(STG) Foro Club Tesla España

Lector de hace tiempo y con un MY de hace 1 semana, esta noche me han roto la ventanilla (roto el cristal y arrancado de cuajo).
Modo sentry desactivado.
¿Debería haber sonado la alarma?
Porque la basura infecta de ladrón se movió por dentro y no saltó.

Espero que no te haya roto nada, ni tampoco robado nada.

En cuanto a lo que buscas, échale un vistazo al manual:

"Inclinación/Intrusión (según equipamiento)
Dependiendo de la configuración, la región de mercado y la fecha de fabricación, puede que su vehículo no esté equipado con esta función.

La Alarma de Protección debe estar encendida para habilitar Inclinación/Intrusión.

Inclinación/Intrusión hace sonar la alarma del vehículo si el Model 3 detecta movimiento dentro de la cabina, o si el vehículo se mueve o se inclina (por ejemplo, con un camión grúa o con un gato). Para activarla, toque Controles > Seguridad > Inclinación/Intrusión."

Cita de: keops en 15 de Febrero de 2024, 04:00:55 PM
Espero que no te haya roto nada, ni tampoco robado nada.

En cuanto a lo que buscas, échale un vistazo al manual:

"Inclinación/Intrusión (según equipamiento)
Dependiendo de la configuración, la región de mercado y la fecha de fabricación, puede que su vehículo no esté equipado con esta función.

La Alarma de Protección debe estar encendida para habilitar Inclinación/Intrusión.

Inclinación/Intrusión hace sonar la alarma del vehículo si el Model 3 detecta movimiento dentro de la cabina, o si el vehículo se mueve o se inclina (por ejemplo, con un camión grúa o con un gato). Para activarla, toque Controles > Seguridad > Inclinación/Intrusión."

Me han robado un ipad...
Si eso lo he estado mirando pero no he encontrado esas opciones(no se si es algo antiguo), por las pruebas que he hecho, la alarma (por lo menos la mia) solo salta con el sentry puesto...

Gracias por la respuesta

@zamix , lo que te copié y pegué arriba es del manual online, así que entiendo que sí es actualizado.

Revisa las opciones de seguridad por si acaso.

Justo estaba pensando en preguntar sobre la alarma.

El otro día dejé la alarma puesta, sin centinela, con los perros dentro y no sonó.

Estaba por abrir una incidencia.

Pues es un tema interesante.  Yo estaba convencido que la alarma era independiente del modo sentry.

También tengo Model Y de 2024.

El lunes llamaré a atención al cliente para preguntar, porque por más pruebas que hago no logro activar la alarma sin sentry.

Adjunto foto del destrozo

Se puede activar la alarma de intrusión sin activar el centinela, pero no al contrario (centinela siempre implica alarma)

Cita de: Klik en 16 de Febrero de 2024, 01:42:07 PM
Justo estaba pensando en preguntar sobre la alarma.

El otro día dejé la alarma puesta, sin centinela, con los perros dentro y no sonó.

Estaba por abrir una incidencia.

Yo llevo con la mosca detrás de la oreja ya bastante tiempo, y tengo una sospecha de que las alarmas del coche tienen la misma baja o muy baja fiabilidad que la que tiene el Sentry.

Cita de: keops en 17 de Febrero de 2024, 10:45:01 AM
Yo llevo con la mosca detrás de la oreja ya bastante tiempo, y tengo una sospecha de que las alarmas del coche tienen la misma baja o muy baja fiabilidad que la que tiene el Sentry.

Se te ocurre algún metodo para probar? Sin romper nada claro.

A mí me ha saltado en un SuC cuando había ido al baño y mi familia estaba en el coche (gran susto se llevaron).

Y también mientras me rotaban los neumáticos en un elevador.

Cita de: admir en 17 de Febrero de 2024, 03:40:03 PM
Se te ocurre algún metodo para probar? Sin romper nada claro.

Ninguno, lamentablemente.
Con moscas sueltas dentro del coche sí que dispara la alarma.

Cita de: admir en 17 de Febrero de 2024, 03:40:03 PM
Se te ocurre algún metodo para probar? Sin romper nada claro.

Apaga el coche desde la pantalla y quédate sentado en el asiento del conductor. Puertas cerradas, no toques pedal de freno ni pantalla.

Al cabo de un rato, muévete un poco y se disparará el sensor de intrusión (o debería).

Cita de: Teslimano en 17 de Febrero de 2024, 03:44:26 PM
A mí me ha saltado en un SuC cuando había ido al baño y mi familia estaba en el coche (gran susto se llevaron).

Y también mientras me rotaban los neumáticos en un elevador.

En el M3 sí, a mí también dejando alguna vez a la niña dentro me ha saltado, y bastante rápido.

Aunque por lo que veo aquí, ¿en el MY puede haber algo diferente? Me suena que llevaban distinta configuración también con el tema del clima y el preacondicionamiento, que desactiva la alarma, ¿puede ser?

El MY permite seleccionar indistintamente alarma de intrusión y centinela.

Mientras que el M3 con centinela siempre se activa la alarma. Puedes tener la alarma sin el centinela pero no al contrario.

No sé si hay alguna otra diferencia en cuanto al funcionamiento de esos sistemas.

Cita de: Teslimano en 19 de Febrero de 2024, 11:03:20 AM
El MY permite seleccionar indistintamente alarma de intrusión y centinela.

Mientras que el M3 con centinela siempre se activa la alarma. Puedes tener la alarma sin el centinela pero no al contrario.

No sé si hay alguna otra diferencia en cuanto al funcionamiento de esos sistemas.

Me sonaba algo, gracias Teslimano.

Es que justo leyéndoos, todos los que confirmamos que nos ha saltado la alarma, precisamente creo que tenemos M3. Y los que no, MY. Por eso me ha "chocado".

Tengo una mala noticia sobre la alarma del MY, al menos del LR, que es el que yo tengo.

No lleva sensores de intrusión. Respuesta por escrito.

Respuesta del servicio de Tesla ante una apertura de un caso porque no me saltaba incluso con los perros dentro.

No va a sonar a no ser que el golpe sea muy fuerte, respuesta telefónica.

Me he quedado sorprendido e indignado por esta situación.

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 12:31:45 PM
Tengo una mala noticia sobre la alarma del MY, al menos del LR, que es el que yo tengo.

No lleva sensores de intrusión. Respuesta por escrito.

Respuesta del servicio de Tesla ante una apertura de un caso porque no me saltaba incluso con los perros dentro.

No va a sonar a no ser que el golpe sea muy fuerte, respuesta telefónica.

Me he quedado sorprendido e indignado por esta situación.

Qué cosa más curiosa...  :o

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 12:31:45 PM
Tengo una mala noticia sobre la alarma del MY, al menos del LR, que es el que yo tengo.

No lleva sensores de intrusión. Respuesta por escrito.

Respuesta del servicio de Tesla ante una apertura de un caso porque no me saltaba incluso con los perros dentro.

No va a sonar a no ser que el golpe sea muy fuerte, respuesta telefónica.

Me he quedado sorprendido e indignado por esta situación.

A ver si va a ser por eso que en un Model Y se puede poner la protección contra sobrecalentamiento del habitáculo en combinación con el centinela y en el Model 3 no...

Cita de: Oscar Black en 04 de Marzo de 2024, 12:38:44 PM
A ver si va a ser por eso que en un Model Y se puede poner la protección contra sobrecalentamiento del habitáculo en combinación con el centinela y en el Model 3 no...

Sería de circo, pero me cuadraría completamente viviendo de Tesla.

Y esto?

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/es_es/GUID-94B0E05E-F642-4C8E-8FED-E5EB45FA27DA.html#CONCEPT_BRG_VXJ_3QB

Podéis enviar un pantallazo del menú de seguridad?

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 12:31:45 PM
Tengo una mala noticia sobre la alarma del MY, al menos del LR, que es el que yo tengo.

No lleva sensores de intrusión. Respuesta por escrito.

Respuesta del servicio de Tesla ante una apertura de un caso porque no me saltaba incluso con los perros dentro.

No va a sonar a no ser que el golpe sea muy fuerte, respuesta telefónica.

Me he quedado sorprendido e indignado por esta situación.

Increíble respuesta de Tesla.
Vas a tener que comprar una alarma aftermarket, como en los 90s.

O dejar los perros dentro del coche para que no te pase más.

Cita de: Oscar Black en 04 de Marzo de 2024, 12:38:44 PM
A ver si va a ser por eso que en un Model Y se puede poner la protección contra sobrecalentamiento del habitáculo en combinación con el centinela y en el Model 3 no...

Yo lo veo clarísimo, vamos.

Al menos, no tendrán problemas con las malditas moscas.

Cita de: mustone en 04 de Marzo de 2024, 01:00:09 PM
Yo lo veo clarísimo, vamos.

Al menos, no tendrán problemas con las malditas moscas.

Y nadie se ha dado cuenta antes?

Cita de: Maldinii en 04 de Marzo de 2024, 01:00:48 PM
Y nadie se ha dado cuenta antes?

Lo digo en tono sarcástico porque me parece una Teslada de manual... es tan extraño que me cuadra jajaja.

Que alguien que tenga un MY diga si le ha saltado alguna vez la alarma sin mover el coche... pero vamos, si dejando los perros dentro no suena... excepto que estuviesen durmiendo...

Ya tenemos el misterio de esta semana  8)

Cita de: Maldinii en 04 de Marzo de 2024, 01:00:48 PM
Y nadie se ha dado cuenta antes?

Que en el Model 3 la protección contra sobrecalentamiento no era compatible con el centinela, sí se sabía.

Que en el Model Y no existía esa limitación, también.

Se había comentado que podría ser por hardware diferente. No tanto que el Y no llevase sensor de intrusión. Pero eso podría ser la confirmación.

https://www.youtube.com/watch?v=1vxsse6h594

Minuto 6:14 en adelante, deja la ventanilla abierta en un MY con el SENTRY activado, y se mete por la ventanilla a tocar todo y no salta la alarma. Sólo salta cuando abre la puerta pulsando desde el interior...

Es ver si lleva los volumétricos, en el 3 están donde la luz del techo en medio, el Y no lleva esa barra pero si luz a los lados creo, si ahí no están... o delante, no sé. Parecen unos usb-c

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2024, 12:51:24 PM
Podéis enviar un pantallazo del menú de seguridad?

A que te refieres?

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 01:37:40 PM
A que te refieres?

Pues a una imagen del menú de seguridad en un MY (donde sale el centinela, la protección de sobrecalentamiento, las alarmas....). Para ver las diferencias con un M3.

Cita de: Sagan28 en 04 de Marzo de 2024, 01:27:27 PM
Es ver si lleva los volumétricos, en el 3 están donde la luz del techo en medio, el Y no lleva esa barra pero si luz a los lados creo, si ahí no están... o delante, no sé. Parecen unos usb-c

Me dijeron telefónicamente que los huecos están pero que no lleva los sensores.

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2024, 12:50:38 PM
Y esto?

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/es_es/GUID-94B0E05E-F642-4C8E-8FED-E5EB45FA27DA.html#CONCEPT_BRG_VXJ_3QB

Se cubren con esta frase....

Dependiendo de la configuración, la región de mercado y la fecha de fabricación, puede que su vehículo no esté equipado con esta función.

Sí, pero eso lo pone también en el manual de mi M3 pero tiene alarma de intrusión. O al menos aparece la opción en el menú de seguridad.

Cita de: mustone en 04 de Marzo de 2024, 01:26:31 PM
https://www.youtube.com/watch?v=1vxsse6h594

Minuto 6:14 en adelante, deja la ventanilla abierta en un MY con el SENTRY activado, y se mete por la ventanilla a tocar todo y no salta la alarma. Sólo salta cuando abre la puerta pulsando desde el interior...

Maravilloso todo.

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2024, 01:40:01 PM
Pues a una imagen del menú de seguridad en un MY (donde sale el centinela, la protección de sobrecalentamiento, las alarmas....). Para ver las diferencias con un M3.

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2024, 01:40:01 PM
Pues a una imagen del menú de seguridad en un MY (donde sale el centinela, la protección de sobrecalentamiento, las alarmas....). Para ver las diferencias con un M3.

Con el sentry activado sale así.

Cita de: keops en 04 de Marzo de 2024, 01:51:29 PM
Maravilloso todo.

Esa prueba hice yo antes de abrir el ticket....

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 01:55:22 PM
Esa prueba hice yo antes de abrir el ticket....

Pues la opción B entonces, deja los perros dentro porque el coche no te va a avisar si entran.
De locos.

En los comentarios, un usuario hace mención a que los sistemas de seguridad tardan de 1 a 3 minutos en armarse tras el cierre.

Esto puede ser así, ya que apagando mi M3 desde la pantalla y quedándome en el asiento del conductor, el salto de alarma tardó unos minutos en activarse.


Habría que verificar esto.

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 01:54:29 PM
Con el sentry activado sale así.

A mí me sale así en un M3 de 2022.

La inclinación/intrusión es lo que no aparece en el MY (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/e482d32bdb2945c820d7f53e175f2c40.jpg)

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2024, 02:36:53 PM
A mí me sale así en un M3 de 2022.

La inclinación/intrusión es lo que no aparece en el MY (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/e482d32bdb2945c820d7f53e175f2c40.jpg)

Pues ya ves que gracia hace enterarse postcompra....

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 01:54:29 PM
Con el sentry activado sale así.

Entonces, ¿tampoco tiene sensor de inclinación?

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 03:14:15 PM
Pues ya ves que gracia hace enterarse postcompra....

¡Ojo! que mira que acabo de encontrar en la WEB de Tesla España, mirando el MY: https://www.tesla.com/es_es/support/vehicle-safety-security-features#sentry

"CARTAS SOBRE ALARMAS"

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/Model-Y-Alarm-Approval-Letter-V2-docx

Esto tiene "guasa"...

Y precisamente la del Model 3, no dice nada de tener sensores de movimiento interiores: https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/Model-3-Alarm-Approval-Letter-V2

Vaya tela...

Eso os lo arreglan con la cámara interior en la próxima release, vamos, en lo que se dice un par de meses.

Además como van a hacer que el sentry consuma 1/3 que lo actual, va a ser mucho mejor que esos sensores volumetricos de los M3 y además va a ser capaz de diferenciar un ladrón de tu mujer, tu suegra o tus sobrinos para que solo te alerte si es tu suegra.

Palabrita de Elon...



Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Cita de: mustone en 04 de Marzo de 2024, 03:18:54 PM
¡Ojo! que mira que acabo de encontrar en la WEB de Tesla España, mirando el MY: https://www.tesla.com/es_es/support/vehicle-safety-security-features#sentry

"CARTAS SOBRE ALARMAS"

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/Model-Y-Alarm-Approval-Letter-V2-docx

Esto tiene "guasa"...

Faltaría la fecha....

Es de risa (por no llorar claro), Tesla la está cagando día a día, que un coche que presume de X tech, que le quiten sistemas de protección contra robos es de risa.
Si mi Seat 600 ya lo llevaba integrado de serie, lo dicho cada día la están cagando más y todo al final pasa factura.

Cita de: Klik en 04 de Marzo de 2024, 04:18:33 PM
Faltaría la fecha....

Pues mira, por ahora encontré la homologación inmediatamente anterior (E9*116RLAI00/07*1403) fechada a 27/05/2021 donde NO aparece nada de sensor interno.

https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/model-y-alarm-approval-letter-insurances-pdf.888381/

Aupa keops:

Cita de: keops en 04 de Marzo de 2024, 02:00:41 PM
Pues la opción B entonces, deja los perros dentro porque el coche no te va a avisar si entran.
De locos.

Igual en Alemania sirve, pero aquí sale mejor que te roben lo que hay dentro que pagar las multas por dejar los perros solos en el vehículo.

Agur,
Markus

Puedes dejar a la suegra. Eso de momento, está permitido.

Cita de: Maldinii en 05 de Marzo de 2024, 01:39:22 PM
Puedes dejar a la suegra. Eso de momento, está permitido.

Y asusta más que el perro, dónde va a parar!

Los sensores del antirrobo, los tienen también los m3 highland?

Cita de: ragnurenson en 05 de Marzo de 2024, 03:15:22 PM
Los sensores del antirrobo, los tienen también los m3 highland?

Se decía que no tenían sensores volumétricos tampoco. De inclinación lo desconozco.

Alarma de intrusión, en plan abrir la puerta cuando está cerrado, sí que tienen.

No me aclaro, que coches NO tienen sensores volumétricos?

Yo todos los M3 legacy que conozco salta la alarma si se queda una mosca dentro (entiendo porque llevan sensores volumétricos).

Pues parece que los MY, o al menos desde hace meses no.

¿Nadie con MY puede apagar el coche desde la pantalla, quedarse dentro, esperar unos minutos y ver si se dispara la alarma?

Acabaríamos con las dudas y las especulaciones...
Yo es que tengo dos M3 si no, lo habría probado 20 veces ya, y [mention]mustone [/mention] otras 20...

Cita de: Maldinii en 05 de Marzo de 2024, 09:24:15 PM
¿Nadie con MY puede apagar el coche desde la pantalla, quedarse dentro, esperar unos minutos y ver si se dispara la alarma?

Acabaríamos con las dudas y las especulaciones...
Yo es que tengo dos M3 si no, lo habría probado 20 veces ya, y [mention]mustone [/mention] otras 20...

Tu SR salta con moscas? Por si quitaron los volumétricos con los sensores...

Cita de: Oscar Black en 05 de Marzo de 2024, 10:47:37 PM
Tu SR salta con moscas? Por si quitaron los volumétricos con los sensores...

Sí, también los tiene

Cita de: Maldinii en 05 de Marzo de 2024, 09:24:15 PM
¿Nadie con MY puede apagar el coche desde la pantalla, quedarse dentro, esperar unos minutos y ver si se dispara la alarma?

Acabaríamos con las dudas y las especulaciones...
Yo es que tengo dos M3 si no, lo habría probado 20 veces ya, y [mention]mustone [/mention] otras 20...

Tengo una prueba de conducción hoy de un MY, no te digo más JAJAJAJA

Cita de: mustone en 06 de Marzo de 2024, 09:19:08 AM
Tengo una prueba de conducción hoy de un MY, no te digo más JAJAJAJA

Qué grande!

Cita de: Maldinii en 05 de Marzo de 2024, 09:24:15 PM
¿Nadie con MY puede apagar el coche desde la pantalla, quedarse dentro, esperar unos minutos y ver si se dispara la alarma?

Acabaríamos con las dudas y las especulaciones...
Yo es que tengo dos M3 si no, lo habría probado 20 veces ya, y [mention]mustone [/mention] otras 20...

La prueba que yo hice es bajando la ventanilla, cerrando el coche y moviendo los brazos dentro, dejando el teléfono lejos del coche.

Puede haber diferencias entre SR y LR.

Creo que la opción que se ve en el menú que mostró @Teslimano indicaría que coches lo tienen y que coches no.

Cita de: Klik en 06 de Marzo de 2024, 04:29:38 PM
La prueba que yo hice es bajando la ventanilla, cerrando el coche y moviendo los brazos dentro, dejando el teléfono lejos del coche.

Puede haber diferencias entre SR y LR.

Creo que la opción que se ve en el menú que mostró @Teslimano indicaría que coches lo tienen y que coches no.

No tengo ni idea. Yo tengo M3, pero a ver si [mention]mustone [/mention] en la prueba nos despeja las dudas.

Aún no apareciendo en el menú esa opción y que sí aparece en los M3, al menos el sensor de inclinación sí que lo tiene el MY, por comentarios leídos en diferentes foros. Por ejemplo, les dispara la alarma si lo suben en plataforma, gato, etc.

Ahora nos queda la duda con el de intrusión, ya que según los documentos que el compañero compartió, sí lo montarían, al menos determinadas unidades dependiendo del año, versión o quién sabe.

Yo tenía claro que sí lo montaban, pero ahora tengo bastantes dudas.

Estuve ayer con un MY SR muy nuevo (tenía un par de semanas vaya). No sé diferenciar un MiG de un MiC porque no estoy nada puesto en los MY. Creo que una de las cosas diferentes es la tapa del maletero, llevaba una que vas plegando en trozos, como con imanes.

Me quedé dentro del coche sentado, en los asientos de detrás. Mi mujer cerró el coche con la tarjeta (era de prueba, no tenemos móviles-llave). Esperamos 2-3 minutos... empecé a moverme como loco y nada. No saltó alarma ninguna, tampoco vi los sensores por ningún lado, como sí que se ven en el M3.

Abrí la puerta trasera desde dentro, sin abrir el coche: entonces sí que saltó la alarma.

En el menú no lleva la opción de los M3 para conectar/desconectar el sensor volumétrico/inclinación. Sólo la alarma en general.

Conclusión: no llevan sensor volumétrico.

BONUS: joder, sentarse en ese coche me recuerda al sillón de casa, muy cómodo y señorial. El maletero, muy TOP, sobre todo por el portón, no me sorprendió tanto por capacidad ya que el del M3 no es que sea pequeño tampoco. En el FRUNK delantero te entra un muerto de tamaño pequeño, me moló mucho también eso.

Pero cuando le rompiste la ventana sonó la alarma?

Cita de: Teslimano en 07 de Marzo de 2024, 10:22:47 AM
Pero cuando le rompiste la ventana sonó la alarma?

Jajajja, casi casi pruebo con eso.

No veas la cara de mala leche de mi mujer mirándome desde fuera mientras yo hacía el imbécil dentro del coche.

Que por cierto, me sorprendió la diferencia de peso de las puertas respecto al M3 también. Se notaban mucho más pesadas la verdad. Por lógica pura y dura al ser más grandes imagino, pero no lo había imaginado con tanta diferencia, no sé.

[ En el FRUNK delantero te entra un muerto de tamaño pequeño, me moló mucho también eso.
[/quote]

No soy el único que mide los maleteros por la cantidad de muertos que caben! jajaja

Cita de: Tio Phill en 07 de Marzo de 2024, 10:50:06 AM
[ En el FRUNK delantero te entra un muerto de tamaño pequeño, me moló mucho también eso.


No soy el único que mide los maleteros por la cantidad de muertos que caben! jajaja

Plegándolos bien, caben unos cuantos.

Es una escala clásica para medir el volumen de los maleteros, jajajaja, como hacen en la tele al emplear múltiplos de la longitud de un campo de fútbol para medir distancias :D

Cita de: mustone en 07 de Marzo de 2024, 10:04:03 AM


Conclusión: no llevan sensor volumétrico.

Reducción de costes estilo Tesla: ellos ganan, el usuario sale perdiendo.

M3 highland tampoco tiene sensores volumétricos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: Tio Phill en 07 de Marzo de 2024, 10:50:06 AM
[ En el FRUNK delantero te entra un muerto de tamaño pequeño, me moló mucho también eso.
No soy el único que mide los maleteros por la cantidad de muertos que caben! jajaja

Cuando le enseñé el M3 a mi chica, al enseñárle el maletero de atrás, lo primero que hizo ella sola fue meterse dentro  ;D

Cita de: ampos en 07 de Marzo de 2024, 12:40:56 PM
Cuando le enseñé el M3 a mi chica, al enseñárle el maletero de atrás, lo primero que hizo ella sola fue meterse dentro  ;D

No pienso escribir las 2 primeras cosas que me han venido a la cabeza porque me aparece la policía aquí mismo fijo.

Pero me has hecho soltar un buen par de carcajadas jajajaja.