(STG) Foro Club Tesla España

*Se entiende que si Tesla decide incorporar la toma CCS seria manteniendo la capacidad para carga en SuC, el caso contrario no creo que tuviera sentido.


Como me da la sensación que el foro está algo parado últimamente y creo que este es un tema de debate interesante en el que me he encontrado opiniones de todo tipo, se me ha ocurrido hacer una encuesta sobre este tema! La pregunta es clara, y ojo que dice "CREES", y no "QUIERES" (entiendo que todos lo queremos  ::)).

No conozco las normativas y estándares al detalle, pero en un principio debería ser técnicamente posible disponer de una toma CCS en el Model 3 que permitiese cargar tanto en un conector Tipo 2 en AC y DC en cualquier SuC como vienen haciendo hasta ahora los S y X, como en DC en un conector CCS con sus correspondientes pines inferiores. Más allá del coste de desarrollo e implementación de este sistema, que no creo que sea excesivamente  elevado, creo que lo único que impediría que no llevara el CCS seria la voluntad expresa de Tesla de que no fuera así, por la razón que sea.

Personalmente solo le veo ventajas. Aunque es evidente que hoy día existe una superioridad prácticamente total en usar un cargador CCS respecto a usar un SuC y no lo veo como algo imprescindible, si que lo veo como una opción muy interesante, que en según que situaciones puede salvar a más de uno o puede hacerle según que trayecto más cómodo.

¿Qué pensáis vosotros?

Yo creo que sí lo hará, y que al mismo tiempo se añadirá al S y al X. La razón: eso le da ventaja competitiva a Tesla, pues así sus coches podrán usar todas las redes recarga, incluso las de la competencia (Ionity), mientras que los rivales pueden usar todas las redes salvo la de Tesla.     

Totalmente de acuerdo en casi todo lo que decis creo si lo llevara el M3

Y van hacer bastantes cambios con los nuevos Model y Model X para el 2019
Segun decian puede les pongan una sola pantalla como en el M3

A mi me gustaria siguieran tuviendo las 2...

Cita de: Auriga en 03 de Octubre de 2018, 12:17:20 AM
Yo creo que sí lo hará, y que al mismo tiempo se añadirá al S y al X. La razón: eso le da ventaja competitiva a Tesla, pues así sus coches podrán usar todas las redes recarga, incluso las de la competencia (Ionity), mientras que los rivales pueden usar todas las redes salvo la de Tesla.     

Totalmente de acuerdo. Opino lo mismo

Sería un error tremendo si no lo lleva. Yo creo que la tapa del puerto de carga se ha diseñado de ese tamaño precisamente para incluirlo.

Pues con todo el dolor del mundo yo soy pesimista en este aspecto. Creo que no lo van a integrar. Tendremos el adaptador de turno, eso sí.

Con todo el dolor del mundo ?.  ???

No home no... No sufras, yo creo que si lo llevaran   :)

En china si lo hicieron, por que aqui en Europa no lo van hacer ?

Y a malas si va incluido como tu dices tetec,  un adaptador  tampoco lo veria mal  :-\

Si eso no influye negativamente en que puedas cargar igual de rapido que si lo tuviera ya includio

Aun asi.....

No les saldria mas economico el CCS llevarlo ya  incluido en el puerto de conexion ?  ::) ;)

Cita de: tetect en 03 de Octubre de 2018, 12:25:56 PM
Pues con todo el dolor del mundo yo soy pesimista en este aspecto. Creo que no lo van a integrar. Tendremos el adaptador de turno, eso sí.

Opino igual. No creo que lo lleve. Sacaran un adaptador por 500-600€, y listo.

Llevará CCS.

*Los que respondáis en los comentarios acordaos también de hacerlo en el cuestionario de la parte superior, así es mucho más fácil tener una muestra de las opiniones y contabilizar los votos!  ;)

Yo también confío en que lo van a integrar. Las razones por hacerlo, sobretodo por parte de Tesla:

• Hace un par de años se unieron a la asociación CharIn, que promueve precisamente la adopción del estándar CCS a escala mundial.
  
• A diferencia de los Model S y X, el espacio que ocupa el puerto de carga en el Model 3 puede integrar fácilmente la toma CCS. ¿Será cuestión de casualidad, o estará hecho adrede?
  
• Pese a la expansión continua de la red de SuC, la llegada del Model 3 en Europa va a suponer un boom de potenciales vehículos que pueden usar esta red. Aunque su uso va a dejar de ser gratuito para los nuevos Model S y X en breve y muy probablemente para los Model 3 el día que lleguen, es probable que en algunos casos se produzca una mínima saturación en según que estaciones de SuC. A parte de esto, Tesla siempre ha defendido que, aún cobrando por ello, no es su intención obtener beneficios de esta red de SuC, por lo que el argumento de que "a Tesla le interesa que usemos su red de SuC para ganar dinero" deja de tener demasiado sentido. ¿Que mejor que abrir las puertas al uso del CCS para aliviar la red de SuC, mientras Tesla se toma su tiempo en continuar expandiendo su red? Hoy día no hay duda en elegir entre cargar en un CCS o SuC uno al lado de otro, pero y si el primero esta ocupado y hasta hay cola y el segundo esta libre? ¿Y si no están uno al lado del otro sino que uno te viene totalmente de camino y para llegar al otro tienes que desviarte más de 50km entre ida y vuelta? Son casos excepcionales, pero está claro que pueden suceder.
  

Estas son solo algunas de las razones, aunque hay más.



En cuanto a lo del adaptador, yo no lo acabo de ver. Si no lo han hecho ya para los S y X... hay quien dice que es por una cuestión técnica, pues técnicamente no hay manera de hacer de construir tal adaptador y que funcione. También hay quien dice que directamente el estándar CCS no permite el uso de adaptadores o "alargadores".



Dejo este par de fotos que dejan claro que por espacio no hay problema, como mínimo por la parte exterior del vehículo.

Cita de: ma4t en 03 de Octubre de 2018, 03:49:10 PM
*Los que respondáis en los comentarios acordaos también de hacerlo en el cuestionario de la parte superior, así es mucho más fácil tener una muestra de las opiniones y contabilizar los votos!  ;)

Yo también confío en que lo van a integrar. Las razones por hacerlo, sobretodo por parte de Tesla:

• Hace un par de años se unieron a la asociación CharIn, que promueve precisamente la adopción del estándar CCS a escala mundial.
  
• A diferencia de los Model S y X, el espacio que ocupa el puerto de carga en el Model 3 puede integrar fácilmente la toma CCS. ¿Será cuestión de casualidad, o estará hecho adrede?
  
• Pese a la expansión continua de la red de SuC, la llegada del Model 3 en Europa va a suponer un boom de potenciales vehículos que pueden usar esta red. Aunque su uso va a dejar de ser gratuito para los nuevos Model S y X en breve y muy probablemente para los Model 3 el día que lleguen, es probable que en algunos casos se produzca una mínima saturación en según que estaciones de SuC. A parte de esto, Tesla siempre ha defendido que, aún cobrando por ello, no es su intención obtener beneficios de esta red de SuC, por lo que el argumento de que "a Tesla le interesa que usemos su red de SuC para ganar dinero" deja de tener demasiado sentido. ¿Que mejor que abrir las puertas al uso del CCS para aliviar la red de SuC, mientras Tesla se toma su tiempo en continuar expandiendo su red? Hoy día no hay duda en elegir entre cargar en un CCS o SuC uno al lado de otro, pero y si el primero esta ocupado y hasta hay cola y el segundo esta libre? ¿Y si no están uno al lado del otro sino que uno te viene totalmente de camino y para llegar al otro tienes que desviarte más de 50km entre ida y vuelta? Son casos excepcionales, pero está claro que pueden suceder.
  

Estas son solo algunas de las razones, aunque hay más.



En cuanto a lo del adaptador, yo no lo acabo de ver. Si no lo han hecho ya para los S y X... hay quien dice que es por una cuestión técnica, pues técnicamente no hay manera de hacer de construir tal adaptador y que funcione. También hay quien dice que directamente el estándar CCS no permite el uso de adaptadores o "alargadores".



Dejo este par de fotos que dejan claro que por espacio no hay problema, como mínimo por la parte exterior del vehículo.

(https://i.redd.it/o1m5qcnc3stz.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180416/908e7a1a53617ecaa25f0f54ad4a6c65.jpg)

Por Tapatalk no se ve encuesta. Un saludo.

Hola cegaluns

Cuando entras al post mira bien al principio arriba unos 2 cm de movil antes de los comentarios

Veras cuando accedes un si y un no abajo

Ahi respondes al si o al no
Te pongo foto captura de pantalla de mi movil asi veras donde lo pone

Bueno a mi me sale ya asi por que ya respondi

Lo que te decia lo tienes ahi arriba cuando accedes al post

Cita de: valenciano en 04 de Octubre de 2018, 10:41:19 AM
Bueno a mi me sale ya asi por que ya respondi

Lo que te decia lo tienes ahi arriba cuando accedes al post

Sabes lo que es Tapatalk?

Cita de: cegaluns en 04 de Octubre de 2018, 03:59:43 PM

Cita de: valenciano en 04 de Octubre de 2018, 10:41:19 AM
Bueno a mi me sale ya asi por que ya respondi

Lo que te decia lo tienes ahi arriba cuando accedes al post

Sabes lo que es Tapatalk?

Lo has visto por fin como te indico ?

Yo accedo via web
Y no,  no utilizo Tapatalk

Seguramente vosotros le saqueis mas partido a la aplicacion por eso lo utilizais

En tapatalk no se ve ninguna encuesta. Hay que abrir el hilo con un navegador web.

Yo he votado que sí pero hasta que no lo vea no me lo creo. Los veo capaces de "pegarse el tiro en el pie".

Aps, no sabia que en Tapatalk no aparecia.

Cita de: jim3cantos en 05 de Octubre de 2018, 11:16:59 AM
En tapatalk no se ve ninguna encuesta. Hay que abrir el hilo con un navegador web.

Yo he votado que sí pero hasta que no lo vea no me lo creo. Los veo capaces de "pegarse el tiro en el pie".

Pienso justo igual! Confio en que sí pero hasta que no lo vea no me lo creo. Lo de pegarse un tiro al pie lo comparto en gran parte, pero hay quien tiene la opinión contraria; que el hecho de NO obligar a los usuarios a usar únicamente su red de SuC para la carga rápida (a excepción del adaptador CHAdeMO) y permitir usarles CCS es darse un tiro al pié.

Malas noticias... avistado un Model 3 en Alemania con lo que parece ser un conector Tipo 2 pero sin CCS. Vamos, lo mismo que el S y el X hasta día de hoy. Esperamos que no ses algo definitivo...  :'(

https://electrek.co/2018/11/07/new-tesla-model-3-ahead-european-launch/

Cita de: ma4t en 07 de Noviembre de 2018, 11:49:09 PM
Malas noticias... avistado un Model 3 en Alemania con lo que parece ser un conector Tipo 2 pero sin CCS. Vamos, lo mismo que el S y el X hasta día de hoy. Esperamos que no ses algo definitivo...  :'(

https://electrek.co/2018/11/07/new-tesla-model-3-ahead-european-launch/

Todavía hay esperanza. La posición es distinta respecto a la versión americana. El conector está arriba y en USA está en el medio y ademas puede ser un Model 3 que lleve meses en Alemania y no tenga el puerto definitivo. (todo esto leído en los comentarios del artículo de Electrek)

Tampoco es que se vea muy bien.
Yo confío en el combo, no creo cometan ese fallo, pero por otra parte podría ser lógico para obligarte a las supercargas en los SuPerchargers, pues es un negocio de futuro, posiblemente.



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Cita de: jim3cantos en 08 de Noviembre de 2018, 08:18:14 AM

Cita de: ma4t en 07 de Noviembre de 2018, 11:49:09 PM
Malas noticias... avistado un Model 3 en Alemania con lo que parece ser un conector Tipo 2 pero sin CCS. Vamos, lo mismo que el S y el X hasta día de hoy. Esperamos que no ses algo definitivo...  :'(

https://electrek.co/2018/11/07/new-tesla-model-3-ahead-european-launch/

Todavía hay esperanza. La posición es distinta respecto a la versión americana. El conector está arriba y en USA está en el medio y ademas puede ser un Model 3 que lleve meses en Alemania y no tenga el puerto definitivo. (todo esto leído en los comentarios del artículo de Electrek)

Coincido contigo. También puede ser que la parte inferior del conector CCS lleve una tapa (como el BMW i3) y estén ocultos los pines inferiores. Por otra parte, también tendría sentido que siguieran el mismo criterio que con el Model S y X y tuviera un conector de tipo 2.

En todo caso, las fotos me resultan un poco sospechosas y no descarto incluso que sea una filtración interesada (publicidad gratuita). Me extraña que hayan aparecido dos fotos tomadas en días distintos (el coche está aparcado en dos plazas diferentes), que se vea el conector con tan poca claridad, y no haber conseguido localizar una foto con mayor resolución o que al menos conserve los campos Exif originales.

Pues yo creo que tampoco sería ningún desastre que solo llevara el menekkes! La ccs es una toma de recarga ultrarrapida, y primero que no sabemos si la batería lo aguantará, y segundo que habiendo los superchargers en las autopistas, no les hace falta. Aunque si que considero que en velocidad de carga les daria un paso bastante grande contra los demás.

No incorporar CCS en el Model 3 sería un error tremendo que estoy convencido que Tesla no va a cometer (más tarde o más temprano lo incluirá).
Hay que tener en cuenta que la previsión de ventas es de cientos de miles de unidades, no de unos pocos miles como con el S y el X. Eso implicaría una necesidad de ampliación enorme de la red de SuC, que no sería tan imprescindible si se puede usar el resto de infraestructura de recarga pública, que va a crecer mucho más rápidamente que la exclusiva de Tesla.
Además, si Tesla no tuviera pensado incorporar CCS en sus vehículos ¿por qué otra razón se iba a unir al consorcio CharIn como miembro "core"?

Cita de: Grillo6806 en 09 de Noviembre de 2018, 08:06:41 AM
Pues yo creo que tampoco sería ningún desastre que solo llevara el menekkes! La ccs es una toma de recarga ultrarrapida, y primero que no sabemos si la batería lo aguantará, y segundo que habiendo los superchargers en las autopistas, no les hace falta. Aunque si que considero que en velocidad de carga les daria un paso bastante grande contra los demás.

La batería no aguantará el que? Un CCS puede cargar perfectamente a baja potencia sin ningún problema, pero es que en la practica totalidad de puntos de carga CCS que hay hoy en dia, el Model 3 podria cargar a máxima potencia sin problemas.
Tampoco entiendo lo de "les daria un paso bastante grande contra los demás". El 99% de cargadores con toma CCS hoy en día tienen una potencia máxima inferior a la mitad de lo que ofrece cualquier SuC.
No es cuestión de cargar más rápido, sino de poder cargar a una potencia respetable en más sitios.

Cita de: DlasEV en 09 de Noviembre de 2018, 09:55:30 AM
No incorporar CCS en el Model 3 sería un error tremendo que estoy convencido que Tesla no va a cometer (más tarde o más temprano lo incluirá).
Hay que tener en cuenta que la previsión de ventas es de cientos de miles de unidades, no de unos pocos miles como con el S y el X. Eso implicaría una necesidad de ampliación enorme de la red de SuC, que no sería tan imprescindible si se puede usar el resto de infraestructura de recarga pública, que va a crecer mucho más rápidamente que la exclusiva de Tesla.
Además, si Tesla no tuviera pensado incorporar CCS en sus vehículos ¿por qué otra razón se iba a unir al consorcio CharIn como miembro "core"?

Pienso exactamente lo mismo que tu (aunque tampoco lo veo como un error tan grande jejej). Si realmente Tesla no piensa en conseguir beneficios de la red de SuC como han declarado en alguna ocasión, no tiene sentido obligar a sus clientes a usar su red pudiendo cargar con CCS, más teniendo en cuenta la alta demanda de puntos de carga en relación a los disponibles con la llegada del Model 3. Y si tuviese algún mínimo sentido, no es nada comparado con el beneficio que supone para el cliente tener la posibilidad de tirar de CCS.


Yo también mantengo la confianza y también me huele un poco mal esta foto... a ver si en unos días se desvela el secreto.

No sera uno de los M3 que ya tenian probando por alla ?.

Teneis razon es raro no se vea bien las fotos es como si las hubieran hecho mala posta

Asta que lleguen aqui va a ser todo especulaciones

Ademas aqui en España tenemos ya cargadores ccs ?  ???

No llevará. Y el que lo quiera 600€ de adaptador.
Un saludo

Enviado desde mi Z2131 mediante Tapatalk

Cita de: ramospacho en 09 de Noviembre de 2018, 03:10:15 PM
No llevará. Y el que lo quiera 600€ de adaptador.
Un saludo

Enviado desde mi Z2131 mediante Tapatalk

Si no lo han hecho para el S ni el X dudo que lo hagan para el 3. Hay hasta quien dice que el estándar del conector CCS no permite este tipo de adaptadores. A parte, físicamente quedaría un adaptador mucho más tocho que el CHAdeMO por el sistema de anclaje del conector CCS. No lo acabo de ver...

¡Confirmado!
CCS de serie en el Model 3 y adaptador para Model S y X.
Los puestos en los SuC llevarán los 2 conectores.

https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105236/tesla-to-open-up-ccs-fast-charging-for-european-model-3-model-s-and-model-x (https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105236/tesla-to-open-up-ccs-fast-charging-for-european-model-3-model-s-and-model-x)

Cita de: DlasEV en 14 de Noviembre de 2018, 11:42:59 AM
¡Confirmado!
CCS de serie en el Model 3 y adaptador para Model S y X.
Los puestos en los SuC llevarán los 2 conectores.

https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105236/tesla-to-open-up-ccs-fast-charging-for-european-model-3-model-s-and-model-x (https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105236/tesla-to-open-up-ccs-fast-charging-for-european-model-3-model-s-and-model-x)

Muy buena noticia  ;D 8)

Aqui tambien lo dicen  ;)

https://electrek.co/2018/11/14/tesla-model-3-ccs-2-plug-europe-adapter-model-s-model-x/

Un pasito más. Lástima que en la foto no se aprecien los contactos para saber si puede cargar en trifásica jejeje, aunque el hecho de que sí se vea que hay los "espárragos" dentro de los huecos del conector y no estén vacíos es una buena señal (en algunos casos como en el e-Golf directamente obvian estos "espárragos") aunque no confirma nada.