Buenas!!

Sin duda autopilot de serie, me paréce básico ahora y en 2020, cuando reciba mi Tesla model 3, os parecerá a todos . Lo de los supercargadores opcional, básicamente porque no tengo claro que vaya a viajar tanto como para rentabilizarlo e incluso en los planes de Tesla no está poner un supercharger en una autovía que conecte mi ciudad con Madrid, que a fin de cuentas, al tener una red de carreteras radial me conecta con toda la península.

No creo que la persona que escribe este artículo se haya documentado mal, más bien ha escarbado mucho para sacar muy poco. Ya tengo leído algún artículo por ahí con este espíritu, datos inexactos, verdades a medias y expresiones como "coches eléctricos para ricos" "Fabricante de coches de lujo" que son terriblemente tendenciosas.

Por ahora Tesla solo es una china en el zapato para los grandes fabricantes, básicamente porque Tesla tiene una capacidad mínima de reacción y los grandes fabricantes son monstruos que pueden en 3 años desarrollar el coche que quieran y ponerlo en la calle en 1 año al precio que les parezca entregándolo tan rápido como ellos quieran. Si Tesla no adquiere o es adquirida por algún fabricante con infraestructura mundial (Fábricas, canales de distribución...), ni cede a la solución de los concesionarios, a esos fabricantes les quedan 15 años para seguir vendiendo los coches que quieren ellos (no los que queremos nosotros). En ese momento desarrollarán coches para competir con Tesla, que ya podían haber estado fabricando desde hace mucho tiempo como el Ford EV1 nos ha demostrado.

Un saludo!!

Buenas,

Es un debate que me parece necesario e interesante pero sabéis como yo que las ayudas de los planes PIVE son 100 veces mayores que el MOVEA o MOVELE. Eso es donde hay que poner el foco, el gobierno no puede dar dinero por jubilar coche contaminantes para comprar otros iguales.

Se deberían destinar esos fondos para hacer una red de carga nacional, aunque se lo cobren de alguna manera, y para ayudar a los que, con mucho esfuerzo, decidimos gastarnos un dinero en el único coche eléctrico que hay en una franja de precios "asequible". Para mi el resto de coches son de concepción térmica solo que le han puesto un motor eléctrico, basta ver que está claro que si fuesen de gasolina valdrían 10000 euros menos. El Model 3 no, vale lo que costaría con un motor térmico.

Un saludo y perdón, es que este tema me apasiona y me indigna a partes iguales.

Buenas!

Muchas gracias por colgar los videos. Es una forma muy amena de que me respondan a las dudas que aún no me he planteado pero que seguro que, a medida que se acerque la fecha de recepción (¿2020?) de mi model 3, me irán surgiendo.

Un saludo,

Buenas,

Siempre pensé que para tratar de "cuidar" las baterías de litio había que esperar a descargar la batería lo más posible y luego hacerle una carga completa a baja potencia (16A).

En alguna página y en el videoblog de Saul Lopez creo entender que es mucho mejor cargar la batería siempre que se pueda, aunque sistemáticamente solo la descargues un 15% y la cargues ese 15% porque así la química de la batería sufre menos y se degradará más tarde.

¿Alguno me puede aclarar este tema?

Buenas!!!

Mi reserva es del 3 de abril, estaba viendo en directo la presentación cuando me surgió un problema familiar, de tods formas creo que juntaran por paises para que la logistica les salga mejor.

Un saludo!!!

Cita de: charlie663 en 26 de Abril de 2016, 02:47:33 PM
Recordad que los cargadores no estarán nunca en nucleos urbanos importantes, siempre a las afueras y en algún Centro Comercial de paso a alguna autovía/autopista importante.

Desde luego, por el noroeste deberían poner algo. Hasta ahora mismo sólo vemos más avance por el carril del mediterráneo (Cataluña, Valencia, Murcia).

Bueno, y lo que publicamos ayer en Burgos.

Está claro que el objetivo de los supercargadores es que los usuarios podamos viajar si problemas en nuestros desplazamientos largos, colocarlos en ciudad daría la opción a a picaresca de no cargar en casa y saturarlo. Cerca de Benavente se unen la A-66, la A-52 y la A6. La cosa es que lo único que hay allí es el Hotel Tudanca Benavente, que es el sitio más típico donde se para antes de encarar hacia Madrid.

Gracias por el apunte!

Muy buenas,

Todo lo que leo está muy interesante. Por lo que a mi se refiere, yo vivo en Vigo, Galicia, y me parece clave para unir todo el noroeste de la provincia colocar supercargadores en Benavente, coge las principales autovías de la zona. He visto qu planean poner uno en Salamanca y otro en León, tanto uno como el otro me exige desviarme en mi camino hacia Madrid, además no llegaría por autonomía.

Creo que colocar uno en Benavente es clave ¿Qué opináis?