Buenas amigos, abro hilo porque no he visto por el foro una solución clara o explicación a este problema, y me imagino que no será Tesla normal ya que Googleando un poco he visto que le pasa a mas gente, sobre todo con los M3 de la ultima hornada de 2025, no se si algun Model Y tambien.
Resulta que el asiento del conductor parece que hace como un "movimiento" o vibración o ajuste, cuando sales de parado un poco rápido o frenas\regeneras un poco mas fuerte, en mi caso no hace ningún ruido como ha reportado otra gente, pero yo noto en el asiento la vibración, es similar a como si le diera un toque al botón de mover el asiento vamos, leve pero se nota.
He visto en YouTube un chico que tambien tiene ese problema con varias visitas al SC sin solución, en mi caso no he abierto incidencia porque, en primer lugar, me pilla bastante mal ahora mismo perder un día de trabajo para eso (mi SC mas cercano es el de Alicante) y tambien paso de quedarme sin coche un tiempo a los dos meses de tenerlo practicamente. Quería saber si alguien de aqui ha reportado esto y se lo han arreglado definitivamente o me tengo que resignar a que me vibre el culo de vez en cuando...
PD: Sin animo de parecer que todo es malo, no tengo pegas con el coche, pero este problema me tiene un poco mosca (soy un poco delicado con las vibraciones y los grillos que le vamos a hacer) ::)
Abre incidencia.
El protocolo que Tesla sigue en algunas ocasiones para solucionar esto se ha visto que es poner un par de bridas por debajo del asiento.
Es un problema conocido.
El mío es un Legacy de junio del 23 y lo noto...
Abrí incidencia, lo revisaron, yo creo que apretaron los tornillos del asiento pero estos deben ceder y con el tiempo se van aflojando...
Me sigue pasando...
Para mi (que muchos dirán que estoy loco) es muy molesto... para otros imperceptible...
Es cierto que cuando cojo el Toyota Rav4 de mi padre eso parece una atracción de feria y dices, bueno, lo del Tesla tampoco es para tanto... pero me parece que eso no va a tener más solución que acostumbrarte al leve toquecito...
Antes de que me acabe la garantía lo reportaré de nuevo... a ver si me cambian los asientos delanteros por unos del performance...
jajajaja
El mío es de diciembre del 2024 y me pasa lo mismo. No se si el movimiento proviene de los tornillos que empaquetan los rieles contra el suelo del coche que van a 33.5Nm o los tornillos que aseguran la guía del asiento al bastidor del cojín inferior del asiento que van a 38 Nm. Si es de los rieles es sencillo volverlos a apretar al par adecuado porque están accesibles, si es del bastidor lleva bastante más trabajo.
Toda esta información está en:
https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/es-es/GUID-D994F832-F53D-4C39-BB66-7896E7AE715C.html
https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/es-es/GUID-AF7F76BC-80D2-4464-88F1-412B64430C23.html
Cita de: keops en 28 de Enero de 2026, 03:04:16 PM
Abre incidencia.
El protocolo que Tesla sigue en algunas ocasiones para solucionar esto se ha visto que es poner un par de bridas por debajo del asiento.
Es un problema conocido.
He leído que podría ser un tema del bloqueo del motor que mueve el asiento, que no lo haga correctamente y tenga holgura, otros comentan que les han cambiado la guías completas y siguen igual...
Bueno eso haré entonces... se puede elegir si viene un Ranger a mirártelo de primeras o depende del problema ellos te dicen si tienes que ir? Como he comentado no me pilla muy cómodo ni práctico tener que ir al SC a que lo miren para volverme igual después...
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Cita de: golumgolum en 28 de Enero de 2026, 04:40:31 PM
El mío es un Legacy de junio del 23 y lo noto...
Abrí incidencia, lo revisaron, yo creo que apretaron los tornillos del asiento pero estos deben ceder y con el tiempo se van aflojando...
Me sigue pasando...
Para mi (que muchos dirán que estoy loco) es muy molesto... para otros imperceptible...
Es cierto que cuando cojo el Toyota Rav4 de mi padre eso parece una atracción de feria y dices, bueno, lo del Tesla tampoco es para tanto... pero me parece que eso no va a tener más solución que acostumbrarte al leve toquecito...
Antes de que me acabe la garantía lo reportaré de nuevo... a ver si me cambian los asientos delanteros por unos del performance...
jajajaja
Ah pues desconocía que venía de tan atrás, y cuando los apretaron la primera vez dejó de hacértelo?
Me parece raro que si viene de esos tornillos no hayan hecho algo para mejorarlo en siguientes versiones...
Yo por el momento he desactivado la entrada fácil, porque aunque es cómoda sí que es cierto que no sé cómo de sano es que esté moviéndose cada día por tres el asiento... al final es una zona de bastante desgaste y eso creo que le puede perjudicar más.
A mi me pasa como a ti, una cosa es que vibrara por el propio movimiento del coche o por la rodadura. Pero eso de ir suave y de repente notar ese "clack" da bastante tirria
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Cita de: deivit en 28 de Enero de 2026, 07:34:19 PM
El mío es de diciembre del 2024 y me pasa lo mismo. No se si el movimiento proviene de los tornillos que empaquetan los rieles contra el suelo del coche que van a 33.5Nm o los tornillos que aseguran la guía del asiento al bastidor del cojín inferior del asiento que van a 38 Nm. Si es de los rieles es sencillo volverlos a apretar al par adecuado porque están accesibles, si es del bastidor lleva bastante más trabajo.
Toda esta información está en:
https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/es-es/GUID-D994F832-F53D-4C39-BB66-7896E7AE715C.html
https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/es-es/GUID-AF7F76BC-80D2-4464-88F1-412B64430C23.html
Gracias por la info, le echaré una ojeada a ver, sobre todo porque si es eso deben de saberlo en el SC o cuando lo mire el Ranger
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Cita de: ChumiM3H en 28 de Enero de 2026, 10:15:29 PM
He leído que podría ser un tema del bloqueo del motor que mueve el asiento, que no lo haga correctamente y tenga holgura, otros comentan que les han cambiado la guías completas y siguen igual...
Bueno eso haré entonces... se puede elegir si viene un Ranger a mirártelo de primeras o depende del problema ellos te dicen si tienes que ir? Como he comentado no me pilla muy cómodo ni práctico tener que ir al SC a que lo miren para volverme igual después...
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Depende del asunto a resolver, sí, es viable el Ranger o no lo es.
Actualmente es mi única tara del coche, un clack que hace el asiento del conductor en ocasiones, lo han ajustado dos veces, lo hace menos pero lo sigue haciendo
Cita de: Alm3p en 30 de Enero de 2026, 10:03:18 AM
Actualmente es mi única tara del coche, un clack que hace el asiento del conductor en ocasiones, lo han ajustado dos veces, lo hace menos pero lo sigue haciendo
Es que por eso preguntaba no quiero que me anden mareando y que luego se quede igual o peor...
He leído en YouTube un comentario de un chico que realizó la calibración de los asientos desde el Service Mode y parece que eso le ha dado resultado.
Otro comentaba que moviéndolo manualmente a la posición más adelantada y más atrasada también había conseguido mejoría.
Yo esto último lo he probado y es verdad que cuando le das parece que llega al tope pero luego le vuelves a dar y se mueve más, no se por probar, ya os comento estos días si eso ha resuelto algo mientras esperaremos a ver qué dicen desde el SC
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Me pasa igual con un highland de diciembre de 2024 y pensé que estaba loco.
Tras mucha prueba, determiné que pasa siempre que el asiento se mueve de posición. Es decir, si lo dejo en mi posición favorita y no lo muevo, no ocurre, pero si por ejemplo activo la entrada fácil (que se mueve cada vez que vas a montar), entonces pasa en el primer acelerón.
Creo que debe ser algo del motor del asiento.
Conclusión, sé que si no muevo la posición, no ocurre, y si muevo la posición por lo que sea, ya sé que en el primer acelerón va a ocurrir
Mi mujer y yo tenemos perfiles diferentes en el Tesla, con lo que nuestro asiento se mueve continuamente de un perfil al otro, pero no tenemos el problema descrito en el hilo.
Diría que es algo diferente, quizás proveniente de las guías de los asientos.
Yo abriría incidencia y que Tesla diga.
Cita de: Omfitom en 01 de Febrero de 2026, 03:16:56 AM
Me pasa igual con un highland de diciembre de 2024 y pensé que estaba loco.
Tras mucha prueba, determiné que pasa siempre que el asiento se mueve de posición. Es decir, si lo dejo en mi posición favorita y no lo muevo, no ocurre, pero si por ejemplo activo la entrada fácil (que se mueve cada vez que vas a montar), entonces pasa en el primer acelerón.
Creo que debe ser algo del motor del asiento.
Conclusión, sé que si no muevo la posición, no ocurre, y si muevo la posición por lo que sea, ya sé que en el primer acelerón va a ocurrir
Pues llevo varios días haciendo pruebas (desde el Jueves más o menos), y creo que coincido contigo:
Lo primero que hice y según había leído también en otros sitios fue desactivar el perfil de entrada fácil, luego hice el ajuste del asiento manualmente llevándolo hasta el tope en ambos lados y lo he dejado en la posición de conducción que uso habitualmente...
Pues efectivamente, aunque llevo pocos días de uso, ya he notado que ha dejado de hacerlo, diría de hecho que no lo ha vuelto a hacer ni una vez, no quiero confirmar al 100% hasta no estar seguro de que es un placebo mío, pero parece que es lo que comentas, el movimiento del asiento al usar entrada fácil, además que se notaba esa sensación del motor y no un movimiento proveniente de las guías...
[mention]keops [/mention]yo al principio también pensaba que era algo de las guías, pero me tenía mosca que no lo hiciera entonces constantemente y más aún que no se escuchara nada de ruido ni nada, y solo al salir\parar en ciertos momentos... no sé bastante extraño pero así es.
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Difícil dar un diagnóstico, pero si hemos leído de problemas semejantes en esa zona.
¿Y Tesla qué dice?
¿Llegasteis a abrir incidencia?
A mi me pasa lo mismo, después de insistir y presentar documentación me van a cambiar la base del asiento y creo que también el respaldo y la pieza que lo une que.
Cita de: setyen en 02 de Febrero de 2026, 09:48:42 AM
A mi me pasa lo mismo, después de insistir y presentar documentación me van a cambiar la base del asiento y creo que también el respaldo y la pieza que lo une que.
Que documentación te han pedido al reclamar? Cuando te lo revisaron no vieron nada al respecto en las guías tampoco?
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Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 08:15:45 AM
Difícil dar un diagnóstico, pero si hemos leído de problemas semejantes en esa zona.
¿Y Tesla qué dice?
¿Llegasteis a abrir incidencia?
Yo ya he abierto servicio, me han dado cita con un Ranger el día 18, en el presupuesto me pone coste total 0 y en el desglose pone:
Corrección: Adjustment: Interior Trim - Precio: 110.00
Corrección: Interior Rattle Squeak Noise Diagnosis Precio: 110.00
Os diré con lo que sea cuando venga.
Al final la he abierto porque ayer que pude usarlo casi todo el día, y aunque ha mejorado sobremanera quitando la entrada fácil, sigo notando un pequeño movimiento, mucho más leve eso sí.
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Cita de: ChumiM3H en 03 de Febrero de 2026, 08:19:30 AM
Yo ya he abierto servicio, me han dado cita con un Ranger el día 18, en el presupuesto me pone coste total 0 y en el desglose pone:
Corrección: Adjustment: Interior Trim - Precio: 110.00
Corrección: Interior Rattle Squeak Noise Diagnosis Precio: 110.00
Os diré con lo que sea cuando venga.
Al final la he abierto porque ayer que pude usarlo casi todo el día, y aunque ha mejorado sobremanera quitando la entrada fácil, sigo notando un pequeño movimiento, mucho más leve eso sí.
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Cuando tengas el servicio replica las circunstancias en las que más se nota o te dirán que está dentro de las tolerancias...
Cita de: Tio Phill en 03 de Febrero de 2026, 08:46:29 AM
Cuando tengas el servicio replica las circunstancias en las que más se nota o te dirán que está dentro de las tolerancias...
Si unos días previos volveré a activar la entrada fácil y todo como lo tenía cuando más se notaba. Aunque se lo indicaré cuando esté allí también por si acaso. Os mantengo informados.
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Buenos días, hoy he tenido la cita con el Ranger, primera vez y espero que última, será buena señal.
Ante todo decir que el chico ha sido majisimo y ha puesto todo el empeño por dejar solucionado el problema.
En principio ha estado probando el coche él mismo y también me ha comentado que notaba algo efectivamente, ya de ante mano me ha dicho que temas de ruidos y vibraciones es difícil de detectar y a veces reparar en servicio Ranger.
Lo que ha hecho ha sido apretarme los tornillos de la base del asiento, a los que ha llegado, porque me ha dicho que hay otros que solo llega si desmonta el asiento y para eso me tendrían que ver en el taller, dice que todos los que ha tocado tenían margen de apriete.
Mis sensaciones: es verdad que lo he usado solo para el trayecto de vuelta a casa y es casi todo autovía, aunque tanto después de hacer el arreglo el técnico y probarlo con él, ya he notado mejoría, aunque no del todo diría, lo iré comprobando en las próximas semanas...
No obstante me ha comentado que lo pruebe sin prisa y si más adelante se vuelve a notar o lo vuelve a hacer que abra incidencia comentando que el técnico que ya lo vio recomienda desmontar asiento, para que me manden revisión en taller y no con Ranger.
Así que de momento es todo lo que puedo comentar al respecto, dejaré el hilo abierto por si en un futuro hay novedades o tengo que ir al SC.
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Cita de: ChumiM3H en 18 de Febrero de 2026, 01:11:05 PM
Buenos días, hoy he tenido la cita con el Ranger, primera vez y espero que última, será buena señal.
Ante todo decir que el chico ha sido majisimo y ha puesto todo el empeño por dejar solucionado el problema.
En principio ha estado probando el coche él mismo y también me ha comentado que notaba algo efectivamente, ya de ante mano me ha dicho que temas de ruidos y vibraciones es difícil de detectar y a veces reparar en servicio Ranger.
Lo que ha hecho ha sido apretarme los tornillos de la base del asiento, a los que ha llegado, porque me ha dicho que hay otros que solo llega si desmonta el asiento y para eso me tendrían que ver en el taller, dice que todos los que ha tocado tenían margen de apriete.
Mis sensaciones: es verdad que lo he usado solo para el trayecto de vuelta a casa y es casi todo autovía, aunque tanto después de hacer el arreglo el técnico y probarlo con él, ya he notado mejoría, aunque no del todo diría, lo iré comprobando en las próximas semanas...
No obstante me ha comentado que lo pruebe sin prisa y si más adelante se vuelve a notar o lo vuelve a hacer que abra incidencia comentando que el técnico que ya lo vio recomienda desmontar asiento, para que me manden revisión en taller y no con Ranger.
Así que de momento es todo lo que puedo comentar al respecto, dejaré el hilo abierto por si en un futuro hay novedades o tengo que ir al SC.
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Te has fijado si lo ha apretado con una dinamométrcia? Porque me pasa lo mismo y si es eso el causante lo podría hacer yo mismo.
Cita de: deivit en 18 de Febrero de 2026, 06:41:20 PM
Te has fijado si lo ha apretado con una dinamométrcia? Porque me pasa lo mismo y si es eso el causante lo podría hacer yo mismo.
Si ha sido con una dinamométrica, aunque no sé si era de las que lleva par de apriete o normal, diría que normal.
No obstante ya me ha dicho que hay tornillos que no son accesibles si no se desmonta el asiento, tenlo en cuenta por si después aún notas algo.
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Cita de: ChumiM3H en 18 de Febrero de 2026, 07:17:51 PM
Si ha sido con una dinamométrica, aunque no sé si era de las que lleva par de apriete o normal, diría que normal.
Una dinamométrica siempre lleva par de apriete.
Si es una normal, no es una dinamométrica.
Pero vamos, que yo lo haría con una llave normal y les pondría una gota de fijatornillos azul de Loctite.
Se acabaron los problemas.
Cita de: keops en 18 de Febrero de 2026, 10:19:12 PM
Una dinamométrica siempre lleva par de apriete.
Si es una normal, no es una dinamométrica.
Pero vamos, que yo lo haría con una llave normal y les pondría una gota de fijatornillos azul de Loctite.
Se acabaron los problemas.
Entonces [mention]deivit [/mention] no era dinamométrica era una llave normal jajaj perdón por la confusión.
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Cita de: Omfitom en 01 de Febrero de 2026, 03:16:56 AM
Me pasa igual con un highland de diciembre de 2024 y pensé que estaba loco.
Tras mucha prueba, determiné que pasa siempre que el asiento se mueve de posición. Es decir, si lo dejo en mi posición favorita y no lo muevo, no ocurre, pero si por ejemplo activo la entrada fácil (que se mueve cada vez que vas a montar), entonces pasa en el primer acelerón.
Creo que debe ser algo del motor del asiento.
Conclusión, sé que si no muevo la posición, no ocurre, y si muevo la posición por lo que sea, ya sé que en el primer acelerón va a ocurrir
Mis pruebas coinciden totalmente con esto.
Al principio estaba neurótico perdio con los clacks del asiento.
De repente me di cuenta que el problema ya no existía, tenia los clacks totalmente olvidados desde hacia meses y coincide con que el asiento no se habia movido en ese tiempo. Se habia como "asentado"
Fue quedar con un amigo el finde pasado para que probara el coche, movió el asiento, y ahora vuelve a pasar. Leve pero a veces pasa cuando ya lo habia olvidado.
Cita de: VictorGarcia en 21 de Febrero de 2026, 07:23:32 AM
Mis pruebas coinciden totalmente con esto.
Al principio estaba neurótico perdio con los clacks del asiento.
De repente me di cuenta que el problema ya no existía, tenia los clacks totalmente olvidados desde hacia meses y coincide con que el asiento no se habia movido en ese tiempo. Se habia como "asentado"
Fue quedar con un amigo el finde pasado para que probara el coche, movió el asiento, y ahora vuelve a pasar. Leve pero a veces pasa cuando ya lo habia olvidado.
Yo logré mitigarlo un poco en su momento desactivando la entrada fácil también, pero lo seguía haciendo aún así, por eso abrí cita con el SC.
Ahora después de que el Ranger me hiciera los aprietes de algunos tornillos de la zona y después de varios días de uso, diría que se ha solucionado en un 99%, todavía hay algunos momentos que noto algo, pero ya no tiene nada que ver con antes que era prácticamente continuo cuando paraba y arrancaba.
Al final me acostumbre a no usar la entrada fácil, la tengo desactivada así que de momento a ver lo que dura.
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Cita de: ChumiM3H en 21 de Febrero de 2026, 08:48:55 AM
Yo logré mitigarlo un poco en su momento desactivando la entrada fácil también, pero lo seguía haciendo aún así, por eso abrí cita con el SC.
Ahora después de que el Ranger me hiciera los aprietes de algunos tornillos de la zona y después de varios días de uso, diría que se ha solucionado en un 99%, todavía hay algunos momentos que noto algo, pero ya no tiene nada que ver con antes que era prácticamente continuo cuando paraba y arrancaba.
Al final me acostumbre a no usar la entrada fácil, la tengo desactivada así que de momento a ver lo que dura.
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Nunca le vi la utilidad a la entrada fácil. No veo que me facilite nada, no sé cuál es la postura que se supone que es la fácil, y no me gusta que pase un tiempo desde que pongo el culo hasta que se ajusta la posición.
Lo que estamos de acuerdo es que esos asientos no deberían sonar porque se hayan movido de posición.
En caso de que sí suenen tras moverlos, yo no lo aceptaría sin más y pelearía con Tesla.
Nunca había oído de este problema en los Legacies, por ejemplo.
El asiento del conductor del Highland es una castaña. Yo llevo dos años peleando con Tesla para que me quite los ruidos. Me quedan dos años de garantía, si se creen que esto va a acabar así, lo tienen claro. Le hubiera salido más barato cambiarlo desde el primer día de lo que van a invertir en intentar arreglarlo, más que nada porque al final lo van a tener que cambiar.
Cita de: keops en 21 de Febrero de 2026, 09:55:58 AM
Lo que estamos de acuerdo es que esos asientos no deberían sonar porque se hayan movido de posición.
En caso de que sí suenen tras moverlos, yo no lo aceptaría sin más y pelearía con Tesla.
Nunca había oído de este problema en los Legacies, por ejemplo.
Así debería ser pero no nos compensa. Es un problema claramente de diseño con muchos afectados pero que la marca no reconoce ni da solución.
La última vez que fui al SC (por otra cosa) lo comenté y lo tipico, que si no lo habian oído nunca, que si el coche es asi.
También ha quedado demostrado por múltiples testimonios que eso no se arregla apretando tornillicos ni siquiera cambiando la banqueta.
Por tanto se nota que la marca o no sabe dónde está el problema o no lo quiere saber.
Cuando vea que tesla da una solución clara y común entonces iré a que arreglen el mio. Pero esto ahora mismo no ocurre.
En esas circunstancias no tenemos nada que hacer puesto que no es un fallo grave ni fácilmente reproducible. Tienen la sartén por el mango. Si no lo quieren resolver nos lo vamos a comer con patatas, es así.
Cada uno elige qué batallas luchar y cuáles no, sin duda.
Pero yo con Tesla no me rendiría tan fácilmente
Y menos si no habéis ido al SC aún con un bidón de gasolina debajo del brazo.
Ahí, de repente, empiezan a prestarle caso a uno.
Hacer la prueba.
Ya un compañero me dió recientemente la razón cuando le sugerí ir (muy) a malas si uno de verdad quiere que le resuelvan.
Con Tesla no vale otra.
Gasolina.
Cita de: keops en 21 de Febrero de 2026, 09:55:58 AM
Lo que estamos de acuerdo es que esos asientos no deberían sonar porque se hayan movido de posición.
En caso de que sí suenen tras moverlos, yo no lo aceptaría sin más y pelearía con Tesla.
Nunca había oído de este problema en los Legacies, por ejemplo.
En mi caso concreto yo no tengo ruidos, sino ya te digo yo que otro gallo cantaría, porque soy bastante maniático con eso.
De momento solo es la vibración o movimiento lo que tenía. Que sigue teniendo algo, si, mucho menos y menos repetitivo, si.
Pero tengo claro que si a la larga sigue pasando abriré otro parte de incidencia como me recomendó el Ranger y que desmonten el asiento entero si hace falta para arreglarlo o que lo cambien entero me da lo mismo claro.
Pero no hay que dejar de quejarse por supuesto, quien no llora no mama que se suele decir...
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