Por si os ha pasado. Me estaban fallando los perfiles de conductor, cuando entraba como perfil 1 , me ponía el perfil 2, movía el asiento,espejos..etc. era un incordio al volver al coche igual no ponía bien el perfil los intercambiaba. Desde servicio técnico, me dijeron el "truco", después de borrar perfiles crearlos de nuevo y seguía fallando, pues bien hay que entrar en el menú de seguridad donde aparecen los teléfonos-llave y las tarjetas, pues cuando tu teléfono-llave este activo (lo indica en el menú de seguridad), tienes que dar al icono del muñequito a la derecha del menú de tú teléfono-llave y así vincula tu perfil a tú telefono-llave, luego hacer lo mismo con los demás perfiles que tengas, pero siempre que este activo el teléfono-llave que quieras vincular al perfil, para que no se mezclen perfiles con otros teléfonos-llaves.
Por si alguien no lo sabía.
Saludos.

Mira a ver si tienes activado el "Joe Mode", aunque este modo desactiva sólo las altavoces traseros.

Me acaba de llegar la actualización, ya se esta descargando.

Buenas a mi también me ha dado problemas no se abría, luego no se cerraba, luego funcionaba bien. Al final ,cita con el SC y me cambiaron la puertecita,ahora todo ok.
Saludos.

M3 LR, 1 año y 3 meses 36000km, ninguna avería, me tuvieron que hacer dos alineaciones en Tesla, el coche se iba hacia un lado, degradación de +- 3%. Si haces tantos km te vas a ahorrar una pasta en combustible.

Yo lo tengo desde hace más de un año, muy contento con él, nunca me ha fallado, la carga dinámica funciona de maravilla ya me ha librado muchas veces de que saltara la luz por exceso de potencia. Sencillo, fiable, eso si veo la carcasa de plástico un tanto endeble y el diseño feo. Pero para lo que es funciona de maravilla.

Cita de: mustone en 18 de Enero de 2024, 11:12:19 AM
No. Automáticamente sincroniza la posición de cada sensor/rueda en su nueva ubicación.

El problema que ha tenido keops, al parecer, es que 2 de esas ruedas las lleva sin sensores (bueno, con sensores de los M3 viejos que eran diferentes y para el caso sería lo mismo), y al parecer se ha vuelto un poco loco al no leer 4 sensores y sólo 2 y cambiarlos de posición.

Pero de normal, 4 ruedas con 4 sensores, no hay problema.

Gracias por la aclaración, es que algunos talleres de neumáticos tienen la duda, pero si es así perfecto.

Osea si rotas los neumáticos con llanta incluida de eje trasero al delantero, tendrías problemas con los sensores de presión al cambiarles de posición?.

Buenas, yo también vivo en Getafe y tengo un M3LR, curiosamente el otro día fuimos a Salamanca, como sabes el SUC de Salamanca no está aún operativo(que para esta ruta vendría genial). Salimos con un 100%, sabíamos que llegamos de sobra pero volver no , paramos a cargar en Peñaranda de Bracamonte en unos Iberdrola que hay al lado del restaurante el Oso y el Madroño, hay de 22kW AC y de 50kW DC, cargamos un ratito y ya llegamos de sobra a Madrid.
Saludos.

https://www.youtube.com/watch?v=dYZaJ3PaCOI

Mírate este video de Teslavlogs, sobre recomendación de como poner cadenas a un M3P.
Saludos.

Cita de: Oscar Black en 15 de Octubre de 2023, 02:49:48 PM
Ya que se ha mencionado a lo largo del hilo, hoy y ahora hay SuC con esperas.

Zaragoza por ejemplo. Así que o comes forzosamente a pie de coche (no puedes ir a comer mientras esperas a colocar el coche y probablemente te toque salir a quitarlo) o la espera va a ser mucho más generosa... de lo que sería con cualquier ICE

Albacete marca 25 minutos de espera (con 2 stalls rotos) y Atalaya también está lleno con el reloj.

Jueves dia 12, el supercharguer de Zaragoza lleno, tuve que esperar 10 minutos la vez que más he esperado en un SC. Al ratito otros 4 teslas haciendo cola. Se veía venir, cada vez hay más coches eléctricos, esperemos que pongan más cargadores, por que la verdad que es una putada esperar para cargar y luego sumarle tú tiempo de carga.

Cosas que me gustan:
-Diseño parte exterior, a mi gusto mucho más bonita
-Diseño parte delantera, a mi gusto más bonita excepto los faros no me acaban de convencer.
-Diseño interior, mucho más bonito, pantalla trasera, asientos climatizados un puntazo, luz ambiente(bueno tampoco es muy relevante).
-Otra vuelta de tuerca con la eficiencia, gana un poco de autonomía
-Que se mantengan los precios (muy bien)

Cosas que no me gustan:
- Para mi muy importante, la bajada de la velocidad max.(en la tónica de los demás fabricantes), no se podian haber hecho escalones: El SR 201kmh, LR 240kmh y el P 260kmh , po ejemplo.
-Los intermitentes en el volante, menos ergonómico, ya verás para señalizar en las glorietas.

En general ha mejorado y más bonito, como no podía ser de otra manera.

Gracias Oscar Black, por la aclaración. Ósea que los nuevos sensores van por bluetooth y saben en que posición están aunque los cambies, que curioso. Y sabes cada cuanto hay que cambiarlos ,los anteriores creo que eran cada 5 o 6 años. Gracias.

Hoy he llamado a un taller de MIDAS, para hacer la rotación de los neumáticos y me han dicho que a lo mejor los sensores de presión pueden dar fallos por cambiarlos de posición ,me comentan que les ha pasado con algunos coches y que de momento no habían trabajado con ningún tesla. A alguien le ha pasado esto?.
Saludos

A mi me ha pasado, se quito haciendo un reset del coche.