(STG) Foro Club Tesla España

Le he estoy dando vuetas al perolo con...

Si compro un Model Y performance, le cambio las ruedas por unas de 19", y lo cambio en los ajustes del coche obtendre la misma autonomia de un Long Range AWD ?

A mi la verdad es que esas llantas de 21" se ven muy chulas, pero le veo mas inconvenientes que ventajas.
Mas incomodas, mas delicadas con los bordillos y sobretodo la desventaja en autonomia.

Le pongo unas de 19 y me quedo la mar de agusto, lo que no se si entraran por el tamaño de los discos de freno.

Me imagino que a algunos os parecera un sacrilegio.  ;D ;D ;D

Yo llevaba 18" en las llantas de invierno de mi M3P 2021 y 20" en las de verano con las Überturbine de serie.

Poder se puede hacer, ahora, tienes que ser fino eligiendo llantas.

Y los M3P Stealth que sacó Tesla venían con 18" de serie y sin alerón.

Ahora, para prescindir de las llantas de 21" en un MYP, ¿qué sentido tiene que elijas una versión Performance?
Vete a los MY LR RWD si buscas autonomía, o a un M3 LR RWD si de verdad buscas autonomía.

Cita de: Enric en 21 de Abril de 2026, 09:41:27 PM
Le he estoy dando vuetas al perolo con...

Si compro un Model Y performance, le cambio las ruedas por unas de 19", y lo cambio en los ajustes del coche obtendre la misma autonomia de un Long Range AWD ?

A mi la verdad es que esas llantas de 21" se ven muy chulas, pero le veo mas inconvenientes que ventajas.
Mas incomodas, mas delicadas con los bordillos y sobretodo la desventaja en autonomia.

Le pongo unas de 19 y me quedo la mar de agusto, lo que no se si entraran por el tamaño de los discos de freno.

Me imagino que a algunos os parecera un sacrilegio.  ;D ;D ;D

Y para qué quieres un Performance con llanta 19" existiendo el LR AWD?

Yo si pudiera elegir, del performance cogería:
Suspensiones adaptativas, asientos, estética...

Que cada uno haga lo que le parezca. Si quiere un Performance, que se lo compre, le ponga llantas que quiera, le pinte un unicornio o lo que sea.
Si lo quiere será por otras cosas que nada tienen que ver con las llantas de 21 pulgadas.

Respecto a la pregunta que plantea en un inicio, entiendo que si no abusas del acelerador, el consumo puede igualarlo al del AWD. Pero no suelen ser coches para fijarse en el consumo

Y con el mismo uso de acelerador que hasta ahora, el consumo bajará o subirá no en relación a las pulgadas de la llanta empleada, sino en relación al peso de la rueda completa.

Esto se cumple hasta pasando de menores a mayores diámetros de llanta, como en mi caso.
Pero requiere de invertir un buen tiempo buscando llantas que sean más bonitas que las de serie y a la vez más ligeras.

En cubiertas también hay ciertas diferencias de peso entre marcas para medidas idénticas, pero ya son menores.

Cuánto menor sea la masa no suspendida de un coche, menor será su consumo, mejor su manejo, mejor su aceleración, mejor su frenada, a igualdad del resto de condiciones.

Los diámetros de las llantas no influyen, @Enric
Por tanto, puedes mantener 21" si quisieras, buscando llantas más ligeras que las muy pesadas llantas de serie, y el consumo bajaría.

Vete a llantas aftermarket forjadas y verás diferencias MUY grandes con las de serie.

Cita de: Enric en 21 de Abril de 2026, 09:41:27 PM
Le he estoy dando vuetas al perolo con...

Si compro un Model Y performance, le cambio las ruedas por unas de 19", y lo cambio en los ajustes del coche obtendre la misma autonomia de un Long Range AWD ?

A mi la verdad es que esas llantas de 21" se ven muy chulas, pero le veo mas inconvenientes que ventajas.
Mas incomodas, mas delicadas con los bordillos y sobretodo la desventaja en autonomia.

Le pongo unas de 19 y me quedo la mar de agusto, lo que no se si entraran por el tamaño de los discos de freno.

Me imagino que a algunos os parecera un sacrilegio.  ;D ;D ;D

Yo lo veo bien a medias.

Quizá 19 para un model Y performance sea demasiado meh!

Pero si veo unas 20 con buenos ojos es más puede que alguien de este mismo foro que vaya a comprar un Model Y con llanta 20 opcional le interese un cambio. 

Si consigues a alguien que vaya a sacar el coche nuevo te cambie las llantas y te de dinero sería perfecto.

En mi opinión siempre llantas oem y si puede ser nuevas mejor.

Bajo ninguna circunstancia compraría un coche nuevo para ponerle llantas y neumáticos usados o seminuevos.


Enviado con mi  iPhone desde mi "Unicornio"
Tesla Model 3 Premium RWD '26

El tema era porque una vez decidido no soy de estar esperando mucho tiempo, y tienen 2 de entrega inmediata un pelo rebajados porque son de demostracion y tienen unos 8000km.

Pero paso no me voy a complicar tanto la vida.

Cita de: Enric en 22 de Abril de 2026, 10:12:22 PM
El tema era porque una vez decidido no soy de estar esperando mucho tiempo, y tienen 2 de entrega inmediata un pelo rebajados porque son de demostracion y tienen unos 8000km.

Pero paso no me voy a complicar tanto la vida.

Tampoco  compraría un performance matriculado y "usado" dios sabe cómo durante 8,000 km a no ser que el d descuento fuera lo suficientemente generoso como para que me sembrara la duda.

No es un coche que se use para ir despacio precisamente, entiendo que será de prensa o similar.




Enviado con mi  iPhone desde mi "Unicornio"
Tesla Model 3 Premium RWD '26

Cita de: Enric en 22 de Abril de 2026, 10:12:22 PM
El tema era porque una vez decidido no soy de estar esperando mucho tiempo, y tienen 2 de entrega inmediata un pelo rebajados porque son de demostracion y tienen unos 8000km.

Pero paso no me voy a complicar tanto la vida.

Yo los descartaba de inmediato, Performance de demostración, la de acelerones y frenazos que les habrán pegado tras 8.000 km.
No gracias.

Cita de: Jestermotor_Yt en 22 de Abril de 2026, 10:21:28 PM
Tampoco  compraría un performance matriculado y "usado" dios sabe cómo durante 8,000 km

Mi M3P2021 lo vendí con 13.000 km y estaba impoluto.
Y eso que múltiples veces alcanzó la velocidad máxima del vehículo. Cero problema.

Demasiados prejuicios leo en tu afirmación acerca de un P de segunda mano.
Habrá casos y casos.

Yo entiendo en parte, esos "prejuicios" que dices que pueda tener el compañero...

Si te compras un coche o moto "de quemao", tienes muchas papeletas para que te lo encuentres idem.

Y más si es de un concesionario y utilizado para pruebas, que lo utilizarán, imagino, sin los miramientos de un propietario particular.

Es obvio que, habrá casos y "casos" y para eso, está la inspección previa a la compra y la garantía obligatoria posterior del vendedor.

Cita de: keops en 23 de Abril de 2026, 11:51:13 AM

Mi M3P2021 lo vendí con 13.000 km y estaba impoluto.
Y eso que múltiples veces alcanzó la velocidad máxima del vehículo. Cero problema.

Demasiados prejuicios leo en tu afirmación acerca de un P de segunda mano.
Habrá casos y casos.

Son prejuicios y opiniones más que nada porque el compañero ha dicho que el coche lo comprará de disponibilidad inmediata no usado, lo cual quiere decir que no es un coche de un particular que haya entregado.

Por otro lado 8.000km son muchos para ser producto de un derecho de desistimiento dentro de los 14 días.

Por lo que o ha sido usado para pruebas, prensa o similar he de hay mis prejuicios y mis suposiciones.

Obviamente el que compra no maltrata, pero cuando no es tuyo te la pela cargar a un porcentaje o a otro o temperaturas o pisotones o circuitos etc y si lo que te vas ahorrar básicamente es tiempo de espera y un porcentaje pequeño prefiero esperar y por lo menos saber que no ha tenido accidentes que no ha sido maltratado y que el primero en meterle el cable por el tipo 2 has sido tú.


Enviado con mi  iPhone desde mi "Unicornio"
Tesla Model 3 Premium RWD '26

Cita de: Jestermotor_Yt en 23 de Abril de 2026, 03:49:22 PM
y que el primero en meterle el cable por el tipo 2 has sido tú.

Eso es de suma importancia.
Ahora te entiendo al 100,0%

(https://media1.giphy.com/media/v1.Y2lkPTM0OWM5ZGQ3eHd3ZW8yM3Rkb3l6OGt5Y2J0dTV5ZTVxaWxnenNtY2oxZGh2NHg1eiZlcD12MV9naWZzX3NlYXJjaCZjdD1n/jzEP7DTbDXmXdkuvrt/giphy.gif)


Enviado con mi  iPhone desde mi "Unicornio"
Tesla Model 3 Premium RWD '26

Cita de: Jestermotor_Yt en 23 de Abril de 2026, 03:49:22 PM
Obviamente el que compra no maltrata, pero cuando no es tuyo te la pela cargar a un porcentaje o a otro o temperaturas o pisotones ...

Aunque sea un poco off-topic, pienso lo mismo de los coches provenientes de renting, no creo que la gente, que por ejemplo lo va a devolver si o si a los 3 años, se preocupe mucho por cuidar "su" coche.

Al final no lo voy a hacer.

Pero respecto al mal trato los coches, creo que mas facil que pase en el renting que en los de demostracion.

El de demostracion lo devuelven a Tesla cada dia y dudo que llegue al 100% al SC. El de renting se usa durante años y ese es mas facil que lo dejen cargado al 100% y no cuiden a bateria.

Y sobre llevarlo tope estos coches no se van a calentar por llevarlos a tope salvo que los metas en un circuito, en la calle o carretera no lo puedes llevar a tope facilmente, te estanparias antes. Y no lo vas a pasar de vueltas como uno de combustion.

Pero es mi opinion y puedo estar equivocado.

Es un gran depende.

He comprado en el pasado varios Teslas nuevos en Alemania con el único propósito de venderlos en España al cumplir el séptimo mes, y no por eso he dejado de cuidarlos, de mimarlos inclusive.

Y en la otra cara de la moneda hay coches que se compran para hacerles menos de 10.000 km al año que al poco tiempo están machacados.

10 minutos hablando con el vendedor de un coche y cuatro detalles básicos en los que fijarse en un vehículo de segunda mano y ya te haces una idea de la vida que ha tenido un coche.

Quemados de exprimir los coches hay cuatro, no nos engañemos, no son el vendedor medio.
Mucho peor son quienes usan los coches mal (eléctricos cargados al 100 de SoC durante días, coches diésel para hacer trayectos de 10 km), o coches a los que no les hacen el mantenimiento que toca.

Antes de cambiarle las ruedas asegurate en la ficha técnica del vehículo que acepta esa medida para no tener problemas en la ITV.

Las medidas hacia las que cambias no tienen por qué explicitamente aparecer en la ficha técnica, @Chan99

Con que cumplas la regla de mantener o superar los códigos de velocidad y carga, y no variar la circunferencia en más de un 3% es legal.
Hay múltiples calculadoras en Internet que te dicen si estás dentro de los márgenes legales o no.

Yo llevaba el M3P con 18", como decía arriba, viniendo en ficha solamente las de 20" de serie, y sin problema en la TÜV alemana siquiera.

https://www.itvasa.es/equivalencias.php

Cita de: keops en 25 de Abril de 2026, 12:26:22 AM
Es un gran depende.
He comprado en el pasado varios Teslas nuevos en Alemania con el único propósito de venderlos en España al cumplir el séptimo mes, y no por eso he dejado de cuidarlos, de mimarlos inclusive.

Puede que los que andamos por aquí nos gusten los coches y por ello no los maltratemos.
Pero todos hemos visto gente que lo de cuidar el coche no está entre sus preocupaciones.
Y si lo van a cambiar cada poco tiempo, menos aún.

Cita de: VDV en 27 de Abril de 2026, 01:52:07 PM
Puede que los que andamos por aquí nos gusten los coches y por ello no los maltratemos.
Pero todos hemos visto gente que lo de cuidar el coche no está entre sus preocupaciones.
Y si lo van a cambiar cada poco tiempo, menos aún.

Yo soy de los que lo cambian de coche cada 4/5 años según mi leasing actual. Y no siempre por otro modelo o marca, a veces por el mismo coche mas moderno. Nunca he pagado por un alquiler de una vivienda y esta afición es mi "alquiler" obviamente, porque puedo permitirmelo.

Y si con las motos se pudiera hacer igual, también lo hubiera hecho (aunque ya se puede, pero no todas las marcas o modelos).

Y digo esto porque, aún sabiendo que lo cambiaré, siempre lo he cuidado y siempre lo intento llevar lo más limpio posible porque a) siempre un coche cuidado va a tener mejor valoración y no menos importante: es un objeto que me transporta y me debe de proteger y funcionar correctamente (esto respecto a mecánica) y b) porque yo voy dentro y no me gusta ir entre basura y suciedad (esto respecto a la limpieza).

La dentadura, los zapatos y los coches, siempre limpios y bien cuidados.
Así me enseñaron a mí y ahora no sé hacerlo de otra manera.

Cita de: magcobos en 27 de Abril de 2026, 04:01:26 PM
Y digo esto porque, aún sabiendo que lo cambiaré, siempre lo he cuidado y siempre lo intento llevar lo más limpio posible porque a) siempre un coche cuidado va a tener mejor valoración y no menos importante: es un objeto que me transporta y me debe de proteger y funcionar correctamente (esto respecto a mecánica) y b) porque yo voy dentro y no me gusta ir entre basura y suciedad (esto respecto a la limpieza).

Y a ello súmale lo que me toca andar habitualmente por no dejarlo aparcado al sol cuando no está en casa.

Cita de: keops en 27 de Abril de 2026, 04:59:33 PM
La dentadura, los zapatos y los coches, siempre limpios y bien cuidados.
Así me enseñaron a mí y ahora no sé hacerlo de otra manera.

Y los calzoncillos...

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk