Más compactos, menos potentes, para cargas urbanas en centros comerciales, parkings, etc..
Estos citySuC tendrán una menor potencia de 72kw para recarga
Ya se han abierto dos en usa
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170913/2150d16949f51f06b1c150233b726a97.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170913/ddf4ce6a49c6f3f4733059442a32c88b.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170913/7d2e2c27f57d0d1f63ef94c419673e0d.jpg)
https://youtu.be/W9b9JkTk1ys
De hecho, esos 72 kW pueden ser más que los que saques de un SuC que esté compartido, ya que son 72 kW dedicados, sin compartir entre dos postes.
Desconozco si son 72 para cada monolito o para cada par de monolitos
Actualizo con un vídeo bastante completo de youtube
Tienen muy buena pinta. Parecidos a los que tiene Ibil en los aparcamientos subterráneos de Bilbao... sólo que estos son a 16A y 2,5 € recarga mínima y SIEMPRE están vacíos.. ... igualitos. Que ganas de que se pongan por aqui
Cita de: inverse en 13 de Septiembre de 2017, 05:06:13 PM
Desconozco si son 72 para cada monolito o para cada par de monolitos
Son 72 kW por cada poste. Es decir, son absolutamente independientes entre sí.
Muy necesarios, no solo de superchargers vive el Tesla. Y necesarios puntos de carga rápida "universales" si se quiere que el coche eléctrico sea viable como coche único o principal.
Cita de: inverse en 13 de Septiembre de 2017, 05:06:13 PM
Desconozco si son 72 para cada monolito o para cada par de monolitos
Ahora ya no lo desconoces