Sería interesante ver si hay algún afectado que haya contratado potencia solo para las horas valles (0,1kW para punta).

Reavivo este tema porque me estoy planteando la instalación de un nuevo contador y la contratación de una tarifa trifásica para cargar un Model 3 a 11kW (que es el máximo en trifásica por desgracia). En mi caso, me hago a diario alrededor de 400 km con él. Pocas veces he necesitado parar durante el día para recargar ya que me muevo bastante por ciudad, pero necesito cargarlo lo más rápido posible en casa ya que no tengo muchas horas por la noche (como mucho .

Alguien ha estado en la misma situación y al final optó por poner un contador trifásico exclusivamente para el coche? Cuál es la diferencia en los precios (potencia y kWh) y merece la pena el cambio por ganar algo de tiempo? Cuánto tiempo se gana pasando de 7,4kW de carga en monofásica a 11 kW en trifásica?

Leyendo este tema em ha surgido una duda: alguien sabe cuánto costaría activar el EAP después de la compra?