Es esto cierto?

Cita de: joanquro en 08 de Septiembre de 2019, 03:34:15 PM

Cita de: Lord Vader en 08 de Septiembre de 2019, 03:16:10 PM

Cita de: joanquro en 08 de Septiembre de 2019, 03:00:33 PM
Es perfectamente posible algo así. Solo hace falta que el atasco sea lo suficientemente lento como para impedir la frenada regenerativa o dificultarla mucho. Superar la inercia de un vehículo de casi 2 toneladas parado requiere mucha energía. Si eso se produce continuamente aunque sea en poco recorrido los consumos se dispararán. Ya me pasaba con el Ampera y me ha pasado con el Model 3 en Barcelona, y además con consumos todavía más altos que los tuyos. Solo hay que ver lo que has tardado en recorrer 14.5km, una barbaridad de tiempo.

Que tal con el Ampera?

Muy bien el tiempo que lo tuve. Lo vendí en junio, poco después de recibir el Model 3.

Merecería la pena tener uno a estas alturas ?

Cita de: joanquro en 08 de Septiembre de 2019, 03:00:33 PM
Es perfectamente posible algo así. Solo hace falta que el atasco sea lo suficientemente lento como para impedir la frenada regenerativa o dificultarla mucho. Superar la inercia de un vehículo de casi 2 toneladas parado requiere mucha energía. Si eso se produce continuamente aunque sea en poco recorrido los consumos se dispararán. Ya me pasaba con el Ampera y me ha pasado con el Model 3 en Barcelona, y además con consumos todavía más altos que los tuyos. Solo hay que ver lo que has tardado en recorrer 14.5km, una barbaridad de tiempo.

Que tal con el Ampera?

Interesante. Entendía que los electricos no funcionan así. A ver si alguien da una explicación.

Que autonomía te hace?

Enhorabuena y que lo disfrutes muchos años. Se te ve emocionado.

Este tipo de post sabes que no valen nada sin fotos. Jajaja

Esa llanta es espectacular. No entiendo por qué no la han sacado en el catálogo.

Que autonomía da en uso diario?

Buena pregunta. E importante, por cuánto dinero.

No es más fácil que Tesla habilitará esta configuración en la página web para hacer el pedido?

Cita de: gmclamo en 14 de Abril de 2019, 11:46:33 AM
Si, he visto la nota de prensa, es genérica, pero no tengo claro si se refieren a USA o a Europa también. El caso es que el lunes voy a llamar a Tesla a preguntar porque me da miedo que encargue un LR y no se pueda cambiar a tracción trasera.

saludos,

Y sobre todo que te cobren los 60 K.

Pero no sale en el configurador. De tracción trasera solo sale en estándar range plus de 415 Km e interior parcial premium. Que yo creo que es suficiente. Sale por 49000€.

Madre mía.... cuanto lo siento. Gastarse un dineral para que al día siguiente las ilusiones se vayan al traste.

Qué le está pasando a la marca? Este nivel de desbordamiento e incompetencia se ve también en otros países o solo en Hespañistán?

Se les está viendo el plumero. No es lo mismo hacer cuatro coches de muy alta gama para pocos fanáticos del hype que fabricar, distribuir, vender y mantener al público masivo. El volumen, fiabilidad de los coches y la calidad del servicio deben ser muy superiores y no están a la altura. Bien por falta de previsión o por falta de recursos, han pretendido crecer demasiado rápido. Y por lo que parece lo están pagando con las ventas. En mi opinión se han equivocado de estrategia con la distribución y mantenimiento de los coches.

Primeramente enhorabuena por la compra. Ya nos contarás qué tal tu experiencia con el proceso de entrega y las impresiones del coche. Hay por ahí algunas experiencias para salir corriendo y no parar.Supongo que serán excepciones puntuales.

Eso es correcto pero también, ampliando la gama a versiones más baratas, deberían aumentar volumen de ventas. Lo cual, aunque algunas versiones den menos margen, la economía de escala bajaría los costes de producción, lo cual, también mejora el margen.

En fin. Aquí como siempre toca esperar y asumir las decisiones de otros. Como es lógico. Si la empresa no es nuestra es lo que hay.