Hace días que estoy mirando un M3 de ocasión, y veo que los publican con diferentes potencias, y la verdad, es que me hago un lío....
Esas distintas potencias en un modelo u otro de que dependen? ¿ Del año? ¿De la versión?
Gracias por vuestra ayuda.
Exacto. Depende del año.
Pero donde más variación ha habido ha sido en los SR.
Para los LR, cuenta 420-440 CV.
LR+AB suben hasta 490 CV.
M3P rondando los 575 CV.
Cifras aproximadas.
Gracias por la respuesta.
No imaginaba potencias tan altas, la verdad.
Por ejm, lo máximo que he visto anunciado en un performance han sido 513 cv.
Esa impresión te vendrá porque en muchísimas páginas y sitios anuncian el LR como que tiene 350 CV, no sé muy bien de dónde vendrá esa cifra, quizá del primer LR que se vendió?
Cita de: Targa en 29 de Octubre de 2023, 02:09:42 PM
Gracias por la respuesta.
No imaginaba potencias tan altas, la verdad.
Por ejm, lo máximo que he visto anunciado en un performance han sido 513 cv.
Anunciado, ¿dónde?
En la web oficial de Tesla tienes la potencia de homologación, que sería lo único publicado a lo que prestaría atención.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 02:52:18 PM
Cita de: Targa en 29 de Octubre de 2023, 02:09:42 PM
Gracias por la respuesta.
No imaginaba potencias tan altas, la verdad.
Por ejm, lo máximo que he visto anunciado en un performance han sido 513 cv.
Anunciado, ¿dónde?
En la web oficial de Tesla tienes la potencia de homologación, que sería lo único publicado a lo que prestaría atención.
En muchas páginas importantes de coches de España, como km77:
https://www.km77.com/coches/tesla/model-3/2018/sedan/estandar/model-3-traccion-integral-gran-autonomia/datos
O grandes canales de Youtube, como coches.net (min 7:58):
https://youtu.be/BaRtheYNNfo?si=nwbKm6NPtbeuWi5b&t=470
Solo por mencionar un par que lo indican mal, hay muchísimos. Esto hablando del LR, del Performance también suelen anunciar cifras por debajo de los 500 CV.
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:28:43 PM
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
Permitame que le añade la otra versión de 325 CV del SR,(Unicornio) aunque de estos hay pocos no?
Yo hablaba de coches actuales ;-)
Esos Sr como mi LFP2020 ya no están a la venta.
De unicornios tenían poco.
Al menos el mío iba sin cuerno.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:38:30 PM
Yo hablaba de coches actuales ;-)
Esos Sr como mi LFP2020 ya no están a la venta.
De unicornios tenían poco.
Al menos el mío iba sin cuerno.
^^
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:28:43 PM
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
Nosotros ya sabemos que está mal pero, por alguna razón, casi todos los medios españoles citan esas cifras de 351 CV para el LR y 462 CV para el P. La verdad es que me gustaría saber de qué fuente sacan ese dato. Curiosamente, la potencia del SR sí que la suelen dar bien.
Al hilo de esto de las potencias, para el LR se indican 498 CV en la ficha técnica, ¿alguien sabe cuántos para el Performance, por curiosidad? Digo de ficha técnica, no los reales.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:28:43 PM
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
No hay Teslas de 500 CV, por cierto ;-)
Y de haberlos, sacar esa potencia requiere una serie de condiciones tan inusuales, qué es altamente difícil conseguir la cifra de potencia que un EV da.
Cita de: Xawd en 29 de Octubre de 2023, 07:28:26 PM
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:28:43 PM
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
No hay Teslas de 500 CV, por cierto ;-)
Y de haberlos, sacar esa potencia requiere una serie de condiciones tan inusuales, qué es altamente difícil conseguir la cifra de potencia que un EV da.
¿Algún tipo de ironía? En mi LR veo cifras de 380 kW (510 CV) casi siempre (con la batería al 80% o superior).
Cita de: Xawd en 29 de Octubre de 2023, 07:28:26 PM
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:28:43 PM
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
No hay Teslas de 500 CV, por cierto ;-)
Y de haberlos, sacar esa potencia requiere una serie de condiciones tan inusuales, qué es altamente difícil conseguir la cifra de potencia que un EV da.
Bien, @Xawd , has hecho los deberes.
Me elegro que te haya sido de utilidad.
Cita de: rodenas en 29 de Octubre de 2023, 07:46:54 PM
En mi LR veo cifras de 380 kW (510 CV) casi siempre (con la batería al 80% o superior).
Qué curioso, @rodenas .
¿LR + AB?
¿Sabes la temperatura de la batería en esas pruebas?
Es un factor clave.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 07:51:02 PM
Cita de: Xawd en 29 de Octubre de 2023, 07:28:26 PM
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 06:28:43 PM
No sé si son grandes páginas web o no, o si son grandes canales de Youtube, pero están equivocados.
SR, 280 CV
LR AWD, 420-440 CV.
LR AWD + AB, 490 CV.
P, 575 CV.
No hay Teslas de 500 CV, por cierto ;-)
Y de haberlos, sacar esa potencia requiere una serie de condiciones tan inusuales, qué es altamente difícil conseguir la cifra de potencia que un EV da.
Bien, @Xawd , has hecho los deberes.
Me elegro que te haya sido de utilidad.
Cada día aprendo algo nuevo,espero también no cometer faltas.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 07:52:11 PM
Cita de: rodenas en 29 de Octubre de 2023, 07:46:54 PM
En mi LR veo cifras de 380 kW (510 CV) casi siempre (con la batería al 80% o superior).
Qué curioso, @rodenas .
¿LR + AB?
¿Sabes la temperatura de la batería en esas pruebas?
Es un factor clave.
Sí, LR con AB. Guardo el coche siempre en garaje cerrado y no tenemos temperaturas extremas aquí en Valencia, así que la batería casi siempre está alrededor de 25 ºC (10 arriba o abajo), por lo que no hay limitaciones de potencia por ello.
Pues esa batería al 100% y por encima de 40 grados es cuando da su pico.
Por eso digo que curioso.
¿cómo mediste esos 510 CV al 80% y batería templada?
Las NCx son muy sensibles al SOC.
Cita de: keops en 29 de Octubre de 2023, 08:21:47 PM
Pues esa batería al 100% y por encima de 40 grados es cuando da su pico.
Por eso digo que curioso.
¿cómo mediste esos 510 CV al 80% y batería templada?
Las NCx son muy sensibles al SOC.
No, que va, no hacen falta 40 ºC, yo juraría que con 30 ºC es suficiente, pero no sabría darte una cifra exacta.
En cuanto al SoC tampoco me he fijado, pero no hace falta que sea el 100%, creo que es a partir de algo más del 80%. Me fijaré la próxima vez y volveré a responder a este hilo.
(https://i.postimg.cc/Y0W7WKh6/Screen-Recording-20221106-225608-mp4-snapshot-01-22-2023-10-29-21-18-23.jpg) (https://postimg.cc/zH86sQwv)
Hace falta SOC del 100% y alta temperatura en la batería para que una NCx entregue toda su potencia.
En LFP se obtiene entre 10% y 100%, aproximadamente.
Lástima que no tienes el SOC añadido en tu Dashboard de SMT.
Quizás sea una buena sugerencia meterlo en ese hueco que tienes abajo a la derecha.
Muy intrigado de tal potencia a esa temperatura.
¿Qué batería monta ese LR? ¿La Panasonic de 79 kWh? Si es esa, me cuadraría todo más.
Un saludo.
LG de 79 kWh. No sé el SoC, pero era alto, más del 90%. Ya haré alguna captura al 80% y la pondré por aquí.
En cualquier caso, todo esto son potencias pico, no sé yo si no habría que estudiar también el tiempo que es capaz de mantenerla (independientemente de las rpm). Quizá las "curvas de descarga" tengan incluso más miga que las de carga.
Que signifia que el LR tenga AB? El mio es un LR de 2023 y le puse hace semanas la mejora de aceleracion, es eso del AB la mejora de aceleracion?
Cita de: 1992-pepe en 30 de Octubre de 2023, 11:44:47 AM
Que signifia que el LR tenga AB? El mio es un LR de 2023 y le puse hace semanas la mejora de aceleracion, es eso del AB la mejora de aceleracion?
Sí, Acceleration Boost
Cita de: rodenas en 29 de Octubre de 2023, 11:09:10 PM
LG de 79 kWh. No sé el SoC, pero era alto, más del 90%. Ya haré alguna captura al 80% y la pondré por aquí.
Sería genial, sí, gracias.
Y si metes SOC en tu Dashboard de SMT, ya redondo.
Cita de: rodenas en 29 de Octubre de 2023, 11:09:10 PM
En cualquier caso, todo esto son potencias pico
Sí, claro, como las cifras de cualquier otro tipo de motor, incluidos ICE.
No conozco ningún motor son capaces de dar su pico mantenido en el tiempo indefinidamente.