(STG) Foro Club Tesla España

Me gustaría abrir este foro para ir viendo a lo largo del año y con diferente climatología, el consumo real del Performance. Sobre todo por carretera.

En mi caso, por la AP36 del cargador de Albacete a Madrid, a una media de 120, con temperatura de unos 9°, lloviendo, 4 personas y maletero lleno, fue de 24,4kw a los 100 km, recorriendo 256 km y sobrando 15%. Si hubiera apurado al 0% me habría dado 300km de autonomía.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190702/7c42a3b33718468f4dedc6a8959383c6.jpg)

¿Hace cuánto que lo tienes? Te lo digo por que, yo empecé teniendo un consumo superior y, durante los primeros 5000 kms me ha ido bajando un poco. Hablo de consumo medio acumulado. Inicialmente estaba en unos 21,5 de media y ahora estoy en 19,7. Insisto que es consumo medio desde el km 0, ya que actualmente estoy en consumos medios de unos 18,5.

El viaje lo hice en abril y el coche tenía 2500 km. Estoy de acuerdo contigo en que el consumo bajará algo, pero tus registros yo creo que se deben a que la temperatura ha ido subiendo desde marzo.

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Cita de: EL_DOKTOR en 02 de Julio de 2019, 10:06:42 AM
¿Hace cuánto que lo tienes? Te lo digo por que, yo empecé teniendo un consumo superior y, durante los primeros 5000 kms me ha ido bajando un poco. Hablo de consumo medio acumulado. Inicialmente estaba en unos 21,5 de media y ahora estoy en 19,7. Insisto que es consumo medio desde el km 0, ya que actualmente estoy en consumos medios de unos 18,5.

A mi también me han ido bajando. Lo he notado en ciudad porque no he hecho ningún viaje estos meses. Pasado mañana iré a Valladolid e iré subiendo la información.

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Cita de: Tesladora en 02 de Julio de 2019, 10:41:20 AM

Cita de: EL_DOKTOR en 02 de Julio de 2019, 10:06:42 AM
¿Hace cuánto que lo tienes? Te lo digo por que, yo empecé teniendo un consumo superior y, durante los primeros 5000 kms me ha ido bajando un poco. Hablo de consumo medio acumulado. Inicialmente estaba en unos 21,5 de media y ahora estoy en 19,7. Insisto que es consumo medio desde el km 0, ya que actualmente estoy en consumos medios de unos 18,5.

A mi también me han ido bajando. Lo he notado en ciudad porque no he hecho ningún viaje estos meses. Pasado mañana iré a Valladolid e iré subiendo la información.

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Yo los primeros 300/400km hice media desde madrid a valencia de 20/21kwh 3 personas y temperatura de 30º con AP a 120kmh

Entonces si la batería tiene 75kwh la autonomía con un consumo de 21kw sería de 357 km. Si dejamos algo de reserva entre 300 y 357 km según seamos más o menos conservadores.

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Cita de: EL_DOKTOR en 02 de Julio de 2019, 10:06:42 AM
¿Hace cuánto que lo tienes? Te lo digo por que, yo empecé teniendo un consumo superior y, durante los primeros 5000 kms me ha ido bajando un poco. Hablo de consumo medio acumulado. Inicialmente estaba en unos 21,5 de media y ahora estoy en 19,7. Insisto que es consumo medio desde el km 0, ya que actualmente estoy en consumos medios de unos 18,5.

Hola Dok! Ya he visto el motivo de mis consumos tan elevados. He hecho una simulación en Abetterouteplanner y con las condiciones climatológicas y de carga de equipaje, me sale muy aproximado a la realidad que viví en el viaje de Albacete a Madrid. Te paso un pantallazo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/ee0de630a9265879a9c01cc35a97dfa8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/3114048efd42195433da64fc8dc369b6.jpg)

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Cita de: Tesladora en 25 de Julio de 2019, 04:15:40 PM

Cita de: EL_DOKTOR en 02 de Julio de 2019, 10:06:42 AM
¿Hace cuánto que lo tienes? Te lo digo por que, yo empecé teniendo un consumo superior y, durante los primeros 5000 kms me ha ido bajando un poco. Hablo de consumo medio acumulado. Inicialmente estaba en unos 21,5 de media y ahora estoy en 19,7. Insisto que es consumo medio desde el km 0, ya que actualmente estoy en consumos medios de unos 18,5.

Hola Dok! Ya he visto el motivo de mis consumos tan elevados. He hecho una simulación en Abetterouteplanner y con las condiciones climatológicas y de carga de equipaje, me sale muy aproximado a la realidad que viví en el viaje de Albacete a Madrid. Te paso un pantallazo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/ee0de630a9265879a9c01cc35a97dfa8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/3114048efd42195433da64fc8dc369b6.jpg)

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Por seguir con el tema... En la foto que subo a continuación, ¿no te parece raro que llevo un consumo de 36kwh, que debería ser aproximadamente la mitad de la batería y que me aparezca una autonomía del 32%?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190731/f79b542ae0879e771924e1808b66712a.jpg)

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@Tesladora, saliste con la batería al 100% ?

No, cargué al 90%. Tienes razón, va a ser eso.

Por cierto, hoy cumplo 6000 km con el coche y el consumo medio desde que me lo entregaron está en 18,6 kWh / 100 km. Obviamente es de esperar que esto suba en invierno...

Enhorabuena ! Yo 18,4kwh en 7K y pico. Consumo muy similar al tuyo. A mediados de junio puse un contador parcial a cero para poder aislar los consumos del verano y ver la diferencia con el crudo invierno. Por ahora en verano me está dando 17kwh.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190731/7abc751728335961605a22d7684ec11e.jpg)

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Cita de: Tesladora en 31 de Julio de 2019, 11:16:30 PM
Enhorabuena ! Yo 18,4kwh en 7K y pico. Consumo muy similar al tuyo. A mediados de junio puse un contador parcial a cero para poder aislar los consumos del verano y ver la diferencia con el crudo invierno. Por ahora en verano me está dando 17kwh.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190731/7abc751728335961605a22d7684ec11e.jpg)

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Misma idea! A partir de este mes, quiero usar uno de los contadores parciales para medir la media mensual. Mañana iniciaré el contador de agosto en el que espero medias entre 17,5 y 18 kWh/100. Así podré contrastar con las medidas en diciembre y enero en que serán superiores (pero aún no sé cuánto).

A continuación pongo varios consumos. Estoy muy contento porque la prueba que he hecho esta semana conduciendo solo por Madrid y algún trayecto a Alcobendas al cine y algún otro a Majadahonda, me sale una autonomía de 500 a 530 km. que coinciden con el anunciado por Tesla. Jamás de los jamases pensé que pudieran ser alcanzables en condiciones normales de conducción. Ayer estaba bastante preocupado, pero es verdad que sí tengo en cuenta que cargué al 90% y lo he dejado a cargar con un 15%.salen esas cifras.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/f6cceefb67ef14128b7df8f4d3acb2b3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/120750baf7c5a5776f5e062d8af41667.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/914921087a0ccb65a00098970ac5c57d.jpg)

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Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:28:50 AM
A continuación pongo varios consumos. Estoy muy contento porque la prueba que he hecho esta semana conduciendo solo por Madrid y algún trayecto a Alcobendas al cine y algún otro a Majadahonda, me sale una autonomía de 500 a 530 km. que coinciden con el anunciado por Tesla. Jamás de los jamases pensé que pudieran ser alcanzables en condiciones normales de conducción. Ayer estaba bastante preocupado, pero es verdad que sí tengo en cuenta que cargué al 90% y lo he dejado a cargar con un 15%.salen esas cifras.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/f6cceefb67ef14128b7df8f4d3acb2b3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/120750baf7c5a5776f5e062d8af41667.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190801/914921087a0ccb65a00098970ac5c57d.jpg)

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Vuelvo a estar descontento. Si hago el cálculo bien, me sale una autonomía de 375 km. (Lo cargué al 90% y le resto el 15% que me queda = 75% del total de la capacidad de la batería con los que he hecho 300km. me da una proyección de 375 km. al sumarle un 25% adicional que hace el 100% de la batería.) Bueno... no está tan mal.
Al final mi conclusión es que para ciudad y mi uso diario tengo una autonomía (siempre con buen tiempo y buena temperatura) de 375 km. y para viajes a 120 km)h unos 290 o 300 km.

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Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:43:34 AM
Vuelvo a estar descontento. Si hago el cálculo bien, me sale una autonomía de 375 km. (Lo cargué al 90% y le resto el 15% que me queda = 75% del total de la capacidad de la batería con los que he hecho 300km. me da una proyección de 375 km. al sumarle un 25% adicional que hace el 100% de la batería.) Bueno... no está tan mal.
Al final mi conclusión es que para ciudad y mi uso diario tengo una autonomía (siempre con buen tiempo y buena temperatura) de 375 km. y para viajes a 120 km)h unos 290 o 300 km.

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Algo raro hay ahí, esa autonomía es muy parecida a la del SR+...

Cita de: Absolute en 01 de Agosto de 2019, 08:53:46 AM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:43:34 AM
Vuelvo a estar descontento. Si hago el cálculo bien, me sale una autonomía de 375 km. (Lo cargué al 90% y le resto el 15% que me queda = 75% del total de la capacidad de la batería con los que he hecho 300km. me da una proyección de 375 km. al sumarle un 25% adicional que hace el 100% de la batería.) Bueno... no está tan mal.
Al final mi conclusión es que para ciudad y mi uso diario tengo una autonomía (siempre con buen tiempo y buena temperatura) de 375 km. y para viajes a 120 km)h unos 290 o 300 km.

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Algo raro hay ahí, esa autonomía es muy parecida a la del SR+...

Si con el 75% de la batería haces 300 km, con el 100% te salen 400Km, no 375km.

Aunque no se si son suficientes para lo que esperabas.

Abrazo

Gracias por el calculo

Voy a hacer un viaje este fin de semana. Haré fotos sobre los consumos

Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

Cita de: Lisarde en 01 de Agosto de 2019, 06:22:12 PM
Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

A 120 km/h cuanto te gasta aproximadamente?

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:06:19 PM

Cita de: Lisarde en 01 de Agosto de 2019, 06:22:12 PM
Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

A 120 km/h cuanto te gasta aproximadamente?

¿Y cuántos kms llevas?

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 01:43:05 PM
Voy a hacer un viaje este fin de semana. Haré fotos sobre los consumos

En las capturas de pantalla que aportas hay algo que no me cuadra demasiado, @Tesladora. Mientras que varios usuarios obtienen entre 73 y 74kWh totales en un Trip de 100% a 0, la proyección los datos de tus capturas y a partir de los datos de SoC que comentas, salen entre 62 y 64kWh, bastante lejos de esos 70 y algo que obtienen otros usuarios. No sé hasta que punto ese contador contabiliza también el consumo de los elementos auxiliares (climatización, infotainment, etc) tanto en parado como en marcha de todo. Creo que NO los contabiliza (por lo menos los que se producen cuando el coche está parado) aunque no estoy seguro, pero es la única razón que podría justificar esa diferencia.
Yo de tu, aprovechando algún viaje largo, iría comprobando que proyecciones de capacidad útil de batería se obtienen en varios puntos, para ver si realmente siempre da esos 60 y poco kWh o resulta que tiene que ver con las paradas que puedas ir haciendo. Aunque sea por curiosidad, es raro tanta diferencia.

Cita de: ma4t en 01 de Agosto de 2019, 11:07:28 PM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 01:43:05 PM
Voy a hacer un viaje este fin de semana. Haré fotos sobre los consumos

En las capturas de pantalla que aportas hay algo que no me cuadra demasiado, @Tesladora. Mientras que varios usuarios obtienen entre 73 y 74kWh totales en un Trip de 100% a 0, la proyección los datos de tus capturas y a partir de los datos de SoC que comentas, salen entre 62 y 64kWh, bastante lejos de esos 70 y algo que obtienen otros usuarios. No sé hasta que punto ese contador contabiliza también el consumo de los elementos auxiliares (climatización, infotainment, etc) tanto en parado como en marcha de todo. Creo que NO los contabiliza (por lo menos los que se producen cuando el coche está parado) aunque no estoy seguro, pero es la única razón que podría justificar esa diferencia.
Yo de tu, aprovechando algún viaje largo, iría comprobando que proyecciones de capacidad útil de batería se obtienen en varios puntos, para ver si realmente siempre da esos 60 y poco kWh o resulta que tiene que ver con las paradas que puedas ir haciendo. Aunque sea por curiosidad, es raro tanta diferencia.

Si. Te doy toda la razón. La única explicación es el consumo en parado, pero me parece mucho.
De todos modos me voy de viaje el sábado y regreso el domingo. Veré cómo se comporta y haré capturas de pantalla.
Hace un par de meses llevé el coche al taller para que me comprobaran la batería porque en un viaje que hice de Albacete a Madrid llegué justito no pasando de 120. En el taller me dijeron que estaba bien, y haciendo una simulación con ABRP en las condiciones de frío y lluvia en las que hice el viaje me salía un consumo similar al que obtuve en el viaje.
En fin, que creo que la batería debe estar bien, que la energía que falta podría deberse al sentry modo u otros sistemas, y que el sábado veré cómo se comporta.

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 11:35:18 PM

Cita de: ma4t en 01 de Agosto de 2019, 11:07:28 PM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 01:43:05 PM
Voy a hacer un viaje este fin de semana. Haré fotos sobre los consumos

En las capturas de pantalla que aportas hay algo que no me cuadra demasiado, @Tesladora. Mientras que varios usuarios obtienen entre 73 y 74kWh totales en un Trip de 100% a 0, la proyección los datos de tus capturas y a partir de los datos de SoC que comentas, salen entre 62 y 64kWh, bastante lejos de esos 70 y algo que obtienen otros usuarios. No sé hasta que punto ese contador contabiliza también el consumo de los elementos auxiliares (climatización, infotainment, etc) tanto en parado como en marcha de todo. Creo que NO los contabiliza (por lo menos los que se producen cuando el coche está parado) aunque no estoy seguro, pero es la única razón que podría justificar esa diferencia.
Yo de tu, aprovechando algún viaje largo, iría comprobando que proyecciones de capacidad útil de batería se obtienen en varios puntos, para ver si realmente siempre da esos 60 y poco kWh o resulta que tiene que ver con las paradas que puedas ir haciendo. Aunque sea por curiosidad, es raro tanta diferencia.

Si. Te doy toda la razón. La única explicación es el consumo en parado, pero me parece mucho.
De todos modos me voy de viaje el sábado y regreso el domingo. Veré cómo se comporta y haré capturas de pantalla.
Hace un par de meses llevé el coche al taller para que me comprobaran la batería porque en un viaje que hice de Albacete a Madrid llegué justito no pasando de 120. En el taller me dijeron que estaba bien, y haciendo una simulación con ABRP en las condiciones de frío y lluvia en las que hice el viaje me salía un consumo similar al que obtuve en el viaje.
En fin, que creo que la batería debe estar bien, que la energía que falta podría deberse al sentry modo u otros sistemas, y que el sábado veré cómo se comporta.

Estos días que ha hecho calor, si lo has dejado aparcado el sol, te habrá consumido energía para refrigerar la batería.
Yo creo que los contadores solo miden el consumo en marcha obviando los consumos cuando está parado.

Cita de: Alfredo en 02 de Agosto de 2019, 07:30:00 AM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 11:35:18 PM

Cita de: ma4t en 01 de Agosto de 2019, 11:07:28 PM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 01:43:05 PM
Voy a hacer un viaje este fin de semana. Haré fotos sobre los consumos

En las capturas de pantalla que aportas hay algo que no me cuadra demasiado, @Tesladora. Mientras que varios usuarios obtienen entre 73 y 74kWh totales en un Trip de 100% a 0, la proyección los datos de tus capturas y a partir de los datos de SoC que comentas, salen entre 62 y 64kWh, bastante lejos de esos 70 y algo que obtienen otros usuarios. No sé hasta que punto ese contador contabiliza también el consumo de los elementos auxiliares (climatización, infotainment, etc) tanto en parado como en marcha de todo. Creo que NO los contabiliza (por lo menos los que se producen cuando el coche está parado) aunque no estoy seguro, pero es la única razón que podría justificar esa diferencia.
Yo de tu, aprovechando algún viaje largo, iría comprobando que proyecciones de capacidad útil de batería se obtienen en varios puntos, para ver si realmente siempre da esos 60 y poco kWh o resulta que tiene que ver con las paradas que puedas ir haciendo. Aunque sea por curiosidad, es raro tanta diferencia.

Si. Te doy toda la razón. La única explicación es el consumo en parado, pero me parece mucho.
De todos modos me voy de viaje el sábado y regreso el domingo. Veré cómo se comporta y haré capturas de pantalla.
Hace un par de meses llevé el coche al taller para que me comprobaran la batería porque en un viaje que hice de Albacete a Madrid llegué justito no pasando de 120. En el taller me dijeron que estaba bien, y haciendo una simulación con ABRP en las condiciones de frío y lluvia en las que hice el viaje me salía un consumo similar al que obtuve en el viaje.
En fin, que creo que la batería debe estar bien, que la energía que falta podría deberse al sentry modo u otros sistemas, y que el sábado veré cómo se comporta.

Estos días que ha hecho calor, si lo has dejado aparcado el sol, te habrá consumido energía para refrigerar la batería.
Yo creo que los contadores solo miden el consumo en marcha obviando los consumos cuando está parado.

1. El coche NO refleja los consumos en parado, es decir todo lo que gasta el sentry mode, alarma, conexiones en remoto que hacemos desde el movil, aire (tanto modo anti sobrecalentamiento, como si lo activamos 10 minutos antes para refrigerarlo, calentarlo).....todos esos consumos NO EXISTEN para el coche, para mi un error.
2. Para hacernos una idea de esos consumos:
A).Sentry Mode: Puede llegar a consumir perfectamente un 8% de la bateria por día (eso en garaje comunitario) en parking publico algo mas y en la calle con los curiosos pues todavía mas.
B). El AA en remoto (es decir climatizar nuestro coche mientras no estamos en el interior) puede consumir 2Kwh, es decir aprox un 3% de la bateria por hora, logicamente en casos extremos es decir bajar la temperatura desde 55 o 60 grados a 21/22.
C). La calefacción en remoto igual, pero aumentando bastante más el consumo si la temperatura baja de unos 5 grados.
D). La alarma, modo intrusión etc, pues el consumo no es muy alto, pero tambien consume (aprox un 1-2% diario)
E). Las conexiones que hacemos en remoto al coche desde nuestro movil, tambien consumen porque lo sacamos de su "sueño", este consumo tambien es muy poco pero suma, y a mas conexiones mas consumo.
F). Aunque desactivemos Absolutamente todo (sentry, alarma, aire, luces interiores) el coche consume unos 2 kilometros al día (un poquito menos) estando totalmente "dormido", es una cantidad insignificante pero tened en cuenta que eso es asi.

Conclusión, si sumamos todas las cosas (y nos ponemos en el peor escenario) el coche nos puede consumir perfectamente un 15% diario el cual no se reflejará en ningún sitio. Asi que cuidado con tener todo activado sobre todo si estamos fuera de casa y no tenemos cargador "a mano"
Asi que, @Tesladora  , creo que ese consumo "perdido" te ha podido venir por ahí, repasa mentalmente los días que has necesitado para gastar esa bateria y si tenias activado sentry mode, amen de si bajaste la temperatura alguna vez en remoto.

Muchas gracias por tu tiempo y comentarios, ya que, aunque pensaba que seguramente ese tipo de consumos se debían tener en cuenta, no sabía que podían influir tanto.
La prueba la hice durante una semana, y aunque el coche duerme en casa en garaje  y en el trabajo tengo plaza, configuré el Sentry mode para que no se activaran en estas ubicaciones.
Tras tus comentarios estoy convencido que se trata de consumos del Sentry mode y de otros servicios, ya que cuando llego a casa el coche permanece con un ventilador (seguramente para aclimatar las baterias) durante un rato.
Gracias por la ayuda.

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:06:19 PM

Cita de: Lisarde en 01 de Agosto de 2019, 06:22:12 PM
Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

A 120 km/h cuanto te gasta aproximadamente?

El consumo que indico es a 120 con aceleraciones puntuales a 130, aunque muy pocas y de kilometros en el odometro llevo unos 2500 km, entiendo que es por el desnivel báiscamente que aunque compenses a la vueta no es lomismo que en "plano".

Cita de: Tesladora en 02 de Agosto de 2019, 11:41:23 AM
Muchas gracias por tu tiempo y comentarios, ya que, aunque pensaba que seguramente ese tipo de consumos se debían tener en cuenta, no sabía que podían influir tanto.
La prueba la hice durante una semana, y aunque el coche duerme en casa en garaje  y en el trabajo tengo plaza, configuré el Sentry mode para que no se activaran en estas ubicaciones.
Tras tus comentarios estoy convencido que se trata de consumos del Sentry mode y de otros servicios, ya que cuando llego a casa el coche permanece con un ventilador (seguramente para aclimatar las baterias) durante un rato.
Gracias por la ayuda.

Si es durante una semana, es normal que te haya gastado ese 10% de bateria "fantasma" en esos 7 días, poco mas de un 1% diario, asi que lo tienes bien configurado y haces buen uso del aire en remoto.

Cita de: Lisarde en 02 de Agosto de 2019, 11:48:45 AM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:06:19 PM

Cita de: Lisarde en 01 de Agosto de 2019, 06:22:12 PM
Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

A 120 km/h cuanto te gasta aproximadamente?

El consumo que indico es a 120 con aceleraciones puntuales a 130, aunque muy pocas y de kilometros en el odometro llevo unos 2500 km, entiendo que es por el desnivel báiscamente que aunque compenses a la vueta no es lomismo que en "plano".

@Lisarde  , tu consumo es normal tirando a bajo, los desniveles se compensan al 100% y mas en el caso que tu pones (primero subir, luego bajar), cuando no se compensan es si llevas la bateria muy cargada y bajas, porque el freno regenerativo funciona de manera limitada, de hecho cuando se hacen pruebas de consumo siempre se usan recorridos circulares (inicio y fin en el mismo punto) para compensar los desniveles.
para que te hagas una idea, un consumo medio del LR AWD es de unos 165 , el performance es un 10% mas, asi que tendrías que tu medía tendría que ser unos 182, si sumas que haces la mayor parte del recorrido por autovia (donde mas penaliza un EV), pues 195 es un consumo medio-bajo, el cual te bajara algo en otoño y primavera, y te subira en invierno (mucho o no tanto, dependiendo del frio de tu zona)

Cita de: rafape en 02 de Agosto de 2019, 12:11:37 PM

Cita de: Lisarde en 02 de Agosto de 2019, 11:48:45 AM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:06:19 PM

Cita de: Lisarde en 01 de Agosto de 2019, 06:22:12 PM
Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

A 120 km/h cuanto te gasta aproximadamente?

El consumo que indico es a 120 con aceleraciones puntuales a 130, aunque muy pocas y de kilometros en el odometro llevo unos 2500 km, entiendo que es por el desnivel báiscamente que aunque compenses a la vueta no es lomismo que en "plano".

@Lisarde  , tu consumo es normal tirando a bajo, los desniveles se compensan al 100% y mas en el caso que tu pones (primero subir, luego bajar), cuando no se compensan es si llevas la bateria muy cargada y bajas, porque el freno regenerativo funciona de manera limitada, de hecho cuando se hacen pruebas de consumo siempre se usan recorridos circulares (inicio y fin en el mismo punto) para compensar los desniveles.
para que te hagas una idea, un consumo medio del LR AWD es de unos 165 , el performance es un 10% mas, asi que tendrías que tu medía tendría que ser unos 182, si sumas que haces la mayor parte del recorrido por autovia (donde mas penaliza un EV), pues 195 es un consumo medio-bajo, el cual te bajara algo en otoño y primavera, y te subira en invierno (mucho o no tanto, dependiendo del frio de tu zona)

Gracias por la aclaración, unque viendo consumos que pasa la gente por grupos o en este mismoforo (en orden de 13-16kwh) pues me parecia excesivo, pero claro, es que solo hago autovia.

Cita de: Lisarde en 02 de Agosto de 2019, 12:22:51 PM

Cita de: rafape en 02 de Agosto de 2019, 12:11:37 PM

Cita de: Lisarde en 02 de Agosto de 2019, 11:48:45 AM

Cita de: Tesladora en 01 de Agosto de 2019, 08:06:19 PM

Cita de: Lisarde en 01 de Agosto de 2019, 06:22:12 PM
Yo llevo 19,5 de consumo y hago casi todo autovía, eso si siempre con desniveles de 400m en 40 km ida y vuelta, en resumen autonomía muy muy justita. Unos 300km

A 120 km/h cuanto te gasta aproximadamente?

El consumo que indico es a 120 con aceleraciones puntuales a 130, aunque muy pocas y de kilometros en el odometro llevo unos 2500 km, entiendo que es por el desnivel báiscamente que aunque compenses a la vueta no es lomismo que en "plano".

@Lisarde  , tu consumo es normal tirando a bajo, los desniveles se compensan al 100% y mas en el caso que tu pones (primero subir, luego bajar), cuando no se compensan es si llevas la bateria muy cargada y bajas, porque el freno regenerativo funciona de manera limitada, de hecho cuando se hacen pruebas de consumo siempre se usan recorridos circulares (inicio y fin en el mismo punto) para compensar los desniveles.
para que te hagas una idea, un consumo medio del LR AWD es de unos 165 , el performance es un 10% mas, asi que tendrías que tu medía tendría que ser unos 182, si sumas que haces la mayor parte del recorrido por autovia (donde mas penaliza un EV), pues 195 es un consumo medio-bajo, el cual te bajara algo en otoño y primavera, y te subira en invierno (mucho o no tanto, dependiendo del frio de tu zona)

Gracias por la aclaración, unque viendo consumos que pasa la gente por grupos o en este mismoforo (en orden de 13-16kwh) pues me parecia excesivo, pero claro, es que solo hago autovia.

@Lisarde , unos 14,8 para el SR+, 16,5 para el LR AWD, y unos 18,2 para el Performance, ahora cuanta mas ciudad/carretera de 70 u 80, pues mejoras esas medias, y cuanta mas autovia pues mas consumo. tambien las ciudades pequeñas (mucho semaforo, y mucho cruce donde hay que detener completamente el vehiculo) pues aumentan un poquito el consumo.

No entiendo nada. Ayer hice el viaje Madrid-Benidorm-Madrid y genial, pero sigo sin entender bien los consumos. Seguramente lo calculo mal. Si me pudiérais ayudar os lo agradecería.
Mi duda es que si me indica que llevo 28kw consumidos, me indica que me queda el 50% de la batería y la batería es de 75kwh, me sale que el total de la batería es de 56kwh (28x2=56). Está mal, ya que me debería indicar que me queda el 63% no ? 28/75=63% o 75/2= 37,5 para ser el 50%
Os agradecería una ayudita. Os pongo fotos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190813/793e64fb502122ae9b7e2e3cce77634c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190813/788874c6e9ee73fdcc61e854e24b4456.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190813/00c4985be505053eb68800fb44a227d4.jpg)

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Hola,
Lo cargaste al 100 %?
Si no es asi, a que kilometraje o % lo cargaste?

@Tesladora una cosa es el consumo que llevas durante un trayecto (28KWh para 131,5 Km)

y otra cosa es el % de carga que le queda a la batería.

No tienen relación una cosa con la otra.

De hecho, si pones la capacidad de la batería en Km, tampoco tiene en cuenta el consumo medio que tienes.

Lo calcula con un consumo medio que trae de fabrica.

Yo tengo un M3 LR AWD con llantas de 19" y lo uso sobre todo en autovia.

La media que tengo es de 17,7Kwh.

Cita de: Tesladora en 13 de Agosto de 2019, 03:43:55 PM
No entiendo nada. Ayer hice el viaje Madrid-Benidorm-Madrid y genial, pero sigo sin entender bien los consumos. Seguramente lo calculo mal. Si me pudiérais ayudar os lo agradecería.
Mi duda es que si me indica que llevo 28kw consumidos, me indica que me queda el 50% de la batería y la batería es de 75kwh, me sale que el total de la batería es de 56kwh (28x2=56). Está mal, ya que me debería indicar que me queda el 63% no ? 28/75=63% o 75/2= 37,5 para ser el 50%
Os agradecería una ayudita.
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No veo error en los cálculos que haces. La extrapolación de la capacidad de la batería de las 3 imágenes es, respectivamente, 56, 59,4 y 62,65kWh, bastante lejos de la capacidad real del pack del Performance. ¿Entiendo que si fue un viaje, no pasó demasiado tiempo entre cada una de las capturas, no? No sé si los elementos auxiliares el consumo de los cuales parece que no computa pueden llegar a hacer que la diferencia sea tan grande...
También es curioso que, si se toma solo individualmente el segundo y el tercer parcial sobre el primero y el segundo respectivamente (10kWh consumidos con un 14% y 14kWh consumidos con un 19%) si que se obtienen valores mucho más próximos a los normales, de 71,4kWh y 73,7kWh.

Otra cosa sería que no hubieses salido al 100%, si no por ejemplo al 90. Entonces si cuadrarían mucho más los números, ya que estarías siempre cercano a los 70kWh.

Cita de: guimallu en 14 de Agosto de 2019, 09:23:29 AM
@Tesladora una cosa es el consumo que llevas durante un trayecto (28KWh para 131,5 Km)

y otra cosa es el % de carga que le queda a la batería.

No tienen relación una cosa con la otra.

De hecho, si pones la capacidad de la batería en Km, tampoco tiene en cuenta el consumo medio que tienes.

Lo calcula con un consumo medio que trae de fabrica.

Yo tengo un M3 LR AWD con llantas de 19" y lo uso sobre todo en autovia.

La media que tengo es de 17,7Kwh.

La relación entre el consumo en kWh en un trayecto y la diferencia de % de carga de la batería (entre justo al iniciar y justo al finalizar el trayecto) debería ser una constante (o por lo menos aproximarse a ella) que es la capacidad útil de la batería. Creo que a eso se refiere @Tesladora .

@ma4t

Debería ser, pero no lo es.

En tu móvil, te da información de la capacidad de la batería, no de lo que te va a durar según lo estás usando.

En el coche hace igual.

El % es lo que le queda en KWh.

Nada que ver con lo que has consumido en el trayecto.

Cita de: guimallu en 14 de Agosto de 2019, 11:04:28 AM
@ma4t

Debería ser, pero no lo es.

En tu móvil, te da información de la capacidad de la batería, no de lo que te va a durar según lo estás usando.

En el coche hace igual.

El % es lo que le queda en KWh.

Nada que ver con lo que has consumido en el trayecto.

La diferencia entre "lo que queda" y lo que quedaba antes de iniciar un trayecto (estado de carga inicial) tiene que estar directamente relacionado con lo consumido en ese mismo trayecto.

Por poner un ejemplo, si empiezas un trayecto con el 100% de carga y lo terminas con el 50%, la energía consumida debería ser (aproximadamente) el doble que si lo empiezas con 100% y lo acabas con el 75%.

Si, justo a eso me refiero. Aunque salga con un 30% de batería, el icono me indicará cuanto me queda calculando sobre el total de la capacidad de la batería.
Es por este motivo por el que estoy tan confuso, ya que independientemente del consumo y el tipo de conducción, me debería dar un resultado coherente con los 75kwh de la capacidad total de la batería.

Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

??? ??? ???   

No me lo puedo creer, eso te han dicho?? Uno de los parámetros más importantes en el coche eléctrico y te dicen eso?? Te habrás quedado a cuadros!

Saludos
Irbit

Cita de: Irbit en 14 de Agosto de 2019, 02:33:56 PM

Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

??? ??? ???   

Eso te ha dicho?? Uno de los parámetros más importantes en el coche eléctrico y te dicen eso?? Te habrás quedado a cuadros!

Saludos
Irbit

La verdad es que si. Pero como dice el refrán, "si tú problema tiene solución, por qué te preocupas. Y si no tiene solución, por qué te preocupas?".

La verdad es que me parece increíble, pero al final y siendo muy práctico, lo que hago es multiplicar por 3,2 lo que me aparece en el % de autonomía para saber aproximadamente cuánto me queda de autonomía en km. Durante el viaje veo el gráfico de la estimación del porcentaje de batería con la que voy a llegar, y así acierto y no tengo mayor problema. Suele ser muy fiable.
No obstante, tengo asumido que más de 330 km no tengo de autonomía (en viajes). Por ciudad llego a unos 390 o 400.
En fin. Seguiré con la duda que planteaba al principio del hilo porque está claro que la respuesta de Tesla es un poco impresentable... y eso que el chico que me ha atendido es de lo mejor que hay a nivel comercial y profesional. Pero si no tiene información pues... es lo que hay.

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Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

En mi experiencia la batería tiene 74 kWh útiles, lo puedes estimar en una carga de SuC ya que solo contabiliza lo que entra en la batería.
En marcha los datos no son reales, por que solo contempla la energía usada por los motores, no cuenta perdida inversores, refrigeración batería, AC, AP, multimedia, etc...
La realidad es que en una carga 100% de la batería tienes 64 kWh /16 son unos 400 km reales y 10 kWh para AC, perdidas, multimedia...

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Gracias por la información. A efectos reales no es un problema, pero los de Tesla podrían haberme dicho algo sobre esas pérdidas, aunque creo que son excesivas.

Cita de: Tesladora en 15 de Agosto de 2019, 10:13:35 AM
Gracias por la información. A efectos reales no es un problema, pero los de Tesla podrían haberme dicho algo sobre esas pérdidas, aunque creo que son excesivas.

No son pérdidas, piensa que toda la energía sale de la batería y hay un montón de ordenadores y sistemas funcionando...

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Tienes razón. Me he expresado mal. Me refería a los consumos.
Gracias

Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:10:08 AM

Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

En mi experiencia la batería tiene 74 kWh útiles, lo puedes estimar en una carga de SuC ya que solo contabiliza lo que entra en la batería.
En marcha los datos no son reales, por que solo contempla la energía usada por los motores, no cuenta perdida inversores, refrigeración batería, AC, AP, multimedia, etc...
La realidad es que en una carga 100% de la batería tienes 64 kWh /16 son unos 400 km reales y 10 kWh para AC, perdidas, multimedia...

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No estoy para nada de acuerdo, en la zona inferior izquierda de la pantalla sí cuenta TODO lo que consume el coche CUANDO CIRCULA (incluír aquí todo el consumo con coche abierto y conductor dentro, aunque el coche esté parado).

Donde solamente cuenta lo que consume el motor es en la pantalla de energía, de hecho se ve que la media de consumo de esta pantalla siempre es inferior a la de los "trip" de la izquierda (a igualdad de km claro).

Lo que puede crear confusiones es que el coche no cuenta en ningún sitio el consumo que tiene en parado, coche cerrado (climatización, sentry y equipamiento auxiliar si el coche no está "dormido").

Si, pero lo que parece raro es que el coche consumió los 28kvh sin parar. En un viaje saliendo desde mi casa al cargador, y si esto está bien, quiere decir que la capacidad total de la batería es de 56kwh al quedar el 50%  (lo cual no creo).

Cita de: Absolute en 15 de Agosto de 2019, 10:22:04 AM

Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:10:08 AM

Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

En mi experiencia la batería tiene 74 kWh útiles, lo puedes estimar en una carga de SuC ya que solo contabiliza lo que entra en la batería.
En marcha los datos no son reales, por que solo contempla la energía usada por los motores, no cuenta perdida inversores, refrigeración batería, AC, AP, multimedia, etc...
La realidad es que en una carga 100% de la batería tienes 64 kWh /16 son unos 400 km reales y 10 kWh para AC, perdidas, multimedia...

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No estoy para nada de acuerdo, en la zona inferior izquierda de la pantalla sí cuenta TODO lo que consume el coche CUANDO CIRCULA (incluír aquí todo el consumo con coche abierto y conductor dentro, aunque el coche esté parado).

Donde solamente cuenta lo que consume el motor es en la pantalla de energía, de hecho se ve que la media de consumo de esta pantalla siempre es inferior a la de los "trip" de la izquierda (a igualdad de km claro).

Lo que puede crear confusiones es que el coche no cuenta en ningún sitio el consumo que tiene en parado, coche cerrado (climatización, sentry y equipamiento auxiliar si el coche no está "dormido").

Cuando viajes reste a el contador kWh y haz una estimación del 100% de la batería. Ya verás que sorpresa!

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Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:52:14 AM

Cita de: Absolute en 15 de Agosto de 2019, 10:22:04 AM

Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:10:08 AM

Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

En mi experiencia la batería tiene 74 kWh útiles, lo puedes estimar en una carga de SuC ya que solo contabiliza lo que entra en la batería.
En marcha los datos no son reales, por que solo contempla la energía usada por los motores, no cuenta perdida inversores, refrigeración batería, AC, AP, multimedia, etc...
La realidad es que en una carga 100% de la batería tienes 64 kWh /16 son unos 400 km reales y 10 kWh para AC, perdidas, multimedia...

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No estoy para nada de acuerdo, en la zona inferior izquierda de la pantalla sí cuenta TODO lo que consume el coche CUANDO CIRCULA (incluír aquí todo el consumo con coche abierto y conductor dentro, aunque el coche esté parado).

Donde solamente cuenta lo que consume el motor es en la pantalla de energía, de hecho se ve que la media de consumo de esta pantalla siempre es inferior a la de los "trip" de la izquierda (a igualdad de km claro).

Lo que puede crear confusiones es que el coche no cuenta en ningún sitio el consumo que tiene en parado, coche cerrado (climatización, sentry y equipamiento auxiliar si el coche no está "dormido").

Cuando viajes reste a el contador kWh y haz una estimación del 100% de la batería. Ya verás que sorpresa!

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Ojalá sea esa la solución, pero me temo que no. Si te fijas en la foto, los consumos son desde el inicio del viaje y por tanto desde la última carga.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/35edd8d771f3616f30676204deff4142.jpg)

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Cita de: Tesladora en 15 de Agosto de 2019, 11:25:31 AM

Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:52:14 AM

Cita de: Absolute en 15 de Agosto de 2019, 10:22:04 AM

Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:10:08 AM

Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PM
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...

En mi experiencia la batería tiene 74 kWh útiles, lo puedes estimar en una carga de SuC ya que solo contabiliza lo que entra en la batería.
En marcha los datos no son reales, por que solo contempla la energía usada por los motores, no cuenta perdida inversores, refrigeración batería, AC, AP, multimedia, etc...
La realidad es que en una carga 100% de la batería tienes 64 kWh /16 son unos 400 km reales y 10 kWh para AC, perdidas, multimedia...

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No estoy para nada de acuerdo, en la zona inferior izquierda de la pantalla sí cuenta TODO lo que consume el coche CUANDO CIRCULA (incluír aquí todo el consumo con coche abierto y conductor dentro, aunque el coche esté parado).

Donde solamente cuenta lo que consume el motor es en la pantalla de energía, de hecho se ve que la media de consumo de esta pantalla siempre es inferior a la de los "trip" de la izquierda (a igualdad de km claro).

Lo que puede crear confusiones es que el coche no cuenta en ningún sitio el consumo que tiene en parado, coche cerrado (climatización, sentry y equipamiento auxiliar si el coche no está "dormido").

Cuando viajes reste a el contador kWh y haz una estimación del 100% de la batería. Ya verás que sorpresa!

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Ojalá sea esa la solución, pero me temo que no. Si te fijas en la foto, los consumos son desde el inicio del viaje y por tanto desde la última carga.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/35edd8d771f3616f30676204deff4142.jpg)

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Puede que tengas razón. Ahora dudo si esa foto corresponde tras la recarga en Albacete y si fuera así, el contador de kWh consumidos desde la última carga se resetea y por eso no cuadran las cifras.

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Si salias al 100% y has consumido 28kwh a mi tampoco me cuadra.

De todas formas, La bateria no tiene 75kwh, son 71 si no recuerdo mal. La del S100 es incluso mayor la diferencia, creo que era 92kwh reales.

Yo tengo un S75, a ver si pruebo en el prox viaje

Me parece un consumo muy alto, el mío anda por los 18 kw/100km. Pero el aire acondicionado castiga bastante...sin embargo cuando lo dejó dos o tres días en el garaje me consume un 5% de batería al día.
Alguna idea?

Cita de: antonovas en 16 de Agosto de 2019, 08:22:01 AM
Me parece un consumo muy alto, el mío anda por los 18 kw/100km. Pero el aire acondicionado castiga bastante...sin embargo cuando lo dejó dos o tres días en el garaje me consume un 5% de batería al día.
Alguna idea?

Mira a ver si tienes el sentry mode encendido. Se puede configurar para que no lo dejes encendido en casa y en los lugares favoritos, y así no te gasta tanto.

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Cita de: Tesladora en 16 de Agosto de 2019, 09:52:19 AM

Cita de: antonovas en 16 de Agosto de 2019, 08:22:01 AM
Me parece un consumo muy alto, el mío anda por los 18 kw/100km. Pero el aire acondicionado castiga bastante...sin embargo cuando lo dejó dos o tres días en el garaje me consume un 5% de batería al día.
Alguna idea?

Mira a ver si tienes el sentry mode encendido. Se puede configurar para que no lo dejes encendido en casa y en los lugares favoritos, y así no te gasta tanto.

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Lo mas facil es que hagas foto justo al terminar de cargar y foto al llegar al siguiente punto.
El consumo de 21,5 no es para nada alto para ir a 120km/h , sino que esta en la media (el AWD está por los 19,5 con las aero) asi que un 10% mas que es lo que consume el performance es un consumo mas que correcto.
Respecto a que el % de bateria no lo calcula de forma fiable, pues no tienen ni idea, el % esta calculado a la perfección lo que pasa es que aun no se han enterado en los SC de españa que lo que muestra el coche es el ciclo EPA en vez del WLTP y lo que hacen es liar mas a la gente, con lo facil que es decir que el coche muestra el ciclo epa.........
Respecto a la autonomia "real" en autovia, pues mas o menos estoy de acuerdo aunque puedes estirar un poquito mas a los 340/350 si no pasas de 125 (124 reales, que no salta radar), que son los mas o menos 380/390 del AWD, en cuanto pasas a carretera convencional o ciudad pues como dices haces un 20/30% mas sin problema.
P.D. cuando estas conduciendo el coche mete todos los consumos (aire, refriegación de baterias, camaras, moviles cargando.......) lo que lleva a error es que cuando el coche esta parado esos consumos se "pierden" (si paras a tomar un café y no cargas dejando aire puesto y te consume 2kw, pues esos 2 kw no aparecen por ningún lado, cosa que a mi me parece fatal pero es lo que hay)

Mañana cuando salga de viaje a Estepona iré haciendo fotos para ver si cuadra el consumo con el total de la batería. Gracias por la ayuda.

Cita de: Tesladora en 16 de Agosto de 2019, 01:50:10 PM
Mañana cuando salga de viaje a Estepona iré haciendo fotos para ver si cuadra el consumo con el total de la batería. Gracias por la ayuda.

Hola ! He hecho el viaje Madrid- Estepona y no puedo estar más contento con el coche (ME Performance) y sobre todo con los superchargers de Tesla.
El navegador me sugirió hacer solo una parada de 35' en Guarroman, pero tomé la decisión de ir parando en los distintos supercharger del camino para conocerlos e ir un poco más alegre. Despreocupándome del consumo o de la autonomía, así que hice paradas de 15' en Manzanares, Guarroman y Granada.
Posteriormente paré en la estación de Ave de Málaga y para probar, puse e
el coche a cargar mientras comíamos, en un punto de Electromaps, aunque llegué con un 75%. La carga se suponía a 50kw ya que era CCS, pero la realidad es que cargaba a 29kw y carísimo (0,35€/kW).
Como punto también positivo a destacar, los supercharger de Manzanares, Guarroman y Granada, están ubicados en bares y restaurantes mucho más agradables que los de Albacete o Atalaya, ya que estos últimos son paradas de autobuses y están sucios y masificados. En el de Albacete tuve que esperar una cola de 25' para pedir un café, ya que calculan el tiempo medio de las paradas de los autobuses y no ponen personal (2 personas para atender unas 50 o 60).
En fin... que el coche es una delicia y lo he disfrutado muchísimo.
El autopilot no lo he puesto en todo el viaje, ya que me parece que funciona bien cuando no hay coches. A mucha gente no le incomodan las frenadas"fantasma" que se producen de manera repentina o los cambios de carril que tras confirmar con el intermitente acaban por ser abortadas porque viene otro coche. En mi caso prefiero esperar a que se den las circunstancias ideales para no tener que estar pendiente de todos estos comportamientos erráticos.
En cuanto a las baterías de los coches, creo que el futuro devería pasar por la ampliación de la densidad de supercargadores en las carreteras y no tanto por intentar hacer baterías que almacenen mucha más carga.
Por cierto, inicié el viaje con la carga al 100% pero me indicaba una autonomía de 492 cuando hace un mes me indicaba 499.
Espero que mis reflexiones le ayuden a alguien a quitarse el "respeto" de hacerse un viaje de 640km. que tenía yo al comprarme el coche.
Os dejo un código que podéis utilizar al comprar un Tesla, por si queréis cargar gratis en los superchargers (creo que durante 6 meses) https://ts.la/javier32401.



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Cita de: Tesladora en 18 de Agosto de 2019, 11:51:13 AM

Cita de: Tesladora en 16 de Agosto de 2019, 01:50:10 PM
Mañana cuando salga de viaje a Estepona iré haciendo fotos para ver si cuadra el consumo con el total de la batería. Gracias por la ayuda.

Hola ! He hecho el viaje Madrid- Estepona y no puedo estar más contento con el coche (ME Performance) y sobre todo con los superchargers de Tesla.
El navegador me sugirió hacer solo una parada de 35' en Guarroman, pero tomé la decisión de ir parando en los distintos supercharger del camino para conocerlos e ir un poco más alegre. Despreocupándome del consumo o de la autonomía, así que hice paradas de 15' en Manzanares, Guarroman y Granada.
Posteriormente paré en la estación de Ave de Málaga y para probar, puse e
el coche a cargar mientras comíamos, en un punto de Electromaps, aunque llegué con un 75%. La carga se suponía a 50kw ya que era CCS, pero la realidad es que cargaba a 29kw y carísimo (0,35€/kW).
Como punto también positivo a destacar, los supercharger de Manzanares, Guarroman y Granada, están ubicados en bares y restaurantes mucho más agradables que los de Albacete o Atalaya, ya que estos últimos son paradas de autobuses y están sucios y masificados. En el de Albacete tuve que esperar una cola de 25' para pedir un café, ya que calculan el tiempo medio de las paradas de los autobuses y no ponen personal (2 personas para atender unas 50 o 60).
En fin... que el coche es una delicia y lo he disfrutado muchísimo.
El autopilot no lo he puesto en todo el viaje, ya que me parece que funciona bien cuando no hay coches. A mucha gente no le incomodan las frenadas"fantasma" que se producen de manera repentina o los cambios de carril que tras confirmar con el intermitente acaban por ser abortadas porque viene otro coche. En mi caso prefiero esperar a que se den las circunstancias ideales para no tener que estar pendiente de todos estos comportamientos erráticos.
En cuanto a las baterías de los coches, creo que el futuro devería pasar por la ampliación de la densidad de supercargadores en las carreteras y no tanto por intentar hacer baterías que almacenen mucha más carga.
Por cierto, inicié el viaje con la carga al 100% pero me indicaba una autonomía de 492 cuando hace un mes me indicaba 499.
Espero que mis reflexiones le ayuden a alguien a quitarse el "respeto" de hacerse un viaje de 640km. que tenía yo al comprarme el coche.
Os dejo un código que podéis utilizar al comprar un Tesla, por si queréis cargar gratis en los superchargers (creo que durante 6 meses) https://ts.la/javier32401.



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Estarás contento con el coche y no menos de haberte escapado de los calores de Madrid para venir a mi tierra.


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Cita de: Tesladora en 18 de Agosto de 2019, 11:51:13 AM

Cita de: Tesladora en 16 de Agosto de 2019, 01:50:10 PM
Mañana cuando salga de viaje a Estepona iré haciendo fotos para ver si cuadra el consumo con el total de la batería. Gracias por la ayuda.

Hola ! He hecho el viaje Madrid- Estepona y no puedo estar más contento con el coche (ME Performance) y sobre todo con los superchargers de Tesla.
El navegador me sugirió hacer solo una parada de 35' en Guarroman, pero tomé la decisión de ir parando en los distintos supercharger del camino para conocerlos e ir un poco más alegre. Despreocupándome del consumo o de la autonomía, así que hice paradas de 15' en Manzanares, Guarroman y Granada.
Posteriormente paré en la estación de Ave de Málaga y para probar, puse e
el coche a cargar mientras comíamos, en un punto de Electromaps, aunque llegué con un 75%. La carga se suponía a 50kw ya que era CCS, pero la realidad es que cargaba a 29kw y carísimo (0,35€/kW).
Como punto también positivo a destacar, los supercharger de Manzanares, Guarroman y Granada, están ubicados en bares y restaurantes mucho más agradables que los de Albacete o Atalaya, ya que estos últimos son paradas de autobuses y están sucios y masificados. En el de Albacete tuve que esperar una cola de 25' para pedir un café, ya que calculan el tiempo medio de las paradas de los autobuses y no ponen personal (2 personas para atender unas 50 o 60).
En fin... que el coche es una delicia y lo he disfrutado muchísimo.
El autopilot no lo he puesto en todo el viaje, ya que me parece que funciona bien cuando no hay coches. A mucha gente no le incomodan las frenadas"fantasma" que se producen de manera repentina o los cambios de carril que tras confirmar con el intermitente acaban por ser abortadas porque viene otro coche. En mi caso prefiero esperar a que se den las circunstancias ideales para no tener que estar pendiente de todos estos comportamientos erráticos.
En cuanto a las baterías de los coches, creo que el futuro devería pasar por la ampliación de la densidad de supercargadores en las carreteras y no tanto por intentar hacer baterías que almacenen mucha más carga.
Por cierto, inicié el viaje con la carga al 100% pero me indicaba una autonomía de 492 cuando hace un mes me indicaba 499.
Espero que mis reflexiones le ayuden a alguien a quitarse el "respeto" de hacerse un viaje de 640km. que tenía yo al comprarme el coche.
Os dejo un código que podéis utilizar al comprar un Tesla, por si queréis cargar gratis en los superchargers (creo que durante 6 meses) https://ts.la/javier32401.



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Hola @Tesladora  , estoy muy de acuerdo contigo en que hacen falta mas SuCs , y creo que esto dentro de un año y poco estará mas que solucionado, no solo tesla abrirá algun SuC mas (pocos), sino que Repsol, Iberdrola, Endesa, e Ionity si que abrirán bastantes con lo que practicamente habrá SuCs cada poco mas de 100Km con lo que se acabó el "Range Anxiety", respecto a la autonomia, pues en este punto no estoy tan de acuerdo, al final hacer sobre 350Km reales en autovia está muy bien (son poco menos de 3 horas) pero a veces si que por circunstancias no te apetece parar y estirarias la parada un poquito mas o simplemente te apetece hacer una parada rapida de 5 minutos con lo que una autonomia de unos 400/450 km reales en autovia sería lo ideal (siempre en mi opinión).
La verdad es que para conseguir ese extra de bateria no hace falta demasiado, es mas cuando tesla monte baterias de 90 o 100kw en los model 3 y Model Y (que acabará pasando) ya tendremos este aspecto resuelto lo que sumando al mayor numero de SuCs y a velocidades de carga por encima de 200KW hará que en esos 5 minutos puedas recargar mas de 100km lo que unido a una autonomia de 400/450km reales (80-85% de bateria) haga que se puedan hacer el 90% de los viajes que se realizan en españa con una simple parada de 5/10 minutos.
Lo que si espero es que este u otro gobierno, hagan una ley de "recargas" y que se pueda ir a cualquier SuCs sin necesidad de tener 50 aplicaciones en el movil y con una simple tarjeta de credito/debito o con el pago por movil se pueda recargar sin problema sin tener aplicaciones de cada operador.

Totalmente de acuerdo. Gracias por los comentarios Rafa. Como siempre ayudan.

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Hola,
Por aportar información complementaria, adjunto imágenes del trayecto de hoy, Donosti-Pamplona, con un ascenso de unos 400 metros, temperatura fresca y conducción alegre. Podéis ver la diferencia entre Google Maps y lo realizado para haceros una idea.
Es un m3 performance pero con llantas Aero y sin mejoras. El consumo medio global es de 17kwh/100.

Cita de: antonovas en 16 de Agosto de 2019, 08:22:01 AM
Me parece un consumo muy alto, el mío anda por los 18 kw/100km. Pero el aire acondicionado castiga bastante...sin embargo cuando lo dejó dos o tres días en el garaje me consume un 5% de batería al día.
Alguna idea?

No te debería consumir más de un 1% al día.


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Cita de: rafape en 16 de Agosto de 2019, 01:37:10 PM

Cita de: Tesladora en 16 de Agosto de 2019, 09:52:19 AM

Cita de: antonovas en 16 de Agosto de 2019, 08:22:01 AM
Me parece un consumo muy alto, el mío anda por los 18 kw/100km. Pero el aire acondicionado castiga bastante...sin embargo cuando lo dejó dos o tres días en el garaje me consume un 5% de batería al día.
Alguna idea?

Mira a ver si tienes el sentry mode encendido. Se puede configurar para que no lo dejes encendido en casa y en los lugares favoritos, y así no te gasta tanto.

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Lo mas facil es que hagas foto justo al terminar de cargar y foto al llegar al siguiente punto.
El consumo de 21,5 no es para nada alto para ir a 120km/h , sino que esta en la media (el AWD está por los 19,5 con las aero) asi que un 10% mas que es lo que consume el performance es un consumo mas que correcto.
Respecto a que el % de bateria no lo calcula de forma fiable, pues no tienen ni idea, el % esta calculado a la perfección lo que pasa es que aun no se han enterado en los SC de españa que lo que muestra el coche es el ciclo EPA en vez del WLTP y lo que hacen es liar mas a la gente, con lo facil que es decir que el coche muestra el ciclo epa.........
Respecto a la autonomia "real" en autovia, pues mas o menos estoy de acuerdo aunque puedes estirar un poquito mas a los 340/350 si no pasas de 125 (124 reales, que no salta radar), que son los mas o menos 380/390 del AWD, en cuanto pasas a carretera convencional o ciudad pues como dices haces un 20/30% mas sin problema.
P.D. cuando estas conduciendo el coche mete todos los consumos (aire, refriegación de baterias, camaras, moviles cargando.......) lo que lleva a error es que cuando el coche esta parado esos consumos se "pierden" (si paras a tomar un café y no cargas dejando aire puesto y te consume 2kw, pues esos 2 kw no aparecen por ningún lado, cosa que a mi me parece fatal pero es lo que hay)

Hombre, un consumo de 21,5 es de Model S. Te lo digo por experiencia del mío, que además  coincide con los parámetros predeterminados de A better route planner a 130 km/h.


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Cita de: Iñaki en 06 de Octubre de 2019, 01:34:21 PM
Hola,
Por aportar información complementaria, adjunto imágenes del trayecto de hoy, Donosti-Pamplona, con un ascenso de unos 400 metros, temperatura fresca y conducción alegre. Podéis ver la diferencia entre Google Maps y lo realizado para haceros una idea.
Es un m3 performance pero con llantas Aero y sin mejoras. El consumo medio global es de 17kwh/100.

Le puedes meter llantas aero a un Performance? Yo lo pregunté y me dijeron que no era posible por la dimensión de las pinzas de freno y la homologación de la ficha técnica.


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Yo llevo desde 25 de marzo un consumo de 18,5. Es un Performance.


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Cita de: Tesladora en 06 de Octubre de 2019, 02:20:04 PM

Cita de: Iñaki en 06 de Octubre de 2019, 01:34:21 PM
Hola,
Por aportar información complementaria, adjunto imágenes del trayecto de hoy, Donosti-Pamplona, con un ascenso de unos 400 metros, temperatura fresca y conducción alegre. Podéis ver la diferencia entre Google Maps y lo realizado para haceros una idea.
Es un m3 performance pero con llantas Aero y sin mejoras. El consumo medio global es de 17kwh/100.

Le puedes meter llantas aero a un Performance? Yo lo pregunté y me dijeron que no era posible por la dimensión de las pinzas de freno y la homologación de la ficha técnica.


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No se puede configurar. Hay que cazar uno de stock que no lleve pinzas y discos grandes... Todo no se puede, y yo además quería bola de remolque, así que tuve que sacrificar los frenos. No hubiera querido la suspensión rebajada.

Hola! Acabo de llegar al foro y estaba curioseando, luego me presento en el hilo correspondiente, pero no he podido evitar compartir "mi consumo" un par de dias que me dejaron el coche... para quien quiera saber cuantos km se pueden hacer yendo a full! Hombre no esta mal, lo estruje todo lo que pude y muchas aceleraciones para ver que tal rendia comparado con mi ex RS6 stage 2 de 750cv
m(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191128/f719961f0c2da141773bea83497124e8.jpg)


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Que bien te lo tienes que haber pasado !


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Cita de: Tesladora en 29 de Noviembre de 2019, 12:17:06 AM
Que bien te lo tienes que haber pasado !


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Hola,
Y la "juerga" sólo le ha costado unos 4 €, si lo ha cargado en tarifa nocturna
El "ex" debe ser algo más gastón

El "ex" era un dragon de 75l con los que no hacia mas de 450km y jugando asi da para 250km, pero el juego sale caro, cada deposito 100€


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Cita de: Yago en 28 de Noviembre de 2019, 04:44:53 PM
Hola! Acabo de llegar al foro y estaba curioseando, luego me presento en el hilo correspondiente, pero no he podido evitar compartir "mi consumo" un par de dias que me dejaron el coche... para quien quiera saber cuantos km se pueden hacer yendo a full! Hombre no esta mal, lo estruje todo lo que pude y muchas aceleraciones para ver que tal rendia comparado con mi ex RS6 stage 2 de 750cv
m(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191128/f719961f0c2da141773bea83497124e8.jpg)


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Pero aho todavia le queda bateria si has salido con el 100%

Obtén 1500km de Carga gratuita al pedir tu Tesla https://ts.la/david64909

Buenas. Aunque estoy esperando mi performance en unos días, tengo bastante experiencia de uso de otros eléctricos. Los números son sencillos en general, si tienes 74kWh sin merma de batería, es decir nueva, y el consumo medio es de 20kwh/100km, la autonomía maxima real desde el 100% hasta el 0% es de 370km... sin contar los consumos cuando está parado o dormido.
Como casi nunca llevaremos hasta el 0%... pues será de menos.
Si encima se le da caña, subes puertos, usas calefacción y demás, consumiendo más de esos 20 de media... pues menos km maximos.
Resumen: dividir los kwh totales entre el consumo medio. Y comparar entre usuarios no es sencillo, cada uno conduce diferente y recorre diferentes vías, cambiando mucho el consumo en un eléctrico, incluso mucho más varía q en uno de combustión.

Tienes toda la razón. Yo suelo multiplicar el % de batería restante por 3,5. Según mi forma de conducir se que si me queda el 20% de batería me quedan unos 70km. de autonomía o algo menos.

Cita de: Tesladora en 29 de Noviembre de 2019, 09:44:55 PM
Tienes toda la razón. Yo suelo multiplicar el % de batería restante por 3,5. Según mi forma de conducir se que si me queda el 20% de batería me quedan unos 70km. de autonomía o algo menos.

Es decir, en tu caso la autonomía habitual con el 100% son 350km...

Cita de: Pablometalcd en 29 de Noviembre de 2019, 10:33:09 PM

Cita de: Tesladora en 29 de Noviembre de 2019, 09:44:55 PM
Tienes toda la razón. Yo suelo multiplicar el % de batería restante por 3,5. Según mi forma de conducir se que si me queda el 20% de batería me quedan unos 70km. de autonomía o algo menos.

Es decir, en tu caso la autonomía habitual con el 100% son 350km...

En viaje si. Algo menos porque no apuro al máximo. En Abetterrouteplanner.com puedes hacer simulaciones.
Una vez con lluvia y viento no hice más de 270 y coincidía con la previsión de ABRP.


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Lo que haciendo numeros... no se como son las homologaciones estas segun ciclos pero para hacer 530km con el perfomance consumiria 14kwh/100km... en linea recta y a 75kmh supongo

Pero a los que ya teneis los consumos por la mano cuanto diriais que consume a velocidades constantes de:
80, 100, 120, 150 y 180? (los que esteis en alemania )


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Hay un vídeo muy interesante de Saúl López de su último viaje en diciembre 2019 y los consumos. https://youtu.be/xMLW48BAyRw

Buenas!! Acabo de volver de recoger mi nuevo y flamante tesla!!!

Lo he traido de alemania. Comparto consumo




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Cita de: Yago en 31 de Diciembre de 2019, 06:54:46 PM
Buenas!! Acabo de volver de recoger mi nuevo y flamante tesla!!!

Lo he traido de alemania. Comparto consumo




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Muchos superchargers en el camino no? Que maravilla poder ir con tanta alegría y con tan poca temperatura! Enhorabuena!


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Cita de: Tesladora en 31 de Diciembre de 2019, 06:56:10 PM

Cita de: Yago en 31 de Diciembre de 2019, 06:54:46 PM
Buenas!! Acabo de volver de recoger mi nuevo y flamante tesla!!!

Lo he traido de alemania. Comparto consumo




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Muchos superchargers en el camino no? Que maravilla poder ir con tanta alegría y con tan poca temperatura! Enhorabuena!


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Si hehe he pecado tambien de novato un poco descubriendo consumos rutas superchargers.... pero lo hemos pasado pipa

Y del coche estoy cada momento mas enamorao


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Desde el 25 de marzo y con 21.000km mi Performance tiene un consumo acumulado de 20kwh.


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Desde el 2 de abril y con 17000 km cumplidos hoy, 18,8 kWh/100

Hola a todos, como dato y referencia os dejo el consumo medio de mi Model 3 performance.

Tiene 5 semanas con unos 3300km, consumo medio que marca 21,7kwh/100km. Realizados del total unos 1800km por autovía a 120 de media, el resto zona urbana de pequeños recorridos y con varias paradas.

Esto en ASTURIAS, mes de diciembre y unos días de enero, y moviéndome entre Galicia y ASTURIAS.

Se observa claramente el consumo más elevado por efecto del viento cuando en la zona costera lo hay fuerte, y respecto a la temperatura ambiente no puedo aportar mucho ya que solo tiene unas semanas y todas en invierno.

Es más, en ocasiones en trayectos cortos por ciudad saliendo de casa en frío se notas unas medias más altas que en trayectos de autovía más largos y seguidos sin paradas cortas e intermitentes. Pero bueno, es pronto para sacar conclusiones.

Es cierto también que el modo de conducción afecta mucho a las medias de consumo, si eres eficiente y tranquilo el consumo puede bajar mucho, si eres más radical, consume mucho más.

Es consumo de model S


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Cita de: Amilcar en 12 de Enero de 2020, 10:01:40 PM
Es consumo de model S


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Si y no, y todo a la vez, depende de muchos factores, pero igual si hago exactamente los mismos trayectos que he realizado yo con un Model S, con mi forma de conducir, climatización utilizada, etc, en lugar de 21,7, igual sale más alto... es difícil de extrapolar. Creo yo.

Esto de comparar los consumos es muy complejo, por ejemplo, con la aplicación de Stats te dice cómo estás posicionado en eficiencia (%) respecto a la media de todos los Model 3 o S o X que hay conectados, yo estoy en el 71%, por debajo de la media que está en el 80% para el Model 3 aprox. Pero hay algunos por encima del 100%, no muchos pero los hay.

Para hacerse una idea, mi 71% sería una autonomía de 355km (21,5kwh/100km), el 80% serían 400km (19,1) el 110% serían 550km (13,9)...

Cita de: Pablometalcd en 13 de Enero de 2020, 12:00:38 AM

Cita de: Amilcar en 12 de Enero de 2020, 10:01:40 PM
Es consumo de model S


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Si y no, y todo a la vez, depende de muchos factores, pero igual si hago exactamente los mismos trayectos que he realizado yo con un Model S, con mi forma de conducir, climatización utilizada, etc, en lugar de 21,7, igual sale más alto... es difícil de extrapolar. Creo yo.

Esto de comparar los consumos es muy complejo, por ejemplo, con la aplicación de Stats te dice cómo estás posicionado en eficiencia (%) respecto a la media de todos los Model 3 o S o X que hay conectados, yo estoy en el 71%, por debajo de la media que está en el 80% para el Model 3 aprox. Pero hay algunos por encima del 100%, no muchos pero los hay.

Para hacerse una idea, mi 71% sería una autonomía de 355km (21,5kwh/100km), el 80% serían 400km (19,1) el 110% serían 550km (13,9)...

Para ser invierno y la zona norte (lluviosa) tu consumo esta muy bien, un model S en ese clima no te baja de 24/25 asi que tranquilo, y en cuanto llegue primavera veras como bajaras notablemente.
Y como bien dices comparar consumos tiene poco sentido sobre todo por el tema de la velocidad sumado a la climatizacion

Ahora ya con mi propio M3P comparto el consumo de mi trayecto habitual ida y vuelta a la max velocidad legal, con algunas aceleraciones a fondo y con la familia dentro... estoy mas que satisfecho, la verdad no me esperaba tan buenos consumos... eso si, si voy solo a divertirme me fundo la bat en un pimpam



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 Vas a disfrutarlo mucho. Verás que sorpresa tan positiva en los consumos de primavera/verano

Cita de: Yago en 18 de Enero de 2020, 11:03:48 PM
Ahora ya con mi propio M3P comparto el consumo de mi trayecto habitual ida y vuelta a la max velocidad legal, con algunas aceleraciones a fondo y con la familia dentro... estoy mas que satisfecho, la verdad no me esperaba tan buenos consumos... eso si, si voy solo a divertirme me fundo la bat en un pimpam



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No se pueden comparar consumos ni saber si son buneos o malos porque el factor determinante es la velocidad media.
No. obstante una opción muy fácil para el AWD y Performance es aplicar la regla del 3 (ahora en invierno y para trayectos de todo autopista/autovía). Si no haces todo autovía o tu velocidad es conservadora pues subira ese 3 y si haces la autovía muy alegre de velocidad pues bajará ese 3.

La semana pasada me quedaba muy poca batería y tuve que hacer un trayecto de casi 150 km. pisando huevos con mi Performance. El GPS del coche me marcaba que llegaría con un 5%, pero finalmente llegué con un 10%. Eso si, no pasé de 105 km/h y la mayoría del trayecto a 95/100km/h

Menudo agobio eh? Yo al principio lo llevaba muy mal. Te compras un Performance y te adelantan camiones y furgonetas. Después me di cuenta que el problema está en el número de cargadores que hay en una ruta. De Madrid a Marbella se va de maravilla, pudiendo ir a la velocidad con la que uno se sienta cómodo respetando o no los límites de velocidad, ya que hay bastantes superchargers. En cambio un Benidorm-Madrid, con subida de 700m y un único cargador, pues pisando huevos. Si además lo haces en invierno y con lluvia...

Cita de: Tesladora en 20 de Enero de 2020, 06:54:05 AM
Menudo agobio eh? Yo al principio lo llevaba muy mal. Te compras un Performance y te adelantan camiones y furgonetas. Después me di cuenta que el problema está en el número de cargadores que hay en una ruta. De Madrid a Marbella se va de maravilla, pudiendo ir a la velocidad con la que uno se sienta cómodo respetando o no los límites de velocidad, ya que hay bastantes superchargers. En cambio un Benidorm-Madrid, con subida de 700m y un único cargador, pues pisando huevos. Si además lo haces en invierno y con lluvia...

Pues si, el tramo del levante esta "chungo" e idem la vuelta que casi obligado has de ir por la A3 ahora en invierno, pero bueno parece que en este trimestre van a abrir varios SuC que aunque sean de 50 pues algo ayudan.
Ayer Albacete-Madrid 85% de bateria a velocidad de autopista , eso si  frio de narices todo el trayecto y algo de lluvia.

Pongo un link a un artículo muy interesante:

https://teslike.com/range/

En mi caso la autonomía a 120 km/h es inferior a lo indicado incluso en primavera. No se vosotros, pero podéis comprobarlo.


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Os paso mis consumos de enero. Realizados en Madrid 70% con carretera y M30 30% aprox.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200203/47c9bcd1e355deca8b2c9167be92d4a0.jpg)


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