(STG) Foro Club Tesla España

Buenos días,

Alguien que haya encargado un MY LR en 2023, puede decir si le han dado ya fechas de entrega?

Saludos!

Qué fecha te aparece en la app?
Suele ser indicativa, pero fiable.

Combínala con la info de Temboa y te acercarás bastante a la real.

Buenas,
Tenia fecha de entrega de un SR para finales de enero y cambie a un LR. Me acaba de llegar el VIN del LR (blanco, interior negro, llantas de 19) con la fecha de entrega para finales de Enero, primera semana de febrero.

Hola, yo encargué el día 21 de enero un MY LR blanco sin extras. Me dijeron 2-3 semanas, espero que sea verdad, todavía no me han dicho nada.

Hola, esta mañana me han llamado dicéndome que si lo quería cambiar al color negro ó blanco con bola que lo tenía ya. El negro no nos acaba de gustar y la bola menos, aunque creo que ya no entraría en el Moves.
Al final nos ha dicho que en dos semanas lo tendrémos.

Bueno pues la entrega de mi MY LR será la semana próxima, posiblemente el día 2. No está nada mal, teniendo en cuenta que cambié de RWD a LR hace 2 semanas... :)

No se si servira de mucho, pero os doy mis timings.

Yo encargue ayer un MY LR sin ningun extra y me daban fecha Febrero Marzo.

Al final como he vendido el Model 3 (en cuanto lo he puesto en coches.net ha volado) pues me ha entrado la prisa.

He llamado esta mañana y despues de media hora al telefono, por fin me han cogido la llamada, y he cambiado el pedido a uno de inventario con bola de remolque, que era lo que realmente queria y ademas para tenerlo antes.

La chica me ha dicho que la semana que viene llegaba o sea que la siguiente podria tenerlo.

En la app me pone 3 febrero - 17 febrero

Hola, pero con la bola de remolque no te entrará en el Moves..

Cita de: Chisben en 26 de Enero de 2023, 11:46:50 AM
Hola, pero con la bola de remolque no te entrará en el Moves..

Buena apreciación, entra?

Cita de: JoseBQ en 26 de Enero de 2023, 12:24:17 PM

Cita de: Chisben en 26 de Enero de 2023, 11:46:50 AM
Hola, pero con la bola de remolque no te entrará en el Moves..

Buena apreciación, entra?

El MY LR más barato con bola de remolque cuesta, según la web de Tesla, 46.058€ sin impuestos, aproximadamente.

Se pasa de los 45.000€ máximos para que entre en MOVES III.

@Enric  , no creo que te merezca la pena a menos que consigas que Tesla te lo deje por debajo de ese máximo.

Y si no, móntala a posteriori.

Así me lo dijeron ayer a mí cuando me ofrecieron varios LR con bola, para ver si lo quería ya. Me dijeron en Tesla que no entraba en el Mioves. Asegurate bien, no sea que la bola te cueste 6000 Euros...

El Y LR con bola, con asientos blancos o cualquier color que no sea blanco o negro no entra en moves.

Ojo también a las llantas de 19", al EAP y al FSD, porque pueden hacer que se salgan de MOVES.

Soy consciente que no entra en el moves.

Como supongo muchos de vosotros llevo haciendo mis calculos hace tiempo.

Por x razones lo prefiero asi.

Cita de: Enric en 26 de Enero de 2023, 08:45:17 PM
Soy consciente que no entra en el moves.

Como supongo muchos de vosotros llevo haciendo mis calculos hace tiempo.

Por x razones lo prefiero asi.

Sí, era solamente la advertencia de rigor en estos casos.
Si lo tienes claro, adelante!

Yo pedí mi Model Y RWD el 14 de Enero y tengo ya el Vin. Me han dado fecha de entrega para la primera semana de Febrero, segunda a mucho tardar. Así que si se cumple lo previsto me entregan el coche en menos de un mes tras pedirlo.

Esta tarde tengo una 2ª prueba de un MY LR (estoy casi decidida pero me falta un empujoncito) y por lo que leo, si lo pides básico (que es mi intención para entrar en el MOVES) los plazos de entrega andan por un mes o así. ¿Es correcto?
Gracias

Cita de: AnYta en 03 de Febrero de 2023, 09:54:42 AM
Esta tarde tengo una 2ª prueba de un MY LR (estoy casi decidida pero me falta un empujoncito) y por lo que leo, si lo pides básico (que es mi intención para entrar en el MOVES) los plazos de entrega andan por un mes o así. ¿Es correcto?
Gracias

Yo lo pedí el 26 de enero, LR negro sin extras y aún no pone entre febrero y marzo.
Por cierto¿Lo del MOVES cuándo te envían los formularios para las gestiones ??

A mi en blanco me ha tardado exactamente 3 semanas (me lo dan hoy en blanco)

Cita de: JanfriTesla en 03 de Febrero de 2023, 10:46:45 AM

Cita de: AnYta en 03 de Febrero de 2023, 09:54:42 AM
Esta tarde tengo una 2ª prueba de un MY LR (estoy casi decidida pero me falta un empujoncito) y por lo que leo, si lo pides básico (que es mi intención para entrar en el MOVES) los plazos de entrega andan por un mes o así. ¿Es correcto?
Gracias

Yo lo pedí el 26 de enero, LR negro sin extras y aún no pone entre febrero y marzo.
Por cierto¿Lo del MOVES cuándo te envían los formularios para las gestiones ??

Manda un correo a planmoves3@tesla.com especificándoles tus datos y tu número de pedido para que te lo vayan gestionando. Normalmente contactan contigo (a mí me lo hicieron sin ni siquiera haber terminado de pagar el coche) pero estarán desbordados.
Saludos

Cita de: Sergiocl78 en 03 de Febrero de 2023, 01:33:13 PM

Cita de: JanfriTesla en 03 de Febrero de 2023, 10:46:45 AM

Cita de: AnYta en 03 de Febrero de 2023, 09:54:42 AM
Esta tarde tengo una 2ª prueba de un MY LR (estoy casi decidida pero me falta un empujoncito) y por lo que leo, si lo pides básico (que es mi intención para entrar en el MOVES) los plazos de entrega andan por un mes o así. ¿Es correcto?
Gracias

Yo lo pedí el 26 de enero, LR negro sin extras y aún no pone entre febrero y marzo.
Por cierto¿Lo del MOVES cuándo te envían los formularios para las gestiones ??

Manda un correo a planmoves3@tesla.com especificándoles tus datos y tu número de pedido para que te lo vayan gestionando. Normalmente contactan contigo (a mí me lo hicieron sin ni siquiera haber terminado de pagar el coche) pero estarán desbordados.
Saludos

Muchas gracias.
Así lo haré entonces.
Saludos !!

Tenia recogida de  un AWD para finales de enero y cambie a un LR. Lo voy a buscar el lunes 6/2 a BCN Metalurgia.

Yo hice mi pedido a 13/01 (MY LR negro negro sin extras) y de momento nada, ni VIN ni fechas... llamé a mi tesla de Valencia y no tienen ni idea, dicen de esperar y ya está. Tampoco me saben decir porque otros con pedidos similares y aun más tarde que el mío ya tienen fecha para recoger y yo no...

Cita de: mmick en 04 de Febrero de 2023, 03:49:43 PM
Yo hice mi pedido a 13/01 (MY LR negro negro sin extras) y de momento nada, ni VIN ni fechas... llamé a mi tesla de Valencia y no tienen ni idea, dicen de esperar y ya está. Tampoco me saben decir porque otros con pedidos similares y aun más tarde que el mío ya tienen fecha para recoger y yo no...

Los que cambiamos el pedido cuando hubo rebajas de precios a un LR lo hicimos fundamentalmente por colores blanco o negro para entrar en moves.
Los blancos han llegado de gigaberlin mas rápido. Los negros llegan de china y la mayoria aun no hemos recibido VIN.

El mío color blanco lo encargué el día 26 de enero, hoy me han llamado para decirme que puedo recogerlo en Valencia este viernes 10 de febrero (y con tiempo para asegurar que ya esté).  Unas dos semanas de plazo de entrega, aunque por historias de agenda iré a por él el próximo martes.

 y ya está matriculado.

Enhorabuena! Cómo te va con el plan MOVES?

De momento solicitado, ahora tiene que responderme el gobierno de Aragón si tienen todavía fondos. El coche aparecía en el listado de vehículos subvencionables.

Ayer me entregaron el coche, y la verdad como servicio un desastre.
Desde Zaragoza tenía dos opciones de recogida, Valencia y Bilbao, y me decidí por la primera. Hablando con el chaval que me atendía por teléfono le dije que el tren llegaba pasadas las 13.00h, por lo que si no había retrasos estaría en la feria de muestras que era donde los entregaban entre y media y las 14.00h y si fuera posible tener el coche completamente cargado para poder llegar a Zaragoza lo agradecería (ni caso), agendamos a partir de las 13.30h.
Sobre las 13.00h me llaman preguntando dónde estaba, si tenía problemas para encontrar el sitio de entrega, en esos momentos el tren estaba entrando en la estación por lo que les digo que en unos 20 minutos estoy con ellos. Cuando llego ni señales para saber dónde se encuentran ni nada, pero preguntando (el teléfono de contacto de Tesla te pone en modo espera y no te lo cogen) termino llegando al pabellón. Allí un chaval con ganas de irse a comer a su casa, me lo repite varias veces, me da cuatro instrucciones intenta conectar el vehículo a mi móvil cosa que no consiguió porque el sistema debía de haberse caído y a la que pudo se largó. Y ahí me quedé yo, en el parking con un 20% de batería para volver a casa (recargué en Sagunto, donde un alemán en el supercargador me dijo lo del sistema caído) sin saber muy bien como funcionaba el coche. Afortunadamente tenía experiencia con eléctricos y me había visto los videos informativos que de otra manera un buen rato seguro no pasas.
Resumiendo, cuando recogí el Mini eléctrico en su concesionario todo fenomenal, personalizado y con una atención inmejorable, en este aspecto tesla una mierda pinchada en un palo.

Cita de: competti en 15 de Febrero de 2023, 01:12:03 PM
Ayer me entregaron el coche, y la verdad como servicio un desastre.
Desde Zaragoza tenía dos opciones de recogida, Valencia y Bilbao, y me decidí por la primera. Hablando con el chaval que me atendía por teléfono le dije que el tren llegaba pasadas las 13.00h, por lo que si no había retrasos estaría en la feria de muestras que era donde los entregaban entre y media y las 14.00h y si fuera posible tener el coche completamente cargado para poder llegar a Zaragoza lo agradecería (ni caso), agendamos a partir de las 13.30h.
Sobre las 13.00h me llaman preguntando dónde estaba, si tenía problemas para encontrar el sitio de entrega, en esos momentos el tren estaba entrando en la estación por lo que les digo que en unos 20 minutos estoy con ellos. Cuando llego ni señales para saber dónde se encuentran ni nada, pero preguntando (el teléfono de contacto de Tesla te pone en modo espera y no te lo cogen) termino llegando al pabellón. Allí un chaval con ganas de irse a comer a su casa, me lo repite varias veces, me da cuatro instrucciones intenta conectar el vehículo a mi móvil cosa que no consiguió porque el sistema debía de haberse caído y a la que pudo se largó. Y ahí me quedé yo, en el parking con un 20% de batería para volver a casa (recargué en Sagunto, donde un alemán en el supercargador me dijo lo del sistema caído) sin saber muy bien como funcionaba el coche. Afortunadamente tenía experiencia con eléctricos y me había visto los videos informativos que de otra manera un buen rato seguro no pasas.
Resumiendo, cuando recogí el Mini eléctrico en su concesionario todo fenomenal, personalizado y con una atención inmejorable, en este aspecto tesla una mierda pinchada en un palo.

Pues una pena, lo lamento. Te tocó la china. Otros tuvimos más suerte.

Respecto a no tener el coche cargado a un mayor porcentaje cuando lo recogiste, pues es una faena, yo creo que deberían hacer más por agradar al cliente, pero cualquier coche de combustión te lo dan con el depósito bajo mínimos también.

Ayer parece que hubieron tareas de mantenimiento en los servidores de Tesla y la aplicación no estuvo disponible durante varias horas. Es bastante poco común.

Lo dicho, mala suerte con el chaval de entregas y con la caida de la aplicación.

Espero que disfrutes mucho el coche.

Cita de: competti en 15 de Febrero de 2023, 01:12:03 PM
Ayer me entregaron el coche, y la verdad como servicio un desastre.
Desde Zaragoza tenía dos opciones de recogida, Valencia y Bilbao, y me decidí por la primera. Hablando con el chaval que me atendía por teléfono le dije que el tren llegaba pasadas las 13.00h, por lo que si no había retrasos estaría en la feria de muestras que era donde los entregaban entre y media y las 14.00h y si fuera posible tener el coche completamente cargado para poder llegar a Zaragoza lo agradecería (ni caso), agendamos a partir de las 13.30h.
Sobre las 13.00h me llaman preguntando dónde estaba, si tenía problemas para encontrar el sitio de entrega, en esos momentos el tren estaba entrando en la estación por lo que les digo que en unos 20 minutos estoy con ellos. Cuando llego ni señales para saber dónde se encuentran ni nada, pero preguntando (el teléfono de contacto de Tesla te pone en modo espera y no te lo cogen) termino llegando al pabellón. Allí un chaval con ganas de irse a comer a su casa, me lo repite varias veces, me da cuatro instrucciones intenta conectar el vehículo a mi móvil cosa que no consiguió porque el sistema debía de haberse caído y a la que pudo se largó. Y ahí me quedé yo, en el parking con un 20% de batería para volver a casa (recargué en Sagunto, donde un alemán en el supercargador me dijo lo del sistema caído) sin saber muy bien como funcionaba el coche. Afortunadamente tenía experiencia con eléctricos y me había visto los videos informativos que de otra manera un buen rato seguro no pasas.
Resumiendo, cuando recogí el Mini eléctrico en su concesionario todo fenomenal, personalizado y con una atención inmejorable, en este aspecto tesla una mierda pinchada en un palo.

Encima no te puedes sentir especial pensando que te han dedicado a ti en exclusiva una entrega así de desastrosa. Es más común de lo que a los Tesliebers les gusta reconocer. Te dirán que no siempre es así, pero pasa con frecuencia.

Lamentablemente, he de decir, basado en mi propia experiencia, que con mi primer Tesla fue igual de desastroso o más.

En las recogidas de los otros 3, era yo quién ayudaba a los clientes que estaban más perdidos, porque había muy poco personal de Tesla, muy poco vehementes y con MUY bajas aptitudes y actitudes.

1 vez lo consideré hasta normal.
3 consecutivas empezaron a ser un patrón para mí.

Bueno, más que nada lo comento aquí para futuros compradores. Por lo que pueda pasar, mejor ir a una entrega con los deberes hechos y habiéndose visto los videos explicativos y leído algo del funcionamiento del coche.

Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

En tu caso, yo no tengo para nada claro que quisiera recoger ese coche antes del fin de este trimestre, y con el Investor Day por medio.

Podría ser que recogieras un coche que se quedase obsoleto al día siguiente.
Ni siquiera sabemos si los USS volverán, por ejemplo, llegada del HW4, etc.

Todas estas prisas de Tesla me huelen a chamusquina, a que se quieren quitar coches "viejos" de encima a toda máquina.

En cualquier caso, puedes pedir que el coche te lo salten de trimestre sin problema alguno y manteniendo tu señal.

Si el coche no te urge, yo es lo que haría.
Ni loco recogería en este trimestre, personalmente.

Cita de: keops en 20 de Febrero de 2023, 10:27:05 AM
En tu caso, yo no tengo para nada claro que quisiera recoger ese coche antes del fin de este trimestre, y con el Investor Day por medio.

Podría ser que recogieras un coche que se quedase obsoleto al día siguiente.
Ni siquiera sabemos si los USS volverán, por ejemplo, llegada del HW4, etc.

Todas estas prisas de Tesla me huelen a chamusquina, a que se quieren quitar coches "viejos" de encima a toda máquina.

En cualquier caso, puedes pedir que el coche te lo salten de trimestre sin problema alguno y manteniendo tu señal.

Si el coche no te urge, yo es lo que haría.
Ni loco recogería en este trimestre, personalmente.

¿¿Por qué lo de que el coche se quede obsoleto en un día?? Es que ando muy pez en todo esto....  ¿ Es por lo del HW4? ¿Qué implica realmente este cambio?? No me han asignado ni VIN, pero si tengo que retrasar la recogida hasta abril........
Gracias !!

Cita de: JanfriTesla en 20 de Febrero de 2023, 12:32:11 PM

Cita de: keops en 20 de Febrero de 2023, 10:27:05 AM
En tu caso, yo no tengo para nada claro que quisiera recoger ese coche antes del fin de este trimestre, y con el Investor Day por medio.

Podría ser que recogieras un coche que se quedase obsoleto al día siguiente.
Ni siquiera sabemos si los USS volverán, por ejemplo, llegada del HW4, etc.

Todas estas prisas de Tesla me huelen a chamusquina, a que se quieren quitar coches "viejos" de encima a toda máquina.

En cualquier caso, puedes pedir que el coche te lo salten de trimestre sin problema alguno y manteniendo tu señal.

Si el coche no te urge, yo es lo que haría.
Ni loco recogería en este trimestre, personalmente.

¿¿Por qué lo de que el coche se quede obsoleto en un día?? Es que ando muy pez en todo esto....  ¿ Es por lo del HW4? ¿Qué implica realmente este cambio?? No me han asignado ni VIN, pero si tengo que retrasar la recogida hasta abril........
Gracias !!

Llegará un día, no se sabe a ciencia cierta cuándo, en el que los coches vengan con HW4.

En ese momento, si tu coche tenía HW3, pues no tendrás el último hardware para conducción autónoma. Esto puede también tener alguna ventaja para AP estándar o para el sistema de ayuda al aparcamiento en base a cámaras. Pero tampoco se sabe realmente cómo va a afectar y cuántas versiones de software serán necesarias para que el sistema le saque todo el partido al nuevo hardware.

Si quieres esperar, puede ser cuestión de semanas o de meses. No se sabe a día de hoy.

Tampoco se sabe si el despliegue de HW4 va a ir primero a MS y MX o a toda la gama a la vez.

Lo que no van a hacer es anunciarlo con ninguna antelación, creo yo, precisamente para evitar que la gente retrase pedidos o entregas.

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Pues como comenté, realmente no se hizo ya la entrega, por una mala gestión de Tesla Bilbao. Cuando el Santander me informó de que tenía la financiación prácticamente lista, les pregunté si se habían acordado de incluir el IVA reducido, y el adelanto del importe del plan MOVES que ofrece esta entidad (lo cual me parece muy interesante, por cierto), resulta que de Tesla no les habían informado en absoluto de estas condiciones (aunque tampoco les habían emitido la factura con el importe a financiar), con lo cual, la financiación que habían preparado no se parecía en nada a la realidad.

En cuanto a los motivos por los que me plantearía esperar por esa hipotética actualización, la verdad es que el FSD tendría 0 peso al respecto. Me importaría bastante más una actualización importante de hardware; lavado de cara (como nuevos y mejores grupos ópticos, por ejemplo); diseño interior (nadie se plantea que tal vez por fin incluyan una pantalla tras el volante , para mi una de las principales pegas del 3/Y?)

Y que hipotéticamente puedan mejorar las condiciones económicas de compra, es algo que también te puede dejar con cara de tonto, evidentemente . Yo tampoco veo ese 1%, pero que tal vez igualen ese 4'86% del que hablabas para todas las versiones... Es una cantidad inferior de dinero importante en la vida de un préstamo.

La verdad es que es todo muy incierto... Igual estamos esperando demasiadas novedades para ese día 1... Yo doy por hecho que el restyling del 3 irá de la mano del HW4, pero quien sabe... no tiene porque ser así. Del mismo modo, a mi modo de ver, lo lógico es que si el 3 recibiese ese restyling y actualización, el Y que es si hermano mellizo, fuese de la mano, pero parece ser que se da por hecho que al Y llegará más tarde (que en China hayan parado sólo la producción del 3, y el poco tiempo que lleva fabricándose el Y en Berlín, parece un buen indicador), con lo cual, esta idea mía de postponer la compra por motivos de actualización, sería en vano.

Ahora mismo mi idea es esa, intentar parar todo al menos hasta el día 1 (dado que hasta esa fecha aproximada no podría ir a recoger el coche, supongo que tanto Tesla como financiera entenderán que "pare" todo hasta esa fecha, dada la incertidumbre actual), pero... y si llegamos a día 1, y el LR sube de precio y ya no entra en el MOVES? Entonces sí que me daría un parraque!

Gracias [mention]Teslimano [/mention][mention]keops [/mention]por las aportaciones, se agradece.

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 12:44:03 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Pues como comenté, realmente no se hizo ya la entrega, por una mala gestión de Tesla Bilbao. Cuando el Santander me informó de que tenía la financiación prácticamente lista, les pregunté si se habían acordado de incluir el IVA reducido, y el adelanto del importe del plan MOVES que ofrece esta entidad (lo cual me parece muy interesante, por cierto), resulta que de Tesla no les habían informado en absoluto de estas condiciones (aunque tampoco les habían emitido la factura con el importe a financiar), con lo cual, la financiación que habían preparado no se parecía en nada a la realidad.

En cuanto a los motivos por los que me plantearía esperar por esa hipotética actualización, la verdad es que el FSD tendría 0 peso al respecto. Me importaría bastante más una actualización importante de hardware; lavado de cara (como nuevos y mejores grupos ópticos, por ejemplo); diseño interior (nadie se plantea que tal vez por fin incluyan una pantalla tras el volante , para mi una de las principales pegas del 3/Y?)

Y que hipotéticamente puedan mejorar las condiciones económicas de compra, es algo que también te puede dejar con cara de tonto, evidentemente . Yo tampoco veo ese 1%, pero que tal vez igualen ese 4'86% del que hablabas para todas las versiones... Es una cantidad inferior de dinero importante en la vida de un préstamo.

La verdad es que es todo muy incierto... Igual estamos esperando demasiadas novedades para ese día 1... Yo doy por hecho que el restyling del 3 irá de la mano del HW4, pero quien sabe... no tiene porque ser así. Del mismo modo, a mi modo de ver, lo lógico es que si el 3 recibiese ese restyling y actualización, el Y que es si hermano mellizo, fuese de la mano, pero parece ser que se da por hecho que al Y llegará más tarde (que en China hayan parado sólo la producción del 3, y el poco tiempo que lleva fabricándose el Y en Berlín, parece un buen indicador), con lo cual, esta idea mía de postponer la compra por motivos de actualización, sería en vano.

Ahora mismo mi idea es esa, intentar parar todo al menos hasta el día 1 (dado que hasta esa fecha aproximada no podría ir a recoger el coche, supongo que tanto Tesla como financiera entenderán que "pare" todo hasta esa fecha, dada la incertidumbre actual), pero... y si llegamos a día 1, y el LR sube de precio y ya no entra en el MOVES? Entonces sí que me daría un parraque!

Gracias [mention]Teslimano [/mention][mention]keops [/mention]por las aportaciones, se agradece.

Eso de IVA reducido y adelanto del Moves me suena a música celestial.

Yo financié con Santander y nada de eso.

Respecto a posibles mejoras, de la pantalla detrás del volante te puedes olvidar al 99,9%. Te acostumbras muy rápido a la pantalla central, en mi experiencia.

Mejores grupos ópticos? Pues a saber.

Se habla de simplificar más la producción y el interior. Poco más se sabe.

La última actualización exterior fue cargarse los sensores en octubre, así que no todos los cambios tienen que ser a mejor.

Yo creo que la actualización del M3 de la que se habla con la parada de la planta de China ahora en febrero, no está necesariamente relacionada con que empiecen a montar HW4.

También se fabrican M3 en Fremont y no me suena que hayan parado la producción.

Cuando se empezó a hablar del proyecto Highland como restyling del M3 se hablaba de aprox septiembre de 2023.

A día de hoy el proceso de fabricación de MY es más avanzado y eficiente que el del M3 por los megacastings. Yo creo que los cambios de este mes en China van a ir en esa línea: mejoras de producción, y no necesariamente restyling del M3 ni HW4.

Desde luego lo que no veo probable es que el 1 de marzo digan que desde ese día todos los coches llevan HW4.

Y para tu tranquilidad, tampoco creo que suban los precios del MYLR tan a corto plazo.

La decisión es tuya, pero yo me esperaba a mediados/finales de marzo tan ricamente si no necesitase el coche de manera urgente.

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 12:59:04 PM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 12:44:03 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Pues como comenté, realmente no se hizo ya la entrega, por una mala gestión de Tesla Bilbao. Cuando el Santander me informó de que tenía la financiación prácticamente lista, les pregunté si se habían acordado de incluir el IVA reducido, y el adelanto del importe del plan MOVES que ofrece esta entidad (lo cual me parece muy interesante, por cierto), resulta que de Tesla no les habían informado en absoluto de estas condiciones (aunque tampoco les habían emitido la factura con el importe a financiar), con lo cual, la financiación que habían preparado no se parecía en nada a la realidad.

En cuanto a los motivos por los que me plantearía esperar por esa hipotética actualización, la verdad es que el FSD tendría 0 peso al respecto. Me importaría bastante más una actualización importante de hardware; lavado de cara (como nuevos y mejores grupos ópticos, por ejemplo); diseño interior (nadie se plantea que tal vez por fin incluyan una pantalla tras el volante , para mi una de las principales pegas del 3/Y?)

Y que hipotéticamente puedan mejorar las condiciones económicas de compra, es algo que también te puede dejar con cara de tonto, evidentemente . Yo tampoco veo ese 1%, pero que tal vez igualen ese 4'86% del que hablabas para todas las versiones... Es una cantidad inferior de dinero importante en la vida de un préstamo.

La verdad es que es todo muy incierto... Igual estamos esperando demasiadas novedades para ese día 1... Yo doy por hecho que el restyling del 3 irá de la mano del HW4, pero quien sabe... no tiene porque ser así. Del mismo modo, a mi modo de ver, lo lógico es que si el 3 recibiese ese restyling y actualización, el Y que es si hermano mellizo, fuese de la mano, pero parece ser que se da por hecho que al Y llegará más tarde (que en China hayan parado sólo la producción del 3, y el poco tiempo que lleva fabricándose el Y en Berlín, parece un buen indicador), con lo cual, esta idea mía de postponer la compra por motivos de actualización, sería en vano.

Ahora mismo mi idea es esa, intentar parar todo al menos hasta el día 1 (dado que hasta esa fecha aproximada no podría ir a recoger el coche, supongo que tanto Tesla como financiera entenderán que "pare" todo hasta esa fecha, dada la incertidumbre actual), pero... y si llegamos a día 1, y el LR sube de precio y ya no entra en el MOVES? Entonces sí que me daría un parraque!

Gracias [mention]Teslimano [/mention][mention]keops [/mention]por las aportaciones, se agradece.

Eso de IVA reducido y adelanto del Moves me suena a música celestial.

Yo financié con Santander y nada de eso.

Respecto a posibles mejoras, de la pantalla detrás del volante te puedes olvidar al 99,9%. Te acostumbras muy rápido a la pantalla central, en mi experiencia.

Mejores grupos ópticos? Pues a saber.

Se habla de simplificar más la producción y el interior. Poco más se sabe.

La última actualización exterior fue cargarse los sensores en octubre, así que no todos los cambios tienen que ser a mejor.

Yo creo que la actualización del M3 de la que se habla con la parada de la planta de China ahora en febrero, no está necesariamente relacionada con que empiecen a montar HW4.

También se fabrican M3 en Fremont y no me suena que hayan parado la producción.

Cuando se empezó a hablar del proyecto Highland como restyling del M3 se hablaba de aprox septiembre de 2023.

A día de hoy el proceso de fabricación de MY es más avanzado y eficiente que el del M3 por los megacastings. Yo creo que los cambios de este mes en China van a ir en esa línea: mejoras de producción, y no necesariamente restyling del M3 ni HW4.

Desde luego lo que no veo probable es que el 1 de marzo digan que desde ese día todos los coches llevan HW4.

Y para tu tranquilidad, tampoco creo que suban los precios del MYLR tan a corto plazo.

La decisión es tuya, pero yo me esperaba a mediados/finales de marzo tan ricamente si no necesitase el coche de manera urgente.

La verdad es que sumando MOVES, e IVA reducido, se me queda el MY LG a un precio bastante "interesante" . Ciertamente, ese adelanto del MOVES fue lo que hizo decidirme por el Santander (a la espera de que acepten la financiación, claro )

Lo de los grupos ópticos lo di por hecho porque las "mulas" cazadas con el supuesto restyling llevaban tapadas esas partes del vehículo, pero a saber...
También es cierto que teniendo en cuenta los sucesivos restyling de los MS en el pasado, no cabe esperar grandes cambios respecto a los diseños actuales de los M3/Y.

Joer, ahora que por fin me había decidido a dar el paso (tenía una reserva original de M3 desde noviembre de 2016 , que he cambiado por la del Y del que estamos hablando), habiéndolo tenido casi entre manos, plantearme aplazar todo más allá del día 1 me parece una eternidad , pero sí, seguramente será la decisión más racional.

Lo de la subida de precios lo comentaba porque, según tengo entendido, en otros mercados (como USA), en los que la bajada de precios fue anterior a la nuestra, ya han empezado a subir nuevamente, por lo que cabe la posibilidad de que aquí pase lo mismo igualmente (una vez hayan vendido todas las unidades que se habían fijado como objetivo, supongo).

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 01:23:54 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 12:59:04 PM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 12:44:03 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Pues como comenté, realmente no se hizo ya la entrega, por una mala gestión de Tesla Bilbao. Cuando el Santander me informó de que tenía la financiación prácticamente lista, les pregunté si se habían acordado de incluir el IVA reducido, y el adelanto del importe del plan MOVES que ofrece esta entidad (lo cual me parece muy interesante, por cierto), resulta que de Tesla no les habían informado en absoluto de estas condiciones (aunque tampoco les habían emitido la factura con el importe a financiar), con lo cual, la financiación que habían preparado no se parecía en nada a la realidad.

En cuanto a los motivos por los que me plantearía esperar por esa hipotética actualización, la verdad es que el FSD tendría 0 peso al respecto. Me importaría bastante más una actualización importante de hardware; lavado de cara (como nuevos y mejores grupos ópticos, por ejemplo); diseño interior (nadie se plantea que tal vez por fin incluyan una pantalla tras el volante , para mi una de las principales pegas del 3/Y?)

Y que hipotéticamente puedan mejorar las condiciones económicas de compra, es algo que también te puede dejar con cara de tonto, evidentemente . Yo tampoco veo ese 1%, pero que tal vez igualen ese 4'86% del que hablabas para todas las versiones... Es una cantidad inferior de dinero importante en la vida de un préstamo.

La verdad es que es todo muy incierto... Igual estamos esperando demasiadas novedades para ese día 1... Yo doy por hecho que el restyling del 3 irá de la mano del HW4, pero quien sabe... no tiene porque ser así. Del mismo modo, a mi modo de ver, lo lógico es que si el 3 recibiese ese restyling y actualización, el Y que es si hermano mellizo, fuese de la mano, pero parece ser que se da por hecho que al Y llegará más tarde (que en China hayan parado sólo la producción del 3, y el poco tiempo que lleva fabricándose el Y en Berlín, parece un buen indicador), con lo cual, esta idea mía de postponer la compra por motivos de actualización, sería en vano.

Ahora mismo mi idea es esa, intentar parar todo al menos hasta el día 1 (dado que hasta esa fecha aproximada no podría ir a recoger el coche, supongo que tanto Tesla como financiera entenderán que "pare" todo hasta esa fecha, dada la incertidumbre actual), pero... y si llegamos a día 1, y el LR sube de precio y ya no entra en el MOVES? Entonces sí que me daría un parraque!

Gracias [mention]Teslimano [/mention][mention]keops [/mention]por las aportaciones, se agradece.

Eso de IVA reducido y adelanto del Moves me suena a música celestial.

Yo financié con Santander y nada de eso.

Respecto a posibles mejoras, de la pantalla detrás del volante te puedes olvidar al 99,9%. Te acostumbras muy rápido a la pantalla central, en mi experiencia.

Mejores grupos ópticos? Pues a saber.

Se habla de simplificar más la producción y el interior. Poco más se sabe.

La última actualización exterior fue cargarse los sensores en octubre, así que no todos los cambios tienen que ser a mejor.

Yo creo que la actualización del M3 de la que se habla con la parada de la planta de China ahora en febrero, no está necesariamente relacionada con que empiecen a montar HW4.

También se fabrican M3 en Fremont y no me suena que hayan parado la producción.

Cuando se empezó a hablar del proyecto Highland como restyling del M3 se hablaba de aprox septiembre de 2023.

A día de hoy el proceso de fabricación de MY es más avanzado y eficiente que el del M3 por los megacastings. Yo creo que los cambios de este mes en China van a ir en esa línea: mejoras de producción, y no necesariamente restyling del M3 ni HW4.

Desde luego lo que no veo probable es que el 1 de marzo digan que desde ese día todos los coches llevan HW4.

Y para tu tranquilidad, tampoco creo que suban los precios del MYLR tan a corto plazo.

La decisión es tuya, pero yo me esperaba a mediados/finales de marzo tan ricamente si no necesitase el coche de manera urgente.

La verdad es que sumando MOVES, e IVA reducido, se me queda el MY LG a un precio bastante "interesante" . Ciertamente, ese adelanto del MOVES fue lo que hizo decidirme por el Santander (a la espera de que acepten la financiación, claro )

Lo de los grupos ópticos lo di por hecho porque las "mulas" cazadas con el supuesto restyling llevaban tapadas esas partes del vehículo, pero a saber...
También es cierto que teniendo en cuenta los sucesivos restyling de los MS en el pasado, no cabe esperar grandes cambios respecto a los diseños actuales de los M3/Y.

Joer, ahora que por fin me había decidido a dar el paso (tenía una reserva original de M3 desde noviembre de 2016 , que he cambiado por la del Y del que estamos hablando), habiéndolo tenido casi entre manos, plantearme aplazar todo más allá del día 1 me parece una eternidad , pero sí, seguramente será la decisión más racional.

Lo de la subida de precios lo comentaba porque, según tengo entendido, en otros mercados (como USA), en los que la bajada de precios fue anterior a la nuestra, ya han empezado a subir nuevamente, por lo que cabe la posibilidad de que aquí pase lo mismo igualmente (una vez hayan vendido todas las unidades que se habían fijado como objetivo, supongo).

Las subidas en EEUU vinieron tras la reclasificación del MY (y otros coches) como SUVs, que hacen que tengan un descuento vía crédito fiscal de 7500 dólares cuando cuesten menos de 80000 dólares. A principios de enero y hasta hace pocas semanas, hubo una interpretación super rara de la hacienda americana que dejaba a MY, Ford Mach-E y algún otro fuera de la categoría de SUVs, entonces la ayuda fiscal solo existía si el valor de compra era inferior a 55000 dólares.

Ese fue un motivo muy importante para el gran ajuste del MY allí (recordemos que no existe el RWD como modelo de entrada en MY, sino un MY SR AWD con batería 4680 que se fabrica en pocas unidades, así que realmente el modelo de volumen allí es el MYLR). Cuando se ha cambiado el criterio de las autoridades, esto le ha dado a Tesla la posibilidad de aumentar un poco el precio.

Nada que haga presagiar que vaya a ocurrir aquí. El mejor indicador es el plazo estimado de entrega en el configurador. Cuando veas que pasa de 3 a 6 meses, entonces quizá pudieran hacer algún ligero maquillaje de precio al alza, pero en España el Moves marca bastante el límite.

Cita de: JanfriTesla en 20 de Febrero de 2023, 12:32:11 PM

Cita de: keops en 20 de Febrero de 2023, 10:27:05 AM
En tu caso, yo no tengo para nada claro que quisiera recoger ese coche antes del fin de este trimestre, y con el Investor Day por medio.

Podría ser que recogieras un coche que se quedase obsoleto al día siguiente.
Ni siquiera sabemos si los USS volverán, por ejemplo, llegada del HW4, etc.

Todas estas prisas de Tesla me huelen a chamusquina, a que se quieren quitar coches "viejos" de encima a toda máquina.

En cualquier caso, puedes pedir que el coche te lo salten de trimestre sin problema alguno y manteniendo tu señal.

Si el coche no te urge, yo es lo que haría.
Ni loco recogería en este trimestre, personalmente.

¿¿Por qué lo de que el coche se quede obsoleto en un día?? Es que ando muy pez en todo esto....  ¿ Es por lo del HW4? ¿Qué implica realmente este cambio?? No me han asignado ni VIN, pero si tengo que retrasar la recogida hasta abril........
Gracias !!

Todo es un rumor actualmente, pero si es verdad que hay algo viniendo.

Todo depende de la urgencia que tengas.

En una mano valora la posibilidad de que te entreguen un coche este trimestre y saquen el nuevo modelo el trimestre siguiente, y en la otra mano que no pase, o si pasa, cuánto te afecta.

Es una valoración muy personal.
En lo particular, yo no compraría ningún M3 más hasta que no se confirme el nuevo re-styling, pero yo puedo esperar 3-6 meses.

Buenas tardes, por favor Kikopf ¿puedes explicar con más detalle lo del Santander adelantando el MovesIII y reducción del iva? ¿lo has hecho por tu cuenta o después de dar la señal y pedirlo por Tesla? Y sobre todo ¿cómo se te queda al final es MY? Yo voy a coger uno rwd, le he estado probando esta mañana en Valencia y me ha encantado, casi más a mi mujer :). Muchas gracias

Perdonad mi ignorancia al respecto pero, tras leer el hilo, no entiendo eso de que si suben los precios te afecta: yo he reservado un MY LR el 03/02 a un PVP y entiendo que, llegue el coche cuando llegue, me tendrán que respetar el precio, no?
Gracias

Cita de: Gonzo en 20 de Febrero de 2023, 05:27:12 PM
Perdonad mi ignorancia al respecto pero, tras leer el hilo, no entiendo eso de que si suben los precios te afecta: yo he reservado un MY LR el 03/02 a un PVP y entiendo que, llegue el coche cuando llegue, me tendrán que respetar el precio, no?
Gracias

Por supuesto.

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 06:02:34 PM

Cita de: Gonzo en 20 de Febrero de 2023, 05:27:12 PM
Perdonad mi ignorancia al respecto pero, tras leer el hilo, no entiendo eso de que si suben los precios te afecta: yo he reservado un MY LR el 03/02 a un PVP y entiendo que, llegue el coche cuando llegue, me tendrán que respetar el precio, no?
Gracias

Por supuesto.

Sí, en ese caso parece lógico que lo hagan, pero... Si tras haber realizado la reserva, te asignan VIN, y "renuncias" a él, te siguen manteniendo precio?

Cita de: Kikopf en 21 de Febrero de 2023, 09:05:43 AM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 06:02:34 PM

Cita de: Gonzo en 20 de Febrero de 2023, 05:27:12 PM
Perdonad mi ignorancia al respecto pero, tras leer el hilo, no entiendo eso de que si suben los precios te afecta: yo he reservado un MY LR el 03/02 a un PVP y entiendo que, llegue el coche cuando llegue, me tendrán que respetar el precio, no?
Gracias

Por supuesto.

Sí, en ese caso parece lógico que lo hagan, pero... Si tras haber realizado la reserva, te asignan VIN, y "renuncias" a él, te siguen manteniendo precio?

Sí, que yo sepa hasta la fecha lo han mantenido si retrasas la fecha de entrega siempre que no canceles el pedido.

Si el coche no está matriculado a tu nombre es cuestión de que pasen ese VIN a otra persona y tú pases a la cola de asignación de VINs, entiendo yo.

Cita de: Kikopf en 21 de Febrero de 2023, 09:05:43 AM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 06:02:34 PM

Cita de: Gonzo en 20 de Febrero de 2023, 05:27:12 PM
Perdonad mi ignorancia al respecto pero, tras leer el hilo, no entiendo eso de que si suben los precios te afecta: yo he reservado un MY LR el 03/02 a un PVP y entiendo que, llegue el coche cuando llegue, me tendrán que respetar el precio, no?
Gracias

Por supuesto.

Sí, en ese caso parece lógico que lo hagan, pero... Si tras haber realizado la reserva, te asignan VIN, y "renuncias" a él, te siguen manteniendo precio?

Si no recoges el coche en el rango de fechas originales que Tesla te propuso, no, no te tienen que respetar el precio.
Es a discreción de Tesla en ese caso.

Otra cosa es que los 250€ de la reserva sí te los guarden.

Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Ni caso a las fechas de la aplicación, son muy poco fiables. No os martiricéis. Sé que no es fácil.

A ver si al final sí hay un restyling y por eso el retraso...

Ya veréis el apretón de marzo para terminar el trimestre.

Van a entregar sobre todo MY como si no hubiera mañana.

En España llevan matriculados a día de ayer 770 MY. A falta de 5 semanas y pico para el fin de trimestre.

El Q4 2022, que es cuando se vendieron más MY con diferencia, se llegó a un total de 906, que fue la mitad prácticamente de todos los vendidos en todo el año pasado.

La capacidad de China es alta y la de Berlín va creciendo semana a semana.

Si este trimestre no se pasa de 1000 o 1100 sería incluso extraño.

Solo hay que ver el trajín de barcos que sigue Temboa, y eso que hay que sumarle los MYLR y MYP que vienen de Berlín.

Teniendo en cuenta este ritmo de matriculaciones y que hasta el momento no hay ningún rumor de ninguna parada de producción en Berlín o en China para el MY,  todo ello me lleva a pensar que muy mal se tiene que dar para que los que hicisteis las reservas a mediados de enero e incluso primeros días de febrero no recibáis el coche en marzo, para configuraciones "estándar".

Peor caso? Mayo. Y una minoría.

Julio/septiembre me parece simplemente una fecha errónea en la aplicación que corregirán. No va a ser la primera ni la ultima vez.

Veremos.

Cita de: Teslimano en 23 de Febrero de 2023, 07:54:52 PM
Ya veréis el apretón de marzo para terminar el trimestre.

Van a entregar sobre todo MY como si no hubiera mañana.

En España llevan matriculados a día de ayer 770 MY. A falta de 5 semanas y pico para el fin de trimestre.

El Q4 2022, que es cuando se vendieron más MY con diferencia, se llegó a un total de 906, que fue la mitad prácticamente de todos los vendidos en todo el año pasado.

La capacidad de China es alta y la de Berlín va creciendo semana a semana.

Si este trimestre no se pasa de 1000 o 1100 sería incluso extraño.

Solo hay que ver el trajín de barcos que sigue Temboa, y eso que hay que sumarle los MYLR y MYP que vienen de Berlín.

Teniendo en cuenta este ritmo de matriculaciones y que hasta el momento no hay ningún rumor de ninguna parada de producción en Berlín o en China para el MY,  todo ello me lleva a pensar que muy mal se tiene que dar para que los que hicisteis las reservas a mediados de enero e incluso primeros días de febrero no recibáis el coche en marzo, para configuraciones "estándar".

Peor caso? Mayo. Y una minoría.

Julio/septiembre me parece simplemente una fecha errónea en la aplicación que corregirán. No va a ser la primera ni la ultima vez.

Veremos.

Me ha contestado el comercial, dice que es un error. Yo estaba pensando incluso cambiarme la reserva por un Model 3 equivalente que estan en stock en la web. Personalmente no podía esper tanto tiempo.

He leido que los MYLR con interior negro vienen ahora de Berlin. Yo la verdad es que me gustaría que fuera de allí. PEro supongo que la unica forma de asegurarse es que pilles un color exclusivo ¿no?

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 09:27:27 PM

Cita de: Teslimano en 23 de Febrero de 2023, 07:54:52 PM
Ya veréis el apretón de marzo para terminar el trimestre.

Van a entregar sobre todo MY como si no hubiera mañana.

En España llevan matriculados a día de ayer 770 MY. A falta de 5 semanas y pico para el fin de trimestre.

El Q4 2022, que es cuando se vendieron más MY con diferencia, se llegó a un total de 906, que fue la mitad prácticamente de todos los vendidos en todo el año pasado.

La capacidad de China es alta y la de Berlín va creciendo semana a semana.

Si este trimestre no se pasa de 1000 o 1100 sería incluso extraño.

Solo hay que ver el trajín de barcos que sigue Temboa, y eso que hay que sumarle los MYLR y MYP que vienen de Berlín.

Teniendo en cuenta este ritmo de matriculaciones y que hasta el momento no hay ningún rumor de ninguna parada de producción en Berlín o en China para el MY,  todo ello me lleva a pensar que muy mal se tiene que dar para que los que hicisteis las reservas a mediados de enero e incluso primeros días de febrero no recibáis el coche en marzo, para configuraciones "estándar".

Peor caso? Mayo. Y una minoría.

Julio/septiembre me parece simplemente una fecha errónea en la aplicación que corregirán. No va a ser la primera ni la ultima vez.

Veremos.

Me ha contestado el comercial, dice que es un error. Yo estaba pensando incluso cambiarme la reserva por un Model 3 equivalente que estan en stock en la web. Personalmente no podía esper tanto tiempo.

He leido que los MYLR con interior negro vienen ahora de Berlin. Yo la verdad es que me gustaría que fuera de allí. PEro supongo que la unica forma de asegurarse es que pilles un color exclusivo ¿no?

Efectivamente.

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Acabo de meterme en la aplicación para ver fecha de entrega de nuevo y sorpresa:

Fecha de entrega estimada: Julio 04 - Septiembre 17

Yo también pedí un MYLR negro con interior negro con entrega en Madrid.

Ha pasado de febrero-marzo a esta fecha de coña.
No sé si será un error de la aplicación o qué, pero deseché el Polestar en parte porque daban muchos meses de entrega y me encuentro con esto.
¿A dónde se puede escribir o preguntar? Yo probé el coche en Madrid pero hice el pedido a parte de comercial, sin el enlace que te envían, lo hice por internet directamente.
Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.
¿Se podría pedir otra solicitud del MOVES con otro coche o ya no sería posible por hacer el comienzo de la tramitación con Tesla ?
Menuda liada guapa...

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 09:27:27 PM

Cita de: Teslimano en 23 de Febrero de 2023, 07:54:52 PM
Ya veréis el apretón de marzo para terminar el trimestre.

Van a entregar sobre todo MY como si no hubiera mañana.

En España llevan matriculados a día de ayer 770 MY. A falta de 5 semanas y pico para el fin de trimestre.

El Q4 2022, que es cuando se vendieron más MY con diferencia, se llegó a un total de 906, que fue la mitad prácticamente de todos los vendidos en todo el año pasado.

La capacidad de China es alta y la de Berlín va creciendo semana a semana.

Si este trimestre no se pasa de 1000 o 1100 sería incluso extraño.

Solo hay que ver el trajín de barcos que sigue Temboa, y eso que hay que sumarle los MYLR y MYP que vienen de Berlín.

Teniendo en cuenta este ritmo de matriculaciones y que hasta el momento no hay ningún rumor de ninguna parada de producción en Berlín o en China para el MY,  todo ello me lleva a pensar que muy mal se tiene que dar para que los que hicisteis las reservas a mediados de enero e incluso primeros días de febrero no recibáis el coche en marzo, para configuraciones "estándar".

Peor caso? Mayo. Y una minoría.

Julio/septiembre me parece simplemente una fecha errónea en la aplicación que corregirán. No va a ser la primera ni la ultima vez.

Veremos.

Me ha contestado el comercial, dice que es un error. Yo estaba pensando incluso cambiarme la reserva por un Model 3 equivalente que estan en stock en la web. Personalmente no podía esper tanto tiempo.

He leido que los MYLR con interior negro vienen ahora de Berlin. Yo la verdad es que me gustaría que fuera de allí. PEro supongo que la unica forma de asegurarse es que pilles un color exclusivo ¿no?

Fíate del comercial... Sobre todo viendo que están pasando muchos pedidos al Q3

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Acabo de meterme en la aplicación para ver fecha de entrega de nuevo y sorpresa:

Fecha de entrega estimada: Julio 04 - Septiembre 17

Yo también pedí un MYLR negro con interior negro con entrega en Madrid.

Ha pasado de febrero-marzo a esta fecha de coña.
No sé si será un error de la aplicación o qué, pero deseché el Polestar en parte porque daban muchos meses de entrega y me encuentro con esto.
¿A dónde se puede escribir o preguntar? Yo probé el coche en Madrid pero hice el pedido a parte de comercial, sin el enlace que te envían, lo hice por internet directamente.
Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.
¿Se podría pedir otra solicitud del MOVES con otro coche o ya no sería posible por hacer el comienzo de la tramitación con Tesla ?
Menuda liada guapa...

A mí me parece bastante claro que no se van a entregar en julio, agosto o septiembre cualquier MY con una configuración estándar como la tuya que se haya pedido en enero o febrero.

Iría contra cualquier lógica en base a toda la información que circula.

Yo apostaría que se entregarán en marzo (la mayoría), abril o como muy tarde mayo.

Y si no, al tiempo.

No hagáis ni caso a la fecha que ponga en la app. No es relevante. Falla muchísimo.

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM
¿A dónde se puede escribir o preguntar?

Respuesta corta: a nadie.
Respuestas larga: a tu comercial. Te dará una respuesta que será inventada, aleatoria, por defecto, no vinculante en absoluto, o todo lo anterior junto.

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM

Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.

No, no los pierdes. Puedes pedirlos de vuelta.
A mí me han devuelto 2 veces la señal.
Léete mi hilo al respecto.

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM
Menuda liada guapa...

Bienvenido a Tesla.

Lo que no me cuadra es que teniendo tanto stock y previsión de fabricación cómo ahora retrasan las entregas casi 4 meses.
A no ser que quieran modificar algo o incorporar novedades a los coches no tiene ninguna lógica, más entregando coches mucho antes a gente que lo ha pedido en fechas similares o posteriores....
Más si configurando un coche nuevo ahora te dice que la entrega es en 2 ó 4 semanas.

Cita de: JanfriTesla en 24 de Febrero de 2023, 10:47:21 AM
Lo que no me cuadra es que teniendo tanto stock y previsión de fabricación cómo ahora retrasan las entregas casi 4 meses.
A no ser que quieran modificar algo o incorporar novedades a los coches no tiene ninguna lógica, más entregando coches mucho antes a gente que lo ha pedido en fechas similares o posteriores....
Más si configurando un coche nuevo ahora te dice que la entrega es en 2 ó 4 semanas.

Pero es que no están retrasando la entrega 4 meses, que se sepa. Simplemente está saliendo una fecha en la aplicación, lo cual no quiere decir que sea cierto.

A las fechas de la aplicación no le hagáis ni caso.

Yo he tenido muchos otros coches y no había manera de ir mirando cuándo iba a llegar en ninguna aplicación. Y dormía a pierna suelta.

Aquí Tesla se pasa dando información cuando no debe, que genera desconcierto y cabreo, lo entiendo. Pero que es en balde, ya verás.

Igual que te ha cambiado a 4 meses más adelante te volverá a cambiar.

Me han contestado de Tesla:

Buenos días,

Se trata de un error, la entrega será en las fechas previstas inicialmente, estamos trabajando para solucionarlo.

Un saludo.

XX
Tesla Advisor
Madrid

Cita de: JanfriTesla en 24 de Febrero de 2023, 10:47:21 AM
Lo que no me cuadra es que teniendo tanto stock y previsión de fabricación cómo ahora retrasan las entregas casi 4 meses.
A no ser que quieran modificar algo o incorporar novedades a los coches no tiene ninguna lógica, más entregando coches mucho antes a gente que lo ha pedido en fechas similares o posteriores....
Más si configurando un coche nuevo ahora te dice que la entrega es en 2 ó 4 semanas.

A mi me parece que todo es aleatorio, en especial la previsión de entrega. Vamos, tus ganas de tener uno tienen que ser superiores a la molestia que te genera el caos de organización que hay.

La pregunta es si esto depende de Tesla en EEUU, alguna sucursal europea o a la de España. Puede que haya algo político o estrategia y unos países tengan prioridad.

Hay marcas que quieren demostrar algo (por ejemplo en alemania o países nórdicos) y intentan dar prioridad de unidades a estos países. No me extrañaría que España en general y a nivel político al ser tan poco pro-eléctrico, Tesla no invierta demasiados recursos aquí. Es solamente un pensamiento con zero fundamento.

Enviado desde mi SM-S908B mediante Tapatalk

Las teorías conspiranoicas siempre son muy entretenidas.

Luego está la realidad.

Cita de: Teslimano en 24 de Febrero de 2023, 01:07:31 PM
Las teorías conspiranoicas siempre son muy entretenidas.

Luego está la realidad.

De la teoría a la realidad es solo un paso.

Cita de: mmick en 24 de Febrero de 2023, 06:16:03 PM

Cita de: Teslimano en 24 de Febrero de 2023, 01:07:31 PM
Las teorías conspiranoicas siempre son muy entretenidas.

Luego está la realidad.

De la teoría a la realidad es solo un paso.

En teoría, teoria y practica son lo mismo. Pero en la práctica no.

Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Enhorabuena!!

Pues lo que venimos diciendo. Ni caso a las fechas de la app, que se le va la pinza a veces.

Ya he dicho y reitero que todos los pedidos  hechos en enero y al menos hasta la primera semana de febrero (igual incluso algo más tarde) con configuraciones no demasiado rebuscadas se entregarán este trimestre y alguna excepción, como mucho a principios del que viene.

Las teorías conspiranoicas no funcionan.

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Hola. Acabo de entrar en la app y me ha pasado lo mismo: fecha de entrega 4 julio - 17 septiembre un MY LR negro/negro.
He escrito a mi TA que me contestará cuando haya acabado con la manicura el viernes que viene...
Y he entrado en el foro donde suponía acertadamente que encontraría más info.
Me alegro de que tengas VIN. ¿Cuando hiciste la reserva? Yo el 3 de febrero en Madrid, por hacerme una idea.
Gracias.

Tesla-normal.

Por cierto, en el tema de fechas, no te dejes llevar por el caso de otro forero.
Tesla hace clientes de primera, de segunda y de tercera. Solamente sabrás en qué grupo te han metido una vez recibas VIN.

Cita de: keops en 24 de Febrero de 2023, 08:48:14 PM
Tesla-normal.

Por cierto, en el tema de fechas, no te dejes llevar por el caso de otro forero.
Tesla hace clientes de primera, de segunda y de tercera. Solamente sabrás en qué grupo te han metido una vez recibas VIN.

Sí, eso he deducido de otros mensajes... Pues esperemos que yo no sea de tercera   :(
Gracias!

Nada nada, tendrás el coche pronto, ya verás.

Cita de: Gonzo en 24 de Febrero de 2023, 08:46:46 PM

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Hola. Acabo de entrar en la app y me ha pasado lo mismo: fecha de entrega 4 julio - 17 septiembre un MY LR negro/negro.
He escrito a mi TA que me contestará cuando haya acabado con la manicura el viernes que viene...
Y he entrado en el foro donde suponía acertadamente que encontraría más info.
Me alegro de que tengas VIN. ¿Cuando hiciste la reserva? Yo el 3 de febrero en Madrid, por hacerme una idea.
Gracias.

Hola, la realidad es que los modelos que entran en moves tres del LR no estan en stiock. Creo que ahora es la combra mas ventajosa y se ha notado. Tines stock en la web de muchos LR que no entran y muchos SR que aunque entran creo que la diferencia de precio es pequeña...

Dicho esto, les llegaran en hornadas y se distribuiran entre los pedidos. Puede ser que esta semana entren 40 blancos pero solo 10 negros y la que viene sea al reves. A mi el miedo me lo daba que hubieran decidido redirijir los productos a otros paises y ahora aqui no llegaran esos para "obligarte a cambiar o esperar" y para "que el cliente nuevo coja algo de stock" pero , al menos por mi caso, no ha sido así. Me llamaron el viernes y me dijeron que estaba entrando el coche... puede ser que no asignen hasta que no tenga confirmación de la "entrada en su almacen"

Yo trabaje a mucho años en la actualización de un sistema informatico de planificación de producción de un gran fabricante de automoción. Entre el tiempo y que Tesla es otro tipo de animal puede no haber paralelismos pero me cuesta creer que no los haya hasta cierto punto. En ese sistema se planificaba la producción de todas las plantas a un año vista para acordar con proveedores, se ajustaba para el trimestre siguiente y se cerraba la producción del actual. En un modelo así si has pensado vender 1000 coches blancos puedes tener una rotura de stock de ese coche y luego toca esperar a la siguiente hornada . Lo he simplificado mucho :-) pero era solo para ilustrar que estas cosas pueden pasar. Seguro que ahora son más agiles ... pero creo que no puede predecir bien la demanda.

Yo el mio lo pedi unos dias más tarde pero es blanco. 

Cita de: Gandalfbz en 26 de Febrero de 2023, 11:59:49 AM


Yo trabaje a mucho años en la actualización de un sistema informatico de planificación de producción de un gran fabricante de automoción. Entre el tiempo y que Tesla es otro tipo de animal puede no haber paralelismos pero me cuesta creer que no los haya hasta cierto punto.

Yo tengo amigos personales que trabajan en empresas alemanas y si que hay prioridad:

- de pedidos entre países. Países en los cuales hay mucha confianza en la marca *O* países en los cuales quieren ganar mercado se llevarána más rápido las unidades. Los "del medio" se esperan

- además que no todas las unidades son iguales. Las para países nórdicos más exigentes, llevaban más protecciones abajo (nieve/sal) y eran las unidades com mejores acabados, además que tener casi todos los extras y navegación les salía muy barato; por otro lado para los países del sur no tenían tanta protección por debajo ni acabados tan perfectos. Además meter un pack de navegación y algo más sale mucho mucho más caro. Me acuerdo que cuando su hermano compró el suyo (versión alemana) con casi todos los extras posibles, antes de impuestos y transporte, le salía poco más caro que el mismo vehículo en versión para península ibérica con apenas extras (todo antes de impuestos y transporte).

Así que no me parece descabellado que tesla tenga una política corporativa que haga lo mismo o similar. Pero nunca lo iremos a descubrir.

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

Cita de: JanfriTesla en 24 de Febrero de 2023, 12:53:58 PM
Me han contestado de Tesla:

Buenos días,

Se trata de un error, la entrega será en las fechas previstas inicialmente, estamos trabajando para solucionarlo.

Un saludo.

XX
Tesla Advisor
Madrid

Yo he ido personalmente a Tesla  en la calle Rosellon y me han dicho lo mismo

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

Qué fecha de entrega estimada te ponía el configurador de Tesla cuando hiciste el pedido?

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

No te quejes, yo el 13/01 y nada de nada. Bueno ahora fecha entre julio y septiembre.....   que nadie sepa nada me deja súper tranquilo jajaja

Pero bueno, con la información de que el nuevo modelo vendrá con nuevo hardware, diseño y aviso de proximidad tampoco es una desventaja esperar  8)  ya planteo cancelar mi pedido de este "mono" y, o esperarme un año hasta que salgan las primeras unidades, mejoren la construcción del nuevo...  o irme al kia ev6 que va como un tiro.

Cita de: mmick en 27 de Febrero de 2023, 07:25:07 AM

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

No te quejes, yo el 13/01 y nada de nada. Bueno ahora fecha entre julio y septiembre.....   que nadie sepa nada me deja súper tranquilo jajaja

Pero bueno, con la información de que el nuevo modelo vendrá con nuevo hardware, diseño y aviso de proximidad tampoco es una desventaja esperar  8)  ya planteo cancelar mi pedido de este "mono" y, o esperarme un año hasta que salgan las primeras unidades, mejoren la construcción del nuevo...  o irme al kia ev6 que va como un tiro.

La b.

Cita de: Teslimano en 26 de Febrero de 2023, 10:13:58 PM

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

Qué fecha de entrega estimada te ponía el configurador de Tesla cuando hiciste el pedido?

'En el pedido me salía febrero/marzo y hace dos días septiembre / octubre y ahora 3 julio/ 16 de septiembre

Cita de: SPC en 27 de Febrero de 2023, 11:44:14 AM

Cita de: Teslimano en 26 de Febrero de 2023, 10:13:58 PM

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Cita de: Gandalfbz en 24 de Febrero de 2023, 07:17:23 PM
Bueno, parece que no me mintieron y si que era un error.

Ya he pagado el coche... si, esta mañana me han llamado que tenina VIN para mi, he seguido los pasos y ya esta pagado. Lo recojo el viernes que viene.

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

Qué fecha de entrega estimada te ponía el configurador de Tesla cuando hiciste el pedido?

'En el pedido me salía febrero/marzo y hace dos días septiembre / octubre y ahora 3 julio/ 16 de septiembre

Pues yo creo que para todos los que habéis hecho los pedidos en enero o hasta 10-15 de febrero hay dos opciones:

1)  Que ese cambio de fechas a julio o incluso más tarde sea un error, y que realmente recibáis el coche entre marzo y mayo, que es la teoría por la que me inclino. Las fechas en la aplicación cambian continuamente y no son nada fiables.

Me cuesta mucho creer que la demanda sea tan brutal que no son capaces de entregar coches antes, teniendo en cuenta la capacidad que tienen en China y Berlín. Realmente si esto fuera así y no dieran abasto, quizá se podrían haber visto ya hasta ligeros incrementos de precios, y no ha ocurrido.

También aparecerían ya en el configurador esas fechas estimadas para la entrega, y sigue apareciendo marzo-abril. Tesla no se corta un pelo en alargar fechas cuando toca, así que si queréis ver ahí una intención de "coger pedidos" prometiendo una fecha para luego daros el coche muchos meses después, pues vale, pero creo que sería una lectura errónea, y si no al tiempo.

2) O bien que Tesla esté descontando que va a parar en algún momento la producción para introducir cambios (HW4 o algún otro restyling de exterior o interior como los que se rumorean para el M3), y que eso suponga la entrega en Q3. Si esta teoría se cumple, aunque yo no le doy demasiadas probabilidades, pues os aseguraríais un modelo más actualizado.

Yo esto no termino de verlo porque salvo que vendrá HW4 en algún momento, no se ha conocido todavía nada respecto a un posible restyling del MY.

Y HW4, por lo que se va oyendo, tampoco va a ser de implantación inmediata para M3 y MY, sino más bien de cara a septiembre aprox. Para hacer el cambio a HW4 no van a necesitar grandes paradas de planta, creo yo. Son unas cámaras por otras (en las mismas ubicaciones por lo que parece) y un ordenador por otro.




Salvo que os corra una urgencia bárbara que os entreguen el coche, yo simplemente esperaría acontecimientos, sin hacerle caso a las fechas de la app.

Y si os corre mucha prisa, pues le dáis un ultimátum al TA (o recibo el coche en fecha X o cancelo el pedido). No sé si va a tener demasiado efecto, pero tampoco se pierde nada por intentarlo.

Si os interesa, también le podéis decir que si os dan uno de los coches en inventario sin cobraros los extras que no hayáis pedido, pues adelante.

Y claro está, si preferís otro coche en lugar del Tesla, pues la decisión está clara. Pero si realmente hicísteis el pedido del Tesla queriendo comprarlo, creo que no merece la pena cambiar la decisión por un cambio que creo que será solo temporal en la fecha estimada de entrega.

Aunque todo es respetable.

A mí, que me lo "daban" en febrero -ardo me apareció lo de julio-septiembre.

Hoy mi TA me escribe esto: "Las fechas estimadas de entrega son el siguiente trimestre, la semana pasada cambiaron las fechas de entrega por lo que se estima que a finales de Abril deberían estar aquí los coches."

Ya no me creo nada (en la app sigue apareciendo 4 julio - 17 septiembre y efectivamente si entras a "comprar" ahora aparece marzo-abril.

Había pensado lo del ultimátum pidiendo que me den otro de otro de otro color sin cobrarme el extra, como sugieres. ¿Conocéis algún caso en que eso haya ocurrido o es soñar por soñar?

Gracias

Cita de: Gonzo en 27 de Febrero de 2023, 02:27:34 PM
A mí, que me lo "daban" en febrero -ardo me apareció lo de julio-septiembre.

Hoy mi TA me escribe esto: "Las fechas estimadas de entrega son el siguiente trimestre, la semana pasada cambiaron las fechas de entrega por lo que se estima que a finales de Abril deberían estar aquí los coches."

Ya no me creo nada (en la app sigue apareciendo 4 julio - 17 septiembre y efectivamente si entras a "comprar" ahora aparece marzo-abril.

Había pensado lo del ultimátum pidiendo que me den otro de otro de otro color sin cobrarme el extra, como sugieres. ¿Conocéis algún caso en que eso haya ocurrido o es soñar por soñar?

Gracias

Puedes apretarles con la cancelación según se aproxime el final del trimestre, si la cosa no te convence...

Cita de: mmick en 27 de Febrero de 2023, 07:25:07 AM

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

No te quejes, yo el 13/01 y nada de nada. Bueno ahora fecha entre julio y septiembre.....   que nadie sepa nada me deja súper tranquilo jajaja

Pero bueno, con la información de que el nuevo modelo vendrá con nuevo hardware, diseño y aviso de proximidad tampoco es una desventaja esperar  8)  ya planteo cancelar mi pedido de este "mono" y, o esperarme un año hasta que salgan las primeras unidades, mejoren la construcción del nuevo...  o irme al kia ev6 que va como un tiro.

Pues si no tienes mucha prisa ve haciendo el pedido ya. Hay gente que lleva desde marzo del año pasado y aún no se lo han dado.

Cita de: TSMA en 27 de Febrero de 2023, 03:38:02 PM

Cita de: mmick en 27 de Febrero de 2023, 07:25:07 AM

Cita de: SPC en 26 de Febrero de 2023, 09:58:43 PM

Que dia lo pediste?
Yo el 7 de febrero y Nada de Nada

No te quejes, yo el 13/01 y nada de nada. Bueno ahora fecha entre julio y septiembre.....   que nadie sepa nada me deja súper tranquilo jajaja

Pero bueno, con la información de que el nuevo modelo vendrá con nuevo hardware, diseño y aviso de proximidad tampoco es una desventaja esperar  8)  ya planteo cancelar mi pedido de este "mono" y, o esperarme un año hasta que salgan las primeras unidades, mejoren la construcción del nuevo...  o irme al kia ev6 que va como un tiro.

Pues si no tienes mucha prisa ve haciendo el pedido ya. Hay gente que lleva desde marzo del año pasado y aún no se lo han dado.

Cómo??? Desde marzo del año pasado? Alguien del foro?

Alguna combinación muy especial de coche?

Aquí el año pasado llevábamos hasta un listado y que yo sepa no queda ningún coche por entregarse.

Por mi parte, yo pedí MY Standard el 16-Feb y acabo de ver en la app 17-Marzo fecha confirmada  8)

Cita de: yojam en 27 de Febrero de 2023, 07:17:53 PM
Por mi parte, yo pedí MY Standard el 16-Feb y acabo de ver en la app 17-Marzo fecha confirmada  8)

Enhorabuena!

Sin desmerecer para nada tus plazos de entrega, con la versión estándar hay muchas más probabilidades de entrega rápida porque hay más disponibilidad por gente que se pasa al MYLR.

Ya te queda poco! Que lo disfrutes!

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Bueno, pues como comenté, salvo que en el Investors Day avancen algo a muy corto plazo, que me llene mucho el ojo, este viernes día 3 recogeré mi MY LR blanco en el nuevo SC de Bilbao.

Asumo la posibilidad de que quizás a no mucho tardar, en ciertos aspectos mi coche tal vez quede un poco anticuado, o pueda adquirirlo en unas mejores condiciones, pero sopesando un poco todo, y teniendo en cuenta que ya las condiciones en que lo compro ahora, eran prácticamente impensables hace escasos meses, que los restylings de Tesla suelen ser bastante lights, si nos fijamos en las pasadas modificaciones hechas sobre los S y X, y que se supone que la principal ventaja del hardware 4.0 sería de cara al FSD, en el cual, a priori, no tengo demasiado interés... No le veo mucho sentido a aplazar más la entrega, pudiendo recibir YA una unidad en unas muy buenas condiciones.

Que dios reparta suerte!  ;D

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 08:41:09 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Bueno, pues como comenté, salvo que en el Investors Day avancen algo a muy corto plazo, que me llene mucho el ojo, este viernes día 3 recogeré mi MY LR blanco en el nuevo SC de Bilbao.

Asumo la posibilidad de que quizás a no mucho tardar, en ciertos aspectos mi coche tal vez quede un poco anticuado, o pueda adquirirlo en unas mejores condiciones, pero sopesando un poco todo, y teniendo en cuenta que ya las condiciones en que lo compro ahora, eran prácticamente impensables hace escasos meses, que los restylings de Tesla suelen ser bastante lights, si nos fijamos en las pasadas modificaciones hechas sobre los S y X, y que se supone que la principal ventaja del hardware 4.0 sería de cara al FSD, en el cual, a priori, no tengo demasiado interés... No le veo mucho sentido a aplazar más la entrega, pudiendo recibir YA una unidad en unas muy buenas condiciones.

Que dios reparta suerte!  ;D

Creo que te equivocas al considerar la "única" ventaja del HW4 el tema del FSD. Aunque no llegue a verse el FSD con HW3 ni HW4, enseguida empezarás comprobarás que los desarrollos de nuevas "chuches" (como llama Sauras) a nivel de software del coche solo serán para HW4. Por poner un par de ejemplo rápidos, la tontería del "chime" cuando se pone verde el semáforo sólo va en HW3, no en 2.5; o Tesla Visión, que tampoco corre con HW2.5. En cuanto salga HW4 el coche quedará automáticamente sin este tipo de "novedades". Los futuros desarrollos incluso del AP (stack único) no los harán para HW3.

Y también valorar que el día que salga el HW4 los coches con HW3 y anteriores sufrirán una depreciación automática.

Si eso ya pasó cuando salió el Ryzen, la bomba de calor, el maletero automático eléctrico, el vidrio doble y otras cosas menores, con el salto a HW4 se cerrará una generación y se empezará otra nueva.

Si el coche no urge, esperar un poco a ver si se confirman rumores puede ser muy interesante.

Cita de: Oscar Black en 27 de Febrero de 2023, 08:59:09 PM

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 08:41:09 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Bueno, pues como comenté, salvo que en el Investors Day avancen algo a muy corto plazo, que me llene mucho el ojo, este viernes día 3 recogeré mi MY LR blanco en el nuevo SC de Bilbao.

Asumo la posibilidad de que quizás a no mucho tardar, en ciertos aspectos mi coche tal vez quede un poco anticuado, o pueda adquirirlo en unas mejores condiciones, pero sopesando un poco todo, y teniendo en cuenta que ya las condiciones en que lo compro ahora, eran prácticamente impensables hace escasos meses, que los restylings de Tesla suelen ser bastante lights, si nos fijamos en las pasadas modificaciones hechas sobre los S y X, y que se supone que la principal ventaja del hardware 4.0 sería de cara al FSD, en el cual, a priori, no tengo demasiado interés... No le veo mucho sentido a aplazar más la entrega, pudiendo recibir YA una unidad en unas muy buenas condiciones.

Que dios reparta suerte!  ;D

Creo que te equivocas al considerar la "única" ventaja del HW4 el tema del FSD. Aunque no llegue a verse el FSD con HW3 ni HW4, enseguida empezarás comprobarás que los desarrollos de nuevas "chuches" (como llama Sauras) a nivel de software del coche solo serán para HW4. Por poner un par de ejemplo rápidos, la tontería del "chime" cuando se pone verde el semáforo sólo va en HW3, no en 2.5; o Tesla Visión, que tampoco corre con HW2.5. En cuanto salga HW4 el coche quedará automáticamente sin este tipo de "novedades". Los futuros desarrollos incluso del AP (stack único) no los harán para HW3.

Puntualicé como "principal" ventaja el FSD, no la "única". Todo lo demás son conjeturas. Habrá actualizaciones que el hardware 3.0 soporte, y otras que no (lo último que he leído sobre el 4.0, es que no iba a suponer un salto cuantitativo tan grande como se estaba vendiendo).

Tampoco hablemos del HW3.0 como si fuese un Pentium 100. Evidentemente se supone que el 4.0 estará muy por encima, pero sigo pensando que a su vez el 3.0 seguirá estando muy por encima de los sistemas de la competencia (y no sólo por hardware, sino también por software). No nos olvidemos que, sin ir más lejos, los S y X que se están entregando ahora (o se estaban entregando hasta hace nada) vienen equipados con ese "obsoleto" 3.0. Bastante más agraviados se sentirán esos pudientes compradores, que yo con mi "modesto" Model Y...  ;D ;D ;D

P.D.: Me auto corrijo, dado que he encontrado esta publicación, en la que se enumeran las modificaciones que supuestamente se introducirán con el HW 4.0 (evidentemente, no todas llegarán a los 3/Y).

https://forococheselectricos.com/2023/02/tesla-aprobacion-europa-hardware-4-0-autopilot.html

Cita de: keops en 27 de Febrero de 2023, 09:08:32 PM
Y también valorar que el día que salga el HW4 los coches con HW3 y anteriores sufrirán una depreciación automática.

Si eso ya pasó cuando salió el Ryzen, la bomba de calor, el maletero automático eléctrico, el vidrio doble y otras cosas menores, con el salto a HW4 se cerrará una generación y se empezará otra nueva.

Si el coche no urge, esperar un poco a ver si se confirman rumores puede ser muy interesante.

Pero es real y tan grande esa supuesta depreciación?

Porque echando un vistazo al mercado de 2ª mano... cualquiera lo diría. Yo no encuentro esas unidades "depreciadas".

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 09:22:52 PM
Todo lo demás son conjeturas. Habrá actualizaciones que el hardware 3.0 soporte, y otras que no (lo último que he leído sobre el 4.0, es que no iba a suponer un salto cuantitativo tan grande como se estaba vendiendo).

Tampoco hablemos del HW3.0 como si fuese un Pentium 100.

Los saltos actuales serán como en los móviles actuales: si no traen muchas funciones nuevas, casi da igual. Eso sí consiguen de forma digna meter lo del aparcamiento en el HW3.0... las mejoras se notarán en especial en el FSD y juegos en el coche. No creo que en lo demás se note; o si incluso meten una pantalla 120 Hz, que no creo.

- he escrito hace 1 semana al concesionario y no me contestan;

- el TA dijo que tienen zero información, pero luego a otro cliente que estaba mirando uno le dice que en 1-2 meses lo tendría, así que veo que es charla de marketing y luego les da igual o no tienen ni idea.

Así que a partir de ahora voy a dar un plazo de unas semanas para venir mi coche, si no viene cancelo la reserva y me espero al HW4.0. Y si luego me llaman para darme un HW3.0 les digo que se vayan a la playa.

Cita de: Oscar Black en 27 de Febrero de 2023, 08:59:09 PM

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 08:41:09 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Bueno, pues como comenté, salvo que en el Investors Day avancen algo a muy corto plazo, que me llene mucho el ojo, este viernes día 3 recogeré mi MY LR blanco en el nuevo SC de Bilbao.

Asumo la posibilidad de que quizás a no mucho tardar, en ciertos aspectos mi coche tal vez quede un poco anticuado, o pueda adquirirlo en unas mejores condiciones, pero sopesando un poco todo, y teniendo en cuenta que ya las condiciones en que lo compro ahora, eran prácticamente impensables hace escasos meses, que los restylings de Tesla suelen ser bastante lights, si nos fijamos en las pasadas modificaciones hechas sobre los S y X, y que se supone que la principal ventaja del hardware 4.0 sería de cara al FSD, en el cual, a priori, no tengo demasiado interés... No le veo mucho sentido a aplazar más la entrega, pudiendo recibir YA una unidad en unas muy buenas condiciones.

Que dios reparta suerte!  ;D

Creo que te equivocas al considerar la "única" ventaja del HW4 el tema del FSD. Aunque no llegue a verse el FSD con HW3 ni HW4, enseguida empezarás comprobarás que los desarrollos de nuevas "chuches" (como llama Sauras) a nivel de software del coche solo serán para HW4. Por poner un par de ejemplo rápidos, la tontería del "chime" cuando se pone verde el semáforo sólo va en HW3, no en 2.5; o Tesla Visión, que tampoco corre con HW2.5. En cuanto salga HW4 el coche quedará automáticamente sin este tipo de "novedades". Los futuros desarrollos incluso del AP (stack único) no los harán para HW3.

Has gozado con el vídeo de Sauras ehhh??

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 09:25:05 PM

Cita de: keops en 27 de Febrero de 2023, 09:08:32 PM
Y también valorar que el día que salga el HW4 los coches con HW3 y anteriores sufrirán una depreciación automática.

Si eso ya pasó cuando salió el Ryzen, la bomba de calor, el maletero automático eléctrico, el vidrio doble y otras cosas menores, con el salto a HW4 se cerrará una generación y se empezará otra nueva.

Si el coche no urge, esperar un poco a ver si se confirman rumores puede ser muy interesante.

Pero es real y tan grande esa supuesta depreciación?

Porque echando un vistazo al mercado de 2ª mano... cualquiera lo diría. Yo no encuentro esas unidades "depreciadas".

Una cosa es lo que la gente pide por los coches, y otra diferente por lo que de verdad se venden.

A ver, yo sé que por aquí gustan mucho las visiones pesimistas y que los compradores se arrepientan de su decisión más pronto que tarde, si es posible antes de recibir el coche.

Por partes:
- Qué tipo de restyling le espera a M3 y MY? (que no deberían llevarse demasiado entre modelos) Pues si atendemos a la historia de Tesla, poca cosa a nivel exterior (véanse los cambios en MS y MX a lo largo de los años). A nivel interior? Tampoco creo que vayan a poner otra pantalla delante del volante o ningún otro cambio a mejor muy relevante. Si hubieran muchos cambios debería detenerse un tiempo la producción (pasó con MS y MX), pero Tesla no va a estar por la labor de parar a la gallina de los huevos de oro. Preveo más cambios que supongan mejoras en el proceso de fabricación (y no siempre a mejor, como la eliminación de los sensores), que cambios realmente apreciables.
- Qué pasa con el HW4? Es un cambio que afecta al sistema de conducción autónoma y de ayudas a la conducción, con mejores cámaras y un ordenador más potente capaz de procesar todo el vídeo que van grabando las cámaras. Lo que hace Tesla con las cámaras es brutal, por poco que le parezca a algunos. Con mejores cámaras, y con mejor capacidad de procesamiento, pues evidentemente mejorará.
Es decir, este cambio no afectará al sistema de infoentretenimiento, que por el momento y por lo que se sabe seguirá siendo AMD Ryzen para MY y M3. Es decir, que a nivel de juegos, capacidad de respuesta, etc no se esperan grandes cambios, teniendo en cuenta que no hace tanto se cambió a AMD.
- Hace obsoleto esto a los coches con HW3? Cuando le saquen partido a las capacidades de HW4, evidentemente supondrá mejoras, claro está. Pero la base de coches instalada con HW3 es brutal. Hablamos de más de 2.5 millones de coches vendidos en los últimos 4 años. Habrá quien diga que Tesla va a dejar en la estacada a todo quisqui, pero vamos, no lo creo. Opino que todas las mejoras que supongan incrementos de seguridad se implantarán en HW3 por mucho tiempo, y otro tipo de mejoras a nivel de funcionalidad de asistentes a la conducción también. Tesla recopila datos de su flota para entrenar a su sistema de conducción autónoma.
- Valoras mucho lo relacionado con la potencialidad de conducción autónoma? Pues espérate sentado. Se van dando pasos importantes pero queda todavía mucho para que un sistema nivel 3 en una gran variedad de condiciones de conducción llegue a Europa. Podrá ser con HW3, HW4, HW5 o HW8, no se sabe.
- Y qué pasa con la depreciación del coche? Hay muchos detalles que los aficionados como nosotros apreciamos, pero que para la mayoría de gente pasa totalmente desapercibido. Se venden coches sin bomba de calor, con procesador Atom, etc sin mayor problema. Creo que para el gran público va a afectar más el hecho de que Tesla suba o baje precios o saque un coche más económico que que un coche tenga los últimos componentes o no. Y desde luego si sale una nueva tecnología de batería muy superior, ya ni HW4, ni HW3 ni nada, todos se depreciarán.
- Cuándo se va a saber si mi coche tendrá HW4? Pues lo avisarán con muy poco tiempo, pero se viene comentando que llegará primero a MS y MX (ya hay coches que parece que lo equipan, y sin sensores, pero están sin entregar porque parece que están afinando el software), y que a M3 y MY no llegará hasta septiembre aprox.

Es decir, si el coche que Tesla vende hoy te gusta, te encaja y lo necesitas en un plazo razonablemente corto, pídelo, te llevas el mejor EV en muchos aspectos (asumiendo que se solucione el tema de los sensores, que yo veo muy importante).
Tesla no se guarda cambios para sacarlos como un nuevo modelo por año, sino que va introduciendo mejoras y cambios constantes, así que si quieres el último último modelo, pues esperarás siempre.

Para quien prefiera o valore otras cosas, hay otras buenas alternativas en el mercado, adelante, claro.

Pero miedo ninguno.

Cita de: Teslimano en 27 de Febrero de 2023, 11:14:40 PM
A ver, yo sé que por aquí gustan mucho las visiones pesimistas y que los compradores se arrepientan de su decisión más pronto que tarde, si es posible antes de recibir el coche.

Por partes:
- Qué tipo de restyling le espera a M3 y MY? (que no deberían llevarse demasiado entre modelos) Pues si atendemos a la historia de Tesla, poca cosa a nivel exterior (véanse los cambios en MS y MX a lo largo de los años). A nivel interior? Tampoco creo que vayan a poner otra pantalla delante del volante o ningún otro cambio a mejor muy relevante. Si hubieran muchos cambios debería detenerse un tiempo la producción (pasó con MS y MX), pero Tesla no va a estar por la labor de parar a la gallina de los huevos de oro. Preveo más cambios que supongan mejoras en el proceso de fabricación (y no siempre a mejor, como la eliminación de los sensores), que cambios realmente apreciables.
- Qué pasa con el HW4? Es un cambio que afecta al sistema de conducción autónoma y de ayudas a la conducción, con mejores cámaras y un ordenador más potente capaz de procesar todo el vídeo que van grabando las cámaras. Lo que hace Tesla con las cámaras es brutal, por poco que le parezca a algunos. Con mejores cámaras, y con mejor capacidad de procesamiento, pues evidentemente mejorará.
Es decir, este cambio no afectará al sistema de infoentretenimiento, que por el momento y por lo que se sabe seguirá siendo AMD Ryzen para MY y M3. Es decir, que a nivel de juegos, capacidad de respuesta, etc no se esperan grandes cambios, teniendo en cuenta que no hace tanto se cambió a AMD.
- Hace obsoleto esto a los coches con HW3? Cuando le saquen partido a las capacidades de HW4, evidentemente supondrá mejoras, claro está. Pero la base de coches instalada con HW3 es brutal. Hablamos de más de 2.5 millones de coches vendidos en los últimos 4 años. Habrá quien diga que Tesla va a dejar en la estacada a todo quisqui, pero vamos, no lo creo. Opino que todas las mejoras que supongan incrementos de seguridad se implantarán en HW3 por mucho tiempo, y otro tipo de mejoras a nivel de funcionalidad de asistentes a la conducción también. Tesla recopila datos de su flota para entrenar a su sistema de conducción autónoma.
- Valoras mucho lo relacionado con la potencialidad de conducción autónoma? Pues espérate sentado. Se van dando pasos importantes pero queda todavía mucho para que un sistema nivel 3 en una gran variedad de condiciones de conducción llegue a Europa. Podrá ser con HW3, HW4, HW5 o HW8, no se sabe.
- Y qué pasa con la depreciación del coche? Hay muchos detalles que los aficionados como nosotros apreciamos, pero que para la mayoría de gente pasa totalmente desapercibido. Se venden coches sin bomba de calor, con procesador Atom, etc sin mayor problema. Creo que para el gran público va a afectar más el hecho de que Tesla suba o baje precios o saque un coche más económico que que un coche tenga los últimos componentes o no. Y desde luego si sale una nueva tecnología de batería muy superior, ya ni HW4, ni HW3 ni nada, todos se depreciarán.
- Cuándo se va a saber si mi coche tendrá HW4? Pues lo avisarán con muy poco tiempo, pero se viene comentando que llegará primero a MS y MX (ya hay coches que parece que lo equipan, y sin sensores, pero están sin entregar porque parece que están afinando el software), y que a M3 y MY no llegará hasta septiembre aprox.

Es decir, si el coche que Tesla vende hoy te gusta, te encaja y lo necesitas en un plazo razonablemente corto, pídelo, te llevas el mejor EV en muchos aspectos (asumiendo que se solucione el tema de los sensores, que yo veo muy importante).
Tesla no se guarda cambios para sacarlos como un nuevo modelo por año, sino que va introduciendo mejoras y cambios constantes, así que si quieres el último último modelo, pues esperarás siempre.

Para quien prefiera o valore otras cosas, hay otras buenas alternativas en el mercado, adelante, claro.

Pero miedo ninguno.

Más o menos, esta viene siendo la versión extendida de lo que pienso y expuse más arriba...  ;)

Evidentemente, cabe la posibilidad de que me equivoque, y dentro de 1 mes tengamos un nuevo 3/Y con HW 4.0, restyling completo interior y exterior, pantalla tras volante, pantalla trasera  :'(, etc... con Tesla nunca se sabe! Pero hoy por hoy, tras haberlo sopesado un par de semanas, y poniendo en el otro lado de la balanza la bajada de precios (con la consecuente entrada en el Moves del LR), junto con lo que me ofrece la competencia por el mismo precio... Sinceramente, no encuentro a nadie que ni se le acerque, es decir, lo único que podría hacer que me arrepintiese de la decisión, es que TESLA fuese mejorada por MUCHO por la propia TESLA.

El tiempo dirá...

Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Cita de: mmick en 27 de Febrero de 2023, 09:40:06 PM

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 09:22:52 PM
Todo lo demás son conjeturas. Habrá actualizaciones que el hardware 3.0 soporte, y otras que no (lo último que he leído sobre el 4.0, es que no iba a suponer un salto cuantitativo tan grande como se estaba vendiendo).

Tampoco hablemos del HW3.0 como si fuese un Pentium 100.

Los saltos actuales serán como en los móviles actuales: si no traen muchas funciones nuevas, casi da igual. Eso sí consiguen de forma digna meter lo del aparcamiento en el HW3.0... las mejoras se notarán en especial en el FSD y juegos en el coche. No creo que en lo demás se note; o si incluso meten una pantalla 120 Hz, que no creo.

- he escrito hace 1 semana al concesionario y no me contestan;

- el TA dijo que tienen zero información, pero luego a otro cliente que estaba mirando uno le dice que en 1-2 meses lo tendría, así que veo que es charla de marketing y luego les da igual o no tienen ni idea.

Así que a partir de ahora voy a dar un plazo de unas semanas para venir mi coche, si no viene cancelo la reserva y me espero al HW4.0. Y si luego me llaman para darme un HW3.0 les digo que se vayan a la playa.

Los juegos en el coche no tienen nada que ver con el HW3 o HW4, sino con la CPU Intel (antigua) o AMD (actual)

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 09:25:05 PM

Cita de: keops en 27 de Febrero de 2023, 09:08:32 PM
Y también valorar que el día que salga el HW4 los coches con HW3 y anteriores sufrirán una depreciación automática.

Si eso ya pasó cuando salió el Ryzen, la bomba de calor, el maletero automático eléctrico, el vidrio doble y otras cosas menores, con el salto a HW4 se cerrará una generación y se empezará otra nueva.

Si el coche no urge, esperar un poco a ver si se confirman rumores puede ser muy interesante.

Pero es real y tan grande esa supuesta depreciación?

Porque echando un vistazo al mercado de 2ª mano... cualquiera lo diría. Yo no encuentro esas unidades "depreciadas".

Es real. Si no lo ves ahora es porque no hay HW4 en la calle, pero cualquiera que vaya a comprar un Model 3 de 2019 quiere saber y valora si tiene HW2.5 o HW3 por fabricación o por upgrade de FSD.

Cita de: Teslimano en 27 de Febrero de 2023, 11:14:40 PM
A ver, yo sé que por aquí gustan mucho las visiones pesimistas y que los compradores se arrepientan de su decisión más pronto que tarde, si es posible antes de recibir el coche.

Por partes:
- Qué tipo de restyling le espera a M3 y MY? (que no deberían llevarse demasiado entre modelos) Pues si atendemos a la historia de Tesla, poca cosa a nivel exterior (véanse los cambios en MS y MX a lo largo de los años). A nivel interior? Tampoco creo que vayan a poner otra pantalla delante del volante o ningún otro cambio a mejor muy relevante. Si hubieran muchos cambios debería detenerse un tiempo la producción (pasó con MS y MX), pero Tesla no va a estar por la labor de parar a la gallina de los huevos de oro. Preveo más cambios que supongan mejoras en el proceso de fabricación (y no siempre a mejor, como la eliminación de los sensores), que cambios realmente apreciables.
- Qué pasa con el HW4? Es un cambio que afecta al sistema de conducción autónoma y de ayudas a la conducción, con mejores cámaras y un ordenador más potente capaz de procesar todo el vídeo que van grabando las cámaras. Lo que hace Tesla con las cámaras es brutal, por poco que le parezca a algunos. Con mejores cámaras, y con mejor capacidad de procesamiento, pues evidentemente mejorará.
Es decir, este cambio no afectará al sistema de infoentretenimiento, que por el momento y por lo que se sabe seguirá siendo AMD Ryzen para MY y M3. Es decir, que a nivel de juegos, capacidad de respuesta, etc no se esperan grandes cambios, teniendo en cuenta que no hace tanto se cambió a AMD.
- Hace obsoleto esto a los coches con HW3? Cuando le saquen partido a las capacidades de HW4, evidentemente supondrá mejoras, claro está. Pero la base de coches instalada con HW3 es brutal. Hablamos de más de 2.5 millones de coches vendidos en los últimos 4 años. Habrá quien diga que Tesla va a dejar en la estacada a todo quisqui, pero vamos, no lo creo. Opino que todas las mejoras que supongan incrementos de seguridad se implantarán en HW3 por mucho tiempo, y otro tipo de mejoras a nivel de funcionalidad de asistentes a la conducción también. Tesla recopila datos de su flota para entrenar a su sistema de conducción autónoma.
- Valoras mucho lo relacionado con la potencialidad de conducción autónoma? Pues espérate sentado. Se van dando pasos importantes pero queda todavía mucho para que un sistema nivel 3 en una gran variedad de condiciones de conducción llegue a Europa. Podrá ser con HW3, HW4, HW5 o HW8, no se sabe.
- Y qué pasa con la depreciación del coche? Hay muchos detalles que los aficionados como nosotros apreciamos, pero que para la mayoría de gente pasa totalmente desapercibido. Se venden coches sin bomba de calor, con procesador Atom, etc sin mayor problema. Creo que para el gran público va a afectar más el hecho de que Tesla suba o baje precios o saque un coche más económico que que un coche tenga los últimos componentes o no. Y desde luego si sale una nueva tecnología de batería muy superior, ya ni HW4, ni HW3 ni nada, todos se depreciarán.
- Cuándo se va a saber si mi coche tendrá HW4? Pues lo avisarán con muy poco tiempo, pero se viene comentando que llegará primero a MS y MX (ya hay coches que parece que lo equipan, y sin sensores, pero están sin entregar porque parece que están afinando el software), y que a M3 y MY no llegará hasta septiembre aprox.

Es decir, si el coche que Tesla vende hoy te gusta, te encaja y lo necesitas en un plazo razonablemente corto, pídelo, te llevas el mejor EV en muchos aspectos (asumiendo que se solucione el tema de los sensores, que yo veo muy importante).
Tesla no se guarda cambios para sacarlos como un nuevo modelo por año, sino que va introduciendo mejoras y cambios constantes, así que si quieres el último último modelo, pues esperarás siempre.

Para quien prefiera o valore otras cosas, hay otras buenas alternativas en el mercado, adelante, claro.

Pero miedo ninguno.

Me encanta cuando alguien dice "no creo que Tesla deje en la estacada..."

Lo ha hecho en el pasado. El AP de 2016 ya tenía "todo el hardware necesario para la conducción autónoma"

Spoiler: falso.

Lo mismo con el HW2.5 que también era "todo el hardware necesario"... Y luego resulta que no lo era y si comprabas el FSD tenían que actualizarte a HW3.

Que alguien se crea a estas alturas que Tesla vaya a mirar por sus dientes antiguos es enternecedor.

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

Cita de: Teslimano en 27 de Febrero de 2023, 09:50:26 PM

Cita de: Oscar Black en 27 de Febrero de 2023, 08:59:09 PM

Cita de: Kikopf en 27 de Febrero de 2023, 08:41:09 PM

Cita de: Teslimano en 20 de Febrero de 2023, 09:55:27 AM

Cita de: Kikopf en 20 de Febrero de 2023, 08:02:14 AM
Mi caso:

Reserva realizada la mañana del sábado 11-02 (Model Y LR blanco sin extras). Ese mismo mediodía compruebo sorprendido que en la app ya se me había asignado un VIN (XP7). Supuestamente, el vehículo ya lo podría haber recogido en Bilbao el pasado viernes día 17 (de hecho, hasta el jueves 16, mi fecha de entrega en la app era a las 18:30 del 17-02), pero debido a la nefasta gestión de Tesla Bilbao, la documentación no ha llegado a tiempo a la financiera, y no se pudo hacer.
El caso es que, en principio, ahora hasta la semana que viene soy yo el que no podré desplazarme hasta Bilbao a recoger el coche (vivo en Pontevedra), es decir, peligrosamente cerca del día 01 de marzo, y en el panorama actual, cabe la posibilidad de que me traiga para casa un coche que TAL VEZ al día siguiente de la entrega se haya quedado "obsoleto", y por lo tanto, devaluado, o, visto las ventajas financieras aplicadas en Tesla Alemania, quizás en peores condiciones económicas que dentro de unos días... Con lo cual, estoy en un mar de dudas sobre si continuar con la operación, o de momento dejarlo todo en stand bye.

Tampoco sé hasta que punto Tesla me va a dejar "parar" todo a estas alturas (si no me equivoco, Tesla no matricula el vehículo a mi nombre hasta que recibe el OK de la financiera). Y si en estos días, en lugar de mejorar, las condiciones financieras empeoran? Me mantendrían las actuales pese a no haberlas "firmado"?

Primero, vaya suerte la tuya en cuanto a plazos. Hubiera sido de récord total si te lo entregan en apenas 1 semana.

La aprobación de la financiación siempre lleva unos días, la verdad es que ma habría resultado casi increible que diera tiempo de hacer todo en tan poco tiempo.

Respecto a si el día 1 de marzo en el Investor Day van a anunciar algo que implique que coches por entregar en los siguientes días van a quedar obsoletos, me parece muy difícil de creer. Pero mucho. Sería un error infantil. Yo apuesto a que hablarán de sus planes de fabricación a gran escala, igual anuncian la nueva planta de México y darán alguna pincelada general sobre la próxima plataforma para un coche de más volumen y más económico. Espero poco más.

Pero vamos, saldremos de dudas en breve.

En mi opinión, dudo que avisen con mucha antelación sobre cuándo llegarán MY y M3 con HW4, porque implicaría retrasos en entregas e incluso devoluciones. De la misma manera que no anuncian reducciones ni incrementos de precios.
Yo creo que de pronto empezarán a llegar coches con HW4. Mi gran duda es si empezarán por MS y MX.

Si tu intención es comprar el coche por sus capacidades de conducción autónoma, pues aun quedan unos años y no se sabe si se conseguirá en Europa con HW4, 5 o 7, y previo paso por caja para comprar FSD, claro.

Desde luego no es mi caso.

La única cosa que me haría dudar, más que HW4 es que se habilite un sistema de aviso de aparcamiento en base a cámaras como han prometido, y que pueda hacerse de una manera razonablemente buena con HW3 (básicamente por la ubicación de las cámaras delanteras).

Si tú prefieres esperar, y estás en tu derecho, a ver qué se anuncia el día 1 o cuándo empiezan a llegar coches con HW4, o cuándo llega la actualización de Tesla Vision para el tema de los sensores, o si habrá algún descuento más en marzo, puedes retrasar la entrega, lo que sí creo que sería recomendable es que como te cambiaría el VIN, y el contrato de préstamo estará vinculado a ese VIN, sería que no firmases el préstamo.

En relación con la matriculación, Tesla matricula cuando recibe el 100% del dinero , ya sea tuyo, o del banco (cuando se firma el préstamo).

Por tanto también te recomendaría no pagar aún la parte que no financies.

Incluso aunque firmases el contrato, pagases tu parte, se matriculase el coche y te lo entregasen, hay 14 días para devolverlo, aunque eso implicaría que no podrías volver a comprar el mismo modelo y motorización en 1 año, tengo entendido.

Mírate la letra pequeña del pedido y ahí lo tendrás. Ojo con el kilometraje máximo hasta la devolución. Tendrás que pagar cualquier kilometraje adicional.


En mi opinión particular, si puedes esperar al menos a ver qué descuentos adicionales pueden ofrecer en marzo, yo esperaría.
Pero desconozco la necesidad que tienes de tener un coche cuanto antes.

Lo del 1% de interés en Alemania dudo que lo veamos aquí. Ofrecen ya unas condiciones de préstamo bonificadas solo para los RWD en España y hablamos del 4,86% TAE, anunciadas hace apenas 1 semana. Ir al 1% me parecería ya demasiado, aunque ojalá.

A mí me da que quizá regalen kms de Supercharger en marzo, y a lo mejor algún descuento para coches en stock como han hecho otros finales de trimestres.

Suerte con lo que decidas!!

Bueno, pues como comenté, salvo que en el Investors Day avancen algo a muy corto plazo, que me llene mucho el ojo, este viernes día 3 recogeré mi MY LR blanco en el nuevo SC de Bilbao.

Asumo la posibilidad de que quizás a no mucho tardar, en ciertos aspectos mi coche tal vez quede un poco anticuado, o pueda adquirirlo en unas mejores condiciones, pero sopesando un poco todo, y teniendo en cuenta que ya las condiciones en que lo compro ahora, eran prácticamente impensables hace escasos meses, que los restylings de Tesla suelen ser bastante lights, si nos fijamos en las pasadas modificaciones hechas sobre los S y X, y que se supone que la principal ventaja del hardware 4.0 sería de cara al FSD, en el cual, a priori, no tengo demasiado interés... No le veo mucho sentido a aplazar más la entrega, pudiendo recibir YA una unidad en unas muy buenas condiciones.

Que dios reparta suerte!  ;D

Creo que te equivocas al considerar la "única" ventaja del HW4 el tema del FSD. Aunque no llegue a verse el FSD con HW3 ni HW4, enseguida empezarás comprobarás que los desarrollos de nuevas "chuches" (como llama Sauras) a nivel de software del coche solo serán para HW4. Por poner un par de ejemplo rápidos, la tontería del "chime" cuando se pone verde el semáforo sólo va en HW3, no en 2.5; o Tesla Visión, que tampoco corre con HW2.5. En cuanto salga HW4 el coche quedará automáticamente sin este tipo de "novedades". Los futuros desarrollos incluso del AP (stack único) no los harán para HW3.

Has gozado con el vídeo de Sauras ehhh??

No, no he llegado ni a acabarlo.

Como decía el propio Sauras, el vídeo no estaba destinado a los propietarios. No sacaba nada nuevo. Uso su terminología porque me parece que es muy propia.

Así que de gozarlo más bien nada.

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

En teoría sí tienes razón, aunque lo del hardware más actualizado también puede salir por la culata (sin sensores en octubre 2022, volante yoke sin palancas en MS y MX desde 2021...).

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Cómo te han comentado, comparar una actualización FOTA con un cambio de HW es simplificar demasiado la comparación.

Las FOTAs se pueden decidir instalar o no en cualquier momento y son acumulativas

Los cambios HW no se pueden instalar en cualquier momento (no habrá retrofit para los vehículos HW3 según dijo el Director Ejecutivo), no son acumulativos y además son cambios disruptores en cuanto a que nuevas funcionalidades pueden estar solamente disponibles para la versión de HW más moderno, como ya ha sucedido en el pasado (también comentado más arriba).


En cuanto a las actualizaciones de software, no sé de nadie que haya propuesto no realizarlas.
Lo que se ha propuesto aquí, y yo me incluyo en esa propuesta, es realizarlas cuando aportan un valor añadido al cliente final y cuando se han analizado sus riesgos (pérdida de funcionalidades e introducción de bugs nuevos, principalmente).

Además, para los que tenemos el Commander de los Sexy Buttons, ésta es una buena praxis hasta que el equipo de desarrollo dá su visto bueno.

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

, y que donde se ponga un Polestar 2 que se quite el HW4 y el HW que sea

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Tú y yo sabemos lo gratuito del comentario teniendo en cuenta que sabes lo mismo sobre mí y mis opiniones que sobre los próximos resultados de la primitiva. Vamos, que ni de coña acertarás.

Y como aportación, no vale más que el propio piscinazo.

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:43:30 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Tú y yo sabemos lo gratuito del comentario teniendo en cuenta que sabes lo mismo sobre mí y mis opiniones que sobre los próximos resultados de la primitiva. Vamos, que ni de coña acertarás.

Y como aportación, no vale más que el propio piscinazo.

Tampoco se por donde va a salir el sol mañana, pero si tengo que apostar, apuesto a que sale por el mismo sitio que los ultimos dos años.

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 03:37:41 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:43:30 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Tú y yo sabemos lo gratuito del comentario teniendo en cuenta que sabes lo mismo sobre mí y mis opiniones que sobre los próximos resultados de la primitiva. Vamos, que ni de coña acertarás.

Y como aportación, no vale más que el propio piscinazo.

Tampoco se por donde va a salir el sol mañana, pero si tengo que apostar, apuesto a que sale por el mismo sitio que los ultimos dos años.

Te ruego no sigas ensuciando el hilo con vaciedades

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 04:03:06 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 03:37:41 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:43:30 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Tú y yo sabemos lo gratuito del comentario teniendo en cuenta que sabes lo mismo sobre mí y mis opiniones que sobre los próximos resultados de la primitiva. Vamos, que ni de coña acertarás.

Y como aportación, no vale más que el propio piscinazo.

Tampoco se por donde va a salir el sol mañana, pero si tengo que apostar, apuesto a que sale por el mismo sitio que los ultimos dos años.

Te ruego no sigas ensuciando el hilo con vaciedades

Va a estar complicado en tanto no dejes de citarme.

En cuanto al tema del hilo, los dos pedidos que yo he hecho, han sido.
-Model Y RWD gris el 17 de nov 22. Fecha de entrega prevista dic'22. Retrasado con fecha para el 2 de febrero de 2023, presumiblemente por el color. Los blancos y negros que se pidieron a la vez que el mio se entregaron la mayoría antes de final de año.

-cambio a model Y LR negro el 14 de enero. Cambio realizado de manera telefonica, por cierto, porque era sabado. Fecha prevista en app febrero-marzo 2023. Confirmado para 17 de marzo.

Es decir 2,5 meses el primero y 2 meses el segundo pedido.

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 09:13:51 PM
En cuanto al tema del hilo, los dos pedidos que yo he hecho, han sido.
-Model Y RWD gris el 17 de nov 22. Fecha de entrega prevista dic'22. Retrasado con fecha para el 2 de febrero de 2023, presumiblemente por el color. Los blancos y negros que se pidieron a la vez que el mio se entregaron la mayoría antes de final de año.

-cambio a model Y LR negro el 14 de enero. Cambio realizado de manera telefonica, por cierto, porque era sabado. Fecha prevista en app febrero-marzo 2023. Confirmado para 17 de marzo.

Es decir 2,5 meses el primero y 2 meses el segundo pedido.

Pues ni tan mal.

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 09:03:51 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 04:03:06 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 03:37:41 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:43:30 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Tú y yo sabemos lo gratuito del comentario teniendo en cuenta que sabes lo mismo sobre mí y mis opiniones que sobre los próximos resultados de la primitiva. Vamos, que ni de coña acertarás.

Y como aportación, no vale más que el propio piscinazo.

Tampoco se por donde va a salir el sol mañana, pero si tengo que apostar, apuesto a que sale por el mismo sitio que los ultimos dos años.

Te ruego no sigas ensuciando el hilo con vaciedades

Va a estar complicado en tanto no dejes de citarme.

Cuando lo he hecho aún se estaba hablando de algo que tenía que ver remotamente con el hilo. Pero en cuanto entras en el terreno personal, queco... ñazo.

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 09:36:47 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 09:03:51 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 04:03:06 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 03:37:41 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:43:30 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:14:17 PM

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2023, 01:25:23 AM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 01:10:36 AM
Me parece curioso que al mismo tiempo que se propone no instalar actualizaciones porque estas solo empeoran el coche se proponga esperar a comprar coche porque va a haber actualizaciones.

Me parece curioso que no se distinga entre actualizaciones de software con poco o ningún aporte al coche vs coches con hardware más actualizado de cara a no perderle valor al vehículo.

Vamos, que no tiene nada que ver.

No veo la diferencia. Tu y yo sabemos que cuando salga el HW4 te va a parecer una castaña y que mejor hubiera sido quedarse en HW3.

Tú y yo sabemos lo gratuito del comentario teniendo en cuenta que sabes lo mismo sobre mí y mis opiniones que sobre los próximos resultados de la primitiva. Vamos, que ni de coña acertarás.

Y como aportación, no vale más que el propio piscinazo.

Tampoco se por donde va a salir el sol mañana, pero si tengo que apostar, apuesto a que sale por el mismo sitio que los ultimos dos años.

Te ruego no sigas ensuciando el hilo con vaciedades

Va a estar complicado en tanto no dejes de citarme.

Cuando lo he hecho aún se estaba hablando de algo que tenía que ver remotamente con el hilo. Pero en cuanto entras en el terreno personal, queco... ñazo.

Que me suelte el brazo, señora.

Cita de: Teslimano en 28 de Febrero de 2023, 09:32:04 PM

Cita de: queco en 28 de Febrero de 2023, 09:13:51 PM
En cuanto al tema del hilo, los dos pedidos que yo he hecho, han sido.
-Model Y RWD gris el 17 de nov 22. Fecha de entrega prevista dic'22. Retrasado con fecha para el 2 de febrero de 2023, presumiblemente por el color. Los blancos y negros que se pidieron a la vez que el mio se entregaron la mayoría antes de final de año.

-cambio a model Y LR negro el 14 de enero. Cambio realizado de manera telefonica, por cierto, porque era sabado. Fecha prevista en app febrero-marzo 2023. Confirmado para 17 de marzo.

Es decir 2,5 meses el primero y 2 meses el segundo pedido.

Pues ni tan mal.

Si, sobre todo porque después del cambio me han mantenido el 4,25% de la financiación que se firmó en noviembre habiendo tenido que hacer una nueva y anulando la primera. Ya tenia asumido el 6,25% como perdida cuando decidí el cambio de modelo y me he llevado una grata sorpresa, la verdad. No se si tendrá que ver que soy cliente de la entidad bancaria, pero Santa Rita Rita, firmado está.

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Acabo de meterme en la aplicación para ver fecha de entrega de nuevo y sorpresa:

Fecha de entrega estimada: Julio 04 - Septiembre 17

Yo también pedí un MYLR negro con interior negro con entrega en Madrid.

Ha pasado de febrero-marzo a esta fecha de coña.
No sé si será un error de la aplicación o qué, pero deseché el Polestar en parte porque daban muchos meses de entrega y me encuentro con esto.
¿A dónde se puede escribir o preguntar? Yo probé el coche en Madrid pero hice el pedido a parte de comercial, sin el enlace que te envían, lo hice por internet directamente.
Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.
¿Se podría pedir otra solicitud del MOVES con otro coche o ya no sería posible por hacer el comienzo de la tramitación con Tesla ?
Menuda liada guapa...

Muy buenas,
He entrado a la aplicación y ahora ha cambiado la fecha y pone entrega marzo-abril.
A ver cuál es la próxima sorpresa !!

Cita de: JanfriTesla en 01 de Marzo de 2023, 07:30:35 PM

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Acabo de meterme en la aplicación para ver fecha de entrega de nuevo y sorpresa:

Fecha de entrega estimada: Julio 04 - Septiembre 17

Yo también pedí un MYLR negro con interior negro con entrega en Madrid.

Ha pasado de febrero-marzo a esta fecha de coña.
No sé si será un error de la aplicación o qué, pero deseché el Polestar en parte porque daban muchos meses de entrega y me encuentro con esto.
¿A dónde se puede escribir o preguntar? Yo probé el coche en Madrid pero hice el pedido a parte de comercial, sin el enlace que te envían, lo hice por internet directamente.
Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.
¿Se podría pedir otra solicitud del MOVES con otro coche o ya no sería posible por hacer el comienzo de la tramitación con Tesla ?
Menuda liada guapa...

Muy buenas,
He entrado a la aplicación y ahora ha cambiado la fecha y pone entrega marzo-abril.
A ver cuál es la próxima sorpresa !!

La única sorpresa es la salida de pata de banco del sistema de Tesla asustando sin necesidad al personal con esas fechas de julio a septiembre que se sacaron de la manga.

Cosas extrañas que pasan, han pasado y me temo que seguirán pasando.

Pero tiene cura. Olvidarse de las fechas de la aplicación, aunque cueste.

Con eso y un poco de paciencia, en 2023 tienes el coche entre 1 y 3 meses, 4 a lo sumo por lo que se está viendo, con excepciones muy puntuales por encima y por debajo.

Otra opción sería que para que no te cojas un rebote de cuidado te da la aplicación una fecha mucho más lejana a la que tenías y en unos días recula tres meses. Así no te enfadas porque te han metido un mes más de lo anunciado en origen.
En política lo hacen mucho con los globos sondas...

Hola buenos dias a todos!! Justo hace una semana hice pedido de MODEL Y LR BLANCO PERLADO / INTERIOR NEGRO
Tengo unas dudas y haber si me ayudais
- estoy impaciente( como todos) no paro de mirar la app, me pone marzo- abril, creeis q cumpliran??
- creeis q el coche sera de berlin? La verdad q esto me da igual ... pero bueno quiza por mi cuñadismo pues quiero que sea de alli

Mil gracias a todos! El coche de mis sueños!!!

Cita de: Copito de nieve en 03 de Marzo de 2023, 11:47:57 AM
Hola buenos dias a todos!! Justo hace una semana hice pedido de MODEL Y LR BLANCO PERLADO / INTERIOR NEGRO
Tengo unas dudas y haber si me ayudais
- estoy impaciente( como todos) no paro de mirar la app, me pone marzo- abril, creeis q cumpliran??
- creeis q el coche sera de berlin? La verdad q esto me da igual ... pero bueno quiza por mi cuñadismo pues quiero que sea de alli

Mil gracias a todos! El coche de mis sueños!!!

Bienvenido!

Por una parte, lo que hemos comentado por aquí muchas veces: no hagas demasiado caso a lo que pone la app, y sobre todo si en algún momento te cambia a septiembre o por el estilo.

Son cosas que pasan que nadie sabe por qué pero que en un alto porcentaje son solo falsas alarmas.

Ojalá no te pase porque el primer respingo te lo llevas, pero si te ocurre ya vas sobre aviso.

En cuanto a la fecha de entrega probable, viendo los ritmos de producción muy altos que hay en China (aunque son para más mercados, no solo para Europa), y el creciente ritmo de Berlín, que muy mayoritariamente son coches para entregas en Europa, pues te diría que si no te llega en abril te llegará en mayo, dudo que más allá. Y en marzo solo si tienes mucha suerte.

Solo sabrás de dónde viene tu coche cuando tengas VIN. Las 3 primeras letras indican la planta de fabricación. LRW es Shanghái y XP7 es Berlín.

Paciencia con la espera y pregunta por aquí lo que necesites.

Vas a disfrutarlo mucho, seguro!

La primera en la frente.... En la app me cambio e indica 20-junio - 3 septiembre... joooder ! Me han ofrecido uno de inventario Model Y LR en rojo multicapa interior negro y otro interior blanco... y no se que hacer... lo del moves es lo de menos para mi.. pero ese tiempo sin coche me trastoca...
Opiniones de color rojo multicapa?
Y sobre todo! Interior blanco o negro? Tengo un enano de 3 años y un perro el blanco me da terror!
Si es de inventario ... q tiempo de entrega es??

Vaya putada....

Con enano, y dependiendo del enano, a mí me dió miedo cogerlo en blanco.

En cuanto al rojo, va por gustos, pero a mí el rojo de Tesla no me gusta y además me parece carísimo.
En cuanto a la calidad, pues en línea al resto de colores multicapa: regular.

Si no te importa no optar a MOVES, adelante.
La entrega de un coche de inventario suele ser más rápida, pero la fecha de entrega es siempre un misterio con Tesla.

Pues qué quieres que te diga, a mí junio me parece un poco lejos para la entrega por todo lo que te comentaba antes, pero podría ser (el último mes de trimestre se entregan normalmente bastantes coches).

Pero julio-agosto-septiembre directamente es que no creo que vaya a pasar salvo algo bastante excepcional.

Yo me inclino a pensar que ya te ha afectado el baile de fechas habitual en a aplicación y que ya te he avisado que podía pasar.

Si tú crees que mayo, con posible riesgo de que sea junio, se te va muy lejos, pues esa opción de inventario no está mal.

Pero:

A finales de trimestre, es decir este mes tirando a las dos últimas semanas, es posible que hagan algún tipo de descuento por entregas de coche en inventario antes de fin de mes. Descuentos directos en precio (tampoco muchísimo, del orden de 500-2000 €), alguna promoción tipo 10000 kms en supercargadores gratis, como pasó en diciembre, alguna mejor condición de financiación o bien que no te cobren algún extra que traiga el coche. Pero también puede ocurrir que no hagan nada, va a depender de cuánto stock tengan. Sobre todo tendrán bastantes RWD y LR con algún extra que lo saque de Moves como es tu caso.

Si necesitas coche rápido y no quieres esperar/arriesgarte hasta final de mes, un coche de inventario te lo van a entregar este mes sí o sí. Cuándo va a depender de si te lo tienen que llevar a tu SC más cercano o está allí, si tienen que estudiarte y aprobarte la financiación, etc.

Respecto al rojo, a mí personalmente me gusta. El Tesla que más me ha gustado de siempre ha sido el M3P rojo con marcos y manetas cromadas y con las llantas performance originales (aunque yo le quitaría el spoiler ya puestos).  Va por gustos.

Respecto a los asientos, yo soy de asientos negros, pero hay gente que habla muy bien de los blancos y de que son sencillos de limpiar. No te puedo decir más.

Al final, en cualquier compra de coche, si tienes prisa por tenerlo vas a renunciar a posibles condiciones algo más ventajosas si les haces sufrir un poco a los vendedores. En el caso de Tesla, y sobre todo con el ajuste de precios de Enero del M3LR, lo que pasa es que los venden todos, así que quizá no hagan ajustes en ese modelo.

El tema fundamental aquí es el Moves, que aunque te llegue tardísimo, es un dinerito, pero si te da igual, pues adelante.

Nada , lo he cambiado por rojo interior negro!! Mi hijo Oliver es un demonio, se marea bajando somosierra con eso digo todo, le tenemos que enchufar biodramina y voy super suave.
Ahora bien usare el final de trimestre para intentar sacar algo... yo pago al contado , si no, no lo pago hasta el final para ver si saco algo
Sere claro con el TA si lo quiere este mes algo tendra q soltar pero tampoco soy yo de pedir mucho al final quiero el coche y ya esta!

A mi me sale 16 abril - inicios de mayo

Cita de: Copito de nieve en 03 de Marzo de 2023, 01:21:08 PM
La primera en la frente.... En la app me cambio e indica 20-junio - 3 septiembre... joooder ! Me han ofrecido uno de inventario Model Y LR en rojo multicapa interior negro y otro interior blanco... y no se que hacer... lo del moves es lo de menos para mi.. pero ese tiempo sin coche me trastoca...
Opiniones de color rojo multicapa?
Y sobre todo! Interior blanco o negro? Tengo un enano de 3 años y un perro el blanco me da terror!
Si es de inventario ... q tiempo de entrega es??

Vaya putada....

Yo lo compré un miércoles (de inventario) y el mismo viernes lo recogí. Más rápido imposible.

Un saludo


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Cita de: JanfriTesla en 01 de Marzo de 2023, 07:30:35 PM

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Acabo de meterme en la aplicación para ver fecha de entrega de nuevo y sorpresa:

Fecha de entrega estimada: Julio 04 - Septiembre 17

Yo también pedí un MYLR negro con interior negro con entrega en Madrid.

Ha pasado de febrero-marzo a esta fecha de coña.
No sé si será un error de la aplicación o qué, pero deseché el Polestar en parte porque daban muchos meses de entrega y me encuentro con esto.
¿A dónde se puede escribir o preguntar? Yo probé el coche en Madrid pero hice el pedido a parte de comercial, sin el enlace que te envían, lo hice por internet directamente.
Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.
¿Se podría pedir otra solicitud del MOVES con otro coche o ya no sería posible por hacer el comienzo de la tramitación con Tesla ?
Menuda liada guapa...

Muy buenas,
He entrado a la aplicación y ahora ha cambiado la fecha y pone entrega marzo-abril.
A ver cuál es la próxima sorpresa !!

Ya llegó la sorpresa de nuevo.
4 de mayo a 10 de junio....
Vaya fiesta !!

Cita de: JanfriTesla en 03 de Marzo de 2023, 04:15:26 PM

Cita de: JanfriTesla en 01 de Marzo de 2023, 07:30:35 PM

Cita de: JanfriTesla en 23 de Febrero de 2023, 11:48:16 PM

Cita de: Gandalfbz en 23 de Febrero de 2023, 04:00:14 PM
Yo hice mi reserva de un Model Y gran autonomia Blanco base para entra en moves III

Lo hice en el stand de Tesla que tiene en Zaragoza (Puerto Venecia)

Me dijeron que estaban dando coches en un par de semanas. En la reserva me ponía Febreo - Marzo. Como decia en siguientes pasos "le estamos preparando la factura" ayer fui a preguntar no fuese que faltara algo por mi parte para preparar la factura. Me dijeron que todo estaba OK y que solo faltaba asignar el VIN.

Hoy me ha cambiado a entrega del 4 de julio a 17 de septiembre... pues fantastico.

Acabo de meterme en la aplicación para ver fecha de entrega de nuevo y sorpresa:

Fecha de entrega estimada: Julio 04 - Septiembre 17

Yo también pedí un MYLR negro con interior negro con entrega en Madrid.

Ha pasado de febrero-marzo a esta fecha de coña.
No sé si será un error de la aplicación o qué, pero deseché el Polestar en parte porque daban muchos meses de entrega y me encuentro con esto.
¿A dónde se puede escribir o preguntar? Yo probé el coche en Madrid pero hice el pedido a parte de comercial, sin el enlace que te envían, lo hice por internet directamente.
Si me dan fecha para julio a lo mejor les mando a la mierda, aunque perdería los 250 imagino.
¿Se podría pedir otra solicitud del MOVES con otro coche o ya no sería posible por hacer el comienzo de la tramitación con Tesla ?
Menuda liada guapa...

Muy buenas,
He entrado a la aplicación y ahora ha cambiado la fecha y pone entrega marzo-abril.
A ver cuál es la próxima sorpresa !!

Ya llegó la sorpresa de nuevo.
4 de mayo a 10 de junio....
Vaya fiesta !!

Bienvenido al club.

Cero caso a la aplicación.

No llevé la cuenta, pero a mí (y al resto de por aquí que esperábamos coche la segunda mitad el año pasado con pedidos en el primer trimestre), nos iba cambiando fechas a cada poco, sin ningún criterio. No menos de 15 cambios seguro. Oscilando desde agosto-septiembre 2022 a febrero-marzo 2023.

A muchos, la mayoría diría yo, nos lo entregaron en septiembre.

Buenas tardes a todos. Soy nuevo, encantado!  Esta mañana he reservado un MY LR en blanco y ponía entrega Marzo-Abril pero al darme de alta en la app me indica finales de junio-septiembre  :). Así que a esperar.

Cita de: Brievano en 06 de Marzo de 2023, 02:57:37 PM
Buenas tardes a todos. Soy nuevo, encantado!  Esta mañana he reservado un MY LR en blanco y ponía entrega Marzo-Abril pero al darme de alta en la app me indica finales de junio-septiembre  :). Así que a esperar.

Como te han advertido, paciencia. Yo lo reservé el 3/02 y me ha cambiado ya la fecha cuatro veces: no se le puede hacer caso. El problema es la falta de seriedad y respeto al cliente indicando plazos que no pueden cumplir. Si cuando me dijeron que me lo daban en un mes me hubiera dicho que en tres meses, lo hubiera comprado igual; pero ese "amarrarte" con expectativas que no van a cumplirse me parece poco serio. Me sigue apeteciendo el coche, pero la verdad es que desde que estoy eneste foro y leo más sobre el funcionamiento de la marca, les estoy cogiendo una manía...

Totalmente de acuerdo contigo Gonzo, la verdad es que siempre había pensado que el servicio de Tesla estaría a otro nivel superior, pero vaya tela... o están sobrados totalmente o no lo entiendo.

Cita de: Brievano en 06 de Marzo de 2023, 05:21:09 PM
Totalmente de acuerdo contigo Gonzo, la verdad es que siempre había pensado que el servicio de Tesla estaría a otro nivel superior, pero vaya tela... o están sobrados totalmente o no lo entiendo.

Has hecho un pedido esta mañana y ya tienes una mala impresión porque has visto una fecha diferente en la aplicación?

La aplicación da muchas fechas erróneas.

Ponte cómodo si quieres darle crédito a esas fechas.

Cita de: Brievano en 06 de Marzo de 2023, 05:21:09 PM
Totalmente de acuerdo contigo Gonzo, la verdad es que siempre había pensado que el servicio de Tesla estaría a otro nivel superior, pero vaya tela... o están sobrados totalmente o no lo entiendo.

Pues estáte preparado para cuando empieces a ser cliente y caigas en postventa.
Lo de antes de ser cliente te va a parecer una delicia.

Este foro es una prueba de fuego.

Si la pasas luego hasta disfrutas del mejor coche eléctrico en su rango de precios y todo. Y hasta te puede ocurrir que no tengas malas experiencias con el servicio postventa...

Pero ya sabéis, cualquier opinión negativa tiene mucho más impacto que muchas positivas. Teniendo eso en cuenta, en este foro hay muchísima información.

Mi recomendación es siempre informarse bien, probar los coches y por supuesto espero que todos disfrutéis del coche que elijáis, sea de la marca que sea.

Si se está convencido, adelante. Si no, mejor el dinero en el bolsillo.

La verdadera prueba de fuego es sufrir la marca. Lo del foro es una anécdota al lado.

No he tenido ningún coche, y llevo unos cuantos, que me haya dado tanto trabajo y requiera tanto y tan extremo cuidado como el Model 3. Lleva más visitas al taller que los últimos 4 Mercedes, incluyendo sus revisiones.

Pues eso, lo que yo decía.

El viernes pasado saliendo de las rondas de Barcelona por la C58 con trafico fluido en el nudo de la trinidad, de pronto el trafico empezo a parar y no entendia porque.

Cuando llego al origen de atasco me encuentro un Mercedes con matricula muy reciente que le deberia haber saltado(o roto) la rotula de la direccion y se le quedo un rueda mirando para cuenca a 90 grados de la otra, con lo que le pego un frenazo que te cagas y se quedo alli tirado en medio del carril. Iva mas o menos a 80kmh, y tuvo suerte de no golpear con nadie ni con nada, si le llega a ir a 160kmh no te cuento lo que podria haber pasado.

Es un Mercedes, pero no te preocupes que no saldra en ningun sitio, ni se hara viral.

Si le llega a pasar a un Tesla, saldria en todos los sitios, foros webs twiter instagram tik tok,,,

 

Cita de: Enric en 06 de Marzo de 2023, 09:47:57 PM
El viernes pasado saliendo de las rondas de Barcelona por la C58 con trafico fluido en el nudo de la trinidad, de pronto el trafico empezo a parar y no entendia porque.

Cuando llego al origen de atasco me encuentro un Mercedes con matricula muy reciente que le deberia haber saltado(o roto) la rotula de la direccion y se le quedo un rueda mirando para cuenca a 90 grados de la otra, con lo que le pego un frenazo que te cagas y se quedo alli tirado en medio del carril. Iva mas o menos a 80kmh, y tuvo suerte de no golpear con nadie ni con nada, si le llega a ir a 160kmh no te cuento lo que podria haber pasado.

Es un Mercedes, pero no te preocupes que no saldra en ningun sitio, ni se hara viral.

Si le llega a pasar a un Tesla, saldria en todos los sitios, foros webs twiter instagram tik tok,,,

Y Toyota retiró todos los bZ4X porque tenían riesgo de que se les salieran las ruedas.

https://www.motorpasion.com/seguridad/toyota-llama-a-revision-a-su-primer-coche-electrico-bz4x-a-nivel-global-ruedas-pueden-salirse

Cita de: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 10:32:56 PM

Cita de: Enric en 06 de Marzo de 2023, 09:47:57 PM
El viernes pasado saliendo de las rondas de Barcelona por la C58 con trafico fluido en el nudo de la trinidad, de pronto el trafico empezo a parar y no entendia porque.

Cuando llego al origen de atasco me encuentro un Mercedes con matricula muy reciente que le deberia haber saltado(o roto) la rotula de la direccion y se le quedo un rueda mirando para cuenca a 90 grados de la otra, con lo que le pego un frenazo que te cagas y se quedo alli tirado en medio del carril. Iva mas o menos a 80kmh, y tuvo suerte de no golpear con nadie ni con nada, si le llega a ir a 160kmh no te cuento lo que podria haber pasado.

Es un Mercedes, pero no te preocupes que no saldra en ningun sitio, ni se hara viral.

Si le llega a pasar a un Tesla, saldria en todos los sitios, foros webs twiter instagram tik tok,,,

Y Toyota retiró todos los bZ4X porque tenían riesgo de que se les salieran las ruedas.

https://www.motorpasion.com/seguridad/toyota-llama-a-revision-a-su-primer-coche-electrico-bz4x-a-nivel-global-ruedas-pueden-salirse

Y a los hermanos de camada, los Subaru Solterra, adivináis que les está pasando?? Pues si... exactamente lo mismo.

A ver cuándo saquen el trillizo Lexus, dicen que no hay dos sin tres, pero supongo que Lexus será más prudente.

Cita de: Temboa en 06 de Marzo de 2023, 11:01:01 PM

Cita de: Teslimano en 06 de Marzo de 2023, 10:32:56 PM

Cita de: Enric en 06 de Marzo de 2023, 09:47:57 PM
El viernes pasado saliendo de las rondas de Barcelona por la C58 con trafico fluido en el nudo de la trinidad, de pronto el trafico empezo a parar y no entendia porque.

Cuando llego al origen de atasco me encuentro un Mercedes con matricula muy reciente que le deberia haber saltado(o roto) la rotula de la direccion y se le quedo un rueda mirando para cuenca a 90 grados de la otra, con lo que le pego un frenazo que te cagas y se quedo alli tirado en medio del carril. Iva mas o menos a 80kmh, y tuvo suerte de no golpear con nadie ni con nada, si le llega a ir a 160kmh no te cuento lo que podria haber pasado.

Es un Mercedes, pero no te preocupes que no saldra en ningun sitio, ni se hara viral.

Si le llega a pasar a un Tesla, saldria en todos los sitios, foros webs twiter instagram tik tok,,,

Y Toyota retiró todos los bZ4X porque tenían riesgo de que se les salieran las ruedas.

https://www.motorpasion.com/seguridad/toyota-llama-a-revision-a-su-primer-coche-electrico-bz4x-a-nivel-global-ruedas-pueden-salirse

Y a los hermanos de camada, los Subaru Solterra, adivináis que les está pasando?? Pues si... exactamente lo mismo.

A ver cuándo saquen el trillizo Lexus, dicen que no hay dos sin tres, pero supongo que Lexus será más prudente.

Hombre, ya han corregido el error, solo faltaba que se le saliera la rueda al amigo Bjorn en sus pruebas....

Menudo sufrimiento de bZ4X en los 1000 kms....

Cita de: Enric en 06 de Marzo de 2023, 09:47:57 PM
El viernes pasado saliendo de las rondas de Barcelona por la C58 con trafico fluido en el nudo de la trinidad, de pronto el trafico empezo a parar y no entendia porque.

Cuando llego al origen de atasco me encuentro un Mercedes con matricula muy reciente que le deberia haber saltado(o roto) la rotula de la direccion y se le quedo un rueda mirando para cuenca a 90 grados de la otra, con lo que le pego un frenazo que te cagas y se quedo alli tirado en medio del carril. Iva mas o menos a 80kmh, y tuvo suerte de no golpear con nadie ni con nada, si le llega a ir a 160kmh no te cuento lo que podria haber pasado.

Es un Mercedes, pero no te preocupes que no saldra en ningun sitio, ni se hara viral.

Si le llega a pasar a un Tesla, saldria en todos los sitios, foros webs twiter instagram tik tok,,,

Yo ya lo conté en otro hilo : mi cuñada con un ML420 a los meses de comprarlo se rompió la suspensión hidráulica y se le cayó el coche al suelo. Unos meses después se le rompió el turbo, más adelante el maletero eléctrico dejó de funcionar y se convirtió en manual, etc.

Mis suegros compraron 6 clase B para los comerciales de su empresa y a 5 de ellos también les falló el turbo y alguna que otra cosita. Muchos entraron en garantía pero creo que siguieron dando fallos más adelante. No te quiero ni contar a cuánto está la mano de obra en la Mercedes, sin hablar de precio de repuestos y demás.

Yo cruzó los dedos para que el Tesla no sea tan malo como algunos lo pintan en este foro pero ya te digo que en muchas casas fallan los coches también... Digo un grupo de Polestar de FB y alucinas con los fallos constantes de software que dan, tipo no me arranca el coche, no carga, no funciona esto o lo otro, fallo de batería, etc.

Tuve un Scirocco hace años y estuvo entrando y saliendo del taller más de 1 año. Eche cuentas y así menos estuvo en taller unos 6 meses seguidos por un fallo motor. Menos mal que estaba en garantía pero menudos estropicios me hacía. Salía de viaje cagado....

De acuerdo. Pues eso. Por aquí veréis fundamentalmente los problemas de Tesla.

Como con cualquier foro de otra marca, vamos.

La semana pasada anunciaron que Tesla había fabricado su coche número 4 millones. Hoy fabrican mucho mejor que hace 5 o 10 años, pero siempre hay a quien le toca la china (sea MIC, MIG o MIUS), y esos casos hacen más ruido, sobre todo con una marca que acapara tanto interés público.

Decir "mi coche va estupendamente, disfruto con él, me lo entregaron en plazo, la entrega fue bien y las pocas interacciones que he tenido con la posventa han sido satisfactorias" se verá mucho menos por aquí en comparación con voces críticas, con sus motivos, claro. Y eso aunque muy probablemente el mayor porcentaje de gente esté en el grupo de que les va bien y están contentos con el coche. Si no, no se explicaría que mucha gente repita con la marca y que se vendan los coches que se venden. Aunque ningún coche es perfecto, por supuesto, y todo tiene margen de mejora.

Y si dices que estás contento con el coche podrás oír al poco rato que eso es porque eres un fanboy, o "espérate unos años y me cuentas", etc. Aquí mola más criticar.

Sabiendo ese posible sesgo, a disfrutar del foro, y sobre todo del coche.

Yo me lo paso bien por aquí, filtrando lo que se lee y sabiendo que no hay mala gente en el foro y sí mucha información. Y sobre todo me lo paso bien con el coche, estoy deseando viajar más con él cuando lleguen vacaciones.

Buenas a todos.
Estoy mirando inventario y resulta que hay un Model y gris con llantas induction 20 por 54.650.
¿Está precio es porque el gris ya no lo fabrican y se quieren deshacer de él? ¿Vendrá con acabados peores como suspensión peor o así ?
Estoy por preguntar y si me lo dejan por los 53.400 (más que nada por el tema MOVES)que tengo pedido el negro lo cojo ya, porque pone entrega directa. Pero me da miedo que se me escape algo y me la líen...

https://www.tesla.com/es_ES/new/LRWY220_12b6ae44d4d73005f539239bd075b2c8#overview (https://www.tesla.com/es_ES/new/LRWY220_12b6ae44d4d73005f539239bd075b2c8#overview)

Cita de: JanfriTesla en 07 de Marzo de 2023, 10:42:19 PM
Buenas a todos.
Estoy mirando inventario y resulta que hay un Model y gris con llantas induction 20 por 54.650.
¿Está precio es porque el gris ya no lo fabrican y se quieren deshacer de él? ¿Vendrá con acabados peores como suspensión peor o así ?
Estoy por preguntar y si me lo dejan por los 53.400 (más que nada por el tema MOVES)que tengo pedido el negro lo cojo ya, porque pone entrega directa. Pero me da miedo que se me escape algo y me la líen...

https://www.tesla.com/es_ES/new/LRWY220_12b6ae44d4d73005f539239bd075b2c8#overview (https://www.tesla.com/es_ES/new/LRWY220_12b6ae44d4d73005f539239bd075b2c8#overview)

Realmente el límite del moves son 54450 € (45000 más IVA).

Por poder, puedes intentarlo.

El gris medianoche no va a dejar de existir salvo que dejen de enviar MY de China, y no hay diferencias de acabados con los de Berlín, ni tampoco diferencias que vayas a notar en suspensiones. Se ha hablado de que han hecho algún cambio de reglaje en China para que la suspensión sea menos firme, pero no sé si afectará o no a ese coche de stock.

El precio es porque están queriendo cerrar el trimestre con todas las ventas posibles.

Hay otra teoría que no comparto que es que en cosa de un mes los coches van a llegar con alguna mejora relevante (HW4 u otras).

Yo creo que son ofertas de fin de trimestre como han habido otros últimos meses de trimestre, magnificadas porque ahora fabrican mucho más y la coyuntura económica no es la mejor.

Cita de: JanfriTesla en 07 de Marzo de 2023, 10:42:19 PM

Pues ya sé quien se me ha adelantando. Estaba mirándolo, pero entre la pérdida del moves y lo que comentan de las posibles mejoras, y la autonomía  he decidido esperar a mayo, aunque he decir que las llantas y el color me gustan más que el blanco que he pedido.

Cita de: Fersani en 08 de Marzo de 2023, 06:40:06 PM

Cita de: JanfriTesla en 07 de Marzo de 2023, 10:42:19 PM

Pues ya sé quien se me ha adelantando. Estaba mirándolo, pero entre la pérdida del moves y lo que comentan de las posibles mejoras, y la autonomía  he decidido esperar a mayo, aunque he decir que las llantas y el color me gustan más que el blanco que he pedido.

Veremos qué mejoras hay en mayo. Como máximo, y si ocurre, será HW4.

Nada que afecte a diseño interior, exterior, batería o autonomía, que se haya comentado.

El supuesto cambio del MY (Juniper) se rumorea para 2024.

Cita de: Fersani en 08 de Marzo de 2023, 06:40:06 PM

Cita de: JanfriTesla en 07 de Marzo de 2023, 10:42:19 PM

Pues ya sé quien se me ha adelantando. Estaba mirándolo, pero entre la pérdida del moves y lo que comentan de las posibles mejoras, y la autonomía  he decidido esperar a mayo, aunque he decir que las llantas y el color me gustan más que el blanco que he pedido.

Yo he escrito un mail pero no me han respondido no creo que lo hagan. Sería cambiar un coche por otro y yo creo que lo que buscan es colocar el máximo posible.
Así que si tienes más suerte que yo, vete a por él sin dudarlo.

Hace tiempo me decía @Temboa que para TYesla había clientes de 1ª, 2ª y 3ª... Pues también hay de 5ª y yo soy uno.

El lunes por la noche vi en un canal de Telegram que estaban llamando a los que estaban esperando un MY LR n/n y ofreciéndoles bicocas: gris o rojo con 3.300€ de descuento, y más, bicocas que todos aceptaban.

Lo primero que hice fue escribir a mi TA y por la mañana llamarla (aún estaba esperando una respuesta a un correo de hacía 8 días...).

Me devuelve la llamada uno que me dice que tenía que haberme llamado mi TA pero que se ocupaba él. Me ofreció un MY LR Gris plata media noche con interior negro y bola de remolque, nuevo, por 52.740€. Según hablaba con él y al solicitarle que me confirmara que el coche era nuevo, me envió por correo electrónico un enlace para que viera el coche y las características, enlace desde el que me descargué el PDF con VIN , y acto seguido le confirmé que me lo quedaba. Me dijo que el coche estaba en Barcelona pero que me lo traerían a Madrid y que en entre una y dos semanas me lo entregarían, que mi TA me llamaría para los detalles.

Por la tarde, al ver que en la app no cambiaba mi coche ni aparecía VIN (a los demás afortunados sí) llamé y me dijo otro TA que en mi expediente no aparecía nada, y que ya no quedaban bicocas. Que de todas formas miraría qué había pasado y me llamaría. Y aquí sigo esperando.

He enviado un correo a los TA y a madrid_sales@tesla.com que imagino no me responderán, pero la verdad es que por mucho que leo en este foro que este trato infame al cliente es normal, sigo sin acostumbrarme.

Moraleja para los que estéis a la espera de coche: si os ofrecen algo, no colguís hasta que lo veáis en la app y en vuestra cuenta.

Esta gente es la leche, esperando aún la matrícula de mi nuevo MY rwd blanco, el base, matrícula que no llega y resulta que el que me gustaba...el gris medianoche lo acaban de poner 200€ más barato y en entrega inmediata...¿es esto posible?
https://www.tesla.com/es_ES/inventory/new/my?arrangeby=plh&zip=13300&range=0

Cita de: Gonzo en 08 de Marzo de 2023, 07:41:47 PM
Hace tiempo me decía @Temboa que para TYesla había clientes de 1ª, 2ª y 3ª... Pues también hay de 5ª y yo soy uno.

Pues entonces ya me sé la posición que me toca: yo soy de 6ª
:-(

El gris que yo decía con las llantas induction ya ha desaparecido. Esta tarde estaba en el inventario...
Yo es que no tengo TA, con lo que escribí a una chica que me respondió una vez y ya ha volado....

Cita de: Gonzo en 08 de Marzo de 2023, 07:41:47 PM
Hace tiempo me decía @Temboa que para TYesla había clientes de 1ª, 2ª y 3ª... Pues también hay de 5ª y yo soy uno.

El lunes por la noche vi en un canal de Telegram que estaban llamando a los que estaban esperando un MY LR n/n y ofreciéndoles bicocas: gris o rojo con 3.300€ de descuento, y más, bicocas que todos aceptaban.

Lo primero que hice fue escribir a mi TA y por la mañana llamarla (aún estaba esperando una respuesta a un correo de hacía 8 días...).

Me devuelve la llamada uno que me dice que tenía que haberme llamado mi TA pero que se ocupaba él. Me ofreció un MY LR Gris plata media noche con interior negro y bola de remolque, nuevo, por 52.740€. Según hablaba con él y al solicitarle que me confirmara que el coche era nuevo, me envió por correo electrónico un enlace para que viera el coche y las características, enlace desde el que me descargué el PDF con VIN , y acto seguido le confirmé que me lo quedaba. Me dijo que el coche estaba en Barcelona pero que me lo traerían a Madrid y que en entre una y dos semanas me lo entregarían, que mi TA me llamaría para los detalles.

Por la tarde, al ver que en la app no cambiaba mi coche ni aparecía VIN (a los demás afortunados sí) llamé y me dijo otro TA que en mi expediente no aparecía nada, y que ya no quedaban bicocas. Que de todas formas miraría qué había pasado y me llamaría. Y aquí sigo esperando.

He enviado un correo a los TA y a madrid_sales@tesla.com que imagino no me responderán, pero la verdad es que por mucho que leo en este foro que este trato infame al cliente es normal, sigo sin acostumbrarme.

Moraleja para los que estéis a la espera de coche: si os ofrecen algo, no colguís hasta que lo veáis en la app y en vuestra cuenta.

Estas cosas dependen de personas y tu has encontrado una que no ha hecho bien su trabajo.

Yo os recomiendo que llameis a Tesla justo a las 10 de la mañana que es cuando empiezan a trabajar y hay menos llamadas y si quereis cambiar de pedido a inventario no os lo penseis mucho y esperar al telefono hasta que os lo confirmen.
Es lo que yo hice y no tuve ningun problema.

Para los que estéis interesados en coches de inventario y no queráis esperar la llegada de vuestros coches, comentaros que estéis pendientes la próxima semana, ya que es cuando llegara el último barco a Barcelona, en concreto el martes 14, por si acaso aumentan dicho inventario con coches que traiga este barco.

Buenas tardes,
Llamadita de TA de Tesla Madrid ahora mismo, vienen 100 coches de Alemania para acá.
Si todo va en orden (como me ha dicho él mismo, que con Tesla nunca se sabe...) la semana que viene tengo un Model Y para mí entre el 27 y el 29.
Lo digo sobre todo porque no tengo aún ni VIN.
Lo mismo a alguno de los que estabais como yo os hacen una llamadita prontito.
Me ha dicho que no los esperaban pero que están casi en camino ...

Yo esperando coche de Berlín, y no hay llamadita (aún) de Tesla Madrid, tampoco cogen el teléfono

Habéis probado a buscar el número en el código fuente de la web de Tesla??

Tenéis las instrucciones de cómo hacerlo en la pagina 21 del hilo de entregas.

Cita de: JanfriTesla en 21 de Marzo de 2023, 03:25:12 PM
Buenas tardes,
Llamadita de TA de Tesla Madrid ahora mismo, vienen 100 coches de Alemania para acá.
Si todo va en orden (como me ha dicho él mismo, que con Tesla nunca se sabe...) la semana que viene tengo un Model Y para mí entre el 27 y el 29.
Lo digo sobre todo porque no tengo aún ni VIN.
Lo mismo a alguno de los que estabais como yo os hacen una llamadita prontito.
Me ha dicho que no los esperaban pero que están casi en camino ...

Que día lo reservaste?, yo el 11 de febrero un MY LR blanco sin extras y no se nada, aunque desde la semana pasada en la aplicación pone fecha estimada 26-31 marzo, pero no me quiero hacer ilusiones porque es tan cambiante.............

Cita de: isd en 21 de Marzo de 2023, 06:22:21 PM

Cita de: JanfriTesla en 21 de Marzo de 2023, 03:25:12 PM
Buenas tardes,
Llamadita de TA de Tesla Madrid ahora mismo, vienen 100 coches de Alemania para acá.
Si todo va en orden (como me ha dicho él mismo, que con Tesla nunca se sabe...) la semana que viene tengo un Model Y para mí entre el 27 y el 29.
Lo digo sobre todo porque no tengo aún ni VIN.
Lo mismo a alguno de los que estabais como yo os hacen una llamadita prontito.
Me ha dicho que no los esperaban pero que están casi en camino ...

Que día lo reservaste?, yo el 11 de febrero un MY LR blanco sin extras y no se nada, aunque desde la semana pasada en la aplicación pone fecha estimada 26-31 marzo, pero no me quiero hacer ilusiones porque es tan cambiante.............

Yo reservé el 26 de enero, pero aún ando sin VIN.
A mí la aplicación me da hecha de entrega el 10 de mayo hasta 26 de mayo.
Si te da esa fecha cuadra con lo que me han contado. Pero no sé cuántos camiones van a bajar de Alemania para traer 100 coches. Muchos me parecen...

Buenas noches, a mi también me ha llamado el TA y me dice que esta semana tendré el VIN. Tienen previstos que lleguen unidades desde Alemania y me ha dicho que se me asignará uno. El sábado me cambió la fecha de aplicación que lo tenia entre mayo y junio a entrega entre el 23 y 31 de marzo.
A ver si hay suerte!!!!

Me acaban de dar VIN XP7....., viene de Berlin

Hola! Una pregunta. El VIN te llama el TA y te lo dan por teléfono o te aparece primero en la APP?

Cita de: JanfriTesla en 21 de Marzo de 2023, 07:17:29 PM
Yo reservé el 26 de enero, pero aún ando sin VIN...

Menudo descontrol...yo reservé ese mismo día, 26 de enero, y recogí el coche el 15 de febrero. Supongo que porque lo pedí sin extras para que me entrase en el moves ese, o que los de Berlín llegan más rápido.

A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 02:54:36 PM

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

A quien le entregaste el certificado? Yo he llamado al TA pero como siempre no coge el teléfono

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 03:05:59 PM

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 02:54:36 PM

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

A quien le entregaste el certificado? Yo he llamado al TA pero como siempre no coge el teléfono

Pues se lo mandé a mi TA a un correo...

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 02:54:36 PM

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

En ninguna de mis 4 compras me lo han pedido.
Puede que fuese por el comercial o por el SC concreto.

A saber.
Esperar que Tesla trate a todo el mundo de manera homogénea es mucho esperar.

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 03:05:59 PM
Yo he llamado al TA pero como siempre no coge el teléfono

Pues espera a ser cliente y verás.    :-D
Hasta tu cerebro pensará que aquel comercial que un día tuviste no es más que un espejismo, algo no real.

Me río por no llorar.

Buenas tardes, yo lo compré el 30/01/23 y he recibido hoy el VIN. También viene de Alemania.
Saludos!!!

Cita de: keops en 22 de Marzo de 2023, 03:27:20 PM

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 02:54:36 PM

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

En ninguna de mis 4 compras me lo han pedido.
Puede que fuese por el comercial o por el SC concreto.

A saber.
Esperar que Tesla trate a todo el mundo de manera homogénea es mucho esperar.

Bueno, mi caso fue un poco especial. Yo pedí ver y probar el coche antes de matricularlo. Y supongo que por acelerar el proceso una vez dado el ok, me pidieron el certificado para matricular y entregar de inmediato.

Tú acelerando el proceso para pagar y adquirir un Tesla.
Los buenos viejos tiempos

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

En que parte de la APP ponen el VIN asignado, me imagino que en la parte de gestión de cuenta, dónde ponen los pasos siguientes a seguir.

Cita de: Anun69 en 22 de Marzo de 2023, 02:38:29 PM
Hola! Una pregunta. El VIN te llama el TA y te lo dan por teléfono o te aparece primero en la APP?

En cuanto te lo asignan aparece en tu cuenta y en la app.

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 04:30:30 PM

Cita de: keops en 22 de Marzo de 2023, 03:27:20 PM

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 02:54:36 PM

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

En ninguna de mis 4 compras me lo han pedido.
Puede que fuese por el comercial o por el SC concreto.

A saber.
Esperar que Tesla trate a todo el mundo de manera homogénea es mucho esperar.

Bueno, mi caso fue un poco especial. Yo pedí ver y probar el coche antes de matricularlo. Y supongo que por acelerar el proceso una vez dado el ok, me pidieron el certificado para matricular y entregar de inmediato.

Y ni aún así te quedaste a gusto con el coche

En entregas con tan poco tiempo desde la asignación de VIN a la entrega del coche como ahora a finales de trimestre, no sé cómo irá la cosa, pero un justificante de la transferencia seguro que no estorba.

A mí me lo pidieron, pero desde que me llegó el VIN hasta la fecha de entrega pasaron 4 semanas (enviaron el VIN cuando al barco le faltaban aún casi 3 semanas para llegar a Barcelona).

Normalmente te debería contactar el TA cuando tienes el VIN para decirte lo siguiente (literal en mi caso, yo financié una parte):

1º Hacer el pago de la entrada:

Los datos de pago vienen dentro de tu cuenta Tesla: www.tesla.com/es
El pago debe quedar realizado antes del ______para adelantar el proceso de matriculación y estar preparados en caso de que podamos adelantar la entrega.
Una vez hayas realizado el pago, debes enviarme adjunto el justificante de la transferencia.


2º Firmar el mandato: (El mandato es el documento que necesita la gestoría para matricular el vehículo a tu nombre.)

Es un enlace que te llegará a través de SMS, solo tienes que seguir los pasos y darle a firmar. En cuanto lo tengas debes descargarte el PDF y enviármelo adjunto.


3º Firmar el contrato con el banco:

Voy a mandar el bastidor al banco para que podáis organizar la fecha de la firma en la oficina que mejor te convenga, lo antes posible. El banco te enviará el borrador, tendrás que responder al correo del banco aprobando el borrador. Las cuotas no se harán efectivas hasta la fecha indicada en el borrador.


4º Confirmar la dirección donde quieres recibir la documentación original

Confírmame respondiendo a este email, la dirección donde quieres recibir la documentación original de tu vehículo.

Cita de: Anun69 en 22 de Marzo de 2023, 05:02:45 PM
En que parte de la APP ponen el VIN asignado, me imagino que en la parte de gestión de cuenta, dónde ponen los pasos siguientes a seguir.

Creo recordar que en cuanto te lo asignan cambia el numero de reserva que te aparece ahora  (RNXXXXXX) y aparece el VIN.

Cita de: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 05:39:15 PM

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 04:30:30 PM

Cita de: keops en 22 de Marzo de 2023, 03:27:20 PM

Cita de: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 02:54:36 PM

Cita de: isd en 22 de Marzo de 2023, 02:51:20 PM
A mi no me ha llamado nadie, he entrado en la app y me han asignado uno, he continuado con el pago haciendo una transferencia que supongo que no les llegará hasta mañana, no se si hay que enviar comprobante a algún sitio o me imagino que simplemente esperar a que les llegue el dinero para seguir con el proceso.
De momento no les consta mi pago ni tengo fecha cerrada de entrega.

A mí en su momento me pidieron un certificado de la transferencia, no sé si lo siguen haciendo.

En ninguna de mis 4 compras me lo han pedido.
Puede que fuese por el comercial o por el SC concreto.

A saber.
Esperar que Tesla trate a todo el mundo de manera homogénea es mucho esperar.

Bueno, mi caso fue un poco especial. Yo pedí ver y probar el coche antes de matricularlo. Y supongo que por acelerar el proceso una vez dado el ok, me pidieron el certificado para matricular y entregar de inmediato.

Y ni aún así te quedaste a gusto con el coche

La condición era no devolvérselo, otra vez.

Cita de: Knuto en 22 de Marzo de 2023, 02:38:50 PM

Cita de: JanfriTesla en 21 de Marzo de 2023, 07:17:29 PM
Yo reservé el 26 de enero, pero aún ando sin VIN...

Menudo descontrol...yo reservé ese mismo día, 26 de enero, y recogí el coche el 15 de febrero. Supongo que porque lo pedí sin extras para que me entrase en el moves ese, o que los de Berlín llegan más rápido.

Yo lo pedí sin extras también. No me digas... Lo pedi de madrugada, lo mismo se le fue la gaita al logaritmo. ¿¿ El tuyo también era para Madrid ??

Giga Berlín llega ya a 5000 coches/semana.

Con razón muchos de los que estáis esperando MYLR estáis recibiendo VINs.

https://electrek.co/2023/03/25/tesla-gigafactory-berlin-goal-5000-electric-cars-week/

Extrapolando, unos 500.000 coches al año. Solo con un modelo.

Y la planta actual ocupa una cuarta parte del plan total de expansión.

Cita de: Teslimano en 26 de Marzo de 2023, 12:47:35 AM
Giga Berlín llega ya a 5000 coches/semana.

Con razón muchos de los que estáis esperando MYLR estáis recibiendo VINs.

https://electrek.co/2023/03/25/tesla-gigafactory-berlin-goal-5000-electric-cars-week/

Extrapolando, unos 500.000 coches al año. Solo con un modelo.

Y la planta actual ocupa una cuarta parte del plan total de expansión.

250.000

Cita de: JoseBQ en 26 de Marzo de 2023, 10:04:51 AM

Cita de: Teslimano en 26 de Marzo de 2023, 12:47:35 AM
Giga Berlín llega ya a 5000 coches/semana.

Con razón muchos de los que estáis esperando MYLR estáis recibiendo VINs.

https://electrek.co/2023/03/25/tesla-gigafactory-berlin-goal-5000-electric-cars-week/

Extrapolando, unos 500.000 coches al año. Solo con un modelo.

Y la planta actual ocupa una cuarta parte del plan total de expansión.

250.000

Correcto, serán 500 k con la primera ampliación prevista.

Eso si encuentran curritos ya que parece ser que están teniendo problemas para encontrar gente, o al menos eso cuentan los medios.

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Cita de: Temboa en 26 de Marzo de 2023, 01:51:40 PM
Eso si encuentran curritos ya que parece ser que están teniendo problemas para encontrar gente, o al menos eso cuentan los medios.

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Yo apliqué para varias posiciones técnicas y de gestión en la Giga de Berlín.
Pagan muy por debajo de mercado y decliné continuar los procesos de selección.

En un país con una tasa de desempleo del 3% tan sólo eso te lleva a decir que no encuentras gente cualificada, cuando la realidad es que con esas condiciones no eres atractivo como empleador. Es poner la responsabilidad en el lugar equivocad: en el mercado laboral y en la gente, cuando está en la empresa.

If you pay paeanuts, you get monkeys, dicen los yankees.
Pues eso.

Cita de: keops en 26 de Marzo de 2023, 01:54:47 PM

Cita de: Temboa en 26 de Marzo de 2023, 01:51:40 PM
Eso si encuentran curritos ya que parece ser que están teniendo problemas para encontrar gente, o al menos eso cuentan los medios.

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Yo apliqué para varias posiciones técnicas y de gestión en la Giga de Berlín.
Pagan muy por debajo de mercado y decliné continuar los procesos de selección.

En un país con una tasa de desempleo del 3% tan sólo eso te lleva a decir que no encuentras gente cualificada, cuando la realidad es que con esas condiciones no eres atractivo como empleador. Es poner la responsabilidad en el lugar equivocad: en el mercado laboral y en la gente, cuando está en la empresa.

If you pay paeanuts, you get monkeys, dicen los yankees.
Pues eso.

Creo recordar que incluso comentaron que quizás no tendrían más remedio de tirar de gente que vive en países fronterizos. Se las han visto carnitas para llegar a los 10000 empleados así que veremos cómo se las apañan para seguir con más contrataciones de cara a poner en funcionamiento el famoso tercer turno, pero pinta mal.

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Pinta bien si decidieran pagar en la media del mercado.
Pinta excelente si pagasen por encima incluso.

Pero prefieren pagar por debajo y decir que el problema es que no hay gente.

Cita de: keops en 26 de Marzo de 2023, 02:32:15 PM
Pinta bien si decidieran pagar en la media del mercado.
Pinta excelente si pagasen por encima incluso.

Pero prefieren pagar por debajo y decir que el problema es que no hay gente.

Tiene pinta de que son más agarraos que un chotis y espero que tengan que rectificar y pagar como Dios manda.

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Pues esto es como con los coches. Cuestión de oferta y demanda.

Si necesitan bajar precios para vender coches, lo hacen, y si necesitan mejorar condiciones para conseguir gente, tendrán que hacerlo.

Quizá otro factor a considerar es cuánto "viste" en un currículum haber trabajado en Tesla un tiempo para luego dar el salto a otra empresa en mejores condiciones...

Obviamente eso no es válido para todo el mundo.

No creas.
Con la cantidad de industria que tiene Alemania, y con la cantidad de automotrices que hay aquí, Tesla es una más.

"Viste" más ser un ex-BMW de la central en Múnich, un ex-Porsche de Stuttgart, un ex-Audi de Ingolstadt, todos ellos pagando más que Tesla en Berlín, además de tener jornada de 35 h/semana con sueldo completo.

Ser una empresa que poner en el CV implica que como empleador tu tasa de rotación va a ser alta, lo cuál no es deseable.

Y cuando apenas hay oferta, ya que el desempleo es bajísimo y los trabajadores cambian de empresa a empresa mejorando sus condiciones, mejor para los trabajadores y más difícil para las empresas que no lo quieran pagar.

Perdón por el offtopic.

Buenos días, esta miércoles voy a recoger a mi MY LR que viene de Berlín.

Qué seguro a todo riesgo (con y sin franquicia) aconsejáis que esté bien de precio / calidad?

Sobretodo quiero que cubra cristales, pintura, daños externos, taller oficial, cobertura internacional (unión europea) porque viajo bastante.

Gracias.

Cita de: Halcón en 27 de Marzo de 2023, 11:29:37 AM
Buenos días, esta miércoles voy a recoger a mi MY LR que viene de Berlín.

Qué seguro a todo riesgo (con y sin franquicia) aconsejáis que esté bien de precio / calidad?

Sobretodo quiero que cubra cristales, pintura, daños externos, taller oficial, cobertura internacional (unión europea) porque viajo bastante.

Gracias.

Abre un hilo para seguros, por favor, o consulta los ya existentes.
Gracias!

Cita de: Halcón en 27 de Marzo de 2023, 11:29:37 AM
Buenos días, esta miércoles voy a recoger a mi MY LR que viene de Berlín.

Qué seguro a todo riesgo (con y sin franquicia) aconsejáis que esté bien de precio / calidad?

Sobretodo quiero que cubra cristales, pintura, daños externos, taller oficial, cobertura internacional (unión europea) porque viajo bastante.

Gracias.

Yo lo cogí con AXA y se me quedó por unos 700€ o así a todo riesgo sin franquicia.

Cita de: keops en 27 de Marzo de 2023, 11:53:28 AM

Abre un hilo para seguros, por favor, o consulta los ya existentes.
Gracias!

Ya lo hice gracias, por si alguien aquí puede contestar allá

Con el "parón" este raro del foro no he podido contar mi futura entrega:

Pedí un MY LR negro/negro en Madrid el 3 de febrero. Tras varias faenas de mi TA que me dejó fuera de las rebajas de 3.300€ de los de inventario y tras ser pesado y escribirle varias veces, me llamó hace unos días ofreciéndome uno igual pero con bola de remolque. Le dije que tenía que entrar en Moves o si no esperaba al mío y... me lo dan ya y sin cobrarme la bola!

Tengo entrega este viernes a las 18, aunque ya le he dicho que imposible, que podría el sábado, a lo que me ha contestado que tengo que recogerlo antes de fin de mes. Luego me ha llegado un correo en el que me dicen que si lo recojo entre el 27 y 31 me dan 5.000 Km de SuC y un código de referido, que por lo que acabo de leer me he enterado a medias de para qué vale, aunque no conozco a nadie que se vaya a comprar un Tesla. ¿Hay algún sitio donde se cuelguen esos códigos por si alguien lo quiere usar?

Lo único que me ha dejado un poco descolocado después de colgar es que cuando le he preguntado si podía ser la entrega el jueves, me ha dicho que iba a mirar dónde estaba el coche (el VIN es XP7) y ha dicho "Francia... Andorra". No me pega que de Berlín a Madrid pasen por Andorra...

Ni p. caso al no-asesor de Tesla.
Si te tuviera que decir que pasa por Cádiz, te lo diría. Todo por no admitir que no tienen npi a veces.

No tienen esa info siquiera, sospecho yo.
Igual con los barcos.

El mío llegará en unos días, curioso que me deberían de llamar para los tramites y he sido yo siempre el que ha tenido que llamar jajaja pero nada...

Que salga bien es lo que quiero.

Acabo de pedir el MY Performance en Plateado Mercurio, viendo los tiempos de espera, debería de tomarme un té y esperar un par de meses por lo menos, voy actualizando conforme tenga más info

Cita de: fahds en 28 de Marzo de 2023, 02:02:07 AM
Acabo de pedir el MY Performance en Plateado Mercurio, viendo los tiempos de espera, debería de tomarme un té y esperar un par de meses por lo menos, voy actualizando conforme tenga más info

Enhorabuena por la compra.

A ver, hacer un pedido y recibirlo en 10 días no es lo habitual salvo chiripa. Normalmente están tardando entre 1 y 3 meses. Tu coche evidentemente vendrá de Berlín y están ya fabricando 5000 coches a la semana y seguirán incrementando la producción, así que a ver si hay suerte y te llega pronto ese maquinón.

Como siempre decimos, no le hagas mucho caso a las fechas que te pone la aplicación si de pronto te sale septiembre como fecha de entrega. Las fechas de la aplicación no son fiables.

Cita de: fahds en 28 de Marzo de 2023, 02:02:07 AM
Acabo de pedir el MY Performance en Plateado Mercurio, viendo los tiempos de espera, debería de tomarme un té y esperar un par de meses por lo menos, voy actualizando conforme tenga más info

Cuenta con 3 a 6 meses.

Cita de: mmick en 28 de Marzo de 2023, 02:41:29 PM

Cita de: fahds en 28 de Marzo de 2023, 02:02:07 AM
Acabo de pedir el MY Performance en Plateado Mercurio, viendo los tiempos de espera, debería de tomarme un té y esperar un par de meses por lo menos, voy actualizando conforme tenga más info

Cuenta con 3 a 6 meses.

Por?

¿Alguien más tiene entrega estos días en Madrid?
La aplicación me dice que la entrega es mañana a las 12:30, mi asesor me dijo que el coche estaba ayer en Burgos con lo que seguramente estaría mañana, pero que no haga caso a la fecha ni a la hora, aunque me lo entregarían seguro antes del 31.
Total, que la entrega sería mañana según Tesla pero no sé aún ni la matrícula. ¿¿Esto es muy normal ??
El del seguro me tiene frito con que le pase cuando pueda la matrícula...

Cita de: JanfriTesla en 29 de Marzo de 2023, 08:50:45 PM
¿Alguien más tiene entrega estos días en Madrid?
La aplicación me dice que la entrega es mañana a las 12:30, mi asesor me dijo que el coche estaba ayer en Burgos con lo que seguramente estaría mañana, pero que no haga caso a la fecha ni a la hora, aunque me lo entregarían seguro antes del 31.
Total, que la entrega sería mañana según Tesla pero no sé aún ni la matrícula. ¿¿Esto es muy normal ??
El del seguro me tiene frito con que le pase cuando pueda la matrícula...

Por desgracia si. En mi "quedada" de entregas en Madrid el año pasado hubo coches que se habían matriculado la misma mañana y les estaban poniendo matrículas.

Por suerte si tienes todo hablado con el seguro y tan solo a falta de pasarles matrícula... no suele haber problema, suele se una gestión rápida, además, ya tendrán el número de bastidor de tu coche.

Cosas de Tesla

Cita de: Teslimano en 28 de Marzo de 2023, 02:56:25 PM
Por?

Porque si pido un modelo que se produce en 2 sitios (shanghai y Berlín) como churros y tengo que esperar 3 meses, no veo que ese exclusivo sea rápido + tengo a amigos que también han pedido ese modelo en otro país y les dicen por lo menos 3 meses + ahora se mete semana santa, festivos, etc que también se celebran en alemania y esperar a que en poco tiempo ese modelo llegue...... me parece como mínimo improbable.

A mayores:

- tenía hace pocos días la fecha para recoger el coche hoy. Nadie me llamaba entonces les llamé ayer para confirmar (por el tema del seguro,  ya tenía matricula pero había que poner fecha de inicio) y me contestan que al final... ya no iba a ser hoy por un retraso

- tengo (o tenía?) la cita para recoger el coche este viernes (pasado mañana) en Valencia, me comentaron que me llamarían hoy para concretar pero que debería ya de organizar en mi trabajo para tener hueco y hacer el seguro.  Zero llamada.

Ahora en la app me pone 10 de abril (festivo?!)

O sea, es de llorar la organización de esta empresa. Vamos, si no fuera porque ya está todo pagado y quiero el Tesla, me iría a otra solo para fastidiar. Y no debería de ser el único.

Los que están en alemania: esto ocurre ahí también?! No veo a los alemanes a soportar este tipo de jugada...

Cita de: mmick en 29 de Marzo de 2023, 09:13:37 PM

Cita de: Teslimano en 28 de Marzo de 2023, 02:56:25 PM
Por?

Porque si pido un modelo que se produce en 2 sitios (shanghai y Berlín) como churros y tengo que esperar 3 meses, no veo que ese exclusivo sea rápido + tengo a amigos que también han pedido ese modelo en otro país y les dicen por lo menos 3 meses + ahora se mete semana santa, festivos, etc que también se celebran en alemania y esperar a que en poco tiempo ese modelo llegue...... me parece como mínimo improbable.

A mayores:

- tenía hace pocos días la fecha para recoger el coche hoy. Nadie me llamaba entonces les llamé ayer para confirmar (por el tema del seguro,  ya tenía matricula pero había que poner fecha de inicio) y me contestan que al final... ya no iba a ser hoy por un retraso

- tengo (o tenía?) la cita para recoger el coche este viernes (pasado mañana) en Valencia, me comentaron que me llamarían hoy para concretar pero que debería ya de organizar en mi trabajo para tener hueco y hacer el seguro.  Zero llamada.

Ahora en la app me pone 10 de abril (festivo?!)

O sea, es de llorar la organización de esta empresa. Vamos, si no fuera porque ya está todo pagado y quiero el Tesla, me iría a otra solo para fastidiar. Y no debería de ser el único.

Los que están en alemania: esto ocurre ahí también?! No veo a los alemanes a soportar este tipo de jugada...

Ya, pero Tesla factura más con el performance. Dudo que le tarde más de 3 meses, y si no al tiempo.

En Berlín se fabricaron 3000 coches a la semana en diciembre, 4000 a partir de febrero, y la semana pasada ya llegaron a 5000. Llevan un ritmo de crecimiento muy fuerte. Tienen que seguir hasta 10.000 a la semana, y en el Q2 llegarán a 6000 incluso más con casi total seguridad (se habla de llegar a 10.000 dentro de 1 año aprox). En eso me baso para decir que de junio dudo que pase.

El MYLR se ha vendido una barbaridad este trimestre, y aún así no hay grandes retrasos en entrega. No se entregan muchos EVs en menos de 3 meses hoy que no sean Tesla.

En tu caso han sido más bien dos meses y medio aprox. Con mucho mareo de la aplicación de Tesla de por medio, como pasa habitualmente, pero entrega en Q1.

Cita de: mmick en 29 de Marzo de 2023, 09:13:37 PM



Los que están en alemania: esto ocurre ahí también?! No veo a los alemanes a soportar este tipo de jugada...

Sí, pasa tres cuartos de lo mismo, mínimo.

Es un mal endémico de la compañía.
No depende del país. No con Alemania al menos.

Cita de: Teslimano en 29 de Marzo de 2023, 10:21:32 PM
En tu caso han sido más bien dos meses y medio aprox. Con mucho mareo de la aplicación de Tesla de por medio, como pasa habitualmente, pero entrega en Q1.

Depende... Si al final no me entregan el viernes no será en Q1, si no me entregan el viernes voy a perder los 5000 créditos de regalo Tesla. Asi que a mí me da igual hacer feliz a Tesla, me importa eso sí que ellos me hagan feliz.

Cita de: mmick en 29 de Marzo de 2023, 10:30:15 PM

Cita de: Teslimano en 29 de Marzo de 2023, 10:21:32 PM
En tu caso han sido más bien dos meses y medio aprox. Con mucho mareo de la aplicación de Tesla de por medio, como pasa habitualmente, pero entrega en Q1.

Depende... Si al final no me entregan el viernes no será en Q1, si no me entregan el viernes voy a perder los 5000 créditos de regalo Tesla. Asi que a mí me da igual hacer feliz a Tesla, me importa eso sí que ellos me hagan feliz.

A ellos les interesa mucho mucho entregarlo en el Q1 también.

Y si no se puede por algún motivo, supongo que podrás recogerlo la semana que viene.

Con 5.000-10.000 km gratis menos, pero sí, es también una posibilidad que se saltase de semana y por tanto de trimestre.

Cita de: keops en 30 de Marzo de 2023, 11:48:06 AM
Con 5.000-10.000 km gratis menos, pero sí, es también una posibilidad que se saltase de semana y por tanto de trimestre.

Espero que el coche me salga MUY bien, si no será el primero y el último de la marca.

Hay marcas que tenían a una posición dominante en el mercado, han fastidiado al cliente y hoy ni existen o solo el nombre; tesla al seguir durante años haciendo lo mismo, lo que es hoy, mañana puede dejar de serlo. A ver vamos.

Hay que ver que los chinos están en todos los mercados, desde baja hasta alta gamas; el grupo VW está mejorando un montón sus productos y KIA/Hyundai ya están a muy alto nivel. Con una generación más las cosas pueden cambiar bastante para tesla.

Elon ya ha fastidiado a Twitter, a ver si la suerte no le ha abandonado y termina con tesla también...

Cita de: Teslimano en 30 de Marzo de 2023, 12:03:00 AM

Cita de: mmick en 29 de Marzo de 2023, 10:30:15 PM

Cita de: Teslimano en 29 de Marzo de 2023, 10:21:32 PM
En tu caso han sido más bien dos meses y medio aprox. Con mucho mareo de la aplicación de Tesla de por medio, como pasa habitualmente, pero entrega en Q1.

Depende... Si al final no me entregan el viernes no será en Q1, si no me entregan el viernes voy a perder los 5000 créditos de regalo Tesla. Asi que a mí me da igual hacer feliz a Tesla, me importa eso sí que ellos me hagan feliz.

A ellos les interesa mucho mucho entregarlo en el Q1 también.

Y si no se puede por algún motivo, supongo que podrás recogerlo la semana que viene.

Hoy precisamente me han llamado para ofrecerme uno de inventario mañana, lástima que me era imposible...

Mañana me entregan el mío.
Ha sido visto y no visto, reservado la primera semana de Marzo, me han adjudicado uno de los que ha llegado de Berlín.
Debo estar de suerte  :D
En Abril entregan tropecientos según me han dicho (el mío estaba entre ellos).

Esta mañana he recogido yo a las 12:30 el mío y para ese turno estaban entregando 10 coches al menos, están así todo el día? Porque cuantos coches están vendiendo?


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Cita de: gs-70 en 30 de Marzo de 2023, 08:01:10 PM
Mañana me entregan el mío.

Enhorabuena. Qué modelo / color y adónde te entregan?

Cita de: elBala en 30 de Marzo de 2023, 08:21:42 PM
Esta mañana he recogido yo a las 12:30 el mío y para ese turno estaban entregando 10 coches al menos, están así todo el día? Porque cuantos coches están vendiendo?

Va por rachas, es cuando llegan cargamentos de coches y depende del centro.

Me han comentado que suelen entrar a veces 80, en el puerto de Barcelona seguro que más...

Adónde has recogido el tuyo?

Cita de: mmick en 30 de Marzo de 2023, 08:34:26 PM

Cita de: gs-70 en 30 de Marzo de 2023, 08:01:10 PM
Mañana me entregan el mío.

Enhorabuena. Qué modelo / color y adónde te entregan?

Cita de: elBala en 30 de Marzo de 2023, 08:21:42 PM
Esta mañana he recogido yo a las 12:30 el mío y para ese turno estaban entregando 10 coches al menos, están así todo el día? Porque cuantos coches están vendiendo?

Va por rachas, es cuando llegan cargamentos de coches y depende del centro.

Me han comentado que suelen entrar a veces 80, en el puerto de Barcelona seguro que más...

Adónde has recogido el tuyo?

En Fuenlabrada. La verdad y esto es algo que ya me paso en el anterior hace 6 años, los comerciales siguen sin tener ni idea de lo que venden jajaja. Me ha llegado a decir que como no entregan ningún model x ni los conocían


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Los comerciales de Tesla, esas personas que suelen ser las que menos saben de los coches que están vendiendo.

Cita de: keops en 30 de Marzo de 2023, 09:12:45 PM
Los comerciales de Tesla, esas personas que suelen ser las que menos saben de los coches que están vendiendo.

Si yo te contara...y si solo fuera de los coches que venden. Anda que todos estos años no han ido asombrándome con sus incapacidades y te digo una cosa, Mis dos anteriores teslas unas maravillas sin fallos ni problemas pero los comerciales de la marca buff.....si fuera por ellos no venderían ni uno.


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Por muy malos que sean, el problema de fondo es que no mejoran los tipos, con lo que es absurdo esperar nada a mejor.

Cita de: elBala en 30 de Marzo de 2023, 08:21:42 PM
Esta mañana he recogido yo a las 12:30 el mío y para ese turno estaban entregando 10 coches al menos, están así todo el día? Porque cuantos coches están vendiendo?


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Pues muchísimos.

La línea azul oscuro es la de este trimestre.

A fecha de ayer, o sea que aún subirá con los dos últimos días de trimestre.

Rozarán los 2000 coches, un 40% más que el mejor trimestre histórico, que fue el Q1 de 2022.

Solo en MY igual se quedan cerca de 1600 (en 2022 completo se vendieron menos de 1900).

La semana que viene hago el resumen de ventas completo del trimestre.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230330/e0232a32449e92014924dc9a433c2b27.jpg)

Cita de: keops en 30 de Marzo de 2023, 09:46:19 PM
Por muy malos que sean, el problema de fondo es que no mejoran los tipos, con lo que es absurdo esperar nada a mejor.

A mi me parece que los intentan tanto fastidiar como a nosotros.

1) a Tesla no le interesan los concesionarios ni los colaboradores, los tiene porque creo que en Europa están obligados

2) los colaboradores deben de tener un sueldo fijo y un premio por las ventas. Como tesla no les debe haber ni caso, los pobres tampoco tienen ganas de hacer mucho más. Una pena...

3) trata los clientes súper mal, zero transparencia con fechas, versión del coche, funciones...   espero quedarme muy contento o no habrá próxima señor Musk.

Cita de: mmick en 30 de Marzo de 2023, 10:33:54 PM

Cita de: keops en 30 de Marzo de 2023, 09:46:19 PM
Por muy malos que sean, el problema de fondo es que no mejoran los tipos, con lo que es absurdo esperar nada a mejor.

A mi me parece que los intentan tanto fastidiar como a nosotros.

1) a Tesla no le interesan los concesionarios ni los colaboradores, los tiene porque creo que en Europa están obligados

2) los colaboradores deben de tener un sueldo fijo y un premio por las ventas. Como tesla no les debe haber ni caso, los pobres tampoco tienen ganas de hacer mucho más. Una pena...

3) trata los clientes súper mal, zero transparencia con fechas, versión del coche, funciones...   espero quedarme muy contento o no habrá próxima señor Musk.

A ver, Tesla no tiene concesionarios en ningún sitio por decisión empresarial. Pero obviamente eso implica que tiene que contratar a personal de ventas y de servicio técnico. No hay nada de obligación en Europa ni nada por el estilo.

Este año están vendiendo en el primer trimestres un 40% más que el año pasado por estas fechas, y seguro que no tienen un 40% más de personal.

Yo tuve suerte con mi TA, la verdad, pero la mayoría habla pestes y lo entiendo. Yo creo que es una mezcla de saturación (mal por Tesla por no dimensionar adecuadamente el equipo humano), y probablemente también de política retributiva (mal también por Tesla en ese caso).

mmick, yo creo que va a hacer falta un milagro para que quieras repetir marca. Pero en función de tus expectativas, el coche es estupendo.

Espero que te salga bueno y lo disfrutes, y cuando tengas que cambiar de coche de nuevo, pues vota con tu dinero, por supuesto.

Tenía entendido que las tiendas Tesla y sus SC no son concesionarios.

Es decir, que pertenecen a Tesla.
No son concesiones.

A ver si alguien pudiera confirmarlo.

Pero esto del personal viene desde el principio. Yo conocí a Jorge no sé qué...( apellido extranjero creo que argentino) recién contratado y lo primero que pensé es que no llegaría a ningún sitio porque me pareció un inútil de tomo y lomo y ahora es jefazo en Europa, se ve que me equivoque y mucho. Y si, hay chavales majos y que lo intentan pero yo creo que el nivel de formación/motivación es muy escaso. Este tema en todos estos años es con diferencia para mi lo peor de la compañía, como he dicho antes, con los coches estoy muy contento. Por cierto, el primero lo compre a través de internet y fui a holanda a por el. La profesionalidad y trato que recibí allí en ese momento siempre me ha parecido que fue mucho más alta que la que he recibido estos años en España. Claro que eran otros tiempos y se vendían "4" Teslas.


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Cita de: elBala en 30 de Marzo de 2023, 08:21:42 PM
Esta mañana he recogido yo a las 12:30 el mío y para ese turno estaban entregando 10 coches al menos, están así todo el día? Porque cuantos coches están vendiendo?


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A esa hora tenía yo cita para recoger el mío pero como me dijo el asesor que no hiciera caso a la aplicación, que ya me avisaría él....
Me ha llamado a las 13:45 preguntando que dónde estaba, que si ya estaba por allí, y yo flipando le he dicho que cuál era mi matrícula, que no tenía ni seguro aún.... Me he descojonado (por no llorar) y he cerrado el seguro con la matrícula en cinco minutos.
Están desbordadísimos. Me ha dicho que tenía hasta las seis de la tarde para recogerlo. Le he dicho que si no podía cogerlo mañana, que hoy no me había organizado y me ha dicho que tiene que entregar 150 COCHES entre hoy y mañana... Qué recogiera mi coche cuanto antes no fuera a ser que me lo rayasen o así (si es así, no me lo llevo y vale)
Total, mañana a las 10:30 estoy en Fuenlabrada.

Todos contentos porque se venden muchos coches.

Verás qué alegría cuando se saturen aún más los SC, que no están abriendo en proporción.

Cita de: keops en 30 de Marzo de 2023, 11:13:55 PM
Tenía entendido que las tiendas Tesla y sus SC no son concesionarios.

Es decir, que pertenecen a Tesla.
No son concesiones.

A ver si alguien pudiera confirmarlo.

No son concesionarios, ya lo he comentado. Venta directa. Integración vertical. En todo el mundo, aunque eso suponga que no puedan tener tiendas en algunos estados de EEUU por ejemplo donde el lobby de los concesionarios es súper potente y han prohibido la venta directa. La gente tiene que ir a otro estado a recoger su Tesla (y lo hacen bastantes).

Eso implica también que todo el inventario es suyo, no pueden pegarle un pelotazo a lo concesionarios y que sean estos los que tengan el stock, como hacen la mayoría de fabricantes.

Todo tiene sus pros y sus contras, pero muchos quisieran estar en la posición de Tesla y no depender tanto de los concesionarios (véase lo que piensa Jim Farley, de Ford, que no sabe cómo eliminar el margen que cede a sus concesionarios).

Otro dato. El MY es el coche más vendido de Europa en febrero. De todos. Por encima de Dacias, Citroens, etc

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/best-selling-cars-europe-2023#:~:text=The%20Tesla%20Model%20Y%20topped%20Europe's%20new%20car%20sales%20charts,from%20industry%20analyst%20Jato%20Dynamics.

Cualquiera de esas otras marcas tiene una red de concesionarios que hace que las ventas estén muy repartidas.

Tesla lo hace por sus medios, y por mucho que queramos, no va a dimensionar su personal de ventas para que cada comercial gestione las mismas ventas que los comerciales de concesionarios de coches. Tocan a muchos coches cada uno. Pero muchos.

Y esto no es excusa. Es simplemente la realidad.

Cita de: Oscar Black en 30 de Marzo de 2023, 11:47:09 PM
Todos contentos porque se venden muchos coches.

Verás qué alegría cuando se saturen aún más los SC, que no están abriendo en proporción.

Si se venden, porque se venden, y si no se venden, porque no se venden.

Tesla se equivoca hasta en lo que acierta....

El tema es rajar por rajar, está claro.

Cita de: Teslimano en 31 de Marzo de 2023, 12:18:19 AM

Cita de: Oscar Black en 30 de Marzo de 2023, 11:47:09 PM
Todos contentos porque se venden muchos coches.

Verás qué alegría cuando se saturen aún más los SC, que no están abriendo en proporción.

Si se venden, porque se venden, y si no se venden, porque no se venden.

Tesla se equivoca hasta en lo que acierta....

El tema es rajar por rajar, está claro.

Es evidente que Tesla se equivoca en la postventa. No está dimensionada para las ventas actuales. No es ninguna novedad.

Pero el caso es obviarlo, como de costumbre. Está claro.

Otra forma de verlo es que Tesla es mucho más eficiente que el resto de marcas.

De hecho, se habla del margen bruto por coche, pero lo qué también es espectacular es el margen operativo, que incluye los costes de ventas, marketing, distribución,...

Con la bajada de precios hay gente que piensa que el margen operativo no se va resentir en exceso debido a la dilución de dichos costes entre mayores ventas.

Y sobre la postventa hay un factor diferenciador de Tesla con el resto de fabricantes,... No tienen Revisiones obligatorias.

Esas revisiones ocupan (y dan de comer) a toda una extensa red de talleres,... Quizás si no fueran obligatorias no necesitarían tantos talleres,...

Cita de: JanfriTesla en 30 de Marzo de 2023, 11:36:07 PM

Me ha llamado a las 13:45 preguntando que dónde estaba, que si ya estaba por allí[...]. Me ha dicho que tenía hasta las seis de la tarde para recogerlo.

Yo alucino con la MEGA falta de profesionalidad de Tesla, parece que estoy en un mercadillo de calle de minorías étnicas...  Yo estoy acostumbrado a coches premium (bueno, gama media) y en BMW, Mercedes, Audi siempre me tratan como un rey, de forma ordenada y me llaman con antelación para organizarme. Luego en el día parece un cumple, coche muy limpio, un asistente mirando conmigo el coche...

Esto de Tesla España ocurre igual en Holanda o Alemania? Como he dicho antes, no veo a un alemán gastándose 60k yendo a recoger a un coche con una llamada espontánea en un mercadillo...

Pues como en botica hay de todo.
Yo estoy contento con el trato que he recibido hasta la fecha, y no difiere mucho de lo que conocía.
He pasado por generalistas y los premium, y he sufrido el elitismo en Mercedes, los leñazos de las revisiones en Volvo, y la indiferencia de bmw una vez has comprado el coche.

Cita de: mmick en 31 de Marzo de 2023, 07:12:27 AM

Yo alucino con la MEGA falta de profesionalidad de Tesla, parece que estoy en un mercadillo de calle de minorías étnicas...  Yo estoy acostumbrado a coches premium (bueno, gama media) y en BMW, Mercedes, Audi siempre me tratan como un rey, de forma ordenada y me llaman con antelación para organizarme. Luego en el día parece un cumple, coche muy limpio, un asistente mirando conmigo el coche...

Esto de Tesla España ocurre igual en Holanda o Alemania? Como he dicho antes, no veo a un alemán gastándose 60k yendo a recoger a un coche con una llamada espontánea en un mercadillo...

Esa falta de profesionalidad y esa atención postventa de paupérrima calidad son señas identificativas de la marca desde el principio, excepto honrorosísimas excepciones que yo en concreto no he tenido el gusto de conocer.

En el comienzo se justificaba porque era una empresa nueva y que apenas vendía.
Ahora se pretende justificar por justo lo contrario, porque ahora vende mucho.

En cualquier caso, respondiendo a tu pregunta, sí, lo mismo sucede en Alemania.
Vivo aquí desde hace 5,5 años y voy por mi 4o Tesla, un M3P de alrededor de 60.000€ incluido, y la atención comercial es mala, solamente superada en la mediocridad por la ínfima atención postventa.

Marca de la casa.
Tesla-normal.

Cita de: mmick en 31 de Marzo de 2023, 07:12:27 AM

Cita de: JanfriTesla en 30 de Marzo de 2023, 11:36:07 PM

Me ha llamado a las 13:45 preguntando que dónde estaba, que si ya estaba por allí[...]. Me ha dicho que tenía hasta las seis de la tarde para recogerlo.

Yo alucino con la MEGA falta de profesionalidad de Tesla, parece que estoy en un mercadillo de calle de minorías étnicas...  Yo estoy acostumbrado a coches premium (bueno, gama media) y en BMW, Mercedes, Audi siempre me tratan como un rey, de forma ordenada y me llaman con antelación para organizarme. Luego en el día parece un cumple, coche muy limpio, un asistente mirando conmigo el coche...

Esto de Tesla España ocurre igual en Holanda o Alemania? Como he dicho antes, no veo a un alemán gastándose 60k yendo a recoger a un coche con una llamada espontánea en un mercadillo...

Marca de la casa. Extensible a más aspectos, sobre todo postventa.

Pero no te preocupes. Cuantos más coches vendan, más posibilidades de que "sufras" estas faltas de profesionalidad. Tesla no acaba de dimensionar convenientemente su servicio para los coches que pone en la calle.

A continuación tendrás un par de respuestas tipo "yo nunca he ido al SC, todo siempre bien" o similares.

Pues esta mañana he ido a recoger mi coche.
Al principio un poco descontrol porque están entregando unos 15 coches al tiempo.
He preguntado a un chico allí y como he visto mi matrícula pues le he indicado cuál era el mío.
Me lo ha enseñado un rato y he visto que le estaba reclamando el comprador del coche de al lado y le he preguntado si estaba con los dos a la vez. Me ha dicho que estaban con todos a la vez. Había unas 4 o 5 personas para enseñar todos los coches, y no paraban de salir coches y entrar otros nuevos. Parecía una jornada de puertas abiertas, con niños, bebés, y todo el mundo como muy feliz, la verdad.
Me ha configurado las tarjetas y el móvil y me ha dicho que fuera mirando ajustes y demás. He estado como 45 mins. mirando todo y al final le he preguntado las dudas que tenía y hasta luego. He firmado, he cogido el coche y ya.
Me he sentido un poco gilipollas comprobando todo todo, encendiendo las luces y mirando si funcionaban, que si las chapas están alineadas, las gomas...
El coche estaba perfecto todo, la verdad.
Iba cagado con lo que leía por aquí y veía en grupos de RRSS (muchos de coches americanos, no sé si allí fabrican peor...) y me he sentido bastante aliviado.
Tenían Model Y por todos los lados, el SC estaba lleno (se liberaban algunos y al poco entraba otro). Y en la calle había como 4 trailers bajando coches sin parar. Una locura.
En fin, espero que no tenga que entrar aquí en breve para renegar, pero calmar un poco a los que esperan una entrega próxima que vayan tranquilos.
Eso sí, el servicio telefónico una mierda y postventa no lo sé, pero el coche es una pasada. Y tiene un nervio al pisarlo que da un poco de miedo.
Abrazos !!

Cita de: JanfriTesla en 31 de Marzo de 2023, 03:54:36 PM
Pues esta mañana he ido a recoger mi coche.
Al principio un poco descontrol porque están entregando unos 15 coches al tiempo.
He preguntado a un chico allí y como he visto mi matrícula pues le he indicado cuál era el mío.
Me lo ha enseñado un rato y he visto que le estaba reclamando el comprador del coche de al lado y le he preguntado si estaba con los dos a la vez. Me ha dicho que estaban con todos a la vez. Había unas 4 o 5 personas para enseñar todos los coches, y no paraban de salir coches y entrar otros nuevos. Parecía una jornada de puertas abiertas, con niños, bebés, y todo el mundo como muy feliz, la verdad.
Me ha configurado las tarjetas y el móvil y me ha dicho que fuera mirando ajustes y demás. He estado como 45 mins. mirando todo y al final le he preguntado las dudas que tenía y hasta luego. He firmado, he cogido el coche y ya.
Me he sentido un poco gilipollas comprobando todo todo, encendiendo las luces y mirando si funcionaban, que si las chapas están alineadas, las gomas...
El coche estaba perfecto todo, la verdad.
Iba cagado con lo que leía por aquí y veía en grupos de RRSS (muchos de coches americanos, no sé si allí fabrican peor...) y me he sentido bastante aliviado.
Tenían Model Y por todos los lados, el SC estaba lleno (se liberaban algunos y al poco entraba otro). Y en la calle había como 4 trailers bajando coches sin parar. Una locura.
En fin, espero que no tenga que entrar aquí en breve para renegar, pero calmar un poco a los que esperan una entrega próxima que vayan tranquilos.
Eso sí, el servicio telefónico una mierda y postventa no lo sé, pero el coche es una pasada. Y tiene un nervio al pisarlo que da un poco de miedo.
Abrazos !!

Enhorabuena!

Que disfrutes mucho del coche!

Ves que no era para tanto lo de las calidades? Yo también miré y remiré muchísimo el coche antes de aceptar la entrega.

Yo creo que vamos a tener que empezar a cambiar el chip con el tema de las terminaciones ya que salvo en algunas contadas unidades es un tema del pasado. Y que conste que yo también hice exactamente lo mismo  :P

Os digo yo que si ahora mismo vamos a una entrega grupal de estas que comenta el compañero podríamos diferenciar perfectamente  a la gente del foro del resto de compradores...  Nosotros nos tomaríamos pues eso, 45 minutos largos mirando, tocando, saca do la lupa y el resto de compradores pasando de todo, firmando y pirandose.

Cita de: Temboa en 31 de Marzo de 2023, 04:16:39 PM
Yo creo que vamos a tener que empezar a cambiar el chip con el tema de las terminaciones ya que salvo en algunas contadas unidades es un tema del pasado. Y que conste que yo también hice exactamente lo mismo  de

Os digo yo que si ahora mismo vamos a una entrega grupal de estas que comenta el compañero podríamos diferenciar perfectamente  a la gente del foro del resto de compradores...  Nosotros nos tomaríamos pues eso, 45 minutos largos mirando, tocando, saca do la lupa y el resto de compradores pasando de todo, firmando y pirandose.

Como he hecho con cualquier coche anterior. Y el que más el que menos tenía alguna chorradita...

Tesla se ganó la fama, y cuesta quitarla. Y por otra parte todo con Tesla se magnifica, así que tormenta perfecta.

Pero sí, hoy no hay problemas generalizados de ajustes y esas cosas.

Pero también te digo que yo cualquier coche que me compre a partir de ahora lo voy a mirar con lupa (hablo de otras marcas, claro).

No entiendo qué tiene de particular mirar bien el coche antes de firmar. Yo ya lo hacía antes de tener Tesla.

Todo lo que estuviera mal en la entrega no iba a tener forma de demostrar después que no fuera por mi culpa.

Con Tesla se agrava porque la experiencia de las calidades en las entregas de coches MiUS eran bastante lamentables. De hecho yo pedí y pude verlo antes de la matriculación.

No, si yo no digo que no sea recomendable o que tenga nada de particular revisar bien el coche en la entrega. Solo digo que el único coche al que le he hecho "la prueba del algodón" es al Tesla, con su checklist y todo.

En coches anteriores, vistacito rápido y vámonos. Que no es lo óptimo, entiendo.

Así que para futuros seré más observador, sin más.

Y efectivamente, de los polvos de aquellos MIUS vienen estos lodos.

Cita de: Oscar Black en 31 de Marzo de 2023, 05:18:28 PM
Todo lo que estuviera mal en la entrega no iba a tener forma de demostrar después que no fuera por mi culpa.

Con Tesla se agrava porque la experiencia de las calidades en las entregas de coches MiUS eran bastante lamentables. De hecho yo pedí y pude verlo antes de la matriculación.

Todos los coches deben de ser inspeccionados, no es ni del precio de un móvil ni viene protegido en una caja ni el control de calidad es el mismo. Hay marcas en las cuales el rigor es extremo y la política corporativa es distinta. La de Tesla parece ser una política de: te hago un favor en vender mi coche, dame la pasta y cállate.

Creo y propongo a los moderadores de este foro que, a partir de ahora le llamen: foro.clubANTItesla.es sería mucho más adecuado a su contenido. Gracias

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 08:15:54 PM
Creo y propongo a los moderadores de este foro que, a partir de ahora le llamen: foro.clubANTItesla.es sería mucho más adecuado a su contenido. Gracias

Jajaja o sea un club Tesla es sólo decir los puntos positivos? Pues veo que deben de haber algunos para que la gente haya pedido unos cuantos  8)

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 08:15:54 PM
Creo y propongo a los moderadores de este foro que, a partir de ahora le llamen: foro.clubANTItesla.es sería mucho más adecuado a su contenido. Gracias

Muchas personas se apuntan al Club Tesla para conseguir soluciones a sus problemas con el coche que yendo como particulares no consiguen arreglar, y a través del club, sí...

Así que no vas tan desencaminado, sin pretenderlo.

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 08:15:54 PM
Creo y propongo a los moderadores de este foro que, a partir de ahora le llamen: foro.clubANTItesla.es sería mucho más adecuado a su contenido. Gracias

¿Por qué anti Tesla?
Creo que el contrapunto pro Tesla es también muy marcado en el foro.

En cualquier caso, si son quejas fundamentadas y provenientes de clientes finales, suena interesante prestarle atención.
Ojalá la marca lo hiciera también.

Pues amigos, lo que tenéis que hacer, si es que lo tenéis, que sinceramente yo lo dudo en la mayoría de los casos,  es venderlo y así volvéis a vuestra vida normal...Vamos a ver, si os han engañado debéis ir a un juzgado, así funcionan los estados de derecho o incluso a la prensa como hace Gaitán, si os habéis equivocado reconocerlo y a otra cosa y si lo que queréis es conseguir que la gente que se acerca a Tesla se desilusione cuanto antes..os equivocáis de medio a medio...lo siento pero yo que tengo 62 años y he comprado unos 10 coches a lo largo de mi vida estoy encantado con mi Tesla Model Y, es el mejor con diferencia, que además en su aparcamiento tesla vision funciona de maravilla....lo siento por los que  no os funciona, de verdad.

Por cierto, si alguien se toma la molestia, podrá ver que ya intentasteis quitarme la ilusión de comprarme un Tesla hace 3 años, antes de la pandemia, aquella vez lo conseguisteis, pero esta vez...no. Qué se le va a hacer.

Ya, pero igual terminan diciendo "contra Tesla vivíamos mejor"

Cita de: mmick en 31 de Marzo de 2023, 09:05:40 PM

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 08:15:54 PM
Creo y propongo a los moderadores de este foro que, a partir de ahora le llamen: foro.clubANTItesla.es sería mucho más adecuado a su contenido. Gracias

Jajaja o sea un club Tesla es sólo decir los puntos positivos? Pues veo que deben de haber algunos para que la gente haya pedido unos cuantos  8)

Puntos positivos...¿tienes alguno?

De vuelta de mi segundo viaje (800 km entre ida y vuelta), muy contento con el coche.

Es supercomodo conducir con el autopilot, una de las grandes sorpresas que he tenido, es mejor y más cómodo de lo que esperaba.

El coche tiene un aplomo increíble y una autonomía suficiente para mis necesidades (M3 LR).

La dirección es muy directa, sólo dos vueltas de volante, por lo que es sensible y deportiva

Decir que soy de los que viaja sin exceder mucho del límite de velocidad (máx. 125-130 km/h).

La información de la carga estimada y la gestión del consumo en viaje es buenísima. Ya lo decía Álvaro Sauras,... "Los alemanes se deberían meter su orgullo por el orto y copiarlo"

La carga en los supercargadores es la leche.

Por último, todavía no encuentro el por qué de las críticas al sistema de infoentretenimiento, me parece súper "responsive", los comandos por voz funcionan muy bien, Spotify, la radio, la navegación,... Es sólo porque no avisa de los radares?

Ah, y la app móvil funciona espectacularmente bien,... Mi mujer me tiene controlado, sabe donde estoy, a qué velocidad círculo, a qué hora llego, con qué carga llegó, y lo que voy escuchando... Solo le falta que encienda la cámara interna y me vea en directo, jajaja.

No entiendo que haya gente que no le encuentre ni un punto positivo, deben venir de coches de 100-200.000 €.

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 11:54:58 PM
Pues amigos, lo que tenéis que hacer, si es que lo tenéis, que sinceramente yo lo dudo en la mayoría de los casos,  es venderlo y así volvéis a vuestra vida normal...Vamos a ver, si os han engañado debéis ir a un juzgado, así funcionan los estados de derecho o incluso a la prensa como hace Gaitán, si os habéis equivocado reconocerlo y a otra cosa y si lo que queréis es conseguir que la gente que se acerca a Tesla se desilusione cuanto antes..os equivocáis de medio a medio...lo siento pero yo que tengo 62 años y he comprado unos 10 coches a lo largo de mi vida estoy encantado con mi Tesla Model Y, es el mejor con diferencia, que además en su aparcamiento tesla vision funciona de maravilla....lo siento por los que  no os funciona, de verdad.

Por cierto, si alguien se toma la molestia, podrá ver que ya intentasteis quitarme la ilusión de comprarme un Tesla hace 3 años, antes de la pandemia, aquella vez lo conseguisteis, pero esta vez...no. Qué se le va a hacer.

Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que has dicho. Entiendo que en los foros se comenten los problemas que pueden surgir, pero yo andaba dudando, hasta que lo he tenido.
Todas las marcas tienen sus cosas, y tienen unidades con problemas.
Pero lo de la crítica a tesla me parece que es bastante desproporcionada.

Cita de: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 01:59:51 AM
.Por último, todavía no encuentro el por qué de las críticas al sistema de infoentretenimiento, me parece súper "responsive", los comandos por voz funcionan muy bien, Spotify, la radio, la navegación,... Es sólo porque no avisa de los radares?

En los coches con Intel Atom es bastante lento. Imagino que en tu coche que tiene un micro Ryzen la cosa irá mucho mejor.
Yo no tengo queja alguna del mismo porque vengo de otro coche que no tenía, así que me parece la leche. Pero entiendo que si lo comparas con Android Automotive la cosa ya no sale tan bien. Por otro lado no soporta Carplay o Android Auto y eso te limita a lo que que quiera ponerte Tesla ahí dentro. Waze, ABRP, aplicaciones de carga, etc, te las pierdes.
Pero por lo demás para mi gusto funciona bien y es útil. Y viniendo de un Toyota es como de la noche al día.


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Cita de: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 01:59:51 AM
De vuelta de mi segundo viaje (800 km entre ida y vuelta), muy contento con el coche.

...

No entiendo que haya gente que no le encuentre ni un punto positivo, deben venir de coches de 100-200.000 €.

Una carga completa en autopista para cuántos km te da?

Calcula que la típica carga en viaje se realiza hasta el 70%-80%

En base a tu modelo: 60 y 77 kWh de batería netos, para RWD y Dual Motor, respectivamente, y en base a tu consumo, ya te puedes hacer una idea.

Ponle 170-200 Wh/km.

RWD, unos 250 km.
Dual Motor, unos 280-300 km.
, ambos de 80 a 0.

Depende mucho.

Cita de: mmick en 01 de Abril de 2023, 09:59:53 AM

Cita de: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 01:59:51 AM
De vuelta de mi segundo viaje (800 km entre ida y vuelta), muy contento con el coche.

...

No entiendo que haya gente que no le encuentre ni un punto positivo, deben venir de coches de 100-200.000 €.

Una carga completa en autopista para cuántos km te da?

Es variable, por eso la gracia del monitor de consumo/autonomía.

Normalmente aprovecho la parada del baño para conectarlo 5-10 min y darle un pequeño chute para llegar con carga de sobra para no tener que buscar enchufes en destino nada más llegar.

He hecho 4 trayectos, de unos 350-400 km cada uno, en todos habría llegado con una carga.

En los 3 primeros, si no hubiera cargado en la parada del baño habría llegado según el estimador con un 25 % aprox (tráfico denso y velocidad media baja por el tráfico, los 2 primeros).

Ayer para hacer 400 km habría gastado más o menos un 90-95% de batería. Consumí algo más del 50% en el primer tramo y 40% en el segundo. Carretera despejada, desnivel en contra, viento en contra de 10 km/h (según el monitor de energía) y velocidades de 115-125 km/h con alguna punta de 130.

Llegue a las paradas (intermedia y final) con un 10% de batería y la carga en el SuC me dio para ir al baño y poco más (pasé del 10 al 50%, 32 kWh me facturaron, en menos de 12 minutos).

Un Model Y me imagino que habría consumido más por la mayor superficie frontal, mayor peso y neumáticos más anchos. Me hubiese gustado que algún youtuber hubiese hecho una comparativa "en paralelo" para ver la diferencia.

Las ruedas están bastante hinchadas, presión de 3.2 bares que calientes suben a 3.4-3.5, como salieron en la entrega.

Viene muy bien la eficiencia extra del Model 3 LR y los 82 kWh. Este fin de semana, en destino no he podido cargar lo que hubiese deseado y he llegado bien a Atalaya del Cañavate. Tampoco hubiese sido un drama, hay SuC en Torrent y carga rápida de zunder e Iberdrola por el camino, pero alomejor me hubiese significado una parada muy larga o 2 algo más cortas.

Para responder a tu pregunta, la autonomía 0-100 es variable y depende de muchos factores, lo bueno es que el factor velocidad lo gestionas muy bien en el monitor de consumo/trayecto. A 115-120 en llano en condiciones neutras diría que ronda o supera los 500 km.

Ayer con desnivel negativo y viento en contra suave (10 km/h) supera los 400 y sobra un 5-10%.

Lo que suelo hacer ahora que estoy en proceso de aprendizaje, es empezar a 115 km/h y luego cuando tengo claro el trayecto y sus condiciones, incremento a 120-125.

Lo que sí me parece es que la gente que suele ir a 130-160 km/h estos coches se les puede hacer un poco escasos de autonomía en viajes medios, excepto si paran a cargar.

Gente (hay bastantes) que hace del tirón valencia-madrid a 150 km/h sin parar en unas 2h30-3h, no creo que el coche los hiciera, quizás de bajada, con suerte, pero no lo voy a probar. Además llegarías pelado de batería. Si tienes arreglada la carga en destino puede ser factible, si no lo prudente es llegar a destino con un buffer.

Decir también que el factor climatización en estos viajes iniciales ha sido muy benévolo, con temperaturas muy suaves.

Para completar la respuesta anterior, el consumo medio en los 3 primeros viajes fue aproximadamente de 15 kWh/100 km, ayer superó por poco los 18 kWh/100 km.

Cita de: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 11:09:46 AM
Las ruedas están bastante hinchadas, presión de 3.2 bares que calientes suben a 3.4-3.5, como salieron en la entrega.

Por seguridad y por comodidad, bájalas a 2,9 bar en frío, como indica el manual.

Las sobre-inflan en fábrica para que en el transporte hasta su dueño no se aplanen por abajo, y ajustar la presión a 2,9 bar es otro punto que Tesla tampoco hace antes de la entrega.

Un M3 es increíblemente sensible a la presión por encima de 3 bar.
Lo agradecerás mucho en comodidad, incluso con 18"

Cita de: keops en 01 de Abril de 2023, 12:12:36 PM

Cita de: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 11:09:46 AM
Las ruedas están bastante hinchadas, presión de 3.2 bares que calientes suben a 3.4-3.5, como salieron en la entrega.

Por seguridad y por comodidad, bájalas a 2,9 bar en frío, como indica el manual.

Las sobre-inflan en fábrica para que en el transporte hasta su dueño no se aplanen por abajo, y ajustar la presión a 2,9 bar es otro punto que Tesla tampoco hace antes de la entrega.

Un M3 es increíblemente sensible a la presión por encima de 3 bar.
Lo agradecerás mucho en comodidad, incluso con 18"

Gracias bajaré algo las presiones.

De nada.
Ya verás qué cambio!

Aparte de que es más seguro no sobrepasar la presión recomendada (2,9 bar en frío en nuestros coches).

Cita de: mmick en 01 de Abril de 2023, 09:59:53 AM

Cita de: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 01:59:51 AM
De vuelta de mi segundo viaje (800 km entre ida y vuelta), muy contento con el coche.

...

No entiendo que haya gente que no le encuentre ni un punto positivo, deben venir de coches de 100-200.000 €.

Una carga completa en autopista para cuántos km te da?

En mi caso entre 325 y 350 km yendo a la velocidad legal, pero me llama la atención que no lo sepas con la cantidad de información que tienes de Tesla.....

Cita de: Lynx60 en 01 de Abril de 2023, 01:44:02 PM
En mi caso entre 325 y 350 km yendo a la velocidad legal, pero me llama la atención que no lo sepas con la cantidad de información que tienes de Tesla.....

Exactamente: tengo de Tesla, pregunto para saber de un usuario con un coche con batería y motores nuevos. Además voy con mi coche nuevo a hacer un viaje de 1000 km y quiero plantear con antelación (con mi coche actual haría 1100 km sin repostar)

Esto si al final me lo entregan, ha pasado la entrega de un miércoles para el viernes, luego el día anterior la app me envía para mediados de abril. El TA no dijo nada espontáneamente, solo cuando le llamo me dijo "en las próximas semanas, el camión se estropeó" (pues claro, un camión supuestamente ya en España y a un día del centro se estropea y luego necesita un par de semanas... Muy creíble)

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 11:54:58 PM
Pues amigos, lo que tenéis que hacer, si es que lo tenéis, que sinceramente yo lo dudo en la mayoría de los casos,  es venderlo y así volvéis a vuestra vida normal...Vamos a ver, si os han engañado debéis ir a un juzgado, así funcionan los estados de derecho o incluso a la prensa como hace Gaitán, si os habéis equivocado reconocerlo y a otra cosa y si lo que queréis es conseguir que la gente que se acerca a Tesla se desilusione cuanto antes..os equivocáis de medio a medio...lo siento pero yo que tengo 62 años y he comprado unos 10 coches a lo largo de mi vida estoy encantado con mi Tesla Model Y, es el mejor con diferencia, que además en su aparcamiento tesla vision funciona de maravilla....lo siento por los que  no os funciona, de verdad.

Por cierto, si alguien se toma la molestia, podrá ver que ya intentasteis quitarme la ilusión de comprarme un Tesla hace 3 años, antes de la pandemia, aquella vez lo conseguisteis, pero esta vez...no. Qué se le va a hacer.

Tú eres libre de sentirte como quieras con tu coche. Nadie te tiene que decir nada. Te equivocas de medio a medio si piensas que se trata de desincentivar. No somos comerciales ni curramos para la competencia. Francamente que alguien se compre o deje de comprar un coche afecta entre cero y nada, así que lo de "está vez no..." suena hasta gracioso.

Si tú estás contento y te sientes libre de contarlo, deja que los demás hagan lo propio, en el sentido que más les venga en gana. O te molesta no coincidir en opinión?

La vida "normal" no gira alrededor de un coche. Al menos la mía.

Cita de: Oscar Black en 01 de Abril de 2023, 03:33:43 PM

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 11:54:58 PM
Pues amigos, lo que tenéis que hacer, si es que lo tenéis, que sinceramente yo lo dudo en la mayoría de los casos,  es venderlo y así volvéis a vuestra vida normal...Vamos a ver, si os han engañado debéis ir a un juzgado, así funcionan los estados de derecho o incluso a la prensa como hace Gaitán, si os habéis equivocado reconocerlo y a otra cosa y si lo que queréis es conseguir que la gente que se acerca a Tesla se desilusione cuanto antes..os equivocáis de medio a medio...lo siento pero yo que tengo 62 años y he comprado unos 10 coches a lo largo de mi vida estoy encantado con mi Tesla Model Y, es el mejor con diferencia, que además en su aparcamiento tesla vision funciona de maravilla....lo siento por los que  no os funciona, de verdad.

Por cierto, si alguien se toma la molestia, podrá ver que ya intentasteis quitarme la ilusión de comprarme un Tesla hace 3 años, antes de la pandemia, aquella vez lo conseguisteis, pero esta vez...no. Qué se le va a hacer.

Tú eres libre de sentirte como quieras con tu coche. Nadie te tiene que decir nada. Te equivocas de medio a medio si piensas que se trata de desincentivar. No somos comerciales ni curramos para la competencia. Francamente que alguien se compre o deje de comprar un coche afecta entre cero y nada, así que lo de "está vez no..." suena hasta gracioso.

Si tú estás contento y te sientes libre de contarlo, deja que los demás hagan lo propio, en el sentido que más les venga en gana. O te molesta no coincidir en opinión?

La vida "normal" no gira alrededor de un coche. Al menos la mía.

Pues si no se trata de desincentivar, lo disimulas muy bien. Y no asumo ningún otro escenario ni segundas intenciones, solo que estás muy decepcionado con tu Tesla y te gustaría que el resto fuéramos capaces de apreciar lo malos que son nuestros coches y lo mala que es Tesla en general como empresa...

Me parece una cruzada estéril, pero la respeto.

Y creo que te cebas en el 20% de lo malo que tiene Tesla y sus coches, dejando de lado el 80% positivo, apelando a Pareto. Me parece un enfoque erróneo, y el tiempo se encarga de dejar las cosas en su sitio.

Yo siempre he dicho que cada uno decida libremente qué coche se compra y que lo disfrute, sea de la marca que sea, ICE o EV o lo que sea. Tenemos por aquí también a gente con Polestar 2. Pues perfecto, estupendo coche, a disfrutarlo.

Pero aquí hay demasiados ejemplos de gente que viene incluso ya con el Tesla ya comprado, tan contentos, y se les lanzan inmisericordemente motivos para el arrepentimiento, cosa que nunca compartiré.

Cada uno sacará sus propias conclusiones leyendo este foro.

Y no entiendo gente que solo ve cosas negativas y parece que está amargada con el coche, que lo venda y a otra cosa.

McVoltio ha puesto a la venta su Tesla para comprarse aparentemente un Skoda enyak. Me parece consecuente con lo que pregona y cómo le ha tratado Tesla, que aparentemente le engañó con el tema de full self driving cuando se planteó devolverlo enla bajada de precios que hubo.

Cita de: Oscar Black en 01 de Abril de 2023, 03:33:43 PM

Cita de: Lynx60 en 31 de Marzo de 2023, 11:54:58 PM
Pues amigos, lo que tenéis que hacer, si es que lo tenéis, que sinceramente yo lo dudo en la mayoría de los casos,  es venderlo y así volvéis a vuestra vida normal...Vamos a ver, si os han engañado debéis ir a un juzgado, así funcionan los estados de derecho o incluso a la prensa como hace Gaitán, si os habéis equivocado reconocerlo y a otra cosa y si lo que queréis es conseguir que la gente que se acerca a Tesla se desilusione cuanto antes..os equivocáis de medio a medio...lo siento pero yo que tengo 62 años y he comprado unos 10 coches a lo largo de mi vida estoy encantado con mi Tesla Model Y, es el mejor con diferencia, que además en su aparcamiento tesla vision funciona de maravilla....lo siento por los que  no os funciona, de verdad.

Por cierto, si alguien se toma la molestia, podrá ver que ya intentasteis quitarme la ilusión de comprarme un Tesla hace 3 años, antes de la pandemia, aquella vez lo conseguisteis, pero esta vez...no. Qué se le va a hacer.

Tú eres libre de sentirte como quieras con tu coche. Nadie te tiene que decir nada. Te equivocas de medio a medio si piensas que se trata de desincentivar. No somos comerciales ni curramos para la competencia. Francamente que alguien se compre o deje de comprar un coche afecta entre cero y nada, así que lo de "está vez no..." suena hasta gracioso.

Si tú estás contento y te sientes libre de contarlo, deja que los demás hagan lo propio, en el sentido que más les venga en gana. O te molesta no coincidir en opinión?

La vida "normal" no gira alrededor de un coche. Al menos la mía.

Claro que sí, no lo tomes a mal y si tienes oportunidad cómprate un Tesla y verás como cambias de opinión ....

Creo que en el punto medio está el equilibrio.
Es un coche con claroscuros, como tantos otros.

Decir los claros que tiene el coche (eficiencia, economía de uso, economía de mantenimiento, bajo coste de adquisición en el segmento, baja depreciación, por ejemplos), pero no tener problema tampoco en comentar sus oscuros (insonorización mejorable, usuarios usados como beta testers, pintura mejorable, postventa mejorable, etc).

Ya luego cada uno que se quede con lo que quiera, y el análisis que hacemos cada uno es diferente ponderando más o menos sus ventajas, pero también sus defectos.

Y todos felices.

Cita de: keops en 01 de Abril de 2023, 04:45:51 PM
Creo que en el punto medio está el equilibrio.
Es un coche con claroscuros, como tantos otros.

Decir los claros que tiene el coche (eficiencia, economía de uso, economía de mantenimiento, bajo coste de adquisición en el segmento, baja depreciación, por ejemplos), pero no tener problema tampoco en comentar sus oscuros (insonorización mejorable, usuarios usados como beta testers, pintura mejorable, postventa mejorable, etc).

Ya luego cada uno que se quede con lo que quiera, y el análisis que hacemos cada uno es diferente ponderando más o menos sus ventajas, pero también sus defectos.

Y todos felices.

Insonorización? Serán los pequeños porque yo en el p100d model s bien y en este x nuevo es una maravilla. Lo demás de acuerdo pero así y todo me parece, (y a las cifras de ventas y su aumento en estos años me remito) que este fabricante ofrece mucho más cosas buenas que malas. Eso si, ojalá mejorasen lo que hacen mal .


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Sí, éste es el subforo del MY, que comparte mucho con el M3, cuyo fuerte no es la insonorización.

Cita de: keops en 01 de Abril de 2023, 05:18:15 PM
Sí, éste es el subforo del MY, que comparte mucho con el M3, cuyo fuerte no es la insonorización.

Ok, on siento. Como solo veo el título en el programa no darme cuenta.  Perdón de nuevo.


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Yo lo que tengo claro,es que si el coche me hubiera defraudado lo habría vendido.Tampoco entiendo foreros que ven más puntos negativos que positivos y que repitan la compra.Entiendo que Tesla tiene puntos negativos (como otras marcas) que se repitan una y otra vez hasta la saciedad.Todos sabemos los que son y también los positivos, intentemos entre todos,que el próximo comprador que se compre un Tesla y entre en el foro piense que no a tirado su dinero a la basura.

Cita de: Xeviot en 01 de Abril de 2023, 07:18:38 PM
Yo lo que tengo claro,es que si el coche me hubiera defraudado lo habría vendido.Tampoco entiendo foreros que ven más puntos negativos que positivos y que repitan la compra.Entiendo que Tesla tiene puntos negativos (como otras marcas) que se repitan una y otra vez hasta la saciedad.Todos sabemos los que son y también los positivos, intentemos entre todos,que el próximo comprador que se compre un Tesla y entre en el foro piense que no a tirado su dinero a la basura.

No voy a perder el Moves que aún espero, por vender el coche antes de los 2 años de rigor. Una cosa es que te defraude el coche y otra perder tontamente ese dinero.

Veremos en octubre qué alternativas hay

Mientras tanto que cada uno aporte lo que considere sobre la marca. Curioso que sólo rechine cuando se habla mal y no cuando solamente se dicen bondades, obviando las sombras.

Cita de: Oscar Black en 01 de Abril de 2023, 07:37:38 PM

Cita de: Xeviot en 01 de Abril de 2023, 07:18:38 PM
Yo lo que tengo claro,es que si el coche me hubiera defraudado lo habría vendido.Tampoco entiendo foreros que ven más puntos negativos que positivos y que repitan la compra.Entiendo que Tesla tiene puntos negativos (como otras marcas) que se repitan una y otra vez hasta la saciedad.Todos sabemos los que son y también los positivos, intentemos entre todos,que el próximo comprador que se compre un Tesla y entre en el foro piense que no a tirado su dinero a la basura.

No voy a perder el Moves que aún espero, por vender el coche antes de los 2 años de rigor. Una cosa es que te defraude el coche y otra perder tontamente ese dinero.

Veremos en octubre qué alternativas hay

Mientras tanto que cada uno aporte lo que considere sobre la marca. Curioso que sólo rechine cuando se habla mal y no cuando solamente se dicen bondades, obviando las sombras.

No cuando se habla mal si no de cuando siempre se habla mal.(Si lo hubieras vendido antes habrías compensado el Moves)

Cita de: Xeviot en 01 de Abril de 2023, 07:18:38 PM
Tampoco entiendo foreros que ven más puntos negativos que positivos y que repitan la compra.

Verán más positivos qué negativos.
Eso es muy particular.

Cita de: Xeviot en 01 de Abril de 2023, 07:44:40 PM

Cita de: Oscar Black en 01 de Abril de 2023, 07:37:38 PM

Cita de: Xeviot en 01 de Abril de 2023, 07:18:38 PM
Yo lo que tengo claro,es que si el coche me hubiera defraudado lo habría vendido.Tampoco entiendo foreros que ven más puntos negativos que positivos y que repitan la compra.Entiendo que Tesla tiene puntos negativos (como otras marcas) que se repitan una y otra vez hasta la saciedad.Todos sabemos los que son y también los positivos, intentemos entre todos,que el próximo comprador que se compre un Tesla y entre en el foro piense que no a tirado su dinero a la basura.

No voy a perder el Moves que aún espero, por vender el coche antes de los 2 años de rigor. Una cosa es que te defraude el coche y otra perder tontamente ese dinero.

Veremos en octubre qué alternativas hay

Mientras tanto que cada uno aporte lo que considere sobre la marca. Curioso que sólo rechine cuando se habla mal y no cuando solamente se dicen bondades, obviando las sombras.

No cuando se habla mal si no de cuando siempre se habla mal.(Si lo hubieras vendido antes habrías compensado el Moves)

Si lo hubiera vendido antes alguno todavía diría que tendría que haber esperado a que el coche mejorara con las actualizaciones, o la marca con las ventas.

Spoiler: no lo ha hecho. Ni en velocidad de carga ni en capacidades de AP. Tampoco ha mejorado la postventa después de un año. De hecho ha cerrado un SC en Madrid.

No cuando se habla mal si no de cuando siempre se habla mal.(Si lo hubieras vendido antes habrías compensado el Moves)
[/quote]


Tal cual.
Es muy cansino seguir cualquier hilo y en algún momento siempre salen los mismos con el TODO MAL TODO EL TIEMPO.
Yo hace tiempo que salto por encima porque no defraudan nunca.

Está claro que tiene que haber opiniones de todo tipo y lo mismo ocurre con las experiencias de cada uno, es lo normal, pero siempre siempre lo negativo.... y todo es una mierda en Tesla.... Aburre ya !!
También se ve quien opina siempre bien, pero no son con el mismo tono ni los mismos comentarios ni aportaciones.
Además, yo creo que ya conocemos todos las carencias de Tesla y sus defectos. Pero parece que alguno quiere convertir esto en un foro para asustar viejas como con las alarmas de las casas y que nadie se compre un Tesla.

Por otro lado, me gustaría saber por curiosidad qué coches han tenido algunos y cuánto han pagado por ellos, ya que ves algunos comentarios que parece que solo conduzcan Maserattis.  Yo creo que calidad precio de Tesla a día de hoy...

https://youtu.be/ElGjT7rk7EI

Para Óscar, Tesla solo puede hacer las cosas mal. O peor. O peor que peor.

Tesla elige, y resulta que siempre sin excepción le da la razón. Hasta cuando Tesla acierta, se equivoca por acertar tarde, o no a un nivel excelso, o... porque sí.

En fin......

Yo, y creo que la mayoría de nosotros, si tuviéramos tanta animadversión a una marca de coches, ni perderíamos el tiempo en un foro de esa marca. Huiríamos de la marca a la mínima y punto.

Las cruzadas no conducen a nada.

Tampoco existe en este foro ningún contrapunto hacia el otro lado, que exclusivamente vea excelencias en Tesla sin ninguna crítica, sería igualmente ridículo.

Quién más quién menos, vemos el vaso algo más o menos lleno, y por eso estamos por aquí.


Pero vamos, libertad ante todo y sobre todo para que se opine con respeto lo que se quiera, por repetitivo que sea.

Para Teslimano, todo lo que dice Óscar es todo mal. Últimamente hay más post suyos haciendo comentarios sobre mí que sobre el coche o la marca.

En fin...

Las menciones a la persona sin sentido están a la orden del día. Lo curioso es que se emplean más líneas en quejarse que en rebatir con argumentos. Igual lo que digo tiene bastante sentido, fastidia leerlo y entonces se ataca al mensajero.

Reducir mis aportaciones a sólo críticas es tener una memoria muy selectiva.

Y para los que se quejan, hay un botón de ignorar que funciona muy bien.

Cita de: Oscar Black en 02 de Abril de 2023, 02:19:45 AM
Para Teslimano, todo lo que dice Óscar es todo mal. Últimamente hay más post suyos haciendo comentarios sobre mí que sobre el coche o la marca.

En fin...

Las menciones a la persona sin sentido están a la orden del día. Lo curioso es que se emplean más líneas en quejarse que en rebatir con argumentos. Igual lo que digo tiene bastante sentido, fastidia leerlo y entonces se ataca al mensajero.

Reducir mis aportaciones a sólo críticas es tener una memoria muy selectiva.

Y para los que se quejan, hay un botón de ignorar que funciona muy bien.

Eso es falso Óscar, y lo sabes.

Ayer mismo te agradecía que compartieras  una nueva ubicación de PdR de Iberdrola (tu empresa favorita, me parece muy bien).

Como también valoré muy positivamente lo relacionado con TeslAA.

Son solo dos ejemplos. Hay más.

No tengo ningún problema personal contigo aunque te parezca lo contrario, no soy de cruzadas, pero es evidente que es aparecer la palabra Tesla y echas espuma por la boca sin excepción. Lo reconozcas o no.

Una parcialidad tan apabullante, para cualquiera que lea el foro mínimamente, hace que no haga ni siquiera falta bloquearte para no dar demasiada credibilidad a tus comentarios, por mucho que algunos sean acertados.

Hasta un reloj estropeado da bien la hora dos veces al día.

Gente, os entiendo y cada uno tiene alguna razón en lo que dicen, pero me parece que ya llevan muchos comentarios hablando de los demás...

Hay que ser objetivo y en todo hay puntos positivos y negativos.

Los positivos son:
- la calidad de construcción ha mejorado mucho
- tienen excelentes baterías y motores
- el software base es el mejor de lejos
- apenas hay mantenimiento
- van mejorando con frecuencia
- mucha producción
- red supercharger (relativa, en España hay pocos, parte están abiertos a todos y
los Tesla no cargan a velocidad máxima en redes externas)

Los negativos:
- calidad de construcción todavía muy mejorable para la gama
- no ofrece android auto ni carplay
- no hay visión 360° cosa ya disponible en otras marcas desde hace tiempo
- calidad de construcción / pintura mejorable
- a nivel corporativo fatal: cero transparencia, predictibilidad y dudoso apoyo pre y sobretodo post venta
- no pantalla delante del volante ni botines físicos para el que y funciones básicas, aunque para algunos no haga falta, la mayoría los echa de menos
- gestión local, SC, entregas, etc de nivel peor que una marca de baja gama, tal vez en EEUU estén acostumbrados, desde luego en Europa la gente tiene otra exigencia. Es posible que en España la gente sea (en general) poco exigente ya que se ve por el estado de los coches al poco tras comprarlos y puede ser que en España sea un poco peor la experiencia con los SC / TA, pero aún así fatal.
- cero transparencia en cuestiones de precios como cambio de motores y baterías (en Audi Q4 me contestaron 15.000 a 18.000€, más o menos lo mismo que en KIA/Hyundai. Pregunté en mi SC y me contestó que no lo saben, nunca la han cambiado y no me saben decir)

No hablo de la falta de accesorios Tesla (no digo de terceros) que rara vez hay stock y nadie sabe cuándo vuelve (si vuelve). Por lo menos hay de terceros (más en EEUU y Canadá...)

El suma: por la parte eléctrica y software es el mejor o de los mejores, por lo demás queda justa. Yo tenía ganas de conocer a Tesla y aún me queda recibir y probar a ver si la parte positiva suplanta a la negativa, pero he de confesar que no me esperaba encontrar tanta negativa (y no ha sido por el foro, ha sido mi experiencia propia aún en el PRE venta)

Me parece que no sólo es Teslimano el que lo dice... Con todo el respeto,  haztelo mirar.

No sé lo que habrás aportado en el pasado, pero quitando lo de TeslAA, solo leí comentarios y apostillas tuyas en contra de la marca tooooodo el tiempo. Valoraciones negativas sin más aportación los últimos cinco meses (desde que entré en el foro en septiembre)

Cita de: JanfriTesla en 02 de Abril de 2023, 10:52:23 AM

Me parece que no sólo es Teslimano el que lo dice... Con todo el respeto,  haztelo mirar.

No sé lo que habrás aportado en el pasado, pero quitando lo de TeslAA, solo leí comentarios y apostillas tuyas en contra de la marca tooooodo el tiempo. Valoraciones negativas sin más aportación los últimos cinco meses (desde que entré en el foro en septiembre)

Óscar aporta también su experiencia con su instalación eléctrica con paneles solares y tarifas eléctricas, creo recordar.

Yo no tengo paneles y no puedo apreciarlo bien.

Nada ni nadie es negro o blanco.

Cita de: mmick en 02 de Abril de 2023, 10:15:37 AM
Gente, os entiendo y cada uno tiene alguna razón en lo que dicen, pero me parece que ya llevan muchos comentarios hablando de los demás...

Hay que ser objetivo y en todo hay puntos positivos y negativos.

Los positivos son:
- la calidad de construcción ha mejorado mucho
- tienen excelentes baterías y motores
- el software base es el mejor de lejos
- apenas hay mantenimiento
- van mejorando con frecuencia
- mucha producción
- red supercharger (relativa, en España hay pocos, parte están abiertos a todos y
los Tesla no cargan a velocidad máxima en redes externas)

Los negativos:
- calidad de construcción todavía muy mejorable para la gama
- no ofrece android auto ni carplay
- no hay visión 360° cosa ya disponible en otras marcas desde hace tiempo
- calidad de construcción / pintura mejorable
- a nivel corporativo fatal: cero transparencia, predictibilidad y dudoso apoyo pre y sobretodo post venta
- no pantalla delante del volante ni botines físicos para el que y funciones básicas, aunque para algunos no haga falta, la mayoría los echa de menos
- gestión local, SC, entregas, etc de nivel peor que una marca de baja gama, tal vez en EEUU estén acostumbrados, desde luego en Europa la gente tiene otra exigencia. Es posible que en España la gente sea (en general) poco exigente ya que se ve por el estado de los coches al poco tras comprarlos y puede ser que en España sea un poco peor la experiencia con los SC / TA, pero aún así fatal.
- cero transparencia en cuestiones de precios como cambio de motores y baterías (en Audi Q4 me contestaron 15.000 a 18.000€, más o menos lo mismo que en KIA/Hyundai. Pregunté en mi SC y me contestó que no lo saben, nunca la han cambiado y no me saben decir)

No hablo de la falta de accesorios Tesla (no digo de terceros) que rara vez hay stock y nadie sabe cuándo vuelve (si vuelve). Por lo menos hay de terceros (más en EEUU y Canadá...)

El suma: por la parte eléctrica y software es el mejor o de los mejores, por lo demás queda justa. Yo tenía ganas de conocer a Tesla y aún me queda recibir y probar a ver si la parte positiva suplanta a la negativa, pero he de confesar que no me esperaba encontrar tanta negativa (y no ha sido por el foro, ha sido mi experiencia propia aún en el PRE venta)

Gracias mmick.

Creo que es un buen resumen en general.

Luego cada uno valora más o menos cada cosa, dependiendo de la experiencia previa con otras marcas, entre otras cosas.

Por ejemplo, quizá yo sea una excepción, pero tuve un buen servicio por parte de mi comercial (y eso que en 2022 los plazos de entrega eran muy largos por alta demanda y cierres covid en China), y con el mínimo contacto que he necesitado el servicio postventa.

Y en cualquier caso al final, y salvo que el coche te dé problemas, lo positivo del coche creo que termina pesando más. Y creo que es el sentir mayoritario, si no es imposible entender la cantidad de coches que venden y cuánta gente repite con Tesla.

Tesla tendrá que cambiar mucho en los próximos años teniendo en cuenta el crecimiento previsto y el lanzamiento de nuevos modelos de mucho más volumen. Espero que los cambios sean a mejor, pero veremos.

Cita de: Teslimano en 02 de Abril de 2023, 08:42:52 AM

Cita de: Oscar Black en 02 de Abril de 2023, 02:19:45 AM
Para Teslimano, todo lo que dice Óscar es todo mal. Últimamente hay más post suyos haciendo comentarios sobre mí que sobre el coche o la marca.

En fin...

Las menciones a la persona sin sentido están a la orden del día. Lo curioso es que se emplean más líneas en quejarse que en rebatir con argumentos. Igual lo que digo tiene bastante sentido, fastidia leerlo y entonces se ataca al mensajero.

Reducir mis aportaciones a sólo críticas es tener una memoria muy selectiva.

Y para los que se quejan, hay un botón de ignorar que funciona muy bien.

Eso es falso Óscar, y lo sabes.

Ayer mismo te agradecía que compartieras  una nueva ubicación de PdR de Iberdrola (tu empresa favorita, me parece muy bien).

Como también valoré muy positivamente lo relacionado con TeslAA.

Son solo dos ejemplos. Hay más.

No tengo ningún problema personal contigo aunque te parezca lo contrario, no soy de cruzadas, pero es evidente que es aparecer la palabra Tesla y echas espuma por la boca sin excepción. Lo reconozcas o no.

Una parcialidad tan apabullante, para cualquiera que lea el foro mínimamente, hace que no haga ni siquiera falta bloquearte para no dar demasiada credibilidad a tus comentarios, por mucho que algunos sean acertados.

Hasta un reloj estropeado da bien la hora dos veces al día.

Y de nuevo sigues contra el mensajero. Porque mis críticas, si bien abundantes, no son inventadas.

Cita de: mmick en 02 de Abril de 2023, 10:15:37 AM
Los positivos son:
- la calidad de construcción ha mejorado mucho
- tienen excelentes baterías y motores
- el software base es el mejor de lejos
- apenas hay mantenimiento
- van mejorando con frecuencia
- mucha producción
- red supercharger (relativa, en España hay pocos, parte están abiertos a todos y
los Tesla no cargan a velocidad máxima en redes externas)

Algunos matices a algunos de tus puntos, si lo permites.

Las baterías no son de Tesla. Las fabrican CATL para los RWD y LG para los Dual Motor. En M3/MY.
No venden a Tesla en exclusiva.

Software.
Que sea el mejor es muy discutible. Por ejemplo, Android Automotive (que no es Android Auto) permite hacer funciones que el software de Tesla no permite.
Ejemplo: planificar rutas no usando solamente los Superchargers, cliente de Spotify decente, Waze y ABRP nativos, ..... Y miles de apps de la Google Store, ninguna de ellas en el software de Tesla.

Red de SUC, ya lo has dicho tú.
En cuanto estén todos abiertos, no será una ventaja solamente para Teslas, sino para todos.

Saludos.

Cita de: keops en 02 de Abril de 2023, 10:53:27 PM

Cita de: mmick en 02 de Abril de 2023, 10:15:37 AM
Los positivos son:
- la calidad de construcción ha mejorado mucho
- tienen excelentes baterías y motores
- el software base es el mejor de lejos
- apenas hay mantenimiento
- van mejorando con frecuencia
- mucha producción
- red supercharger (relativa, en España hay pocos, parte están abiertos a todos y
los Tesla no cargan a velocidad máxima en redes externas)

Algunos matices a algunos de tus puntos, si lo permites.

Las baterías no son de Tesla. Las fabrican CATL para los RWD y LG para los Dual Motor. En M3/MY.
No venden a Tesla en exclusiva.

Software.
Que sea el mejor es muy discutible. Por ejemplo, Android Automotive (que no es Android Auto) permite hacer funciones que el software de Tesla no permite.
Ejemplo: planificar rutas no usando solamente los Superchargers, cliente de Spotify decente, Waze y ABRP nativos, ..... Y miles de apps de la Google Store, ninguna de ellas en el software de Tesla.

Red de SUC, ya lo has dicho tú.
En cuanto estén todos abiertos, no será una ventaja solamente para Teslas, sino para todos.

Saludos.

Añado al software... El de Tesla no permite preacondicionar a voluntad la batería. Y tampoco tiene un auténtico asistente como si tiene el de Android.

Cita de: Oscar Black en 02 de Abril de 2023, 11:10:26 PM

Añado al software... El de Tesla no permite preacondicionar a voluntad la batería. Y tampoco tiene un auténtico asistente como si tiene el de Android.

Tesla tiene la parte de navegación en los menus y funciones básicas muy optimizadas, de ahí que a la gente le gusta mucho.

Pero el android viene evolucionando muy rápido, por un lado más pesado para el hardware, por otro con cosas en las cuales Tesla no está acompañando. Eso de los SUC, preacondicionamiento son justo cosas a mejorar rápido.

Cita de: mmick en 03 de Abril de 2023, 10:37:01 PM

Cita de: Oscar Black en 02 de Abril de 2023, 11:10:26 PM

Añado al software... El de Tesla no permite preacondicionar a voluntad la batería. Y tampoco tiene un auténtico asistente como si tiene el de Android.

Tesla tiene la parte de navegación en los menus y funciones básicas muy optimizadas, de ahí que a la gente le gusta mucho.

Pero el android viene evolucionando muy rápido, por un lado más pesado para el hardware, por otro con cosas en las cuales Tesla no está acompañando. Eso de los SUC, preacondicionamiento son justo cosas a mejorar rápido.

Tesla es como Apple, un jardín cerrado. Funciona súper bien pero dentro de las limitaciones a veces arbitrarias que impone la compañía, y tiene la experiencia de uso más pulida para la gran mayoría. Android Automotive es... Android. Corre en diferentes tipos de hardware (o al menos potencialmente, a ver si se suman más), permite más juego, en función de lo que quiera caparlo el fabricante, supongo, y la experiencia tiene algunas aristas más. Y quien quiera informarse puede encontrarlas.

Las actualizaciones en Tesla (y Apple) dependen solo de Tesla y se despliegan mucho más rápido. En Android Automotive (y Android), las actualizaciones dependerán en gran parte de cada fabricante, en tanto que una actualización puede modificar parámetros del coche y cada cual es como es.

Y yo soy de Android, así que solo falta que coches con ese sistema operativo compitan en precio (y eficiencia, que es dinero al fin y al cabo) para tentarme.

Aunque en tablets soy de iPad...

Cita de: Teslimano en 03 de Abril de 2023, 11:22:54 PM

Cita de: mmick en 03 de Abril de 2023, 10:37:01 PM

Cita de: Oscar Black en 02 de Abril de 2023, 11:10:26 PM

Añado al software... El de Tesla no permite preacondicionar a voluntad la batería. Y tampoco tiene un auténtico asistente como si tiene el de Android.

Tesla tiene la parte de navegación en los menus y funciones básicas muy optimizadas, de ahí que a la gente le gusta mucho.

Pero el android viene evolucionando muy rápido, por un lado más pesado para el hardware, por otro con cosas en las cuales Tesla no está acompañando. Eso de los SUC, preacondicionamiento son justo cosas a mejorar rápido.

Tesla es como Apple, un jardín cerrado. Funciona súper bien pero dentro de las limitaciones a veces arbitrarias que impone la compañía, y tiene la experiencia de uso más pulida para la gran mayoría. Android Automotive es... Android. Corre en diferentes tipos de hardware (o al menos potencialmente, a ver si se suman más), permite más juego, en función de lo que quiera caparlo el fabricante, supongo, y la experiencia tiene algunas aristas más. Y quien quiera informarse puede encontrarlas.

Las actualizaciones en Tesla (y Apple) dependen solo de Tesla y se despliegan mucho más rápido. En Android Automotive (y Android), las actualizaciones dependerán en gran parte de cada fabricante, en tanto que una actualización puede modificar parámetros del coche y cada cual es como es.

Y yo soy de Android, así que solo falta que coches con ese sistema operativo compitan en precio (y eficiencia, que es dinero al fin y al cabo) para tentarme.

Aunque en tablets soy de iPad...

El valor que le puedas dar a las actualizaciones de Tesla es muy relativo. Hay gente que esa rapidez la ve como buena. Yo lo veo como parche sobre parche.

Por otro lado las actualizaciones de un tiempo a esta parte, desde la V11, las encuentro globalmente escasas en cuanto a aportaciones importantes. No son lo que eran hace 3 años. Vamos, de hecho para muchas cosas han sido un paso atrás, y cuando no, pijadas añadidas o recuperar cosas que habían retirado. Reculando que es gerundio.

Así que si Automotive se actualiza con menos frecuencia, puede resultar hasta conveniente. Menos frustración con software.

Yo soy más de menos actualizaciones, pero de mayor cantidad.

La penúltima, la v2023.6.8 es una oda a la inutilidad hecha actualización.

No le doy ni más ni menos valor en ese mensaje (aunque yo personalmente sí lo valoro positivamente), simplemente digo que la manera en que Tesla despliega actualizaciones se parece más a Apple. Pocos modelos, integración de hardware y software. Despliegue más rápido.

Tampoco todas las actualizaciones de Apple por ejemplo son monumentales. Ni siquiera positivas, han dado pasos a delante y atrás.

Solo pongo de manifiesto el paralelismo.

Con Android hay infinidad de teléfonos, y ahí irá tendiendo Android Automotive (o eso espero). Y una cosa es una actualización de interfaz, y otra una actualización que afecte al tren motor, a la velocidad de carga....

Y luego hay Androids con una capa de software, otros con otras, etc. Idem pasa con los coches. Hay un núcleo de funcionalidades común (que me parece que está súper bien en líneas generales), y luego cada marca le da su toque, lo cual complica desplegar actualizaciones, sean de seguridad o de lo que sea.

Que me corrija inigoml si digo una burrada.

Tienes que probar un teléfono Pixel o, a mucha distancia, un teléfono del Proyect One: Android nativo, sin capas adicionales de un tercero.
El Android según lo imaginó Google.

Yo siempre digo que no se ha probado un teléfono Android hasta que no se ha probado un Pixel.

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 12:17:11 AM
Tienes que probar un teléfono Pixel o, a mucha distancia, un teléfono del Proyect One: Android nativo, sin capas adicionales de un tercero.
El Android según lo imaginó Google.

Yo siempre digo que no se ha probado un teléfono Android hasta que no se ha probado un Pixel.

Yo fui hasta de Nexus.

Pero Google no va a hacer un coche. Como casi prácticamente no hace teléfonos. Los Pixels, que me pirran, se venden bastante poco. Aguantan porque tienen el pulmón financiero que tienen, pero son como los Surface se Microsoft. Un acicate para que los competidores se pongan las pilas. Un escaparate de la pureza del software. Pero a Google no le interesa que Samsung y compañía se cabreen demasiado. Al fin y al cabo el sistema operativo es su caballo de troya para ganar dinero.

En el terreno automovilístico, Google solo está de aquella manera con waymo (máquina de perder dinero a ver si suena la flauta). Y no va a entrar. Fabricar teléfonos (o subcontratarlos) es una cosa. Fabricar coches es otra muy diferente, y si no que se lo digan a Apple con el proyecto Titan, que lleva más vueltas que una peonza. O Sony con el experimento con Honda de Afeela (telita el nombre). No se van a comer nada.

Pero ya digo, yo soy más fan de Google que de Apple en general, y en el sistema operativo de móviles en particular, aunque sé ver sus fortalezas, que son muchísimas. Pero en casa todas las tablets son y serán iPads. No hay color.

Menudo offtopic...

Tesla vs Google:

Estoy de acuerdo, tesla se asemeja a Apple, poco pero bien... hasta un límite. Luego da vueltas al mismo por años y no tira para adelante.

Google actuaría la base del Android luego los controladores y settings de cada fabricante de mantienen. Ellos pueden no hacer nada o mejorar, es un poco independiente.

A mi me gustan updates cuando toca algo grave o grande. No por chorradas para decir que están haciendo algo.

Ni idea de sí Google vende muchos o pocos Pixel, ni si gana o pierde pasta en ello.
Como usuario final, me dá exactamente igual.

Lo que sé es que son los mejores teléfonos Android que hay, a un precio correcto, que cómo usuario es lo único que me importa.

Android es algo abierto y flexible.
Apple y Tesla, cerrado y rígido. Son esas empresas que deciden lo que sus usuarios pueden hacer con sus productos y lo que no.

Con sus ventajas y desventajas.

Pero volvamos al tema mejor, jejeje.
;-)

Buenas,

Pedido un MY LR rojo con entrega prevista, según la web, entre julio y septiembre.

El asesor me ha preguntado que podría llegar antes y le he comentado que antes de septiembre no me interesa. No se que implicará.

A ver si hay suerte y encaja todo.

Mientras tanto seguiré leyendo y aprendiendo. Ahora toca darle vueltas al cargador de casa, la instalación y la posible contratación del segundo contador con la tarifa VE.

Saludos.

Cita de: Klik en 04 de Abril de 2023, 10:48:26 AM
Buenas,

Pedido un MY LR rojo con entrega prevista, según la web, entre julio y septiembre.

El asesor me ha preguntado que podría llegar antes y le he comentado que antes de septiembre no me interesa. No se que implicará.

A ver si hay suerte y encaja todo.

Mientras tanto seguiré leyendo y aprendiendo. Ahora toca darle vueltas al cargador de casa, la instalación y la posible contratación del segundo contador con la tarifa VE.

Saludos.

Enhorabuena!

Lo único que puede pasar es que te asignen VIN antes de septiembre, y en ese caso le dices a tu TA que no te interesa (si es mucho antes, por ejemplo), y supongo que te ponen a la cola para asignarte otro VIN. Con hacer eso y obviamente no hacer el pago, no debería haber mayor problema.

Si las cosas funcionan como deberían, no deberías estar en lista para recibir un VIN hasta finales de agosto o septiembre, pero ya se sabe que la organización de Tesla deja mucho que desear, así que tampoco me extrañaría que tuvieras VIN antes...

Y también podría pasar que al rechazar una entrega antes te pasen para más adelante y que luego sea algo más tarde de septiembre. Lo dudo porque querrán entregar todo lo posible el último mes de trimestre, pero a saber...

Suerte en todo caso y a ver qué tal los preparativos de la instalación.

Vas a hacer muchos kilómetros cada día?

Por aquí pedido un MY LR en El Nuevo Gris quicksilver que en video que he visto me parece una locura.

Le he metido la bola que necesito para el portabicis, llantas de 19 y tapicería blanca.

Con muchas ganas de empezar a trastear

Entrega prevista según web y app de Abril/junio. El comercial me dijo ayer que sin duda se iban a cumplir y que aeguray mayo sería la fecha, pero vamos que leyendoos me creo la mitad.


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Cita de: Hgw20 en 04 de Abril de 2023, 11:58:26 AM
Por aquí pedido un MY LR en El Nuevo Gris quicksilver que en video que he visto me parece una locura.

Le he metido la bola que necesito para el portabicis, llantas de 19 y tapicería blanca.

Con muchas ganas de empezar a trastear

Entrega prevista según web y app de Abril/junio. El comercial me dijo ayer que sin duda se iban a cumplir y que aeguray mayo sería la fecha, pero vamos que leyendoos me creo la mitad.


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Enhorabuena, muy chulo el coche. Tenemos aquí un compañero con un MYP en ese color entregado hace pocos días y tiene una pintaza. A mí me adelantó uno en ese color por la A2 en enero y me pareció muy guapo.

En este caso, y sin que sirva de precedente, igual el TA no va muy desencaminado con los plazos.

Y si no es mayo, de junio no creo que pase, porque seguramente en Q2 Berlín puede estar ya en 6000 o más coches a la semana.

https://insideevs.com/news/660565/tesla-giga-berlin-fourth-shift/

Eso sí, a todos los que estáis haciendo pedidos, os recuerdo lo de siempre. No hagáis caso a las fechas de la aplicación. Es bastante probable que en algún momento os marcará octubre-diciembre o así.

Ni caso. Salvo catástrofe (o color rojo de Berlín), las entregas serán en su inmensa mayoría en el Q2 para pedidos hechos desde abril hasta mediados de mayo o incluso algo más tarde.

Cita de: Hgw20 en 04 de Abril de 2023, 11:58:26 AM
Por aquí pedido un MY LR en El Nuevo Gris quicksilver que en video que he visto me parece una locura.

Le he metido la bola que necesito para el portabicis, llantas de 19 y tapicería blanca.

Con muchas ganas de empezar a trastear

Entrega prevista según web y app de Abril/junio. El comercial me dijo ayer que sin duda se iban a cumplir y que aeguray mayo sería la fecha, pero vamos que leyendoos me creo la mitad.


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Y con la mitad, un comercial de Tesla ya te está engañando o desinformando.

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 12:14:23 PM

Cita de: Hgw20 en 04 de Abril de 2023, 11:58:26 AM
Por aquí pedido un MY LR en El Nuevo Gris quicksilver que en video que he visto me parece una locura.

Le he metido la bola que necesito para el portabicis, llantas de 19 y tapicería blanca.

Con muchas ganas de empezar a trastear

Entrega prevista según web y app de Abril/junio. El comercial me dijo ayer que sin duda se iban a cumplir y que aeguray mayo sería la fecha, pero vamos que leyendoos me creo la mitad.


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Y con la mitad, un comercial de Tesla ya te está engañando o desinformando.

Engañando me suena a que lo hagan con mala fe, a mi me da la impresión que la mayoría de las veces ellos mismos están desinformados o la información que tienen no es correcta. No creo que los comerciales de tesla sean unas sectas de personas malvadas con el objetivo de fastidiar a cualquier comprador.
Ojo también te digo que un amigo mío tenía un concesionario de coches ( hablo de antes de la existencia de tesla) y ya me dijo en su momento que los vendedores de coches eran la peor raza sobre la tierra


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Los vendedores de coches tienen la fama que se merecen, en mi opinión. Con excepciones, como todo.

En concesionarios se añade la variable zoco.

Eso de "....uff, eso es imposible, no podemos llegar a ese precio... bueno, déjame que lo hable con mi gerente..."

Esa sensación de que se están quedando contigo es bastante menor con venta directa. Yo al menos compré mi coche desde el móvil, sin haber hablado con ningún comercial de Tesla antes. El precio es el que es (salvo descuentos de fin de trimestre, ya lo sé, pero incluso esos son públicos).

¿Qué los descuentos de finales de trimestre son públicos?

Hagamos 1 prueba y pásanos la web donde indican los que aplicarán este Q2/2023.

Ya verás que tan públicos no son.

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 01:41:09 PM
¿Qué los descuentos de finales de trimestre son públicos?

Hagamos 1 prueba y pásanos la web donde indican los que aplicarán este Q2/2023.

Ya verás que tan públicos no son.

Hombre, son públicos cuando hay coches en inventario, es evidente... No te van a poner ahora que en 2 meses el precio va a bajar...

Y aparte tampoco hacen engañifas cuando miras precios en la web del tipo: llévatelo ahora desde solo xxx euros al mes (con letra pequeña que dice que incluye moves, un 10% de interés, solo x kilómetros al año, etc etc.)

Por defecto, precios al contado y listos.

Y cuando hay ofertas en coches de inventario o de demostración, igual. Si le das a la i en el círculo ves cuánto descuento hay aplicado y ya.

O sea, que las promociones no son públicas.
Los precios finales sin promociones, sí.

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 02:29:40 PM
O sea, que las promociones no son públicas.
Los precios finales sin promociones, sí.

Macho, cómo te gusta discutir por discutir por tal de no reconocer lo obvio: que un modelo de venta directa es más transparente para el comprador que vía concesionarios, y concretamente Tesla lo tiene bien implementado.

Los precios con descuentos de Tesla son públicos desde el momento en que hay descuento en coches de inventario o de demostración o exposición. Es que es de cajón.

Pregúntale a la gente que ha comprado coches de inventario en marzo si estaba claro el precio o no.

Eso es claridad y transparencia, pero no querrás que avisen de antemano qué descuentos van a hacer en coches de inventario...

Igual que en el corte inglés, o en cualquier otro sitio.... Salvo en marcas tradicionales de coches, que tienen una cantidad de letra pequeña en sus ofertas y promociones que da para atrás.

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 02:29:40 PM
O sea, que las promociones no son públicas.
Los precios finales sin promociones, sí.

Los concesionarios tradicionales son una mafia.
Yo recuerdo pedir presupuesto del mi último coche (VW) en Burgos y Madrid, y haber una diferencia de 3000 euros. Volver a Burgos con el precio de Madrid y rebajarlo en los tres mil euros y meterme xenon y demás de serie, mientras que en otros sitios eran extras ....  Todo esto sin stock ni promociones ni financiación...
Con el último Volvo de mi cuñada parecido, lo que pasa es que le dieron un precio cojonudo en Gandía por financiarlo....
Son unos mafiosos de cuidado.
Esto en la web no funciona así....

Cita de: JanfriTesla en 04 de Abril de 2023, 03:53:41 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 02:29:40 PM
O sea, que las promociones no son públicas.
Los precios finales sin promociones, sí.

Los concesionarios tradicionales son una mafia.
Yo recuerdo pedir presupuesto del mi último coche (VW) en Burgos y Madrid, y haber una diferencia de 3000 euros. Volver a Burgos con el precio de Madrid y rebajarlo en los tres mil euros y meterme xenon y demás de serie, mientras que en otros sitios eran extras ....  Todo esto sin stock ni promociones ni financiación...
Con el último Volvo de mi cuñada parecido, lo que pasa es que le dieron un precio cojonudo en Gandía por financiarlo....
Son unos mafiosos de cuidado.
Esto en la web no funciona así....

Eso es. Es que no hay color. Los concesionarios tienen sus cupos de ventas y descuentos comerciales con los que juegan a su antojo, como trileros. Me encantan los coches, pero la experiencia de compra en concesionario me repatea. Sea de la marca que sea. Al final, no trabajan para la marca, trabajan para la concesión.

Pero no te preocupes, ahora te vendrán a decir que en Tesla pasa más o menos lo mismo...

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 02:14:46 PM
Y aparte tampoco hacen engañifas cuando miras precios en la web del tipo: llévatelo ahora desde solo xxx euros al mes (con letra pequeña que dice que incluye moves, un 10% de interés, solo x kilómetros al año, etc etc.)

Por defecto, precios al contado y listos.

Y cuando hay ofertas en coches de inventario o de demostración, igual. Si le das a la i en el círculo ves cuánto descuento hay aplicado y ya.

Anda que no hay engañifas...

En algún país tuvieron que retirar lo de "ahorro estimado en combustible" porque lo descontaban del precio. Aquí todavía sigue saliendo. Es otra letra pequeña.

Antes lo digo....

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 04:07:56 PM

Cita de: JanfriTesla en 04 de Abril de 2023, 03:53:41 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 02:29:40 PM
O sea, que las promociones no son públicas.
Los precios finales sin promociones, sí.

Los concesionarios tradicionales son una mafia.
Yo recuerdo pedir presupuesto del mi último coche (VW) en Burgos y Madrid, y haber una diferencia de 3000 euros. Volver a Burgos con el precio de Madrid y rebajarlo en los tres mil euros y meterme xenon y demás de serie, mientras que en otros sitios eran extras ....  Todo esto sin stock ni promociones ni financiación...
Con el último Volvo de mi cuñada parecido, lo que pasa es que le dieron un precio cojonudo en Gandía por financiarlo....
Son unos mafiosos de cuidado.
Esto en la web no funciona así....

Eso es. Es que no hay color. Los concesionarios tienen sus cupos de ventas y descuentos comerciales con los que juegan a su antojo, como trileros. Me encantan los coches, pero la experiencia de compra en concesionario me repatea. Sea de la marca que sea. Al final, no trabajan para la marca, trabajan para la concesión.

Pero no te preocupes, ahora te vendrán a decir que en Tesla pasa más o menos lo mismo...

Es sencillo. En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.
En otras marca no sabes nunca cuanto cuesta el coche. Ni aunque lo preguntes, porque si lo preguntas en 5 sitios te dan 5 precios diferentes. Y si por casualidad hay una promoción, nunca sabes desde dónde se descuenta.

Cita de: JanfriTesla en 04 de Abril de 2023, 03:53:41 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 02:29:40 PM
O sea, que las promociones no son públicas.
Los precios finales sin promociones, sí.

Los concesionarios tradicionales son una mafia.
Yo recuerdo pedir presupuesto del mi último coche (VW) en Burgos y Madrid, y haber una diferencia de 3000 euros. Volver a Burgos con el precio de Madrid y rebajarlo en los tres mil euros y meterme xenon y demás de serie, mientras que en otros sitios eran extras ....  Todo esto sin stock ni promociones ni financiación...
Con el último Volvo de mi cuñada parecido, lo que pasa es que le dieron un precio cojonudo en Gandía por financiarlo....
Son unos mafiosos de cuidado.
Esto en la web no funciona así....

Ademas el Burgoa lo lleva todo el mismo yva sacando promociones o subiendo precios conforme le interese vender mas de una marca o de otra para cubrir cupos.

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Prueba de agudeza visual (ver adjuntos).

No sé si me queda claro quién vende sin trampa ni cartón

Y eso sin pisar el concesionario, que ya es cuando empieza lo divertido... para los masoquistas.

Por cierto, eso del ahorro estimado del Tesla:

1) se quedan cortos con el cálculo. El ahorro es mayor en 5 años salvo que solo hagas viajes largos, no cargues en casa o tengas una tarifa de electricidad criminal.

2) el moves para coches donde aplique, es bastante más importe que ese ahorro de combustible. Muchas marcas te ponen que el moves está incluido en el precio promocional y se quedan tan anchas. Aunque lo cobres 2 años y pico después... Tesla no entra en ese juego, que es de agradecer. Deja que la gente haga los cálculos por su cuenta.

3) el configurador incluye una calculadora de ahorro de combustible, así que si no te gustan los parámetros, puedes jugar con ellos.

4) Está indicado claramente que son ahorros estimados en 5 años. Los que venden coches anunciando precios Moves incluido no dicen lo que pueden tardar en que te lo paguen. O que tienes que tributar IRPF...


En fin, dejémonos de manías persecutorias contra Tesla precisamente por una cosa que hace bien, y que deberían copiar otros.

Aunque bueno, tampoco voy a pedir peras al olmo.... Venga, que no decaiga, a criticar el modelo de venta directa y cómo Tesla indica los precios de venta! Alegría!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230404/65280f90c944a9eac6125ec24a4ff2d9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230404/a9ea6705822669eb47b94c9ea9a55e73.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230404/2aaca820a18e160ea5eefab22a111d8d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230404/e313bb734792387b7a9481303e15fb63.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230404/3d5192805526ff613198b7cf938d257a.jpg)

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 05:24:28 PM
Antes lo digo....

¿Qué predecibles todos, verdad...?

https://www.carscoops.com/2023/02/tesla-adds-actual-purchase-prices-on-its-website-after-potential-savings-controversy/

Tan claro no son siempre, cuando se han visto obligados a retirar lo que se consideraba "potencial savings" del precio del coche. Durante mucho tiempo lo mostraban con la rebaja.

https://insideevs.com/news/651527/tesla-us-site-shows-actual-purchase-price-up-front/

"The site has always first shown the price "After potential savings," which can certainly be misleading to buyers."

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Los precios promocionales son públicos y accesibles a todos de manera muy clarita una vez salen las promociones.

El resto de cosas que comentas son obviedades como templos, perdona.

Ni van a decir antes de la cuenta que viene una promoción ni tampoco van a anunciar un cambio de precios antes de hacerlo efectivo. De cajón.

Pero respecto a los cambios de precios, hay tanta información alrededor de Tesla que tampoco hay que ser adivino.

Yo hice el pedido a principios de marzo del año pasado porque sabía que la demanda era brutal y en todo caso los precios solo podrían subir. Entonces la reserva era de 100 euros, y por ese importe al menos me aseguraba el precio de ese momento muchos meses antes de la entrega.

Apenas dos semanas después, una subida, y otra semana después, otra subida que incrementaron el precio del M3SR en 5000 euros.

Pasamos a finales de 2022. Escenario de subida de intereses, Tesla aumentando producción, descuentos muy potentes a final de año, en euros y en kms de SuC. Muchos por aquí vimos claro que venía una bajada de precios. Yo anticipé hasta la banda de precios donde quedaría. Me equivoqué poco o nada. Así es como preveía yo que quedaría la gama días antes de que se anunciase la bajada de precios:

"M3SR a unos 45-47K
M3LR a 50-53K
M3P a 56-60K

Y los MY equivalentes a 2-5K más"

O sea, para el que siga la información, tampoco hay sorpresas mayúsculas.

Y para el que no, tiene la suerte de que los precios en la web son muy claritos, tantos para coches bajo pedido como para coches en stock o de demostración, con el descuento que corresponda.

Ojo, otra predicción de las inevitables, que son las que suelo hacer ("ciencia ficción" para los no avezados): los precios van a seguir bajando este año, ya sea en tarifa o con más ofertas suculentas de stock a final de trimestre como en marzo. Si bajan las tarifas, que yo creo que sí, espero reducciones del orden del 4 al 7% en M3 y MY. Y más en MS/MX.

Hablamos en unos meses.

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Las promociones son publicas. No te las cuentan a ti o a otro de manera particular por ser tu. Se publican. Tu lo que quieres es que se publiquen antes de aplicarse. Cosa que no ocurre. El dia que bajaron los precios en enero, se publicaron esos precios en la web. Y todo el que compro ese dia y posteriores tuvo el mismo precio.
El dia que haya nuevos precios y/o promociones en el Q2, todos nos enteraremos a la vez y todos podremos acogernos a ese precio.
Ninguna marca funciona asi. Todas aplican en teoria los mismosdescuentos promocionales, pero ninguna tiene el mismo precio final si preguntas en media docena de concesionarios.
Por eso existen paginas como carwow, en las que metes una marca y modelo de coche y te van llegando precios diferentes al correo. Prueba a mirar precios de tesla en carwow y veras cuantos precios diferentes te dan.

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 07:53:25 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Las promociones son publicas. No te las cuentan a ti o a otro de manera particular por ser tu. Se publican. Tu lo que quieres es que se publiquen antes de aplicarse. Cosa que no ocurre. El dia que bajaron los precios en enero, se publicaron esos precios en la web. Y todo el que compro ese dia y posteriores tuvo el mismo precio.
El dia que haya nuevos precios y/o promociones en el Q2, todos nos enteraremos a la vez y todos podremos acogernos a ese precio.
Ninguna marca funciona asi. Todas aplican en teoria los mismosdescuentos promocionales, pero ninguna tiene el mismo precio final si preguntas en media docena de concesionarios.
Por eso existen paginas como carwow, en las que metes una marca y modelo de coche y te van llegando precios diferentes al correo. Prueba a mirar precios de tesla en carwow y veras cuantos precios diferentes te dan.

Pero es que no solo aplican los precios reducidos al que compre en ese momento o más adelante. También a pedidos anteriores siempre que la entrega fuera a partir de las fecha de publicación de los nuevos precios (tiene lógica porque si no la gente cancelaría pedidos al precio antiguo para hacerlos de nuevo al precio nuevo).

Esto le benefició a bastante gente, y muchos por aquí pasaron reservas de MYSR a MYLR prácticamente al mismo precio.

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 08:18:53 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 07:53:25 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Las promociones son publicas. No te las cuentan a ti o a otro de manera particular por ser tu. Se publican. Tu lo que quieres es que se publiquen antes de aplicarse. Cosa que no ocurre. El dia que bajaron los precios en enero, se publicaron esos precios en la web. Y todo el que compro ese dia y posteriores tuvo el mismo precio.
El dia que haya nuevos precios y/o promociones en el Q2, todos nos enteraremos a la vez y todos podremos acogernos a ese precio.
Ninguna marca funciona asi. Todas aplican en teoria los mismosdescuentos promocionales, pero ninguna tiene el mismo precio final si preguntas en media docena de concesionarios.
Por eso existen paginas como carwow, en las que metes una marca y modelo de coche y te van llegando precios diferentes al correo. Prueba a mirar precios de tesla en carwow y veras cuantos precios diferentes te dan.

Pero es que no solo aplican los precios reducidos al que compre en ese momento o más adelante. También a pedidos anteriores siempre que la entrega fuera a partir de las fecha de publicación de los nuevos precios (tiene lógica porque si no la gente cancelaría pedidos al precio antiguo para hacerlos de nuevo al precio nuevo).

Esto le benefició a bastante gente, y muchos por aquí pasaron reservas de MYSR a MYLR prácticamente al mismo precio.

Si. Yo uno de ellos. Me llamaron ellos mismos para aplicarme el descuento peeo preferi cambiar el pedido.

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 09:04:01 PM

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 08:18:53 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 07:53:25 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Las promociones son publicas. No te las cuentan a ti o a otro de manera particular por ser tu. Se publican. Tu lo que quieres es que se publiquen antes de aplicarse. Cosa que no ocurre. El dia que bajaron los precios en enero, se publicaron esos precios en la web. Y todo el que compro ese dia y posteriores tuvo el mismo precio.
El dia que haya nuevos precios y/o promociones en el Q2, todos nos enteraremos a la vez y todos podremos acogernos a ese precio.
Ninguna marca funciona asi. Todas aplican en teoria los mismosdescuentos promocionales, pero ninguna tiene el mismo precio final si preguntas en media docena de concesionarios.
Por eso existen paginas como carwow, en las que metes una marca y modelo de coche y te van llegando precios diferentes al correo. Prueba a mirar precios de tesla en carwow y veras cuantos precios diferentes te dan.

Pero es que no solo aplican los precios reducidos al que compre en ese momento o más adelante. También a pedidos anteriores siempre que la entrega fuera a partir de las fecha de publicación de los nuevos precios (tiene lógica porque si no la gente cancelaría pedidos al precio antiguo para hacerlos de nuevo al precio nuevo).

Esto le benefició a bastante gente, y muchos por aquí pasaron reservas de MYSR a MYLR prácticamente al mismo precio.

Si. Yo uno de ellos. Me llamaron ellos mismos para aplicarme el descuento peeo preferi cambiar el pedido.

Hasta tal punto que te viniste arriba y firmaste dos préstamos

Por cierto, se solucionó el marrón?

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 09:48:28 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 09:04:01 PM

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 08:18:53 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 07:53:25 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Las promociones son publicas. No te las cuentan a ti o a otro de manera particular por ser tu. Se publican. Tu lo que quieres es que se publiquen antes de aplicarse. Cosa que no ocurre. El dia que bajaron los precios en enero, se publicaron esos precios en la web. Y todo el que compro ese dia y posteriores tuvo el mismo precio.
El dia que haya nuevos precios y/o promociones en el Q2, todos nos enteraremos a la vez y todos podremos acogernos a ese precio.
Ninguna marca funciona asi. Todas aplican en teoria los mismosdescuentos promocionales, pero ninguna tiene el mismo precio final si preguntas en media docena de concesionarios.
Por eso existen paginas como carwow, en las que metes una marca y modelo de coche y te van llegando precios diferentes al correo. Prueba a mirar precios de tesla en carwow y veras cuantos precios diferentes te dan.

Pero es que no solo aplican los precios reducidos al que compre en ese momento o más adelante. También a pedidos anteriores siempre que la entrega fuera a partir de las fecha de publicación de los nuevos precios (tiene lógica porque si no la gente cancelaría pedidos al precio antiguo para hacerlos de nuevo al precio nuevo).

Esto le benefició a bastante gente, y muchos por aquí pasaron reservas de MYSR a MYLR prácticamente al mismo precio.

Si. Yo uno de ellos. Me llamaron ellos mismos para aplicarme el descuento peeo preferi cambiar el pedido.

Hasta tal punto que te viniste arriba y firmaste dos préstamos

Por cierto, se solucionó el marrón?

Parece que si. Ya solo tengo uno. Pero por parte de La Caixa se hacen los remolones con mandarme un documento de que se ha cancelado el primero. Dicen que con no pasarme cuotas ya me deberia valer. Es como si alguien no quisiera dejar huella de sus cagadas. Pero sigo insistiendo. Y me acabare teniendo que poner serio y reclamarlo de otra manera.

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 10:08:30 PM

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 09:48:28 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 09:04:01 PM

Cita de: Teslimano en 04 de Abril de 2023, 08:18:53 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 07:53:25 PM

Cita de: keops en 04 de Abril de 2023, 05:50:08 PM

Cita de: queco en 04 de Abril de 2023, 05:43:33 PM
En Tesla sabes el precio del coche en el instante que lo miras. La semana siguiente podra ser mas o menos, pero tambien se publicará y lo sabras antes.

No, no se publicará.
Todos los que compraron coche justo antes de las bajadas no tuvieron esa info oficial anticipadamente, lo cuál es obvio que la marca no haga.

Por eso mantengo que lo que pase con una determinada promoción de Tesla no es público.
Y como ejemplo de que no lo es, pedía dónde ver cuáles son las promociones que vendrán en este Q2, lo que no es posible.

Como dije, el precio actual es visible en Tesla al céntimo, y es un gran PRO.
Pero las promociones no son públicas.

Ahora, a esas 2 frases se le pueden dar las vueltas que uno quiera, pero a hora de hoy son así.
No porque lo diga uno u otro, porque es la manera de proceder de Tesla.

Las promos no son públicas.
Y me parece obvio.

Las promociones son publicas. No te las cuentan a ti o a otro de manera particular por ser tu. Se publican. Tu lo que quieres es que se publiquen antes de aplicarse. Cosa que no ocurre. El dia que bajaron los precios en enero, se publicaron esos precios en la web. Y todo el que compro ese dia y posteriores tuvo el mismo precio.
El dia que haya nuevos precios y/o promociones en el Q2, todos nos enteraremos a la vez y todos podremos acogernos a ese precio.
Ninguna marca funciona asi. Todas aplican en teoria los mismosdescuentos promocionales, pero ninguna tiene el mismo precio final si preguntas en media docena de concesionarios.
Por eso existen paginas como carwow, en las que metes una marca y modelo de coche y te van llegando precios diferentes al correo. Prueba a mirar precios de tesla en carwow y veras cuantos precios diferentes te dan.

Pero es que no solo aplican los precios reducidos al que compre en ese momento o más adelante. También a pedidos anteriores siempre que la entrega fuera a partir de las fecha de publicación de los nuevos precios (tiene lógica porque si no la gente cancelaría pedidos al precio antiguo para hacerlos de nuevo al precio nuevo).

Esto le benefició a bastante gente, y muchos por aquí pasaron reservas de MYSR a MYLR prácticamente al mismo precio.

Si. Yo uno de ellos. Me llamaron ellos mismos para aplicarme el descuento peeo preferi cambiar el pedido.

Hasta tal punto que te viniste arriba y firmaste dos préstamos

Por cierto, se solucionó el marrón?

Parece que si. Ya solo tengo uno. Pero por parte de La Caixa se hacen los remolones con mandarme un documento de que se ha cancelado el primero. Dicen que con no pasarme cuotas ya me deberia valer. Es como si alguien no quisiera dejar huella de sus cagadas. Pero sigo insistiendo. Y me acabare teniendo que poner serio y reclamarlo de otra manera.

Totalmente de acuerdo, las cosas de bancos mejor por escrito.

Bueno, me alegro de que al menos no te estén cobrando dos cuotas.

Pero es que no solo aplican los precios reducidos al que compre en ese momento o más adelante. También a pedidos anteriores siempre que la entrega fuera a partir de las fecha de publicación de los nuevos precios (tiene lógica porque si no la gente cancelaría pedidos al precio antiguo para hacerlos de nuevo al precio nuevo).

Esto le benefició a bastante gente, y muchos por aquí pasaron reservas de MYSR a MYLR prácticamente al mismo precio.
[/quote]

No merece la pena debatir por debatir. Vete tú a cualquier marca y diles que en el coche que hay pedido hace tres meses y del que acaban de sacar una promoción te tienen que aplicar el precio nuevo ...
Tendrán mucho margen de beneficio o te la liarán con otras cosas pero el precio que sale en la web es el que hay en todo en territorio nacional, y eso con el resto no es así.
Pero es que eso pasa con casi todo. El otro día compré una bici TREK en tienda oficial y en la web ponía un precio y el tío de la tienda me quería cobrar otro más caro. Le tuve que decir que si no me lo dejaba como en la web no la quería. Y me la bajo, claro.
Las ventas online son lo que tienen, con sus pros y sus contras.

Ya he podido ir a buscar a mi coche, había pocos coches y he podido tener mas o menos tiempo para verlo, no he llevado la lista, me la sabia de memoria y parecia todo correco, no comprobé el AC ni las luces, lo miraré con calma porque al final hay garantia. El modelo viene de alemania, parecia todo correcto con excepción:

- tiene unas marcas en la pintura de lado, son muy pequeñas y hechas despues del hecho el coche, son marcas de algo despues

- tengo un Audi antíguo y aun asi se nota que la calidad de construcción y distancia entre paneles de un tesla de 2023 no esta ni de cerca al nivel de un Audi de 2014...  pero vamos, también es el electrico mas barato de su gama...

Una pregunta, se supone que los modelos actuales traigan cables usb? Adónde suelen estar?

El mío trae los cables y adaptador para cargar en casa y el kit antipinchazos con triángulo.

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 08:26:10 AM
Una pregunta, se supone que los modelos actuales traigan cables usb? Adónde suelen estar?

El mío trae los cables y adaptador para cargar en casa y el kit antipinchazos con triángulo.

Cables USB no traen. Tomas USB sí. Hay 4 tomas USB-C (dos en la consola delantera y dos detrás) y una USB-A (en la guantera).
Más una toma de mechero bajo el reposabrazos

Cita de: Teslimano en 07 de Abril de 2023, 09:59:00 AM

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 08:26:10 AM
Una pregunta, se supone que los modelos actuales traigan cables usb? Adónde suelen estar?

El mío trae los cables y adaptador para cargar en casa y el kit antipinchazos con triángulo.

Cables USB no traen. Tomas USB sí. Hay 4 tomas USB-C (dos en la consola delantera y dos detrás) y una USB-A (en la guantera).
Más una toma de mechero bajo el reposabrazos

Me había quedado con la impresión de que en la lista decía de 2 cables, uno USB-C y otro lightning para iPhone..

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 11:24:35 AM

Cita de: Teslimano en 07 de Abril de 2023, 09:59:00 AM

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 08:26:10 AM
Una pregunta, se supone que los modelos actuales traigan cables usb? Adónde suelen estar?

El mío trae los cables y adaptador para cargar en casa y el kit antipinchazos con triángulo.

Cables USB no traen. Tomas USB sí. Hay 4 tomas USB-C (dos en la consola delantera y dos detrás) y una USB-A (en la guantera).
Más una toma de mechero bajo el reposabrazos

Me había quedado con la impresión de que en la lista decía de 2 cables, uno USB-C y otro lightning para iPhone..

Creo que en los primeros coches, los que tenían la consola central en negro piano y sin cargadores inalámbricos, sí venían esos dos cables. Quizá se quedó en la lista que usaste desde entonces, pero ahora no aplica.

En mi cuenta indica que la entrega se realizará entre el 23 y el 30 de junio.....

Ya os he leído que no hagamos caso de las fechas estimadas de entrega, pero me ha hecho gracia que han pasado de un julio-septiembre a indicar la semana

A ver si para mañana me indican la hora..... ;D ;D ;D ;D

No me sorprende nada que te ponga junio. No debería retrasarse más. Pero no las des por buenas.

Todavía te queda baile de fechas en la app casi seguro. Vas avisado.

Ni caso si ocurre, en el Q2 lo tienes salvo hecatombe, ya verás.

Cita de: Teslimano en 07 de Abril de 2023, 12:14:00 PM

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 11:24:35 AM

Cita de: Teslimano en 07 de Abril de 2023, 09:59:00 AM

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 08:26:10 AM
Una pregunta, se supone que los modelos actuales traigan cables usb? Adónde suelen estar?

El mío trae los cables y adaptador para cargar en casa y el kit antipinchazos con triángulo.

Cables USB no traen. Tomas USB sí. Hay 4 tomas USB-C (dos en la consola delantera y dos detrás) y una USB-A (en la guantera).
Más una toma de mechero bajo el reposabrazos

Me había quedado con la impresión de que en la lista decía de 2 cables, uno USB-C y otro lightning para iPhone..

Creo que en los primeros coches, los que tenían la consola central en negro piano y sin cargadores inalámbricos, sí venían esos dos cables. Quizá se quedó en la lista que usaste desde entonces, pero ahora no aplica.

En los de finales de 2020, como el LFP de 55 kWh que tuve yo, hacía ya mucho que habían dejado de venir esos cables.

Creo que los quitaron al mismo tiempo que el Homelink, que al principio venía de serie.

Gracias, quería saber si venía algo menos de lo que debería.

Ya he actualizado a la última versión de software, a ver como me detecta las cosas en el garaje. El mío venía con un software de 2022 y no decía nada de estar cerca o no, como estoy acostumbrado a mi Audi ( tiene USS ) y es súper fiable al aparcar, en este parece que estoy ciego al aparcar... luego ya pruebo la nueva a ver si me ayuda ni que sea un poco... me parece surrealista no tener USS! Mi pareja "tu Audi de 2014 te avisa de todo, pagas una pasta por este de 2023 y no te avisa de nada?!" ... no deja de tener razón.

Otra cosa, tengo solo el Sentinela activo y veo que,  aparcado sin hacer nada,  el nivel de la batería se gasta a razón de un 0.5% por hora, esto es normal? Y si dejo la "cámara en tiempo real" conectada ahí ya un 1%/ hora ! Me parece muchísimo...   (aún no tengo wallbox para cargar, cargo en charger de las gasolineras)

Tú mujer tiene toda la razón.

Y el consumo del centinela es algo menos del que indicas pero sí, es bastante teniendo en cuenta que, además, su eficacia es cada vez menor. Avisa y graba bastantes menos eventos que antes y sigue consumiendo lo mismo.

Sabia mujer.

Pero no comparemos un Audi con un coche que dista de ser Premium.

Cita de: Oscar Black en 07 de Abril de 2023, 02:54:47 PM
Tú mujer tiene toda la razón.

Y el consumo del centinela es algo menos del que indicas pero sí, es bastante teniendo en cuenta que, además, su eficacia es cada vez menor. Avisa y graba bastantes menos eventos que antes y sigue consumiendo lo mismo.

Me parece raro que no se hayan ido a un chip ARM, tendría aún más potencia para multimedia y consumiría 1/3 de la energía...

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 04:37:12 PM
Me parece raro que no se hayan ido a un chip ARM, tendría aún más potencia para multimedia y consumiría 1/3 de la energía...

Afirmación muy alegre, me temo.

No es cierto que un micro basado en ARM tenga más potencia que un x86, salvo si te vas a Apple con sus M1/M2 y comparando con determinados micros de Intel y AMD. Si vas al caso particular de multimedia, menos aún dado que te vas a quedar en operaciones con enteros y no en coma flotante.

En el caso particular de operaciones en coma flotante (GPU), Tesla no usa para la mayor parte de estas operaciones el Ryzen (que tiene una GPU decente) o el Atom (que tiene una GPU lamentable), si no un procesador propio. Esto aplica a todas las operaciones de reconocimiento que se usan para el autopilot, FSD o sentry. Ese SOC específico está basado en ARM y se no se utiliza para el sistema de infoentretenimiento.

¿Podrían haber montado otro SOC ARM para el sistema de infoentretenimiento? Si. ¿Hubiera tenido más potencia? Seguramente no. ¿Hubiera consumido menos? Probablemente sí, aunque la diferencia no hubiera sido muy significativa al lado del consumo general del vehículo. ¿Hubiera sido sencillo? Pues recompilar y depurar todo el stack de software propio basado en Linux es algo viable y no excesivamente complicado, pero les hubiera llevado más tiempo que reemplazar un Atom por un Ryzen, recompilar el kernel y a tirar.

En resumen, saltar a ARM no hubiera supuesto una ventaja relevante. No en rendimiento. Marginal en coste y poco relvante desde el punto de consumo energético. Y si algún problema adicional con el software existente.

Otra cosa es que hubieran saltado a Android...ahí sí que hubiera merecido pq el desarrollo de Android en x86 lleva años agonizando...

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Cita de: inigoml en 07 de Abril de 2023, 09:23:26 PM

Cita de: mmick en 07 de Abril de 2023, 04:37:12 PM
Me parece raro que no se hayan ido a un chip ARM, tendría aún más potencia para multimedia y consumiría 1/3 de la energía...

Afirmación muy alegre, me temo.

No es cierto que un micro basado en ARM tenga más potencia que un x86, salvo si te vas a Apple con sus M1/M2 y comparando con determinados micros de Intel y AMD. Si vas al caso particular de multimedia, menos aún dado que te vas a quedar en operaciones con enteros y no en coma flotante.

En el caso particular de operaciones en coma flotante (GPU), Tesla no usa para la mayor parte de estas operaciones el Ryzen (que tiene una GPU decente) o el Atom (que tiene una GPU lamentable), si no un procesador propio. Esto aplica a todas las operaciones de reconocimiento que se usan para el autopilot, FSD o sentry. Ese SOC específico está basado en ARM y se no se utiliza para el sistema de infoentretenimiento.

¿Podrían haber montado otro SOC ARM para el sistema de infoentretenimiento? Si. ¿Hubiera tenido más potencia? Seguramente no. ¿Hubiera consumido menos? Probablemente sí, aunque la diferencia no hubiera sido muy significativa al lado del consumo general del vehículo. ¿Hubiera sido sencillo? Pues recompilar y depurar todo el stack de software propio basado en Linux es algo viable y no excesivamente complicado, pero les hubiera llevado más tiempo que reemplazar un Atom por un Ryzen, recompilar el kernel y a tirar.

En resumen, saltar a ARM no hubiera supuesto una ventaja relevante. No en rendimiento. Marginal en coste y poco relvante desde el punto de consumo energético. Y si algún problema adicional con el software existente.

Otra cosa es que hubieran saltado a Android...ahí sí que hubiera merecido pq el desarrollo de Android en x86 lleva años agonizando...

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Es lo que tiene tener un teleco en el foro, que aprendes tela.

Gracias Íñigo!

Cita de: Teslimano en 07 de Abril de 2023, 10:09:38 PM
Es lo que tiene tener un teleco en el foro, que aprendes tela.
Gracias Íñigo!

Más bien tener frikis en el foro!



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Cita de: inigoml en 07 de Abril de 2023, 10:17:30 PM

Cita de: Teslimano en 07 de Abril de 2023, 10:09:38 PM
Es lo que tiene tener un teleco en el foro, que aprendes tela.
Gracias Íñigo!

Más bien tener frikis en el foro!



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Frikis sí, pero con estudios!

Cita de: inigoml en 07 de Abril de 2023, 09:23:26 PM
No es cierto que un micro basado en ARM tenga más potencia que un x86, salvo si te vas a Apple con sus M1/M2 y comparando con determinados micros de Intel y AMD. Si vas al caso particular de multimedia, menos aún dado que te vas a quedar en operaciones con enteros y no en coma flotante.

Si eres de teleco o informático te invito a volver a leer los manuales.

ARM o x64 tiene muy poco que ver con potencia, eso sí su implementación. El entretenimiento en tesla o otra marca con Windows, Linux,  Mac, Android, iOS, etc usan las instrucciones y capacidades de la VPU y GPU y sonido. Que muy poco dependen de las capacidades del CPU. Exemplo son las cajas Android o TV que tienen zero problemas en descodificar 4K60 hdr y un sonido impecable pero el navegador o app no van especialmente rápido.

Un SoC ARM de gama media de unas pocas decenas de euros decodifica video y audio y mueve el ambiente gráfico con un gran ahorro energético; también puede codificar la información de las cámaras ahorrando más energía que un chip AMD o Intel.


#####

Yo he recibido mi MY LR hace unos días, he actuáis a la versión de software más reciente y la silla de bebé (unos 15 kg) con mi hija (otros 15 kg) da señal de que el cinturón no está metido. Quiero una solución para todos los viajes, no quiero tener que darle al ícono a cada viaje... alguna sugerencia?

Cita de: mmick en 08 de Abril de 2023, 03:42:10 PM
Si eres de teleco o informático te invito a volver a leer los manuales.

Buena fuente los manuales de Tesla. Ideal para clase de arquitectura de computadores.
Hiciste una pregunta (retórica o no) y te di una respuesta muy lógica y argumentada. Si no te gusta, vete a contarle a otro una milonga sobre VPUS. Manda cojones.


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Cita de: inigoml en 08 de Abril de 2023, 04:23:03 PM

Cita de: mmick en 08 de Abril de 2023, 03:42:10 PM
Si eres de teleco o informático te invito a volver a leer los manuales.

Buena fuente los manuales de Tesla. Ideal para clase de arquitectura de computadores.
Hiciste una pregunta (retórica o no) y te di una respuesta muy lógica y argumentada. Si no te gusta, vete a contarle a otro una milonga sobre VPUS. Manda cojones.


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Haber estudiado, Íñigo!

Manda carallo

Cita de: inigoml en 08 de Abril de 2023, 04:23:03 PM

Cita de: mmick en 08 de Abril de 2023, 03:42:10 PM
Si eres de teleco o informático te invito a volver a leer los manuales.

Buena fuente los manuales de Tesla. Ideal para clase de arquitectura de computadores.
Hiciste una pregunta (retórica o no) y te di una respuesta muy lógica y argumentada. Si no te gusta, vete a contarle a otro una milonga sobre VPUS. Manda cojones.


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¿Primera palabrota de Íñigo en el foro?

Cita de: inigoml en 08 de Abril de 2023, 04:23:03 PM

Cita de: mmick en 08 de Abril de 2023, 03:42:10 PM
Si eres de teleco o informático te invito a volver a leer los manuales.

Buena fuente los manuales de Tesla. Ideal para clase de arquitectura de computadores.
Hiciste una pregunta (retórica o no) y te di una respuesta muy lógica y argumentada. Si no te gusta, vete a contarle a otro una milonga sobre VPUS. Manda cojones.

Tu me contestaste como si mi comentario fuera erróneo y sin sentido, luego me sueltas una explicación (lo que está bien); cuando yo tengo conocimiento de lo que comento, te contesto y tienes empezar con mal rollo.

No es el sentido del foro, así que no seguiré contestando a tu mala leche.

#

Alguien sabe cómo hacer para que la silla de bebe no active la señal de no cinturón? Gracias

Buenos días,
Tengo varias preguntas en relación con la entrega.
Realicé una reserva de un model Y performance en septiembre-22, y tanto en la web como en la app la entrega estimada era feb-abr 2023.

• En enero la app mostraba feb-mar 2023.
• En febrero la app mostraba Febrero 10 - Marzo 19 (ya añadía los días).
• En marzo la app mostraba Abril 24 - Junio 18  :-\
• Y ahora en abril la app muestra Julio 09 - Septiembre 22  :(

¿Esto es a lo que os referís con los bailes de fechas? ¿Sabéis si pasa algo con los MY Performance y el presunto retraso que indica la app?
¿Alguien sabe cómo llegan los MY performance de Alemania a Barcelona?

¡Muchas gracias y saludos a todos los del club!

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 08:05:57 AM
Buenos días,
Tengo varias preguntas en relación con la entrega.
Realicé una reserva de un model Y performance en septiembre-22, y tanto en la web como en la app la entrega estimada era feb-abr 2023.

• En enero la app mostraba feb-mar 2023.
• En febrero la app mostraba Febrero 10 - Marzo 19 (ya añadía los días).
• En marzo la app mostraba Abril 24 - Junio 18  :-\
• Y ahora en abril la app muestra Julio 09 - Septiembre 22  :(

¿Esto es a lo que os referís con los bailes de fechas? ¿Sabéis si pasa algo con los MY Performance y el presunto retraso que indica la app?
¿Alguien sabe cómo llegan los MY performance de Alemania a Barcelona?

¡Muchas gracias y saludos a todos los del club!

Si, las fechas de la app van a su bola.
¿De que color lo pediste?

Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Cita de: queco en 13 de Abril de 2023, 08:28:31 AM

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 08:05:57 AM
Buenos días,
Tengo varias preguntas en relación con la entrega.
Realicé una reserva de un model Y performance en septiembre-22, y tanto en la web como en la app la entrega estimada era feb-abr 2023.

• En enero la app mostraba feb-mar 2023.
• En febrero la app mostraba Febrero 10 - Marzo 19 (ya añadía los días).
• En marzo la app mostraba Abril 24 - Junio 18  :-\
• Y ahora en abril la app muestra Julio 09 - Septiembre 22  :(

¿Esto es a lo que os referís con los bailes de fechas? ¿Sabéis si pasa algo con los MY Performance y el presunto retraso que indica la app?
¿Alguien sabe cómo llegan los MY performance de Alemania a Barcelona?

¡Muchas gracias y saludos a todos los del club!

Si, las fechas de la app van a su bola.
¿De que color lo pediste?

Lo pedí de color Gris Mercurio

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Mi mejor amigo en la ciudad ha estado esta mañana en el SC de Múnich encargando un MY SR blanco, llanta de 19".

¡¡¡Mañana se lo entregan en casa!!!

Rápido no, lo siguiente.

Cita de: keops en 13 de Abril de 2023, 01:27:06 PM
Mi mejor amigo en la ciudad ha estado esta mañana en el SC de Múnich encargando un MY SR blanco, llanta de 19".

¡¡¡Mañana se lo entregan en casa!!!

Rápido no, lo siguiente.

Tesla normal...

Ah no, que aqui no tocaba. ;)

Cita de: queco en 13 de Abril de 2023, 02:46:55 PM

Cita de: keops en 13 de Abril de 2023, 01:27:06 PM
Mi mejor amigo en la ciudad ha estado esta mañana en el SC de Múnich encargando un MY SR blanco, llanta de 19".

¡¡¡Mañana se lo entregan en casa!!!

Rápido no, lo siguiente.

Tesla normal...

Ah no, que aqui no tocaba. ;)

Tesla-normal es que se lo van a entregar en casa, pero sin placas, porque obviamente no les dá tiempo a matricular el coche de un día para otro.

Recordemos que la matrícula alemana va ligada al conductor, no al vehículo, con lo que el propietario es el único que puede matricular un coche, no la marca.

La verdad es que estos de Tesla tienen la capacidad de sorprenderte continuamente.

Te entregan el coche al día siguiente, pero no puedes moverlo.
De hecho, dudo que, en España al menos, sea incluso legal tener un coche sin placas de matrícula en la vía pública. No sé si aquí lo sería.

Un SR entregado en un plazo tan breve es chiripa pura. Quedaría un coche suelto o alguien cancelaría el pedido. Astros alineados.

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 01:05:54 PM

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Pues por aquí ya tenemos un compañero con MYP con el nuevo gris entregado en marzo.

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 01:05:54 PM

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Enhorabuena. Acabas de ganar 4000 euros.

Cita de: queco en 14 de Abril de 2023, 08:13:46 AM

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 01:05:54 PM

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Enhorabuena. Acabas de ganar 4000 euros.

Jajajaja. Esa es buena.
Una cosa si tienes el coche con la reserva pagada y lo bajan entre medias. El.precio que.tu pagas es el rebajado no?


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Cita de: Hgw20 en 14 de Abril de 2023, 08:20:43 AM

Cita de: queco en 14 de Abril de 2023, 08:13:46 AM

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 01:05:54 PM

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Enhorabuena. Acabas de ganar 4000 euros.

Jajajaja. Esa es buena.
Una cosa si tienes el coche con la reserva pagada y lo bajan entre medias. El.precio que.tu pagas es el rebajado no?


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Si. Yo compre el Y rwd en noviembre y en enero me llamaron para decirme que me descontaban 5000. Pero como el LR se quedaba a mismo precio que el rwd dos meses antes, cambie el pedido al LR.

Ten en cuenta que si no te han dado el coche lo peor que podria pasar es que decidas anular pedido y perder 250 para pedirlo de nuevo rebajado.

Cita de: keops en 13 de Abril de 2023, 03:24:18 PM
De hecho, dudo que, en España al menos, sea incluso legal tener un coche sin placas de matrícula en la vía pública. No sé si aquí lo sería.

En alemania igual. Para tener matrícula tienes que tener seguro y solo puedes tener el coche en la vida pública con matrícula (y seguro). Eso sí puedes tenerlo en tu garaje.

En alemania en 1.30h tienes la matrícula (30 minutos para el seguro, 45 minutos para el pedido/registro, 15 minutos para hacértela al lado de donde te la registras).

En alemania:
- si compras en una marca (tesla u otra) que lo tenga ahí en stock y lo pagas en el mismo día, ese día te dan la documentación para el seguro y matrícula. Ese día ya puedes ir a por la matricula

- al día siguiente ya te tienen el coche limpio y preparado (en tesla ... bueno... es un depende), metes las matrícula (no llevan tornillos ni nada, es solo meterlas) y listo a disfrutar.

No sé si es que has tenido muy buenas experiencias aquí, @mmick , o si el Land en el que lo hiciste funciona mejor que Baviera, pero mi experiencia es muy diferente a la tuya.

En los 3 últimos años he matriculado en Múnich 5 coches, incluyendo 4 Teslas.
Referente a los Teslas, los he pagado siempre en menos de 24h desde obtener la notificación de pago de Tesla. Los papeles para poder matricular esos 4 coches me han llegado rápido, pero no en el mismo día. Digamos de media que a lo largo de los siguientes 5-7 días.

Con los documentos finales, aseguro y matriculo los coches por Internet, recibiendo la documentación final de la Jefatura de Tráfico en digamos otra semana.

Después, mando imprimir las matrículas también por Internet y las espero 1-3 días a que me lleguen por correo.
Con ellas debajo del brazo, ya estoy listo para ir a recoger los coches.

Si fuese en persona en vez de hacerlo por Internet y correo postal, me ahorraría un tiempo, está claro, pero necesitaría sacar cita previa, que para conseguir cita el mismo día es casi que imposible.



Respecto a esto:

Cita de: mmick en 16 de Abril de 2023, 06:39:18 PM
- al día siguiente ya te tienen el coche limpio y preparado (en tesla ... bueno... es un depende), metes las matrícula (no llevan tornillos ni nada, es solo meterlas) y listo a disfrutar.

Exacto, en Tesla es diferente.
De los 4 M3s que he recogido aquí, 1 estaba sucio y otro simplemente no estaba limpio. 50%

Pero eso de la limpieza es un clásico con la marca.
Depende de la suerte (buena o mala) que tengas.

Tesla-normal.

Cita de: keops en 13 de Abril de 2023, 01:27:06 PM
Mi mejor amigo en la ciudad ha estado esta mañana en el SC de Múnich encargando un MY SR blanco, llanta de 19".

¡¡¡Mañana se lo entregan en casa!!!

Rápido no, lo siguiente.

Me auto-cito.

Por supuesto, la promesa de Tesla de entregar al día siguiente no se ha cumplido.
Ni tampoco se lo entregaron ayer sábado.

Que no entiendo porqué prometer un plazo de entrega tan minúsculo (de un día para el otro), cuando el cliente en este caso no tiene urgencia ninguna.
Mejor dar un plazo de 7 o 10 días, que dar un plazo de 24h e incumplirlo.

Veremos el lunes, pero lo que hace esta marca con los clientes es muy poco profesional en demasiadas ocasiones.
Tesla-normal.

Otro autogol tonto de Tesla. A mediados de abril no tiene ningún sentido dar un plazo ridículamente corto para luego no cumplirlo. Si fuera a final de trimestre, todavia entendería las prisas de Tesla.

Esto es como lo de los cambios de fechas de la app. Mareo al personal sin ningún beneficio para Tesla. Lose-Lose.

A veces parece que el mayor enemigo de Tesla es la misma Tesla...

Cita de: queco en 14 de Abril de 2023, 08:13:46 AM

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 01:05:54 PM

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Enhorabuena. Acabas de ganar 4000 euros.

Siii, gracias!  ;D
Ya he recibido el correo con la confirmación de la actualización de precios... Desde septiembre que lo reservé, ya llevo 10k  ;D, no sé si esperar más o ya me planto...

Cita de: xavier.tesla en 16 de Abril de 2023, 08:54:56 PM

Cita de: queco en 14 de Abril de 2023, 08:13:46 AM

Cita de: xavier.tesla en 13 de Abril de 2023, 01:05:54 PM

Cita de: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 09:40:27 AM
Salvo que sea del nuevo color rojo de Berlín, es realmente extraño tanto retraso.

Creo que la mayoría de los MYP están viniendo de Berlín.

Si es rojo, se debería entregar de julio a septiembre, si es de cualquier otro color, es muy extraño que no se haya entregado en el primer trimestre, y debería entregarse con casi total seguridad en el segundo.

Si no es rojo, yo hablaría con el TA para intentar comprobar si está todo OK con el pedido. No es que vayan a ser de una grandísima ayuda, pero no pierdes nada.

Ya, lo pedí de color gris mercurio, justo cuando aparecieron esos 2 colores nuevos para los MYP y MYLR. Enviaré un correo a ver qué dicen.

Enhorabuena. Acabas de ganar 4000 euros.

Siii, gracias!  ;D
Ya he recibido el correo con la confirmación de la actualización de precios... Desde septiembre que lo reservé, ya llevo 10k  ;D, no sé si esperar más o ya me planto...

Al final te va a salir a devolver

Cita de: keops en 16 de Abril de 2023, 08:13:19 PM

Cita de: keops en 13 de Abril de 2023, 01:27:06 PM
Mi mejor amigo en la ciudad ha estado esta mañana en el SC de Múnich encargando un MY SR blanco, llanta de 19".

¡¡¡Mañana se lo entregan en casa!!!

Rápido no, lo siguiente.

Me auto-cito.

Por supuesto, la promesa de Tesla de entregar al día siguiente no se ha cumplido.
Ni tampoco se lo entregaron ayer sábado.

Que no entiendo porqué prometer un plazo de entrega tan minúsculo (de un día para el otro), cuando el cliente en este caso no tiene urgencia ninguna.
Mejor dar un plazo de 7 o 10 días, que dar un plazo de 24h e incumplirlo.

Veremos el lunes, pero lo que hace esta marca con los clientes es muy poco profesional en demasiadas ocasiones.
Tesla-normal.

Se lo estarán revisando concienzudamente y lavando, también...

Si añadimos la parte de eliminar grillos, ya hacemos pleno.

Si no, de exterminarlos se encarga Íñigo.
Hay que pedirle cita, y va a domicilio estilo Ranger (de Texas)
:-D

Cita de: keops en 16 de Abril de 2023, 11:22:12 PM
Si añadimos la parte de eliminar grillos, ya hacemos pleno.

Si no, de exterminarlos se encarga Íñigo.
Hay que pedirle cita, y va a domicilio estilo Ranger (de Texas)
:-D

Yo tengo los de los cinturones y bajo el asiento. Da para una cita?

Espérate a tener otro y te llevas el 3x2

Cita de: keops en 16 de Abril de 2023, 07:26:03 PM
No sé si es que has tenido muy buenas experiencias aquí, @mmick , o si el Land en el que lo hiciste funciona mejor que Baviera, pero mi experiencia es muy diferente a la tuya.
En los 3 últimos años he matriculado en Múnich 5 coches, incluyendo 4 Teslas.

Yo en dos zonas de Alemania (Rheinland-Pfalz + Bayern, pero no en München ciudad) he hecho un poco como comenté:

- he pedido el coche (3 coches distintos, no tesla) y firmado un contrato de compra - venta;
- en un coche (ya en el concesionario) en el mismo día y en dos coches, a las pocas semanas con el coche llegando al concesionario, me envían por email los datos para pagar lo que quedaba. Cuando envío el justificante me han dado los datos del coche y, tras ver en un comparador el mejor, hago el seguro en pocos minutos.
- al día siguiente he ido al concesionario para recoger la documentación original, he ido personalmente a la sección de matriculación de cada ciudad adónde residía (no tenía que pedir cita si no quería) y tras esperar unos 30 minutos tenía las matrículas , he ido a por el coche y perdía más tiempo en revisar el coche (me lo pedían ellos) que en todo lo demás...

En ciudades muy grandes y tras el covid es posible que no sea así de rápido o posible sin cita, ya no vivo en alemania para saberlo. Pero si que era descomplicado y me encantaba personalizar la matrícula

Yo he comprado recientemente un Model Y Long Range. Lo pedí el 30 de marzo a las 11 de la mañana en Valencia (coche nuevo de inventario) lo pagué a las 12:30. Y el día 31 de marzo a las 4 de la tarde recogí el coche en Madrid con su matrícula y su seguro.

Cita de: Oscar Black en 16 de Abril de 2023, 11:23:01 PM
Yo tengo los de los cinturones y bajo el asiento. Da para una cita?

Delanteros o traseros? La de los traseros está solventada. Fácil. Delanteros no tengo.
Y los cinturones ya te conté... es sencillo salvo que montes mal la goma de la puerta y te pase como a otro compañero con el sonido de las ventanillas. Es como un tetris...


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Cita de: inigoml en 17 de Abril de 2023, 07:01:49 PM

Cita de: Oscar Black en 16 de Abril de 2023, 11:23:01 PM
Yo tengo los de los cinturones y bajo el asiento. Da para una cita?

Delanteros o traseros? La de los traseros está solventada. Fácil. Delanteros no tengo.
Y los cinturones ya te conté... es sencillo salvo que montes mal la goma de la puerta y te pase como a otro compañero con el sonido de las ventanillas. Es como un tetris...


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Delanteros. Es el típico traqueteo que los Ranger solucionan pegando fieltro, pero que dejan el cinturón recio para sacarlo o recogerlo.

Y el crujido es delantero también. Creo que con un baño de 3en1 se podría solucionar pero desmontando el lateral donde están los controles del asiento

Una cosa, alguien sabe si es posible pedir que pongan la.bola a un coche de inventario? Modelo Y para ser exactos


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Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 07:20:33 AM
Una cosa, alguien sabe si es posible pedir que pongan la.bola a un coche de inventario? Modelo Y para ser exactos


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En teoría, sí es viable.
Pregunta a tu asesor de Tesla a ver qué te dice.

Incluso, tengo entendido que a los MY se les puede montar la bola de remolque incluso después de la recogida.

Igualmente, confírmalo previamente en tu SC.

Cita de: keops en 18 de Abril de 2023, 07:49:34 AM

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 07:20:33 AM
Una cosa, alguien sabe si es posible pedir que pongan la.bola a un coche de inventario? Modelo Y para ser exactos


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En teoría, sí es viable.
Pregunta a tu asesor de Tesla a ver qué te dice.

Incluso, tengo entendido que a los MY se les puede montar la bola de remolque incluso después de la recogida.

Igualmente, confírmalo previamente en tu SC.

A mí "asesQUE?" Jajaja.. nada supongo que llamaré por tfno al centro donde lo tienen en recogida para preguntar.

En caso de que me lo.quisiera quedar entiendo que los 250€ de la reserva se pueden aprovechar para el inventario claro...


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Con lo de la reserva, lo mismo, consulta con tu aseQUÉ, jajajja.

Y si te parece que ese no-asesor no está lo suficientemente presente durante la venta, espérate a recibir el coche y convertirte en ya cliente.

Te va a parecer que anteriormente el no-asesor estuvo encima de ti en todo momento :(

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 08:14:44 AM

Cita de: keops en 18 de Abril de 2023, 07:49:34 AM

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 07:20:33 AM
Una cosa, alguien sabe si es posible pedir que pongan la.bola a un coche de inventario? Modelo Y para ser exactos


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En teoría, sí es viable.
Pregunta a tu asesor de Tesla a ver qué te dice.

Incluso, tengo entendido que a los MY se les puede montar la bola de remolque incluso después de la recogida.

Igualmente, confírmalo previamente en tu SC.

A mí "asesQUE?" Jajaja.. nada supongo que llamaré por tfno al centro donde lo tienen en recogida para preguntar.

En caso de que me lo.quisiera quedar entiendo que los 250€ de la reserva se pueden aprovechar para el inventario claro...


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Yo compre uno de inventario ya con bola, ya ontada y en ficha tecnica.

S tu lo que quieres es entrar en el moves y pagar aparte la bola, yo creo que te entregaran coche y tendras que pedir hora para montar la bola.

Si tienen bolas en inventario no hay problema, vas la montas y luego a la itv.

Si no la tienen tendras que esperar, semanas o incluso meses.

Cita de: Enric en 18 de Abril de 2023, 08:49:36 AM

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 08:14:44 AM

Cita de: keops en 18 de Abril de 2023, 07:49:34 AM

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 07:20:33 AM
Una cosa, alguien sabe si es posible pedir que pongan la.bola a un coche de inventario? Modelo Y para ser exactos


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En teoría, sí es viable.
Pregunta a tu asesor de Tesla a ver qué te dice.

Incluso, tengo entendido que a los MY se les puede montar la bola de remolque incluso después de la recogida.

Igualmente, confírmalo previamente en tu SC.

A mí "asesQUE?" Jajaja.. nada supongo que llamaré por tfno al centro donde lo tienen en recogida para preguntar.

En caso de que me lo.quisiera quedar entiendo que los 250€ de la reserva se pueden aprovechar para el inventario claro...


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Yo compre uno de inventario ya con bola, ya ontada y en ficha tecnica.

S tu lo que quieres es entrar en el moves y pagar aparte la bola, yo creo que te entregaran coche y tendras que pedir hora para montar la bola.

Si tienen bolas en inventario no hay problema, vas la montas y luego a la itv.

Si no la tienen tendras que esperar, semanas o incluso meses.

Yo lo que quiero es pillar uno de inventario que viene sin bola pero pedir que me la monten. Sin mucho lío la verdad.
Ahora mismo tengo uno con entrega (según app que eso es un cho cha zo) en mayo/junio. Lo que no quiero es pillar ahora el de inventario por "acelerar" y perder más tiempo luego con la certificación de la bola (y encima perder posibles bonificaciones que haya en junio)


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Yo lo he comprado sin bola porque se salía del Moves y quiero instalársela ahora. Pero no hay existencias. Por cierto tengo una duda, ¿qué quiere decir lo que pone en la web de tesla "Nota: La actualización del paquete de remolque del Model Y no admite la salida auxiliar del remolque"?

Entiendo que no suministra corriente extra para, por ejemplo, alimentar una caravana, un cabrestante o cargar una batería de 12v que lleves en el remolque. Supongo que únicamente es un conector de 13 pines con los 8 habituales funcionando: el de masa, dos para intermitentes, dos para luces de posición, freno, antinieblas, y marcha atrás.

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 09:06:05 AM

Cita de: Enric en 18 de Abril de 2023, 08:49:36 AM

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 08:14:44 AM

Cita de: keops en 18 de Abril de 2023, 07:49:34 AM

Cita de: Hgw20 en 18 de Abril de 2023, 07:20:33 AM
Una cosa, alguien sabe si es posible pedir que pongan la.bola a un coche de inventario? Modelo Y para ser exactos


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En teoría, sí es viable.
Pregunta a tu asesor de Tesla a ver qué te dice.

Incluso, tengo entendido que a los MY se les puede montar la bola de remolque incluso después de la recogida.

Igualmente, confírmalo previamente en tu SC.

A mí "asesQUE?" Jajaja.. nada supongo que llamaré por tfno al centro donde lo tienen en recogida para preguntar.

En caso de que me lo.quisiera quedar entiendo que los 250€ de la reserva se pueden aprovechar para el inventario claro...


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Yo compre uno de inventario ya con bola, ya ontada y en ficha tecnica.

S tu lo que quieres es entrar en el moves y pagar aparte la bola, yo creo que te entregaran coche y tendras que pedir hora para montar la bola.

Si tienen bolas en inventario no hay problema, vas la montas y luego a la itv.

Si no la tienen tendras que esperar, semanas o incluso meses.

Yo lo que quiero es pillar uno de inventario que viene sin bola pero pedir que me la monten. Sin mucho lío la verdad.
Ahora mismo tengo uno con entrega (según app que eso es un cho cha zo) en mayo/junio. Lo que no quiero es pillar ahora el de inventario por "acelerar" y perder más tiempo luego con la certificación de la bola (y encima perder posibles bonificaciones que haya en junio)


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Pues mira si no hay inventario, porque si hay puedes llegar a esperar meses por ella, y luego llevarlo a pasar la itv.

O rapidos y mas caro, o mas barato y mas lento.