Están dando VINs de Premium RWD y Performance. A ver si con suerte empiezan ya a dar los VINs de los AWD.


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Cita de: duquedeberwick en 13 de Julio de 2026, 06:15:20 PM
Parece que están entregando VINs de Shanghai en Model Y Premium RWD blancos con llantas de 20'', o al menos eso dicen en el canal de Telegram.

Nada, falsa alarma.

Parece que están entregando VINs de Shanghai en Model Y Premium RWD blancos con llantas de 20'', o al menos eso dicen en el canal de Telegram.

Que os lleva a comprar un Trydan cuando el cargador Tesla con balanceador para carga dinámica cuesta 535 el cargador y 165 la carga dinámica? Lo pregunto desde la ignorancia más absoluta, ojo.


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La protección de fugas CC no la lleva el cargador incorporada? El de Tesla lo tiene, por eso basta con instalar un diferencial Tipo A en el cuadro. El Trydan V2C lo debe llevar también.


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Cita de: Torrentisiete en 01 de Julio de 2026, 11:18:47 PM
Que fechas de pedido teneis


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Son pedidos de MY Premium RWD.


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Cita de: Señor Crowley en 29 de Junio de 2026, 08:40:32 AM
Buenos días a todos,

Temboa, ¿mencionas en alguna parte de tus instrucciones que se debe revisar la presión de los neumáticos al recoger el coche? No recuerdo haberlo leído, pero un compañero comentó que los suyos tenían un exceso de presión para evitar que se deformaran durante el viaje en barco. Y efectivamente, al comprobar el mío, los neumáticos estaban más inflados de lo recomendado. Una vez puesta la presión adecuada, el coche va de maravilla.

Por cierto, sin novedad respecto a la asignación del VIN del model y de mi mujer... y el tiempo va pasando...

Estamos igual. El mío es un Premium AWD pedido el 9 de mayo y aún sin novedad.


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Cita de: Koll3r en 27 de Junio de 2026, 05:16:51 PM
Os cuento, yo pedi un  Model 3 long range premium en mayo, y me ha surgido una unidad desde tesla, con 3.000km (vehiculo de pruevas de conduccion),  model 3 pero dual motor, con bola de remoque, que tenia intencion de ponersela en un año aprox, en lugar de azul marino ( colo azul oscuro nuevo) en azul deep, y la verdad que no se que hacer, el coche ya esta matriculado ( hace 7 meses) por lo que pierdo las ayudas, pero si es cierto que sale a 2.000€ mas barato que el long range de 1 motor, (con las mejoras de potencia, audio de 17 altavoces, y bola de remolque original montada) y la verdad que me lo estoy pensando, me añaden un año extra de garantia, tanto en bateria, como en todo que empezara a usarse una vez que acabe la garantia original, pero como esta matriculado hace 7 meses, realmente solo aprovecharia 5 meses de garantia extra, vosotros que hariais? esperar hasta septiembre y quedarme con el single motor, o cojerlo la semana que viene y que sea dual motor y ahorrarme 2.000€ que no es mucho, pero es casi dos años de fsd cuando este activa.. ajjajajaja

Yo no me quedaría ese coche ni heredando. Ya que pago  uno que sea nuevo. 


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Cita de: Temboa en 27 de Junio de 2026, 01:04:38 PM
Como os dije, el Boring OT a veces comete gazapos y no hay que hacer mucho caso , no obstante y partiendo de la base que no controlo las notificaciones de esta app, a mí solo me parece que lo que indica son los pasos por los que irás avanzando, es decir, que no veo que hayas alcanzado la asignación de VIN, pero es solo a mí entender

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El tema es que salen los pasos como completados y solo está en gris el paso de Delivered. No puedo adjuntar la foto porque no la puedo seleccionar. Pero sale grayed el paso de delivered y el resto como completados.


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Hoy en la app de Mr Proper me aparece en el order progress VIN asignado, in production...obviamente es un bug. A alguien más le ha pasado? Es para un Model Y AWD.




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Cita de: The White Panther en 27 de Junio de 2026, 08:25:41 AM
Cambios en SuCs planificados

Desaparece del mapa Ciudad Rodrigo
Regresa Cozvijar
Dos Hermanas y Aguilar de Campoo pasan a en construción.

Ya era hora el de Aguilar

Alguien sabe cómo va Almazán ? No debería quedarle mucho

Buenos días. El de Dos Hermanas donde lo están construyendo?


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Lo de Mercedes y sus precios no tiene nombre. Y lo digo con cuatro CLS, tres ML y un GLE a mis espaldas. Han bajado las calidades a un nivel ínfimo y los coches tienen un software que da grima usarlo. La UI es del pleistoceno. Yo es que el día que probé el Tesla es como el primer día que probé un Mac. Llegué a mi casa y quería pegarle fuego al PC con Windows XP y con el Tesla me ha ocurrido lo mismo con el Toyota RAV4 PHEV que tengo ahora.


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Cita de: Percamat en 25 de Junio de 2026, 07:14:52 PM
Hablando de eléctricos baratos y del T03, el otro día lo probé para cambiar el Niro HEV de mi esposa.

16.230€ financiando lo mínimo, que ya sale a cuenta aunque parezca mentira.

Réstale CAES que da la marca a bulto de 900€ limpios, la devolución en IRPF de unos 2340€ y el AUTO+ (cuando salga) de 3375€ y se queda en 9.615€ ?

Si, no es un coche para todo. Pero como bien comentáis, para el día a día te vale de sobras.

Lo negativo? Que con un coche así, necesitas un punto de recarga personal o no es viable estar cada 2x3 en electrolineras (aunque cargue casi plano a 40kW)

Yo para un coche así me compro un ICE. No le veo ninguna de las ventajas de BEV y todas las desventajas.


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Cita de: keops en 24 de Junio de 2026, 09:25:53 AM
Estoy de acuerdo contigo.
Tan importante es ver lo que tú dices, como ver que (lamentablemente) hay muchas, muchas razones aún para elegir un HEV (la tecnología más vendida) sobre un BEV (la tecnología menos vendida).

Por eso aunque muchos valoren comprar BEV, al final solamente 1 de cada 10 realiza la compra de BEV.

No podemos ignorar la realidad.
Ojalá lleguemos al 20% del parque español compuesto por BEVs, pero estamos lejos todavía.

100 % de acuerdo. En mi caso era muy escéptico del BEV y he tenido tres años un RAV4 PHEV. Ahora que se me acaba el renting fui a probar un Tesla y para mi fue como una revelación. Tuve la misma sensación que cuando usé un Mac la primera vez. Entonces dije "que coño hago ahora con el PC Windows XP" y ahora pensé "que coño hago con el Toyota y su "software" del pleistoceno.
Pero queda mucho camino por recorrer. Mi cuñado, que es cuñado cuñado, sigue repitiendo los mismos tópicos que se escuchaban hace diez o doce años. Que no hay puntos de carga, que se incendian, que la batería se degrada enseguida...y por mucho que le expliques que viajar de Sevilla a Madrid requiere de una parada de 15' y que el viaje se hace sin problemas acaba repitiendo cuál loro con síndrome de Down las mismas idioteces una y otra vez. Al final, como decía por ahí un compañero, es mejor no discutir y que cada palo aguante su vela.


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Cita de: delaware24 en 25 de Junio de 2026, 04:14:04 PM
Si te sirve de algo yo he pagado 1795€ en instantbox por un v2c trydan con tirada de unos 20 metros, el cargador anda por unos 780 con protecciónes incluidas...


Edito para poner que realmente aunque lo contraté con Instantbox lo instaló Raida S.L. (instalan en todo Galicia y parte de Asturias) y muy contento

A mí el Wall Connector y el Remote Meter (balanceador de carga) me han costado 700 en la tienda de Tesla. La instalación con IVA 850. Total 1,550 euros.