Cita de: Temboa en 25 de Septiembre de 2025, 07:39:58 AM
Menuda calamidad son estos TA... ahora, para asignar coches que llegaron hace 8 meses a nuevas reservas y que además son coches de exposición con la garantía empezando a correr desde que los plantaron en un SC, no tiene reparos, en fin... mucho cuidado con esta gente.

Muchas gracias @Guayete1 por tus aportaciones para poder echar una mano con esos bulos

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Gracias por la info!


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Buenas, quería preguntaros en qué documento Tesla informa de la garantía de la batería. Dicho documento ¿está disponible en la app, lo envía Tesla por email o llega por correo ordinario a los pocos días de comprar el coche?
He buscado en toda la información recibida hasta ahora (el coche lo recogí el viernes 26/9/25) y no he visto nada al respecto

Gracias

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Buenas,

Hoy he recogido el coche.9 Km en el odómetro y 10% de carga. En esto último se podían haber estirado un poco más.

Todo bien de momento, excepto la guantera que no se abre. Supongo que debe ser un tema de software.

Saludos y gracias por vuestros consejos



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Buenas,
una pregunta sobre los Km que suele llevar los coches nuevos cuando llegas a recogerlos. Por lo que he visto en el hilo, suelen ser no más de 5 km. ¿Hay algún caso que el odómetro marcara más al recoger el coche? Gracias.

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Cita de: Temboa en 24 de Septiembre de 2025, 04:42:08 PM
Y por aquí la ficha técnica completa de un M3 LR RWD entregado en Alemania. Batería H5MR y VIN 595 también.



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Gracias de nuevo @Temboa. A partir de aquí, que cada uno saque sus conclusiones...

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Cita de: Temboa en 23 de Septiembre de 2025, 10:10:31 PM
Muy buenas a tod@s,

Os dejo por aquí un resumen rápido acerca de las baterías que traen los M3 en función del VIN.

A la izquierda la batería antigua y a la derecha la nueva y a partir de que VIN


*M3 SR RWD
H6LR < 509xxx > H6MR

*M3 LR RWD
H5LR < 590xxx > H5MR

*M3 LR
H5LD < 590xxx > H5MD

*M3 P
H5LD < 590xxx > H5MD



Y por aquí los MY...

*MY RWD
YS6MR, batería nueva desde inicio de produccion de este modelo.

*MY LR AWD
YS5LD < 734 > YS5MD

*MY P
YS5LD < 732 > YS5MD

*MY LR RWD
YS5LR, es el único modelo en el que no se actualizo aún. Tiene pinta de que van a finiquitar el stock de baterías antiguas con este modelo y posiblemente, después reciba la nueva peor, esto es pura especulación mía jeje.

Espero que con esto os aclare las dudas.

Saludos

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Gracias por la información.
Según me indican desde Tesla, en su departamento técnico que lleva baterías, no tienen ninguna información que en un M3 LR RWD se esten montando las baterías H5MR en las unidades que se están entregando en este trimestre...

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Cita de: Temboa en 23 de Septiembre de 2025, 05:10:05 PM

Que tal @ordep71 , te damos la bienvenida y, respecto al coche que te han asignado... se trata de un coche de stock del trimestre pasado, que llegó al puerto de Koper, Eslovenia, el día 31 de mayo.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1flurwV2hG0PPxdw9Rs9se-y0nCkjTGMFKH4UNAFLBGM/edit?usp=drivesdk

Como bien comentas, con ese número de VIN, llevará la batería antigua, lo que conlleva algo menos de capacidad de almacenamiento y también una curva de carga algo inferior. Al final, estamos hablando de unos 10-15 km menos de autonomía, tampoco es grave pero, lo que no está bien es, asignar un coche que llegó a Europa hace casi 4 meses para una reserva recién hecha.

Llegados al punto en que te encuentras... muy avanzado y con la entrega inminente... lo único que podrías hacer es, intentar parar la matriculación y pedir que te asignen un coche con un VIN 595 o superior, alegando que te han asignado un coche que lleva 4 meses en Europa.

Si no... tienes la opción de recogerlo, devolverlo dentro de los 14 primeros días después de la entrega (mensaje 18 del hilo), que te devuelvan el dinero y reservas otro. Los coches que lleguen el próximo trimestre, lo harán al menos con la palanca de intermitentes y quizás, cámara en el parachoques delantero.

Si el coche está perfecto y te lo quieres quedar... pues adelante.

Al final, es una decisión muy personal de cada un@.

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Gracias por la respuesta rápida y sensata. Está mañana le he puesto un correo al TA indicándole las circunstancias y solicitando un cambio de vehículo con un VIN correspondiente al trimestre en curso. (VIN 578 o superior). No he recibido respuesta. Está tarde me han llamado otra persona de Tesla para informarme de la matrícula (está mañana aún no la tenía).Le he hecho referencia a mi correo de está mañana y me indica que los VIN de M3 LR siguen otra numeración y la que yo le estoy indicando es del SR. Qué como ya está matriculado no se puede hacer nada...

En fin... no sé que hacer.

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Buenas,
Enhorabuena por el foro. lástima no haberlo descubierto antes.
Compré un Model 3 LR RWD la semana pasada. El VIN que me han dado es 524. La fecha de entrega está prevista para este viernes. Está en proceso de matriculación y el coche está pagado. Por lo que he leído en el foro (lo he descubierto tarde) el VIN puede corresponder con un modelo cuya batería no es la más actualizada y con peores prestaciones. ¿Es así?
Qué me recomiendan?

Gracias

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