(STG) Foro Club Tesla España

Buenos días,

Os plateo una duda, ayer volviendo de Sevilla tuve que parar en el Supercargador de Totana, cuando llegué había caído una tromba de agua impresionante y la carretera estaba inundada. Me quedé a un lado, vi pasar el resto de coches (para ver hasta donde les llegaba el agua)y como no me quedaba batería me lie la manta a la cabeza y me metí en el agua para llegar a los cargadores (fueron unos metros e hice una maniobra rara para subirme por la zona de la BP que hay al lado y estar en el agua lo menos posible).

Nuestros coches llevan la batería abajo y teóricamente en un compartimento estanco para que circulemos sin problema los días de lluvia, pero hasta donde seria seguro sumergirlo? ayer llegué hasta el borde inferior de la puerta y muerto de miedo.

Alguna experiencia?

Gracias y saludo a los 2 valientes que tambien estaban cargando allí anoche!!!!!

Cita de: Illice en 15 de Diciembre de 2025, 10:03:36 AM
Buenos días,

Os plateo una duda, ayer volviendo de Sevilla tuve que parar en el Supercargador de Totana, cuando llegué había caído una tromba de agua impresionante y la carretera estaba inundada. Me quedé a un lado, vi pasar el resto de coches (para ver hasta donde les llegaba el agua)y como no me quedaba batería me lie la manta a la cabeza y me metí en el agua para llegar a los cargadores (fueron unos metros e hice una maniobra rara para subirme por la zona de la BP que hay al lado y estar en el agua lo menos posible).

Nuestros coches llevan la batería abajo y teóricamente en un compartimento estanco para que circulemos sin problema los días de lluvia, pero hasta donde seria seguro sumergirlo? ayer llegué hasta el borde inferior de la puerta y muerto de miedo.

Alguna experiencia?

Gracias y saludo a los 2 valientes que tambien estaban cargando allí anoche!!!!!

Tras la experiencia de la DANA en Valencia el año pasado, si el nivel de agua llega a los asientos pueden declararlo como inundado y fuera garantía de batería y acceso a Superchargers. Me refiero a agua dentro del coche, pero por fuera calcula el mismo nivel. La batería es estanca pero no un sumergible, igualmente pueden revisar y comprobar que no haya entrado agua. Si hay agua/barro por "encima" de la batería, desmontando alfombrillas y el recubrimiento del suelo, se ponen en alerta.

Pasar por agua nunca es buena idea salvo extrema necesidad, ya no solo por la batería si no frenos, rodamientos, motor... si es agua sucia puede quedar todo hecho un cristo, si es agua en movimiento/torrente hace mas fuerza para meterse por sitios...

Yo en la DANA pasé por 30 metros de agua por la matricula, y en un momento que me puse perpendicular a la corriente algo debió entrar en el motor trasero y al circular hacia ruido "de moto" aunque funcionaba y no daba avisos de nada en modo servicio, total que me revisaron todo, desmontaron y limpiaron todo por abajo, y me cambiaron el motor trasero, los 4 rodamientos, revisaron y pulieron frenos, pero ya te digo que en poco tiempo y metros realmente estaba lleno de barro y de todo, así que cuidado, si es agua parada en plan charco pues despacito y lo mínimo, hay videos por ahí que se meten hasta el parabrisas pero yo quizá hasta la matrícula y poco más, una cosa es que no se "cale"/ahogue y otra que haya 0 consecuencias a nivel mecánico/eléctrico.

Cita de: Illice en 15 de Diciembre de 2025, 10:03:36 AM


Nuestros coches llevan la batería abajo y teóricamente en un compartimento estanco

No, no, en absoluto la batería es un compartimento estanco.

De hecho, pasar por un charco y dañar la batería con ello está especificado en la garantía como algo que la invalida.
Y al abrirla es trivial para Tesla comprobar si le ha entrado o no agua a una batería de sus coches.

Cita de: keops en 15 de Diciembre de 2025, 10:32:44 AM

No, no, en absoluto la batería es un compartimento estanco.

De hecho, pasar por un charco y dañar la batería con ello está especificado en la garantía como algo que la invalida.
Y al abrirla es trivial para Tesla comprobar si le ha entrado o no agua a una batería de sus coches.

Ahora si que me has asustado..................... Pasar por un charco invalida la garantía de la batería???

Eso significa que no viaje con mi Model 3 en días de lluvia extrema? Ayer por ejemplo hice Sevilla Alicante y desde Granada fuimos todo el tiempo con lluvia muy fuerte.  :-[

Yo no he dicho eso, @Illice .

He escrito:

• pasar por un charco y dañar la batería con ello está especificado en la garantía como algo que la invalida.
  

, que es diferente.



Como siempre, yendo al manual, se especifica que la garantía, entre otras cosas, se invalida por:

• Fuego, explosión, terremoto, tempestad, rayos, granizo o aguas profundas (página 7)
  
• La inundación de la batería (página 5)

, sin definir que son aguas profundas, pero como encuentren daños dentro de la batería por agua, ya te digo yo que desde Tesla se dan mus.

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-es-es.pdf

A ver... la garantía es esta, como todo es interpretable, pero en Tesla me comentaron directamente lo de "inundación de batería", no pasar por un charco de nada o conducir lloviendo. Con este párrafo te pueden invalidar la garantía si le da el sol por ejemplo:

"Consecuencias de un caso fortuito, incluidos, sin carácter limitativo, la exposición a la luz solar,
productos químicos presentes en la atmósfera, resina de los árboles, excrementos de animales o
insectos, escombros en la carretera (incluidos los impactos de grava), contaminantes industriales,
óxido de los rieles, sal, granizo, inundaciones, tempestades y tormentas (truenos), lluvia ácida,
fuego, agua, contaminación, rayos y otras condiciones ambientales."

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-es-es.pdf


Habría que ver garantías de otras marcas si le puede dar el sol a coche o no, pero se entiende como hechos fortuitos, y esto es lo que puede interpretarse, no que aparque en la calle.

Cita de: Sagan28 en 15 de Diciembre de 2025, 11:50:42 AM
A ver... la garantía es esta, como todo es interpretable, pero en Tesla me comentaron directamente lo de "inundación de batería", no pasar por un charco de nada o conducir lloviendo. Con este párrafo te pueden invalidar la garantía si le da el sol por ejemplo:

Exacto.

Es interpretable.
Pero también para Tesla.

Como lleves una batería con fallo y haya restos de agua dentro, ya puedes tener el apoyo de todos los Santos, que lo vas a necesitar para que la consigas reparar/reemplazar en garantía.

Y ojo, me parece coherente dentro de unos límites.

Pues joder con Tesla ...........................................

Tras leeros me he ido corriendo a leer las condiciones Generales y Particulares del seguro y en ese caso si cubre daño por agua excluyendo "Hay inundación grave,

Declarada oficialmente (DANA, riadas, etc.), Vía no apta para la circulación."

Así que me quedo un poco mas tranquilo, pero no mucho, toca sacar el Tesla solo en días soleados jeje

Cita de: Illice en 15 de Diciembre de 2025, 12:24:09 PM
Pues joder con Tesla ...........................................

Tras leeros me he ido corriendo a leer las condiciones Generales y Particulares del seguro y en ese caso si cubre daño por agua excluyendo "Hay inundación grave,

Declarada oficialmente (DANA, riadas, etc.), Vía no apta para la circulación."

Así que me quedo un poco mas tranquilo, pero no mucho, toca sacar el Tesla solo en días soleados jeje

Y tampoco: "Consecuencias de un caso fortuito, incluidos, sin carácter limitativo, la exposición a la luz solar"

Si leemos la garantía de muchas cosas nos quedaríamos con eso en el cajón "por si acaso". Habría que ver si tu móvil tiene IP "lo que tu quieras", se cae un vaso de agua encima y el sensor interno indica que se ha mojado seguramente te jodan la garantía...

Cita de: Illice en 15 de Diciembre de 2025, 12:24:09 PM
Pues joder con Tesla ...........................................

Tras leeros me he ido corriendo a leer las condiciones Generales y Particulares del seguro y en ese caso si cubre daño por agua excluyendo "Hay inundación grave,

La cosa es que cuando un seguro interviene en casos graves, suelen llevarse por el valor venal del coche.
Y en estos coches que se deprecian tantísimo.....

Aunque mejor que nada, claro.

Hace tiempo vi un video de un tesla circulando por agua que le llegaba por mitad de la puerta... Anonadado me quedé.


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https://youtube.com/shorts/BWBK9UFoZSs?si=eGAj5sRRapEECgJz

Y hay más


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https://youtu.be/UBwmAMNI9qk?si=UQiky4m95VjK2rQU

Tesla submarino


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Si poder se puede, y seguramente no pase nada, pero si pasa estás jodido.

Cita de: ampos en 15 de Diciembre de 2025, 02:44:33 PM


Tesla submarino

No con mi coche.

Cita de: keops en 15 de Diciembre de 2025, 10:32:44 AM

No, no, en absoluto la batería es un compartimento estanco.

De hecho, pasar por un charco y dañar la batería con ello está especificado en la garantía como algo que la invalida.
Y al abrirla es trivial para Tesla comprobar si le ha entrado o no agua a una batería de sus coches.

Si mal no recuerdo soporta 1.2 bares. Vamos, que a 2 metros los sellos fallan seguro y se inunda. Y a 1 bar no descarto que entre humedad.

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Cita de: keops en 15 de Diciembre de 2025, 04:19:11 PM

No con mi coche.

Pues yo si que lo haría.

Con tu coche digo  ;D

Es broma! Pero no es mentira ::)

Donde vivía antes se inundan las calles cuando llueve porque no hay red de pluviales (esta a nivel del mar) y tira el agua de los tejados a la calle. Algunas calles se convierten en ríos, con agua por encima de la acera. Cuando pasa, por allí ni paso ni atravieso. Doy la vuelta y no me la juego.

Pero un charco o una balsa, con el agua está quieta, es otra cosa. En ese caso, si que lo atravesaría si fuera imprescindible o urgente. Pero igualmente daría un rodeo si puedo lo evito. Al final sigue siendo un potencial peligro.

Cita de: Illice en 15 de Diciembre de 2025, 12:24:09 PM
Pues joder con Tesla ...........................................

Tras leeros me he ido corriendo a leer las condiciones Generales y Particulares del seguro y en ese caso si cubre daño por agua excluyendo "Hay inundación grave,

Declarada oficialmente (DANA, riadas, etc.), Vía no apta para la circulación."

Así que me quedo un poco mas tranquilo, pero no mucho, toca sacar el Tesla solo en días soleados jeje

Yo lo entiendo como la garantía de los móviles o aparatos con IPXX, supuestamente sumergibles hasta XX minutos a tal profundad.

Pues si se te llega a estropear por daño de agua no hay garantía que valga. Aunque hayas cumplido con las limitaciones indicadas.

Por eso, aunque tengo un movil que supuestamente puede sumergirse, lo he usado muy pocas veces en ese sentido.

Cita de: inigoml en 16 de Diciembre de 2025, 12:40:00 AM
Si mal no recuerdo soporta 1.2 bares. Vamos, que a 2 metros los sellos fallan seguro y se inunda. Y a 1 bar no descarto que entre humedad.

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1 bar es lo que tenemos en superficie. A -10 más serían 2 bares, la presión aumenta 1 bar cada 10 mts.

1,2 bares de presión serían, como dices, 2 mts. Lo cual me resulta muy extraño porque sería el coche cubierto de agua totalmente.......

Sé de un Model Y sumergido por la DANA de Valencia en garaje particular y la batería de AT quedó intacta. El coche ya es otro cantar.

Cita de: Vulkan en 16 de Diciembre de 2025, 12:16:59 PM
Sé de un Model Y sumergido por la DANA de Valencia en garaje particular y la batería de AT quedó intacta. El coche ya es otro cantar.

Hay documentado un caso de una azafata que saltó del avión sin paracaídas y sobrevivió al impacto desde más de 10.000 m (!!!) de altura:
https://es.wikipedia.org/wiki/Vesna_Vulovi%C4%87
, pero tanto lo suyo como lo de ese Tesla sin daños durante la DANA son excepciones.

Lo normal es muy diferente, en especial si un Tesla pasa tiempo sumergido.

Lo que "todo el mundo" esperaba con la DANA es que al estar sumergidos ardieran a la mínima, pero no se conoce ningún caso. Obviamente siniestro total, pero sin incendios espontáneos de la batería, y no los trataban especialmente bien pues las grúas los tiraban desde varios metros de altura o los arrastraban por el suelo.

Cita de: keops en 16 de Diciembre de 2025, 02:26:33 PM
Hay documentado un caso de una azafata que saltó del avión sin paracaídas y sobrevivió al impacto desde más de 10.000 m (!!!) de altura:
https://es.wikipedia.org/wiki/Vesna_Vulovi%C4%87
, pero tanto lo suyo como lo de ese Tesla sin daños durante la DANA son excepciones.

Lo normal es muy diferente, en especial si un Tesla pasa tiempo sumergido.

Ese Tesla evidentemente tuvo daños, tantos como para no volver a andar. En cuanto a la batería, no me parece descabellado siendo una baja profundidad y no habiendo estado expuesta en el proceso a una fuerte corriente de agua ni a golpes.

¿Tuvo la suerte de tener un sellado por encima de la media por la razón que fuese? Podría ser. O igual ni eso, y ese es el estándar normalizado para esas circunstancias.

De los muchos EV y en concreto Teslas que se perdieron ese día, no sé cuantos tuvieron la oportunidad, los medios y el interés en hacer las pruebas a su batería. Yo solo conozco un caso y estaba viva!

Lo de la azafata me parece directamente un milagro. No conocía la historia, gracias por compartirla Keops!

Y además tuvo que sobrevivir a atravesar el bosque ruso y a los osos... Hay una peli.


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Cita de: Klik en 16 de Diciembre de 2025, 11:37:09 AM
1 bar es lo que tenemos en superficie. A -10 más serían 2 bares, la presión aumenta 1 bar cada 10 mts.

1,2 bares de presión serían, como dices, 2 mts. Lo cual me resulta muy extraño porque sería el coche cubierto de agua totalmente.......

Una cosa es la batería y otra todo lo demás. Y luego también el factor tiempo...

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Efectivamente, el tiempo es clave.
No existe nada que sea impermeable o ignífugo eternamente.

Cita de: Klik en 16 de Diciembre de 2025, 11:37:09 AM
1 bar es lo que tenemos en superficie. A -10 más serían 2 bares, la presión aumenta 1 bar cada 10 mts.

1,2 bares de presión serían, como dices, 2 mts. Lo cual me resulta muy extraño porque sería el coche cubierto de agua totalmente.......

Os estáis liando. 1,2 bar equivalen a 12m de columna de agua. Además, si no se especifica, "bar" es equivalente a decir "barG" (presión relativa).
Si los sellos aguantan 1,2 barG (que lo desconozco) y la batería no está al vacío (0 barA), ese sello aguanta de sobras.


Otra cosa es que te entre agua por los sifones invertidos, venteos, etc. Aparte del destrozo por corrosión en todos aquellos elementos en contacto directo con el agua, fugas de corriente/cortocircuitos por pérdida de aislamiento en conectores, etc.


Saludos!