Buenas !! en Noviembre de este año voy a hacer 2 años con el coche, es un Tesla Model 3 SR highland.
He medido la banda de rodadura de los neumáticos y están entorno a los 2,3mm (traseras)- 2,36mm (delanteras). Tengo recorridos +43.000km.
Ya tenia echado el ojo a los neumáticos que quería poner que serian los "CONTINENTAL ULTRACONTACT NXT 235/45 R18 98 Y XL" mis neumáticos actuales son los eprimacy que no he tenido ningún problema ni susto pero quería cambiar por probar aunque el código de velocidad de los actuales es "V" no creo que haya problema con los "Y" según tengo entendido mientras se pongan unos iguales a los homologados o superiores no debería haber drama.
Mirando el manual de Tesla los homologados por ellos (aquellos con marca "T") no me convencen por que seria repetir con los eprimacy que aunque no tengo queja me gustaría ponerle algo que considero mejor.
Ahora mi duda... ¿ me espero o los cambio ? Creo que no he cambiado de neumáticos tan rápido como con este coche la verdad... y eso que mi conducción es tranquila de narices.
Yo tengo esos neumáticos y con 35000 km están en 6.5 mm.
Los continental esos, digo.
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¿ te refieres a los EPrimacy o a los que quiero cambiar ?
Cámbialos ya.
Aunque 1,6 mm de profundidad es el mínimo legal, yo los cambio al llegar a 2 mm.
43.000 km son bastantes ya, y siendo los eprimacy, más razones para cambiarlos.
Mucho desgaste veo en esos neumáticos teniendo en cuenta que es un SR y no son "chicles" precisamente.
Has medido bien la profundidad del surco? Puede que lo hayas contado desde el testigo hasta la superficie, en lugar de hacerlo desde el fondo del mismo surco?
PD: Hankook ION EVO es el neumático que necesitas.. jeje
+1
Yo sin ir pisando huevos tengo 5mm de surco en los Hankook, con 40.000km también.
Esos ePrimacy se han gastado demasiado rápido parece. Alineaciones podrían estar no ok??
Cita de: ampos en 21 de Junio de 2025, 09:57:45 PM
Yo tengo esos neumáticos y con 35000 km están en 6.5 mm.
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Me refería que yo tengo los continental esos.
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Cita de: ampos en 22 de Junio de 2025, 09:34:52 AM
Me refería que yo tengo los continental esos.
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Después de mirar muchos neumáticos son los que mas me llaman la verdad
Cita de: DaniBopboop en 22 de Junio de 2025, 08:07:03 AM
Mucho desgaste veo en esos neumáticos teniendo en cuenta que es un SR y no son "chicles" precisamente.
Has medido bien la profundidad del surco? Puede que lo hayas contado desde el testigo hasta la superficie, en lugar de hacerlo desde el fondo del mismo surco?
PD: Hankook ION EVO es el neumático que necesitas.. jeje
He mirado los Hankook y no me convencen mucho, no por que sean malos pero viendo las especificaciones creo que para mi me vendrían mejor los Continental. Me hiciste dudar con lo del desgaste lo he vuelto a medir y lo mismo 2,30mm si lo hubiese medido desde los testigos estarían entorno a 1,2mm así que no hay duda, pero gracias por comentarlo por que ya me hiciste dudar hasta de la medición que hice ::) ::)
Cita de: I.X en 22 de Junio de 2025, 09:00:11 AM
+1
Yo sin ir pisando huevos tengo 5mm de surco en los Hankook, con 40.000km también.
Esos ePrimacy se han gastado demasiado rápido parece. Alineaciones podrían estar no ok??
Sin ser un profesional he realizado una inspección visual y aparentemente el desgaste es uniforme, la medida la he tomado de diferentes puntos del neumático y como digo sin ser un profesional el desgaste parece uniforme. A mi también me parece un desgaste muy agresivo para 43.000km y como digo en otros coches ni de coña he tenido que cambiarlo tan pronto, como mucho con otros vehículos con 60.000 o por ahí
Hankook ventus s3, 68k km SR+ con 19" a finales de este verano los cambio. Esa es la intención
Yo cambié los e-primacy con 22000 km y creo recordar que a las traseras les quedaban 5,2 mm en los surcos centrales, teniendo en cuenta que nuevos tenían 6,1mm me parece muy rápido el desgaste que tienes en los tuyos.
Si vives en una zona con pocas lluvias, los estiraría hasta finales de verano
Cita de: 31676 en 22 de Junio de 2025, 02:32:37 PM
Si vives en una zona con pocas lluvias, los estiraría hasta finales de verano
Lluvias, que es eso? ;D ;D Aquí no llueve ni con manguera
Cita de: Qerc en 22 de Junio de 2025, 03:45:47 PM
Lluvias, que es eso? ;D ;D Aquí no llueve ni con manguera
Lo mismo decían los pobres valencianos.
Cita de: rasy91 en 22 de Junio de 2025, 10:10:55 AM
He mirado los Hankook y no me convencen mucho,
¿Por qué, @rasy91 ?
Justo estaba pensando en lo que comentáis algunos estirarlo hasta después de verano y hacer el cambio antes de invierno. La verdad que no se con cuantos mm vinieron nuevos y no tengo explicación ninguna de por que se han desgastado tanto.
@keops busco neumáticos sencillos, no necesariamente de altas prestaciones, como digo soy de ir a velocidades permitidas y busco un triple A.
No es por la marca Hankook, si no más bien que esos modelos los vi pero, tienen un consumo elevado frente a otros aunque las prestaciones sean mayores. Al menos relativamente.
Obviamente, si encuentras triple A en tus medidas, no hay nada que pensar más.
En 20" que uso yo no había, y los iON eran los que más me convencían en ese momento.
Pero montaré PS4 cuando se acaben estos, ahora que el coche lo lleva casi siempre mi mujer.
Yo los iON en 19 están nuevos con 27000 km. Nunca me han dado ningún susto. Por lo único que los cambiaría es por la protección de llanta que es inexistente, y eso compartiendo el coche con mi mujer de vez en cuando es un riesgo tremendo... ;D
los neumáticos que habéis sugerido no son malos, pero los CONTINENTAL ULTRACONTACT NXT 235/45 R18 98 Y XL aparentemente son triple A y para 18 tienen buena pinta, no me plantearía otro neumático salvo que fuesen triple A y ademas tuviesen protección de llanta, yo ya he marcado las llantas por los bordillos, ojala tuviesen protección los Continental que seguramente acabe poniendo.
Sobre mi duda sobre aguantarlos agradezco a todos vuestros consejos/opiniones, creo que para los desplazamientos de verano los aguantaré y cambiaré a final de temporada de verano, creo que tiene más sentido ya que aun aguantan un poco más. ;D ;D
Cita de: rasy91 en 22 de Junio de 2025, 07:12:26 PM
Justo estaba pensando en lo que comentáis algunos estirarlo hasta después de verano y hacer el cambio antes de invierno. La verdad que no se con cuantos mm vinieron nuevos y no tengo explicación ninguna de por que se han desgastado tanto.
@keops busco neumáticos sencillos, no necesariamente de altas prestaciones, como digo soy de ir a velocidades permitidas y busco un triple A.
No es por la marca Hankook, si no más bien que esos modelos los vi pero, tienen un consumo elevado frente a otros aunque las prestaciones sean mayores. Al menos relativamente.
Yo llevo las Hankook ventus y no le veo un consumo alto y eso que voy con llanta 19". 68k km ya llevo con ellos. Y soy abuela conduciendo. Yo desde luego por mi estilo de conducción y lo que me han durado los volveré a montar despues del verano que ya haré el cambio
Has mirado los Pirelli P Zero E, son triple A. Yo las he puesto hace unos dos mil kms, y estoy encantado, después de quitar los E Primacy con 76.000 kms e menos de 2 años. Ya me vibraba el coche. Ha sido quitarlos y solucionado.
Cita de: Lecorbusier69 en 26 de Junio de 2025, 09:52:07 PM
Has mirado los Pirelli P Zero E, son triple A. Yo las he puesto hace unos dos mil kms, y estoy encantado, después de quitar los E Primacy con 76.000 kms e menos de 2 años. Ya me vibraba el coche. Ha sido quitarlos y solucionado.
Donde estuve mirando (norauto) no me salen o los que me salen son PIRELLI PZERO (PZ4) 235/45 ZR18 98 Y XL y no son triple A, pero luego sin embargo en la pagina de PIRELLI si que lo son... cuéntame a ver si son esos o estoy equivocado
+1
Cita de: keops en 21 de Junio de 2025, 11:45:47 PM
Cámbialos ya.
Aunque 1,6 mm de profundidad es el mínimo legal, yo los cambio al llegar a 2 mm.
43.000 km son bastantes ya, y siendo los eprimacy, más razones para cambiarlos.
Al principio estaba convencido de cambiarlos ya, la historia es que quizás ahora en vacaciones le haga bastantes km y por no empezar a saco con los nuevos neumáticos lo mismo me espero a después del verano para cambiarlo (que creo me aguantan hasta los 2mm)
Si te pilla agua y esas malas ruedas en mojado, además tan gastadas, vete con mucho, mucho, mucho tiento.
A mí no me merecería estirarlas. Menos si tengo pensados muchos km por delante.
Pierdes en seguridad y mucho en el supuesto anterior, pero si sabes lo que haces, adelante.
Yo llevo los Ultracontact NXT en 18" desde hace unas semanas y estoy encantado con ellos. Además, cogí una promoción en Rody que me salieron por 600 euros los 4, montados y con seguro de pinchazo, reventón durante el primer año.
Silenciosos, buen agarre en seco (en comparación con los eprimacy que traía de origen) y en mojado aún no he podido probarlos pero no creo que sean peores que los Michelin.
Cita de: Pariku en 04 de Julio de 2025, 01:50:14 PM
Yo llevo los Ultracontact NXT en 18" desde hace unas semanas y estoy encantado con ellos. Además, cogí una promoción en Rody que me salieron por 600 euros los 4, montados y con seguro de pinchazo, reventón durante el primer año.
Silenciosos, buen agarre en seco (en comparación con los eprimacy que traía de origen) y en mojado aún no he podido probarlos pero no creo que sean peores que los Michelin.
Yo los llevo desde hace unos días y 2.000km y tengo dudas...
Antes llevaba Bridgestone Turanza T005 EV y noto que con las Continental el coche flanea más, como si el flanco fuese más blando. En seco las noto algo peor, en mojado igual, lo que si noto mucho mejor es la autonomía.
Y no lo has notado bastante más silencioso? En cuanto al flaneo sí es cierto que quizás no es tan rígido como el Michelin, pero me aporta más comodidad
Cita de: Pariku en 04 de Julio de 2025, 01:50:14 PM
Yo llevo los Ultracontact NXT en 18" desde hace unas semanas y estoy encantado con ellos. Además, cogí una promoción en Rody que me salieron por 600 euros los 4, montados y con seguro de pinchazo, reventón durante el primer año.
Silenciosos, buen agarre en seco (en comparación con los eprimacy que traía de origen) y en mojado aún no he podido probarlos pero no creo que sean peores que los Michelin.
Buen oferton, ojalá los pille yo a ese precio
Cita de: TM3_rural en 04 de Julio de 2025, 08:04:28 PM
Yo los llevo desde hace unos días y 2.000km y tengo dudas...
Antes llevaba Bridgestone Turanza T005 EV y noto que con las Continental el coche flanea más, como si el flanco fuese más blando. En seco las noto algo peor, en mojado igual, lo que si noto mucho mejor es la autonomía.
Cuando dices flanea a que te refieres? ??? Y sobre autonomía serán o deberían ser mejor que los Eprimacy, no? Aún estoy viendo si continental o pilot que creo dijo un compañero aquí, la historia es que en Madrid no se donde ponerlos y ver si tienen el modelo
Cita de: rasy91 en 04 de Julio de 2025, 10:29:29 PM
Buen oferton, ojalá los pille yo a ese precio
Cuando dices flanea a que te refieres? ??? Y sobre autonomía serán o deberían ser mejor que los Eprimacy, no? Aún estoy viendo si continental o pilot que creo dijo un compañero aquí, la historia es que en Madrid no se donde ponerlos y ver si tienen el modelo
Cuando digo que flanea me refiero a que cuando, por ejemplo, tomas una curva larga si los neumáticos tienen un perfil duro solo notas trabajar a la suspensión, cuando el neumático te parece menos rígido notas como que, además de la suspensión, tienes un leve movimiento del neumático sobre la llanta y eso resta precisión.
Yo los eprimacy no los he llevado, mi coche vino con los Turanza T005 EV.
Yo esos los he montado en Collado Villalba, neumáticos Antonio Moreno.
Cita de: TM3_rural en 05 de Julio de 2025, 12:16:13 AM
Cuando digo que flanea me refiero a que cuando, por ejemplo, tomas una curva larga si los neumáticos tienen un perfil duro solo notas trabajar a la suspensión, cuando el neumático te parece menos rígido notas como que, además de la suspensión, tienes un leve movimiento del neumático sobre la llanta y eso resta precisión.
Yo los eprimacy no los he llevado, mi coche vino con los Turanza T005 EV.
Yo esos los he montado en Collado Villalba, neumáticos Antonio Moreno.
¿Flanea en autopista o en carretera de curvas?
Cita de: Dálmata en 05 de Julio de 2025, 04:27:52 PM
¿Flanea en autopista o en carretera de curvas?
Yo el flaneo sobre todo lo identifico en curva rápida, es decir, en autopista.
Todavía no he hecho curva lenta con estas ruedas.
Cita de: TM3_rural en 05 de Julio de 2025, 07:57:48 PM
Yo el flaneo sobre todo lo identifico en curva rápida, es decir, en autopista.
Todavía no he hecho curva lenta con estas ruedas.
Pues ahí irá peor.
Todavía recuerdo cambiar a un Serie 1 unas ruedas RFT por unas convencionales y pasar de ser un kart al que no había narices a hacerle saltar los controles a ser un auténtico barco pirata.
El 435 me traía unas P7 también runflat y pasé a PS5 convencionales y no noté esa perdida. Hay neumáticos con flancos muy blandos y penalizan mucho la estabilidad en favor del confort
Cita de: rasy91 en 04 de Julio de 2025, 10:29:29 PM
Y sobre autonomía serán o deberían ser mejor que los Eprimacy, no?
Cualquier neumático que agarre más que el e-primacy debería penalizar en consumo respecto a este. Si agarra más, mayor consumo, pero mayor seguridad. Los e-primacy, son duros de cojones. Solo agarran algo ahora en verano que arde el asfalto. En invierno se hacen algo peligrosos, y con lluvia es toda una aventura a poco que vayas a velocidades legales, pero acelerando contento