Cita de: Breu en 13 de Junio de 2026, 07:51:40 PM
Tras ya un gran tiempo de uso puedo decir que muy bien todo pero tengo este problema que reporta el compañero, mi Model Y vino con este problema que he empezado a notar, pareciera que tengo una botella de plástico entre los neumáticos. Pero con esto, debería ser suficiente para un reemplazo

Me viene taller móvil el martes a remplazar, casi dos meses de espera

Cita de: keops en 27 de Mayo de 2026, 09:39:48 PM
¿Por qué no los PS5 a secas, que son sublimes, y dejarse de inventos, IX?

Yo en mi Audi a3, siempre usaba ps4/ps5 y muy contento, pero aquí ahora tengo model y AWD y claro, pesa lo suyo...para este tipo de coche crees que siguen adecuados esos neumáticos? Yo quizás las veo bastante blandas, en un AWD aguantan bien de kms vs unos reforzados para EV?

En mi caso lo he comprado uno oficial de Tesla, a ver que tal en el Model Y Juniper

Cita de: keops en 24 de Mayo de 2026, 11:03:41 PM
Si no has lavado el coche, no tiene sentido darle Reload.

Y si lo has lavado, sécalo primero.
Pero me da que no te vas a meter a hacerlo tú

Jaja correcto, y creo que me he liado con Hydro 2.0 Lite que ese decía alguien de aplicarlo antes de aclarado final

Sería así: Aplicar Lift -> Aclarar a presión agua normal -> Hydro -> aclarado agua desmineralizada -> secado

Eso tendría más sentido o con lift y fuera?

Cita de: keops en 24 de Mayo de 2026, 08:16:14 PM
Es perfecto ese proceso que describes:
Lavado a presión para quitar lo más gordo.
Lift para quitar aún más suciedad.
Aclarado a presión para eliminarlo.
Secar el coche conduciendo.

Ahora, si entre el Lift y el aclarado aplicas la técnica de los dos cubos con CarPro Reset, el resultado es mucho, mucho mejor.
Y entonces sí secado a mano.

Pero ya que estás ahí, sería una pena no acabar con un CarPro Reload 2.0, jijiji.

Nada ni dos cubos ni leche jaja para eso pago lavado manual...

Reset o Reload 2.0 tiene sentido aplicar antes de aclarado final? En algún sitio he leído que aplicando reload da un poco más de brillo, pero sinceramente no tengo claro qué más aporta

Cita de: keops en 24 de Mayo de 2026, 05:03:23 PM
Y ojo a Lift en coches con coating, ya que es tan bueno que es capaz de eliminar ese producto del coche.

Reservarlo para zonas de mucha suciedad o sin coating.
Yo lo empleo ya solamente en el primer lavado tras el invierno bávaro con su sal, y en los pases de rueda.

Para coches con coating, mejor Touchless, menos agresivo.

No tengo coating, viene tal cual de fabrica. Buscaba un pre lavado bueno ya que soy muy vago para limpiar el coche y normalmente lo hago con agua a presión y sino un lavado a mano en algún taller...

Por lo que he leido Lift puedo aplicar a cristales, pintura y etc como prelavado y luego simplemente aclarar con agua + agua desmineralizada + toalla.

Mi pregunta entonces si este flujo seria correcto y/o es necesario cambiar o añadir algún producto adicional? Lo siento, no controlo mucho el tema, pero veo que es un poco adictivo cuanto más leo más cosas aparecen jaja

Cita de: magcobos en 23 de Mayo de 2026, 07:05:25 PM
Lift o cualquier jabón de similares características de otras marcas, son jabones de pre lavado.

Ayudan a diluir la suciedad más fuerte, pero si esta está muy agarrada, no saldrá lo suficiente sobre todo, si no existe un tratamiento de couting previo hecho.

En estos casos de mucha suciedad, hacer un pre lavado con Lift y después uno con técnica de los dos cubos, es lo que debe de hacerse para tener una buena limpieza de chapa.

Y, lo unico que no te hace lavar muy a menudo, es un buen tratamiento de couting, aunque un lavado debería de ser semanal la única diferencia, es si es o no más profundo ese lavado.

Entonces usando Lift no tiene mucho sentido aplicar Hydro2 por ejemplo? se solapan en la funcionalidad?

Por primera vez ayer lo he probado CarPro Lift 100ml para 1.25L de agua. Solo luego aclarado y agua desmineralizada, ha sido bastante facil secar y ha quedado bastante limpio, la parte de abajo tenia bastante barrio y no ha ido bien del todo.

Pregunta, despues de lavado tiene sentido aplicar algo como Hydro2.0 hace algo util y prolonga que no sea necesario lavar mas a menudo?

Cita de: magcobos en 04 de Mayo de 2026, 12:37:37 AM
El EAP va mejor que el básico. Esa es mi impresión. Aunque en determinadas curvas tiende a ir corrigiendo, pero nada grave o apenas perceptible.

Pero NADA que ver con el FSD que tendremos en breve, incluso con la versión más baja que se dispone en EU actualmente, respecto a la que tienen en EEUU.

Yo si tenéis el dinero y creéis que lo vais a usar, adelante, porque además abaratará el coste mensual de la subscripción de los 99 a los 49 eur.

Además, yo iría a mi centro Tesla más cercano y les pediría una prueba en este sentido. Yo creo que os dejarán probarlo.

Si el año que viene estará disponible FSD en España económicamente sale "rentable" comprar EAP y luego pagar 49€/mes que pagar hoy 7500€ y sin tener claridad de cuándo estará disponible de verdad.

Gracias, y si llego a casa digamos sobre 19:00/20:00 de la tarde y tengo la tarifa de luz 24h, mejor poner a cargar ya o programar una carga para salir a las 07:00 de la mañana digamos con esos 50% a las 01:00 si con mi potencia X llegaria al 50% para las 07:00 o eso da igual?

Se recomienda programar "Preacondicionar" para las 07:00 igualmente, influye en algo?

Cita de: DenonJr en 03 de Mayo de 2026, 11:09:51 PM
Merece totalmente la pena he hecho 2200km en 4 días sin nada de fatiga y no me gusta conducir y todo gracias al autopilot mejorado.

Es una gozada


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que funcionalidad has usado mas en el mejorado? Estuve probando el normal y al menos en Madrid m40, va tirando bastante bien dentro del carril y como cada dos por tres hay trafico...pues ayuda, lo que no se si en mi caso el mejorado añade valor por 3800€, mis trayectos son normalmente ciudad o m30, m40

Sigo leyendo y ahora sobre las baterias NMC que entiendo es lo que lleva MYP AWD

"Batería NMC: Mantener la carga de forma regular por debajo del 60%. Haz cargas cortas. 20%, 30%... (60-40, 60-30...)"

esto sigue vigente en 2026? Realmente en el dia dia hay que mantener por debajo del 60% para poder aumentar la vida util de la bateria?

Cita de: Temboa en 02 de Mayo de 2026, 01:02:43 PM

En tu caso, está claro que lo necesitas. En Wallapop antes los vendían entre 130 y 150€, pero desde que Tesla se quedó sin stock, han subido los precios y lo que dices, no dan factura de compra

Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk

El de Tesla vs lo que has pasado tú de aliexpress o los de Amazon entiendo que todos cumplen la misma función no? Por 120€ ese de Amazon no tiene mala pinta de hecho el type 2 creo que ni lo necesito con que pueda cargar entre 3-7kw sería suficiente o me estoy perdiendo algo?

Cita de: Temboa en 02 de Mayo de 2026, 10:14:05 AM
Ok, yo aún ni lo he utilizado y voy camino de 4 años, pero el Murphy aparece en cualquier momento

Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk

Gracias, en mi caso tengo posibilidad de cargar en el curro el coche a 3,5kw, pero necesito cargador móvil ya que te ofrecen un enchufe normal.

Como dices de Tesla está agotado sin señales de restock y en wallapop venden todos por 150-170€ sin ticket de compra y paso de gastar ese dinero sin la garantía porque por el mismo ley de Murphy le pasa algo fijo.

Cita de: Jul83 en 02 de Mayo de 2026, 10:10:07 AM

Esto es flipante. Tesla me odia...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No hagas mucho caso a esto, a mí me decía el día de la entrega que estaba en la posición 20...