Hola akelarre, yo soy de Alicante. Mándame un privado a ver si podemos cuadrar algo.

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Cita de: joseantoniomoreno en 03 de Noviembre de 2021, 12:06:40 PM
buenas,

otra duda de las tantas que tengo, no sé si es normal o no, por eso pregunto.
Cuando estoy circulando en ciudad y paro en un semaforo, paso peatones, detrás de otro coche por atascos, etc, justo un segundo despues de estar parado totalmente el pedal hace un ruidito como un click, incluso diría que se mueve, muy poco pero se mueve. He pensado que es el mismo freno que actúa para el coche no se mueve hacia atrás, pero no lo sé con seguridad. A alguien más le pasa o se ha dado cuenta? Gracias!

Me pasa igual. Yo creo que es el freno activandose para que el coche no se mueva.

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Cita de: Germán A en 01 de Noviembre de 2021, 06:27:43 PM
Hola amigos !! Me preocupa bastante este tema ya que tengo un m3 encargado y tengo serias dudas de que el coche entre en el garaje debido a la batalla que tiene. ¿En el manual del coche no hay nada indicado de los grados máximos de inclinación  que el coche tolera ?

Gracias !!


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Sacado de un foro inglés:

Angulo de ataque: 30.4
Angulo de salida: 33.4
Angulo ventral: 11.1

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Opino igual, no veo opción un hibrido. La gracia de un eléctrico 100% es que te olvidas de cambios de aceite, correas, bujias, humos, vibraciones... el centro de gravedad bajo, potencia, aceleración, la respuesta al acelerador...
Si encima dices que el precio es igual, lo veo clarísimo.

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Cita de: NeoT en 24 de Octubre de 2021, 10:13:00 AM
Hola, todos,

He hecho 6700 KM en mi M3 LR 21.

Mi dirección parece vibrar (muy suave).  Si conduzco por un camino pequeño y liso, no tengo la sensación, pero incluso una pequeña distancia de un camino irregularmente construido me hace sentir el camino desigual.

Es bastante difícil de explicar, es un sentimiento difícil de expresar.

Para ser claros, no es la advertencia de vibración de salida del carril.

Cuando conduzco mi Mercedes no tengo la sensación, ¿no estoy seguro de si alguien siente lo mismo?

Recientemente tuve problemas cuando tomo la rotonda (lado izquierdo) a 22-25 km / h. Escucho un golpeteo desde el lado del conductor.  El SC dijo que había algún problema con la suspensión, dijo que lo arreglaron pero volvió.

¿Alguien tiene un problema similar?

Me siento realmente triste por tener problemas tan molestos con un coche tan caro, siento que la calidad de construcción es muy cuestionable.  Tesla tiene un largo camino por recorrer para completar con la calidad de construcción de Mercedes, etc., con suerte, Giga Berlin tiene un buen ingeniero que puede resolver problemas de producción.


Salud
Akhil

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Te pasa sobretodo a una velocidad en concreto?, a 90 o 100 por ejemplo? Yo diría que es equilibrado de ruedas.

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Cita de: sirdivi en 23 de Octubre de 2021, 09:04:09 AM

Cita de: otiles en 22 de Octubre de 2021, 12:19:15 PM

Cita de: sirdivi en 22 de Octubre de 2021, 11:20:06 AM
Hola.
Perdonad por la obviedad pero no soy capaz de encontrarlo en ningún sitio.
¿Qué incluye exactamente el Autopilot de Serie en Tesla?

Si voy por autovía, ¿va solo por su carril mientras no encuentre ningún obstáculo/coche?
Si estoy en un atasco, ¿es capaz de ir solo cuando empiezan a moverse los coches?

Gracias

Te mantiene en el carril adaptándose a la velocidad del coche que te precede si esta no supera la que tu has fijado. Sí, va solo en los atascos dentro del mismo carril.

Gracias, pero si no hay coche delante, sabe ir solo a 120 km por el carril sin salirse con el AP de serie?

Si. Te mantiene en el carril y va girando solo. Lo que no hace es cambiar de carril, cuando alcanzas un coche delante y quieres adelantarlo tienes que desactivarlo. Pones intermitente, giras para adelantar y se desactiva, cambias de carril y tienes que dar 2 toques a la palanca para volverlo a activar.

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Cita de: fjgaspar en 19 de Octubre de 2021, 08:58:17 PM
Hola,

Para los que tienen el piloto automático mejorado, una pregunta. ¿Es posible hacer que el coche modifique la velocidad de crucero basado en la limitación de la vía, ya sea obteniendo la información del mapa por GPS o leyendo la señal de tráfico correspondiente?

Tocas con el dedo en la pantalla en la señal del límite de velocidad. A partir de ahí ajustará al límite de la via.

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Cita de: DiscoveryM3 en 18 de Octubre de 2021, 09:16:15 PM
Alguien ha conseguido hacerlo con Spotify? Me gustaría compartir algunas de las playlists que tengo en mi cuenta personal con la que viene con el coche y me da error cuando lo intento

Ponle un nombre raro a la playlist y luego la buscas en el coche.

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Cita de: fjgaspar en 13 de Octubre de 2021, 02:18:29 PM

Cita de: keops en 13 de Octubre de 2021, 01:23:14 PM
Bueno, eso es en algunos coches. En mis 2 Teslas no he sufrido ese problema.

Ya, pero ¿qué es eso de los 'grillos'? Es que no sé a qué te refieres.

Por lo que leo en otros comentarios, habrá que decirle al comercial que de la Giga de Shangai y que nada de batería LG, ¿no?

Porque si para hacer un viaje va a haber que hacer una parada de una hora para poder llegar, casi que no merece la pena.

Lo de abrir la red de carga a otras marcas, puede que amplíe el margen para comprar otras marcas. Pero también depende de las condiciones, porque si van a poner a 0,5 el KWh para cualquier no Tesla, te sale más barato llenar un gasoil o un gasolina.

Leete mi mensaje de arriba, para nada hay que parar 1 hora...

Ahora mismo si pides 1 model 3 si o si va a venir de Shanghai y te va a venir con batería LG (con la nueva de 82kwh eso si), no se puede elegir. A no ser que compres el performance que ese si viene con batería panasonic.

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Yo tengo LG de 77kwh, para cargar del 31% al 90% tardó 39 minutos y eso que al pasar del 80% la velocidad dsiminuye mucho.
Otra carga que tengo apuntada es del 35% al 72% en 26 minutos.
Superchargers V2 las 2.
No te da tiempo a ir al baño y tomarte un café con algo...

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Cita de: keops en 04 de Octubre de 2021, 01:52:06 PM

Cita de: Alagar92 en 04 de Octubre de 2021, 01:47:04 PM
Hay mucha diferencia (las llantas, pinzas...)

Jajaja, puedes quitarle los puntos suspensivos, porque a esas 2 cosas se ciñen las diferencias más palpables en esa foto.

Para fijarte en el alerón, o en el que el P es un poquito más bajo hay ya que hilar fino.
Y después de esas 4 cosas, ya si que exteriormente no hay nada más como diferencia.

Saludos.

Bueno en esa foto también esta que el performance lleva el chrome delete y el otro no.

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Cita de: Reptil0ide en 01 de Octubre de 2021, 11:23:57 PM
Buenas,
me gustaría tener una idea más o menos general del tipo de contrato y compañía que suelen usar los propietarios de vehículos eléctricos. Y ya, sí me dais consejos y tal, pues mejor. Os comento mi caso.

Actualmente estoy en Iberdrola clientes, tengo el plan noche, por el que pago 0,12€
por kWh en horario bonificado (23h-13h). Con una potencia de 3,45kw, la cual me permite recargar de las 23h a las 8h, los 200km que suelo hacerle al coche a cada día.
¿Que tenéis contratado vosotros?

Iberdrola tiene una tarifa que se llama "plan vehiculo elétrico" y de 1 a 7 de la mañana sale a 0,03€ el kwh. El resto de horas a 0,23€.

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Cita de: Oscar Black en 30 de Septiembre de 2021, 12:35:35 PM

Cita de: Alzibeni en 30 de Septiembre de 2021, 12:13:39 PM

Pero tus aportaciones siempre son en negativo, si alguien indeciso sólo lee tus opiniones, le entrarán las dudas y saldrá escopetado. Y no demuestra la realidad del coche, sólo tu visión negativa de él. Y está claro que nunca te va a llenar, porque antes de tenerlo ya sabías que no te iba a gustar.

Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk

Y si alguien lee el resto de aportaciones ("es que es un sueño todo..."), se lo comprará de cabeza sin haber tenido una sola opinión discrepante. Y eso tampoco es la realidad del coche, que suele aparecer después de la compra y, oh sorpresa, no siempre es tan bonita como se había leído.

Por otro lado, un simple EQA con carga a 100kW carga igual de rápido que un Model 3 con baterías LG, simplemente porque el EQA mantiene una curva prácticamente plana durante toda la carga mientras que un M3 LG a partir de un 50% de SOC empieza a caer para acabar muy por debajo de 100kW. Y sus acabados son Mercedes. ¿Que no tiene la red de carga de Tesla? Al tiempo... ¿Que no tiene 400cv? Fenomenal: no hacen falta. Tiene una red de talleres y servicio postventa 10 veces la de Tesla. Eso sin contar con las alternativas del grupo VW. Es decir, Tesla ya no es el único del mercado, ese mantra de las prestaciones, el precio... ya no se sostiene.

Que sí, que me lo he comprado. Pero eso no significa que me ponga una venda en los ojos.

Si al final el problema mayor no es el coche, sino las cheerleaders.

El mercedes EQA?, tu lo has dicho, es menos potente, menos autonomía, más caro y no tiene red de carga... eso si que son razones bien importantes para no comprarlo. Y dudo que cargue más rápido que un model 3 de 77 lg, eso si encuentras un cargador rápido y además que no te falle...

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Cita de: Oscar Black en 30 de Septiembre de 2021, 11:22:37 AM

Cita de: Valen en 30 de Septiembre de 2021, 10:56:50 AM
- Ser permanentemente negativo, evidencia parcialidad, y por tanto no aporta nada.

Igual que ser tremendamente complaciente y solo contar, de manera parcial, todo lo bueno.

Cita de: Valen en 30 de Septiembre de 2021, 10:56:50 AM
- Da imagen de "hater", y genera un profundo rechazo general, porque contamina el foro, en vez de aportar.

Lo contrario da imagen de fanboy.

Cita de: Valen en 30 de Septiembre de 2021, 10:56:50 AM
- Los consejos no pedidos a quien se va a comprar el coche, sobran. (los consejos no pedidos, siempre sobran).

Mi primer mensaje en este topic contestaba una consulta sobre la diferencia entre las baterías.

Cita de: Valen en 30 de Septiembre de 2021, 10:56:50 AM
- Muchas veces, cuando nos parece algo que está mal hecho por un fabricante, en realidad lo que ocurre es que no tenemos toda la información.

Claro. Entiendo que si el asiento cruje nada más estrenarlo, falta información. Pero no se puede decir que cruje o que la calidad constructiva es regulera.

Cita de: Valen en 30 de Septiembre de 2021, 10:56:50 AM
En fin, no cuesta nada evitar dinámicas negativas, y procurar hablar cuando uno tiene algo positivo que decir, o cuando nos pidan opinión. Y si se dice algo negativo, siempre ser prudente y modesto.

Lo mejor es mantener una linea happiness y solo hablar de lo fantástico que es conducir el coche, obviando que igual no es todo tan chachi.

Normalmente cuando se habla bien de una cosa suele ser comparando con lo que hay actualmente en el mercado. Y lo que no puedes negar es que el model 3 es lo mejor que hay ahora mismo. Que la batería podría cargar más rápido... si, pero que hay mejor en el mercado?, porsche taycan?, carga más rápido, pero no tienes la misma red de carga que tesla y cuesta el doble.
Que el coche podría no crujir? (el mio no cruje), pues es algo que no se salva tampoco ni bmw ni mercedes. Algún fallito tiene que tener, ningún coche sale perfecto. Que está bien comentarlo, pero creo que le das demasiada importancia a detallitos pequeños, insistes mucho en ellos, das a entender como que el coche no es bueno y no vale la pena comprarlo. Aunque aun así te lo has comprado, porque tú sabes que ahora mismo por este precio no hay nada mejor en el mercado.
Yo ya me hecho 1500km con el coche (lo recogí el sabado) y con los superchargers para nada he sentido que el coche cargue más lento de "lo normal", no me daba tiempo a ir al baño y comer un bocata, tenía que ir antes a quitar el coche de cargar.
Quizá seré un fanboy, pero después de cientos de videos de youtube, foros, después de probarlo 2 veces, decidí comprarlo porque sabía que era un buen coche. Pero ahora después de tenerlo todavía me parece mejor, es muy muy bueno. Aunque aun es pronto para decir si es fiable...

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Cita de: DiscoveryM3 en 28 de Septiembre de 2021, 12:20:03 PM
Lo tenía que recoger esta tarde y me acaba de llamar que se ve que el tio del camión lo ha rascado mientras lo bajaban, que me lo retrasan un día para reparar-lo. Es un poco para mandarlos a paseo, la verdad...

Madre mia que mala suerte. Espero que lo reparen bien y no se note nada. Aunque da rabia que nada más comprarlo haya algun panel repintado...

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