(STG) Foro Club Tesla España

Buenas compis,
Aquí estoy con mi model y  lr rwd comprado en marzo. Muy contento. Aunque hemos hecho viajes por la zona, he podido cargar en destino siempre hasta ahora.

Pero en breve, nos vamos a Galicia, a la Ribeira sacra, y tengo que estrenar la carga rápida.
El viaje es Bilbao- Pereiro de Aguiar, y el planificador del coche me manda parar solo en el supercharger de león. Mirando reseñas en Google por saber si había algún restaurante o bar cercano, he leído malos comentarios. Dicen que solo hay cuatro cargadores rápidos,  que ademas no pasan de 85kwh, y que el resto están capados a 16kwh.

Utilizando ABRP, me ofrece la misma ruta pasando por León, pero curiosamente me indica cargar en un cargador de edp,  y no entiendo porque .
Me daba más confianza en el primer viaje usar los de tesla, que creo que solo es parar y cargar.

Además según Google Maps, la ruta más rápida es por la carretera de la costa, por Oviedo etc , lo cual no me acaba de encajar con que los planificadores me manden por León, aunque no hay mucha diferencia en ese sentido.
Que soléis usar vosotros?

Enviado desde mi Pixel 10 Pro XL mediante Tapatalk

Para tu primer viaje, el consejo vehemente a respetar es doble: no te salgas de la red de Tesla y planifica para llegar al 20% a tus paradas intermedias y final.

En cuanto al cálculo de la ruta, hace ya años que no uso ABRP.
Hago la simulación en Google Maps, cargo al 100% la víspera del viaje y me echo a la carretera llevando las cuentas de autonomía yo de cabeza y no confiando en las del coche.

Ya cuando te curtas más llegará el momento de explorar redes alternativas y de llegar a bajos y bajísimos SoC (lo que aumenta la eficiencia en viaje, como contaba en mi hilo al respecto).

Cita de: keops en 18 de Junio de 2026, 11:05:09 PM
Para tu primer viaje, el consejo vehemente a respetar es doble: no te salgas de la red de Tesla y planifica para llegar al 20% a tus paradas intermedias y final.

En cuanto al cálculo de la ruta, hace ya años que no uso ABRP.
Hago la simulación en Google Maps, cargo al 100% la víspera del viaje y me echo a la carretera llevando las cuentas de autonomía yo de cabeza y no confiando en las del coche.

Ya cuando te curtas más llegará el momento de explorar redes alternativas y de llegar a bajos y bajísimos SoC (lo que aumenta la eficiencia en viaje, como contaba en mi hilo al respecto).

Amén a casi todo, salvo en lo del cálculo de % de batería en destino. Pero se porqué. Es la diferencia entre ir a la velocidad de la vía o con el pie suelto, donde tienes que tirar de experiencia propia para el cálculo. Pero si vas a la velocidad de la via, lo clava. No más de 1-2 % por arriba o abajo.

Cita de: Corp108 en 18 de Junio de 2026, 10:56:33 PM
Buenas compis,
Aquí estoy con mi model y  lr rwd comprado en marzo. Muy contento. Aunque hemos hecho viajes por la zona, he podido cargar en destino siempre hasta ahora.

Pero en breve, nos vamos a Galicia, a la Ribeira sacra, y tengo que estrenar la carga rápida.
El viaje es Bilbao- Pereiro de Aguiar, y el planificador del coche me manda parar solo en el supercharger de león. Mirando reseñas en Google por saber si había algún restaurante o bar cercano, he leído malos comentarios. Dicen que solo hay cuatro cargadores rápidos,  que ademas no pasan de 85kwh, y que el resto están capados a 16kwh.

Utilizando ABRP, me ofrece la misma ruta pasando por León, pero curiosamente me indica cargar en un cargador de edp,  y no entiendo porque .
Me daba más confianza en el primer viaje usar los de tesla, que creo que solo es parar y cargar.

Además según Google Maps, la ruta más rápida es por la carretera de la costa, por Oviedo etc , lo cual no me acaba de encajar con que los planificadores me manden por León, aunque no hay mucha diferencia en ese sentido.
Que soléis usar vosotros?

Enviado desde mi Pixel 10 Pro XL mediante Tapatalk

Configúralo para solo cargadores Tesla y será muy parecida a la del coche.

No te compliques con otras redes de carga.

Yo si vas a destino y vas a estar por allí, progeamaria incluso para llegar al 30 para tener carga para llegar a un suc cuando vuelvas y no tener que estar buscando cargador en Gijon y disfrutar de las vacaciones.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: chiquitsla en 19 de Junio de 2026, 08:55:02 AM
Amén a casi todo, salvo en lo del cálculo de % de batería en destino. Pero se porqué. Es la diferencia entre ir a la velocidad de la vía o con el pie suelto, donde tienes que tirar de experiencia propia para el cálculo. Pero si vas a la velocidad de la via, lo clava. No más de 1-2 % por arriba o abajo.

Es otro interesante debate, pero fuera ya del asunto de este hilo, pero mi experiencia circulando en países con limitaciones de velocidad (y respetándolas + 5 km/h) es que al coche le he visto equivocarse hasta con un 15% de margen de error.
Pero como digo, esto daría para un hilo diferente.

Por aportar algo nuevo, quizás sea demasiado 350 km Bilbao - León, para ser la primera vez.

Respecto a la comida, te puedes plantear comer donde quieras y cargar a la hora de la siesta.

En Ourense algún cargador habrá, ademas de los de Mercadona que ademas de precio competitivo son fiables. Si no tendrías que contar con el de Xinzo de Limia.

Buen viaje.

Cita de: guachiflury en 19 de Junio de 2026, 10:18:40 AM
350 km Bilbao - León, para ser la primera vez.

1.900 km, Múnich-Madrid, al 5º día de tener mi primer BEV, en invierno y con la familia a cuestas.
Y con unas LFPs de CATL de 55 kWh que Tesla sacó a producción limitadas a 70 kw en carga DC.

Solamente para inconscientes o para valientes, aunque realmente no sé la diferencia entre esos dos grupos de personas, @guachiflury

No sé si lo he dicho, pero viajo con mi mujer, un bebé de 10 meses, los suegros y dos gatos jajajaja

Lo que me ha echado para atrás son las opiniones del supercharger de león. En cualquier caso os haré caso y de momento solo cargadores Tesla y llegar al menos con un 15-20% de margen.

Enviado desde mi Pixel 10 Pro XL mediante Tapatalk

Cita de: guachiflury en 19 de Junio de 2026, 10:18:40 AM
Por aportar algo nuevo, quizás sea demasiado 350 km Bilbao - León, para ser la primera vez.

Respecto a la comida, te puedes plantear comer donde quieras y cargar a la hora de la siesta.

En Ourense algún cargador habrá, ademas de los de Mercadona que ademas de precio competitivo son fiables. Si no tendrías que contar con el de Xinzo de Limia.

Buen viaje.

350Km no es un viaje largo, es una salida de un día.

Con el Highland a los pocos días me hice yo un Barcelona-Benidorm, ida y vuelta el mismo día.
Y tan tranquilo

Cita de: BarcelonaGeek en 19 de Junio de 2026, 01:01:56 PM

350Km no es un viaje largo, es una salida de un día.

Con el Highland a los pocos días me hice yo un Barcelona-Benidorm, ida y vuelta el mismo día.
Y tan tranquilo

Es que el viaje es de 600 km

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk

Cita de: keops en 19 de Junio de 2026, 09:32:46 AM
Es otro interesante debate, pero fuera ya del asunto de este hilo, pero mi experiencia circulando en países con limitaciones de velocidad (y respetándolas + 5 km/h) es que al coche le he visto equivocarse hasta con un 15% de margen de error.
Pero como digo, esto daría para un hilo diferente.

Es que...el único país sin limitaciones es Alemania, todos los demás tienen límites. Tu dices que en España a 125 km/h le erra en 15%, es una locura!!

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk

Cita de: keops en 19 de Junio de 2026, 12:44:11 PM
1.900 km, Múnich-Madrid, al 5º día de tener mi primer BEV, en invierno y con la familia a cuestas.
Y con unas LFPs de CATL de 55 kWh que Tesla sacó a producción limitadas a 70 kw en carga DC.

Solamente para inconscientes o para valientes, aunque realmente no sé la diferencia entre esos dos grupos de personas, @guachiflury

No será esa vez, cuando que te quedaste sin batería en medio del camino, @keops

edito : https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12270.msg235508#msg235508 (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12270.msg235508#msg235508)

El coche no se equivoca, eres tu el que no va igual

El coche calcula según la media de los últimos 300 kms.

Si los haces cuesta abajo o muy deprisa y luego vuelves cuesta arriba o más despacio, pues si se ha equivocado.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: aranaeldar en 19 de Junio de 2026, 01:23:10 PM
Tu dices que en España a 125 km/h le erra en 15%, es una locura!!

No te has leído mi mensaje, o no lo has entendido, pero yo no he escrito lo que dices que he escrito, @aranaeldar

Pero insisto, es debate para otro hilo, no para este del compañero.

Cita de: guachiflury en 19 de Junio de 2026, 01:54:35 PM
No será esa vez, cuando que te quedaste sin batería en medio del camino, @keops

edito : https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12270.msg235508#msg235508 (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12270.msg235508#msg235508)

Aquella vez, sí.
Y sobreviví a la amenaza de un divorcio traumático.

Cita de: keops en 19 de Junio de 2026, 02:40:00 PM
No te has leído mi mensaje, o no lo has entendido, pero yo no he escrito lo que dices que he escrito, @aranaeldar

Pero insisto, es debate para otro hilo, no para este del compañero.

Lo que tu digas

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk

Muy contento con el viaje. Solo una parada en el supercharger de Benavente. Había un restaurante para comer, Texas grill, buena relación calidad precio. Llegue al 9% desoyendo al compañero keops y cargue hasta el 95%. Salí a desconectarlo mientras comíamos porque no me quedaba claro que fueran a cobrarme por tener el coche parado en el cargador sin cargar.  Cómo tenía 1150km gratis de supercarga no he pagado nada.

Enviado desde mi Pixel 10 Pro XL mediante Tapatalk

Cita de: Corp108 en 25 de Junio de 2026, 09:39:14 AM
Llegue al 9% desoyendo al compañero keops

Está muy bien, pero pocos hemos aguantado tanto en nuestros primeros viajes.
Sobre todo al principio la recomendación es llegar con un 20% o 25%, hasta que uno vaya más conociendo el coche.

Cita de: keops en 25 de Junio de 2026, 01:26:30 PM
Está muy bien, pero pocos hemos aguantado tanto en nuestros primeros viajes.
Sobre todo al principio la recomendación es llegar con un 20% o 25%, hasta que uno vaya más conociendo el coche.

Totalmente.

2 años he tardado yo en ir a un cargador (que no sea el de mi casa) por debajo del 10%

Pues yo no se si fue el tercero que iba solo sin la mujer ni la niña. Que dije voy a probar, y llegue con un dos o un uno.
Había como 3 supercargadores en 50 kms en la A4.

Hubo un rato que apreté y el mismo recalculaba ir a otro sitio porque bajo de soc. y afloje un poco, no tenia prisa y estaba probando.
Cuando ya estas bajo y para asegurarte de que llegas ya empieza el solo a decirte baja a 100 que no llegas.

En mi caso no ha acertado cuando he ido por carreteras que suelen hacerse caravana y por las horas no habia. Yo creo que la velocidad media de la gente conduciendo por la via tambien la toma en cuenta.

Pero a 120 a mi me ha acertado la mayoría de las veces.

Otra vez que vario mucho fue la ida de noche a 25 grados y la vuelta, salida con carga en supercharge y a 40 grados. Climatización y adaptación o como se diga de la batería se llevo un 10% mas de lo que el había calculado. A mi me gusta mirar las gráficas de conducción y te va diciendo que se va y que no


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: Corp108 en 25 de Junio de 2026, 09:39:14 AM
Muy contento con el viaje. Solo una parada en el supercharger de Benavente. Había un restaurante para comer, Texas grill, buena relación calidad precio. Llegue al 9% desoyendo al compañero keops y cargue hasta el 95%. Salí a desconectarlo mientras comíamos porque no me quedaba claro que fueran a cobrarme por tener el coche parado en el cargador sin cargar.  Cómo tenía 1150km gratis de supercarga no he pagado nada.

Enviado desde mi Pixel 10 Pro XL mediante Tapatalk

El texas grill es uno de mis sitios favoritos para cargar/comer, por 15 o 16 euros te metes un menú más que aceptable con carne o pescado a la parrilla. Ayer estuve allí de 3 a 4 de la tarde.

Enviado desde mi Pixel 10 Pro mediante Tapatalk

Cita de: lexus.regis en 27 de Junio de 2026, 07:39:24 AM
Pues yo no se si fue el tercero que iba solo sin la mujer ni la niña. Que dije voy a probar, y llegue con un dos o un uno.
Había como 3 supercargadores en 50 kms en la A4.

Hubo un rato que apreté y el mismo recalculaba ir a otro sitio porque bajo de soc. y afloje un poco, no tenia prisa y estaba probando.
Cuando ya estas bajo y para asegurarte de que llegas ya empieza el solo a decirte baja a 100 que no llegas.

En mi caso no ha acertado cuando he ido por carreteras que suelen hacerse caravana y por las horas no habia. Yo creo que la velocidad media de la gente conduciendo por la via tambien la toma en cuenta.

Pero a 120 a mi me ha acertado la mayoría de las veces.

Otra vez que vario mucho fue la ida de noche a 25 grados y la vuelta, salida con carga en supercharge y a 40 grados. Climatización y adaptación o como se diga de la batería se llevo un 10% mas de lo que el había calculado. A mi me gusta mirar las gráficas de conducción y te va diciendo que se va y que no


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo vuelvo a poner, por si alguno no lo sabe :

El coche estima el consumo según el consumo de los últimos 300 kms


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: Frikland en 27 de Junio de 2026, 02:57:30 PM
Lo vuelvo a poner, por si alguno no lo sabe :

El coche estima el consumo según el consumo de los últimos 300 kms

Los hábitos de conducción son solamente uno de los factores implicados, y oficialmente no se tiene en cuenta una cifra de kilometraje en particular, @Frikland .

Además de estos hábitos de conducción, el coche también tiene en cuenta factores ambientales como climatología y orografía de la ruta, para lo que requiere conexión a internet y una ruta introducida en el navegador del coche, obviamente.

Pero no hay nada documentado acerca de que la cifra sea 300 km, según la última vez que eché un vistazo al manual de usuario.

A los 15min de salir de casa con el cofre en el techo, por ejemplo, ya planifica según lo que va a gastar el resto del viaje. Los 300km anteriores (o los que sean) no se tienen en cuenta para nada.

Por lo que he podido comprobar y no me ha pasado nada contrario a mi teoría y si muchas cosas que la corroboran, el consumo medio de los últimos 300 kms es el consumo que usa para determinar el consumo base al que le hará las modificaciones en función de temperatura, desplazamiento vertical, etc, a la hora de calcular el SoC de llegada. 

Porque 300? Pues porque es el que muestra en la pestaña consumo y que además coincide con un trayecto semi habitual de 300 kms que suelo hacer, que son 300 cuesta abajo y 300 cuesta arriba.

Y en otro trayecto de 200 ida y vuelta mucho más habitual, subiendo y bajando velocidad, he podido comprobar empíricamente

Que no está en el manual? Correcto. Pero por las probaturas que he podido hacer en mis más de 90000 kms en poco más de 2 años así lo corroboran.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: keops en 27 de Junio de 2026, 03:14:18 PM

Los hábitos de conducción son solamente uno de los factores implicados, y oficialmente no se tiene en cuenta una cifra de kilometraje en particular, @Frikland .

Además de estos hábitos de conducción, el coche también tiene en cuenta factores ambientales como climatología y orografía de la ruta, para lo que requiere conexión a internet y una ruta introducida en el navegador del coche, obviamente.

Pero no hay nada documentado acerca de que la cifra sea 300 km, según la última vez que eché un vistazo al manual de usuario.

Documentado no estará, pero te cuento lo que me ha pasado en mi viaje a Portugal. Ya sabes que hice una prueba de 100 a 0 % en Autovia con carga a velocidades legales. 385 kms. Es decir, tengo claro que si no te vuelves loco, salvo que truene, hagan 5 ºC y el viento sea en contra, me voy a mover con mis hábitos muy por encima de los 350 kms si hay que apurar.

Bueno, pues el otro dia tenía que ir de Sagres a Portimao e iba con prisas, que mi mujer quería llegar con tiempo para que no le cerrasen unas tiendas, y cosas de mujeres, en vez de avisarme con tiempo de antelación, me dice con hora y media y que cuando nos íbamos. Coche al 90 % de carga, pues dale zapatilla hasta Portimao por la autovia. 160-170 durante unos 30 kms. (no entremos por favor en debates etico-legales sobre esto que no es el tema del hilo). Ni miré el consumo, la vuelta fue por la misma carretera pero ya sin el demonio metido en el zapato.

Dejo el coche cargando y por la mañana organizando la vuelta a Sevilla, pongo el configurador (son unos 300 kms) y me dice el espabilado que tengo que parar a cargar en Loulé unos 9 minutos para llegar a Sevilla con un 10 % !!!!!!. Yo al principio no sabía que pasaba, pensaba que igual la orografia era muy diferente a la del viaje de hace unos dias, asi que le configuro el Sevilla-Sagres. Lo mismo. Y me acuerdo de la visita a Portimao endemoniado.

Es decir, el coche había calculado el consumo en base a los ultimos kms recorridos, yo ya no se si 150 o 300 kms, pero desde luego darme una autonomía de menos de 300 kms solo tiene la explicación del sobreconsumo por esos 30 kms. Evidentemente no tuve que parar en Loulé ni hubiese tenido que parar en Benacazón, solo lo hice para no tener que parar hoy al salir del hotel hacía Córdoba. Por cierto, hotel eurostar Regina en Sevilla, con dos cargadores de GALP a 0,36 € el kwh que de haberlo sabido no hubiese parado en Benacazón.

Sí, sí, con mi comentario no quería decir que los hábitos de conducción recientes no los tenga el coche en cuenta, sino que además toma otros factores en consideración.

Como apuntaba, orografía, climatología y tráfico en la ruta introducida en el navegador del coche, siempre y cuándo el coche tenga conexión a internet para obtener estos 3 factores, adicionales.

Vaya parrafadas, vengo de viaje de Francia y Alemania y allí te olvidas de todo, tanto que casi no llego a Burgos.  claro que estamos  mejorando pero queda camino por recorrer