FYI - por lo que parece, Tesla está ya actualizando los SuC's a 150kw.
Por lo que he leído en un grupo de Telegram, al menos Zaragoza y Getafe ya están. Y seguro que alguno(s) más.
Se puede ver en la pantalla del Tesla.
Y confirmo que Tordesillas.
Hoy he cargado en Getafe y Guarroman a 147KW. Una auténtica gozada.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Alguna curva de carga?
PD: supongo que el M3 SR+ seguirá limitado a 100kw, alguien lo confirma?
Cita de: JoseValencia en 29 de Agosto de 2019, 11:55:19 PM
Alguna curva de carga?
PD: supongo que el M3 SR+ seguirá limitado a 100kw, alguien lo confirma?
No creo que haya demasiado diferencia con una de USA, dónde los de ABRP ya han recopilado cantidad de datos de recargas y se han currado este post https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/29-faster-tesla-supercharging-how-does-it-actually-perform/
El aumento de potencia solo tiene efecto por debajo del 50% de SoC en los M3 LR, y supone pasar de 24 minutos y medio a 21 y medio el tiempo en cargar de 10 a 50kWh (aprox del 15 al 70%), cosa que no está nada mal.
A ver si alguien puede confirmar lo del SR+, aunque si es como en USA, más de lo mismo. Yo estoy bastante convencido que más adelante aumentará de una manera u otra esa limitación de 100kW.
Gracias! Es un buen avance, unos 250km en algo más de 20 minutos, aunque el que realmente estará bien será cuando pongan la v3 de supercargadores. En esta prueba https://electrek.co/2019/07/02/tesla-supercharger-v3-range-minutes/ se vio que en algo más de 10 minutos se añaden unos 250km con un M3 LR. Cuando esto esté implantado aquí en Europa y con un número de SuC elevado, viajar con un eléctrico será virtualmente igual que con un térmico (la única diferencia será que las paradas recomendadas cada 200km habrá que hacerlas donde esté el SuC)
Confirmo que ayer en el Suc de Getafe mi M3 cargaba con un pico de 147kw. Saludos.
También quisiera exponer que desde que mi M3 se actualizó a la versión 2019.28.2.1 la autonomía teórica que marcaba al 90% ha bajado en 10km. Desde la entrega hace dos meses me marcaba 449 y ahora a partir de la nueva actualización me marca 439
Hola a todos,
Como comentaba en otro post (perdón por duplicar), he intentado cargar hoy en 3 postes distintos en Zaragoza y en 3 distintos en Ariza y en ninguno ha pasado de los 120kw. Es un Model 3 LR y la batería estaba por debajo del 20% de carga así que es raro...
Igual ha sido casualidad con el tema de los postes porque Tesla me ha contestado que no todos los cargadores tienen la carga de 150kw disponible y que tenga paciencia.
Alguien se acuerda de que número de supercharger da carga a 150kw en el SUC de Getafe? Lo digo por acercarme.
Gracias!
Hola. Yo cargue ayer en el último poste. Si miras de frente el de la derecha y si estás mirando frente al hotel el de la izquierda. Me cargaba a 147kw y estaba un Model S a mi lado y cuatro Teslas mas. En total 6 cargando y como te digo estaba en un extremo. Saludos.
Genial, gracias por la info! Mañana me acerco y lo pruebo! 👍🏼
Si, parece que están todos los Superchargers actualizados.
Si ya eran rápido ahora no vamos a poder ni tomar un café tranquilos jejeje.
https://somoselectricos.com/superchargers-potencia-velocidad-carga-europa/ (https://somoselectricos.com/superchargers-potencia-velocidad-carga-europa/)
Hay reportes de usuarios que dejan claro que no todos los postes ni estaciones están actualizados.
Hola,
En el de Tordesillas hoy 31 de agosto, carga a 120 KW
Tal como he comentado en el último vídeo de Saul, el miércoles pasado con el model 3 cargaba a 140 kw (922km/h) en el supercharger de Sant Cugat.
Cargado el día 29 en Burgos a 949km/h, que entiendo corresponde a esos 150kw.