Esta mañana me he encontrado un buen charco de aceite... pronto empezamos con el coche que no llega a 2000km y con la Semana Santa a la vuelta de la esquina. A ver si se portan y por lo menos me dan coche de sustitución...
Que tal el servicio de taller en Alcobendas? He visto que hay otro en Manoteras pero parece muy cutre.
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Estás seguro que es aceite?? Por la zona donde sale pareciera más condensación del aire acondicionado. Tiene pinta de ser un tracción trasera, por lo que, no se que aceite se te va a escapar por esa zona
Ummmmm. no me queda claro por la foto, pero no creo que sea líquido ATF.
Por descartar cosas.
Veo que sale del eje delantero. ¿Es tu coche un Dual Motor?
Porque si no lo es, no hay posibilidad de que sea ATF.
Segundo.
¿Cómo es el líquido al tacto? ¿Podrías recogerlo con una servilleta y mandarnos foto de la mancha?
Personalmente, y a falta de más info, me apostaría una cena en un sitio bonito a que es agua de condensación que viene del sistema del HVAC.
Algo que viene especificado en el manual,
@M0r39 Danos más pistas, a ver si te podemos ayudar mejor.
Opino lo mismo que es agua condensada. Yo me he encontrado en mi cochera un pequeño charco de la parte delantera y he hecho lo que dice keops, y era agua.
Tracción trasera en mi caso.
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Hola buenas, es un dual motor. No tenía nada para recogerlo esta mañana pero al darle con el pie me ha parecido muy aceitoso. Cuando tenga un respiro de reuniones bajo con una servilleta, si es atf será rosa y olerá fuerte verdad?
Este coche condensa agua con la calefacción o solo con en AC como los coches normales?
Un saludo
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En ambos casos puede condensar, dependiendo del nivel de humedad ambiental.
El ATF puede ser de otro color, en especial si ya lleva tiempo ahí dentro. No te fíes de ello.
Pero su consistencia es completamente diferente a la del agua de condensación
Cita de: M0r39 en 18 de Marzo de 2026, 10:36:10 AM
Hola buenas, es un dual motor. No tenía nada para recogerlo esta mañana pero al darle con el pie me ha parecido muy aceitoso. Cuando tenga un respiro de reuniones bajo con una servilleta, si es atf será rosa y olerá fuerte verdad?
Este coche condensa agua con la calefacción o solo con en AC como los coches normales?
Un saludo
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Con calefacción también he visto yo condensación. Siempre monta buenos charcos. En verano hasta te puedes asustar
Pues parece dorado y definitivamente es aceite. No huele muy fuerte porque el coche es nuevo pero agua no es.
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Eso no es agua de condensación al 100%
Si estás seguro que no estaba antes de que tú aparcaras allí, abre incidencia inmediatamente y no circules con un coche que podría llevar los engranajes del motor delantero en seco.
Abre incidencia a Tesla con las fotos y que te lo miren sin falta.
Cita de: keops en 18 de Marzo de 2026, 11:37:05 AM
Eso no es agua de condensación al 100%
Si estás seguro que no estaba antes de que tú aparcaras allí, abre incidencia inmediatamente y no circules con un coche que podría llevar los engranajes del motor delantero en seco.
Abre incidencia a Tesla con las fotos y que te lo miren sin falta.
Claro que no estaba, es mi plaza de garage privada y la limpié a conciencia antes de que me entregaran el coche. Ya tienen incidencia abierta con petición de ir directo a taller ya que por defecto solo me da opción del ranger para dentro de 5 días y petición también de vehículo de cortesía. A ver si están a la altura porque me fastidiaría mucho tener que alquilar un coche para las vacaciones de Semana Santa con la pasta que estoy pagando por este...
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Si fuese mi coche, lo llevaría en grúa al taller, no circulando con uno de los motores potencialmente sin lubricación en sus engranajes.
Pues pensaba llevarlo yo por qué son solo 6km pero voy a pedir la grúa por qué me dan la cita en taller para el día 24 y me toca bastante las narices estar sin coche tanto tiempo. Y las meterme en Semana Santa y l incertidumbre de no saber si tendré vehículo de cortesía.
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Si vas despacio y sin acelerones no entra el motor delantero, y siendo solo 6 km, yo iba allí y se lo dejaba cruzado en la puerta hasta que te lo cojan y te den uno de cortesía
Cita de: Tio Phill en 18 de Marzo de 2026, 02:06:20 PM
Si vas despacio y sin acelerones no entra el motor delantero, y siendo solo 6 km, yo iba allí y se lo dejaba cruzado en la puerta hasta que te lo cojan y te den uno de cortesía
Ojo que el motor no empuja pero las ruedas lo harán girar, incluidos los engranajes que podrían estar secos
Cita de: I.X en 18 de Marzo de 2026, 02:14:03 PM
Ojo que el motor no empuja pero las ruedas lo harán girar, incluidos los engranajes que podrían estar secos
Bien visto. Pues toca descargarlo en la puerta del SC con la grúa para que no pueda entrar ni salir ningún vehículo.
No hay sensor de presión de aceite de los motores que se puede ver desde el modo servicio??
Cita de: I.X en 18 de Marzo de 2026, 02:14:03 PM
Ojo que el motor no empuja pero las ruedas lo harán girar, incluidos los engranajes que podrían estar secos
Obvio, efectivamente, como dices.
El ATF lubrica y refrigera los engranajes a la salida del motor, no el motor en sí mismo.
Pues después de varias llamadas me han dicho que como no les aparece ninguna avería en el sistema que si quiero grúa de Tesla la tengo que pagar yo o bien usar la de mi seguro y si confirman que es una avería cubierta por garantía me devuelven el dinero.... Cuando les he preguntado si van a devolver ellos el dinero a mi seguro por usar su grúa si la avería está cubierta por la garantía les ha faltado reírse...
He bajado a mirar el coche otra vez y no veo que haya tirado más aceite, así que no creo que sea una fuga dramática, así que voy a acercarme a ver si me lo cogen antes del martes por qué no puedo esperar al martes o al miércoles de la próxima semana para que me digan si me tengo que alquilar un coche para Semana Santa.
Me está decepcionando mucho el servicio post venta de Tesla, sinceramente me esperaba algo más tipo Apple.... Pero están consiguiente que eche de menos mi viejo Ssangyong
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@M0r39 , si no tira más aceite también puede ser porque ya no quede más ATF que tirar.
Date cuenta que la cantidad que lleva cada grupo de engranajes es pequeña.
Insisto en lo de no mover ese coche sin saber el nivel de ATF.
En cuanto a la grúa, sí, tira de la de tu seguro.
Suelen estar cubiertas.
Y si esperabas el servicio técnico decente de una marca como Tesla, es que has leído poco antes de comprarte el coche. Lamentablemente, la postventa de Tesla hace aguas desde hace años, sin síntomas de mejoría.
Bienvenido a Tesla.
Y si aceptas un consejo, vete reservando coche de alquiler (aunque sea con condiciones de cancelación gratuita), por si las moscas.
Mejor tener un plan B que confiar en Tesla.
A mí me fastidiaron una Semana Santa en Italia, con todos lo hoteles reservados, cuando murió la batería de tracción de mi M3P con solamente 6 meses.
No tenía derecho a un coche de sustitución, me dijeron. Pérdida de vacaciones y pérdida económica para mí.
Tesla-normal.
Y también es de muy mal gusto tener que aceptar un presupuesto para revisar el coche por si la avería no la cubre la garantía. No me ha pasado con ninguna otra marca nunca.
Sobre los coches de sustitución, me parece que les han metido pocas reclamaciones por perjuicios severos por defectos de fabricación, como tenga que alquilar un coche se van a llevar una... mañana llamo a la grúa del seguro y se lo planto en el taller.
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Tambien podria ser un amortiguador reventado supurando aceite..
¿Notas algo en la suspensión?
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Si fuera el amortiguador chorrearía por la rueda, pero cae por el centro. Seguro que es aceite KAF1 de la front drive unit. Encaja el color ámbar y la baja viscosidad.
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No va a malas ni mucho menos, pero, Siempre lo e pensado y siempre lo pensaré, 2 motores 2 posibilidades de fallo.
Por eso los híbridos enchufables me parecen que tienen tantas cosas que pueden fallar...
Por cierto, supongo que estos coches no llevan un sensor del aceite ni nada no? Porque se supone que nunca se debería cambiar el aceite según la marca no?
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Cita de: M0r39 en 18 de Marzo de 2026, 09:34:22 PM
Y también es de muy mal gusto tener que aceptar un presupuesto para revisar el coche por si la avería no la cubre la garantía. No me ha pasado con ninguna otra marca nunca.
Sobre los coches de sustitución, me parece que les han metido pocas reclamaciones por perjuicios severos por defectos de fabricación, como tenga que alquilar un coche se van a llevar una... mañana llamo a la grúa del seguro y se lo planto en el taller.
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Suelen mandar el presupuesto con importe y luego, si está en garantía, se modifica a 0 €. Por eso no tienes que preocuparte. Siempre y cuando no haya sido por una situación provocada tipo pedrusco, bordillo... te lo va a cubrir la garantía. Pero estamos de acuerdo en que las formas no son las más adecuadas
No, no hay sensores de falta de presión de aceite, porque este aceite no va presurizado.
Y sí, Tesla considera que el líquido ATF mantiene sus propiedades intactas de manera eterna.
Ni él fabricante del líquido, ni probablemente tú sentido común, dicen lo mismo ;)
Por eso, todos, absolutamente todos los fluidos de un coche han de reemplazarse, sean ICEs o BEVs.
Bueno pues la gente del service centre de Alcobendas maravillosa, nada que ver con los que atienden por la app o por teléfono.
El gran misterio es que después de mirar el coche no tienen el menor resto de aceite por ninguna parte... tampoco mega vuelto a tirar ninguna gota...
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Cita de: M0r39 en 20 de Marzo de 2026, 09:45:26 AM
Bueno pues la gente del service centre de Alcobendas maravillosa, nada que ver con los que atienden por la app o por teléfono.
El gran misterio es que después de mirar el coche no tienen el menor resto de aceite por ninguna parte... tampoco mega vuelto a tirar ninguna gota...
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Y entonces?? era del motor?? era de otro que había aparcado en tu plaza?? Han hecho alguna otra comprobación al coche??
Cita de: Tio Phill en 20 de Marzo de 2026, 09:56:20 AM
Y entonces?? era del motor?? era de otro que había aparcado en tu plaza?? Han hecho alguna otra comprobación al coche??
Creo que solo lo han inspeccionado visualmente sin desmontar la chapa de los bajos. Me lo ha dejado ver y efectivamente no había ningún resto de grasa. Yo estoy perplejo no se me ocurre de donde puede haber salido ese aceite... quizás se ha metido alguien en mi plaza y ha dejado esa marcha... me parece raro... igual es algún resto del lavado en manguera del domingo que ha escurrido 3 días después con textura aceitosa y color amarillo...
Estaré pendiente a ver si cae mas.
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¿Podría ser que el agua de condensación haya "lavado" los aceites que suelen quedar en las superficies de las piezas metálicas? Al caer mezclado no mancha pero al evaporarse el agua queda solo el aceite.
Cita de: M0r39 en 20 de Marzo de 2026, 11:25:03 AM
lo han inspeccionado visualmente sin desmontar la chapa de los bajos.
Es que son unos genios, no me podéis decir que no.
Chapuzas 100%
Cita de: Tio Phill en 18 de Marzo de 2026, 02:06:20 PM
Si vas despacio y sin acelerones no entra el motor delantero, y siendo solo 6 km, yo iba allí y se lo dejaba cruzado en la puerta hasta que te lo cojan y te den uno de cortesía
También te digo que no te necesitan para nada para mover el coche...
Hacen lo que les da la gana...
JAJAJAJA
De todos modos si el coche tira aceite, en los bajos y protectores tiene que dejar rastro o una macha, eso es innegable.
Yo lo que haría sería dejar un cartón debajo del coche unos cuantos días para asegurarme de que no esta fugando por ninguna parte. Pero de haber tirado líquido, insisto, entre la velocidad que desplazaría por debajo un rastro de aceite hacia atrás y que tendría que haber dejado marca en los plásticos, se notaría.
Saludos!!