Cita de: Tio Phill en 05 de Junio de 2026, 07:02:54 AM
El otro día me comentaron de un chico que tiene un taller por la zona de Dolores. Voy a informarme de cómo se llama y te digo. Por probar no pierdes nada

Todo lo que sea conocer y tener más referencias, son bien recibidas, muchas gracias

Buenas noches. Abro este nuevo post a ver si alguien puede recomendarme o darme ideas de talleres especializados en Tesla por la zona de Alicante (quitando el service center).

Tengo que hacer un par de reparaciones en un Tesla model S de 2016 prefacelift que compré hace poco, como un cambio del brazo derecho y algunas piezas de la misma parte, tengo la goma negra que parece como un muelle rota, y la balona trasera izquierda, porque el coche en reposo se cae demasiado por el lado izquierdo, aunque ya se le reparó la suspensión trasera.

Llevé el coche con la gente de autogaraje en Elche, allí me hicieron un diagnóstico (que ni se percataron del problema de la balona trasera) y me dieron precio para reparar la suspensión y alinear las ruedas delanteras, porque encima tengo vibraciones al principio de los trayectos, cuando circulo sobre 50-60, luego el coche ya no me lo hace.

Llevo esperando más de dos semanas sin respuesta para que me reparen la parte delantera de la suspensión del coche, he preguntado dos veces ya, y me dicen que ya me dirán cuando tengan todo, pero quitando el fake de que tardan 2 días en tener repuestos difíciles (para las piezas, que dudo que sean tan complicadas de conseguir, pero tampoco soy quien para decir sobre algo que desconozco), tengo la sensación de que directamente están pasando de mis problemas.

Por esto abro este post, por si podéis recomendarme algo.

También solicité en el service center a través de la app, para ver si me dan presupuesto, por ver qué dicen, pero cero respuestas.

He visto por internet que se habla de sitios como Alicar o Tesla diag Pro.

Cualquier recomendación o indicaciones, son bien recibidas.

Un saludo

Yo el tema de cambio de propietario de Tesla lo hice con un particular, y lo hicimos en un momento en persona, porque con Tesla al nuevo propietario le puede tardar días en la app, y en persona son 5 minutos.

Cogiendo el modelo en la app donde viene mi producto, lo seleccionas y le das a eliminar, te dirá si lo has vendido, y en ese apartado indicando que lo has vendido indicas los datos del nuevo propietario, nombre, email... Te repetirán varias veces si estás de acuerdo.

Una vez terminado al nuevo propietario le llegará un email del nuevo coche en su cuenta y ya estaría.

Después lo más recomendado es formatear el coche para que se quede todo nuevo y no se quede ningún registro tuyo, y ya estaria

Buenas, perdonad por el necroposting, pero prefiero reabrir este tema antes que abrir uno nuevo.

Estoy dándole vueltas a comprar alguna dashcam para un AP1, ya que he leído que los IRO están bastante obsoletos y además, prácticamente no los veo a la venta salvo en eBay.

También he visto otras opciones como cam-it, pero desconozco hasta qué punto merecen la pena.

Sobre todo, me interesa algo que permita grabar y enviar avisos/información al estilo Modo Centinela, ya que al no existir upgrade a AP2, eso limita bastante mis opciones.

Mi coche lleva MCU1 (con la eMMC ya "reparada"), así que también voy algo limitado por no tener MCU2.

Por otro lado, ¿existe alguna forma de conectar más cámaras "ocultas" o discretas (similar a la cobertura de cámaras que llevan los Tesla actuales para cubrir la mayor cantidad de ángulos posible) y poder mostrarlas en la pantalla nativa? ¿O, en caso de hacer una instalación así, solo sería posible verlo mediante aplicaciones de terceros desde móvil/PC?

Lo pregunto un poco desde la ignorancia y para informarme antes de decidir qué opción de compra tiene más sentido para un AP1, o por si alguien del foro ha montado algo parecido y puede compartir experiencia

A mí me pasó al poco de salir Grok, mediados de febrero.

En ese momento hablaba con Grok, y luego cortaba y volvía a abrirlo más tarde, y en una de esas, fui a enseñar Grok a unos amigos y me salió el mensaje de haber superado el límite.

Después de ese momento ya no me ha vuelto a pasar, incluido este periodo que parece estar limitado.

Es posible que si ahora con el tema de probar Hey Grok, o activar y desactivar (porque es un coñazo que hable en los momentos que quieres que no diga nada), se tratan de sesiones, y quizás han bajado el número de sesiones, pero si en una misma sesión estás lanzando cuestiones o hablando, tengo la sensación que no es tan limitado su uso.

Ojo, es mi apreciación, quizás me equivoque, pero como tuve la limitación al principio, pues a raíz de ello ya me fijé en que patrones hice para que pasara y no repetirlo

Lo tendré en cuenta para quitar de la lista si vuelve a darse la circustancia, que a su vez probaré por si las moscas, aunque al cerrar la app por lógica no debería abrir

Cierto, que sacaron la opción de aviso, aunque la tengo desactivada porque muchas veces dejo el móvil aposta por compartir datos cuando están mi mujer y el peque mirando en la pantalla trasera.
Aún así, quizás me equivoque, pero creo que la opción de olvidar el móvil funciona distintamente con el reloj.

Lo único que se me ocurre es que no se detecte si el reloj se encuentra fuera o dentro del coche al estar conectado por bluetooth, pero es una putada si te intentan abrir desde fuera, y se abriese por esta circustsncia.

Sobre todo, me choca que el reloj nunca me abre el coche si no tengo la pantalla encendida con la app de Tesla, y ayer precisamente abriese a cualquiera por quedarse dentro el reloj (con la pantalla apagada por una opción de no tener la pantalla activa siempre)

Tengo una duda y a la vez lo veo un problema peliagudo de seguridad , resulta que ayer estando de boda, mi mujer dejó el Apple Watch (llave vinculada al coche) dentro del mismo porque no quería llevarlo. Al salir del vehículo este no se cerraba solo, por lo que cerré el coche con el móvil.

El problema vino después, que mi mujer volvió para coger unas cosas más tarde, sin llevar su móvil encima... pudo abrir el coche, ella pensó que se lo había abierto yo, así que más tarde volvió al coche para probar si se abría sin tener nada que pudiera abrirlo, y el resultado fue el mismo, viéndose el vehículo con candado, se abría.

El resultado fue el tener el Apple Watch dentro del coche. Cosa que veo bastante peligroso e inseguro, porque si quieres dejar alguna llave bluetooth dentro... aunque cierres el coche por fuera, sigue estando abierto. Obviamente hay maneras de evitar esto, como poner el reloj en modo avión, pero me ha sorprendido que estando fuera pudieran abrirlo el coche, lo que me genera bastante inseguridad para otros momentos incluso dentro del coche.

Irónico que luego vas con el Apple Watch para abrir el coche con la pantalla apagada y ni de coña lo abre, para que luego estando el reloj dentro con el coche cerrado externamente, te pueda abrir cualquiera desde fuera...

No se si se ha comentado o reportado este problema, pero sobre todo para prevenir al resto de miembros, porque me parece un problemon grave

Cita de: keops en 29 de Abril de 2026, 10:54:28 PM
@Santander23 , échale un vistazo al manual y sigue el procedimiento indicado para el alineamiento de faros.

Podría ser que los tengas desalineados simplemente.
Hace ya mucho tiempo que esto que mencionas quedó corregido casi en su totalidad, por eso me extraña mucho que lo estés sufriendo aún.

A mí me pasa siempre, todos los camiones del lado contrario me lanzan rafagazo... Y luego la putada también que deslumbra a motos o camiones del mismo carril. Tendré que probar el alineamiento de luces a ver si me lo corrige, pero al tener un año y un par de meses, me parecía raro corregirlo

Vale, confirmo que justo hoy he recibido ya el pago del plan moves de la Comunidad Valenciana, sin hacer nada como me dijeron en Tesla (esperar, desde febrero)

También me encuentro igual, aunque en mi caso lo compré en diciembre del 24, pero el mismo estado, he preguntado en Tesla y dicen que ya está y que solo toca esperar.

En otra discusión leí que a un compañero de Alicante (con el mismo estado del plan moves) tardo cerca de 12 días en recibirlo (o almenos entre consulta y confirmación pasaron esos días). En mi caso desde principios de febrero cambió el estado y aquí sigo esperando

Buenas, no sé si a otro más le pasará, pero anoche actualicé mi model Y (SR legacy) a la versión 2026.8.3, y hoy al coger el coche la verdad que el pedal de aceleración lo notaba demasiado duro, para nada cómodo,  tanto adelante como marcha atrás.

No se si será sensación mía o si otras personas también están pasando por este problema, pero no he leído ni encontrado nada acerca del tema, por lo que he decidido postearlo para informar