Y como digo ese sonido minimo apreciable del motor en el interior de un coche de combustion bien aislado, no impide que escuches los ruidos leves de crujijientos en movimiento. Si el coche esta bien aislado, repito, escuchas todo esto, sea o no de combustión.

Cita de: Amilcar en 03 de Abril de 2020, 03:33:31 PM

Cita de: Sefe_ESP en 03 de Abril de 2020, 01:08:14 PM
Hola de nuevo a todos. Hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

Llevo un tiempo que, cuando me muevo despacio, por ejemplo saliendo de la plaza de garaje, el coche me hace un crujido que me preocupa. Creo que proviene del eje o algún rodamiento de las ruedas.
¿A alguien más le ha ocurrido o sabe de qué puede provenir?

Primero tendrás que tener en cuenta que al no haber motor se oye todo, cosas que en un petrolero ni te dabas cuenta.
Si es al llegar al tope de la dirección, a mí me pasaba. Le cambiaron unas tuercas y ya está. Como estaba en garantía, pues gratis, aunque llevarlo solo para eso no sé si merece la pena.


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Afirmar eso es un error. Dependiendo de la marca de coche te encuentras aislamientos de una calidad bestial que ni siquiera escuchas el motor de combustion dentro del habitaculo. Todo depende de la marca de coche y no necesariamente esta atado a ser un motor de combustion el que te impida escuchar otros sonidos en el interior.

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Estos aumentos de bateria debe ser una realidad para la marca pues la competencia europea ya tiene para el 2021 modelos con una supuesta autonomia de 700 a 1100km. Si a eso le sumamos que en Alemania lo que mas se ha vendido en este ultimo año han sido coches 100% electricos, pues parece logico abrir la puerta del siguiente peldaño de giro de tuerca.

Sera la causa la salida al mercado de las baterias de electrolito solido en los vehiculos?

Siempre que se tiene una avería se deben hacer dos llamadas. La primera al seguro para que venga a por ti y dependiendo de tu contrato hacer uso de el para que por un lado te lleve a casa y por otro lleve tu coche al taller mas cercano o al que te corresponda por tu tipo de seguro. La segunda llamada es al servicio posventa para decirle que tu coche esta averiado y que sepa que el seguro se pondrá en contacto con ellos para las gestiones pertinentes.

Que hablen de dinero y gastos en las llamadas de una averia es de poca profesionalidad y fuera de lugar.

Leyéndote me imagino la situacion y el maldito trajín que habeis padecido... Ya no os digo lo del coche. Ha conocido mas ciudades averiado que estando bien.

Cita de: karlosk2 en 26 de Octubre de 2019, 08:48:57 PM
Imagínate cualquier marca que solo tuviera dos talleres oficiales......, el día que tengamos más el problema será mucho menor.
Problemas tienen coches de todas las marcas y tesla no podía ser menos, sacar un vehículo perfecto es muy difícil y mucho menos ya que le guste por igual a todo el mundo, eso si, entre los propietarios más del 90% repetirían en un tesla y el 99% repetiría vehículo eléctrico y no volvería a un térmico si cambiaran su tesla actual.
Creo que son datos muy clarificantes.
http://clubtesla.es/wpress/2019/10/05/sabias-que-un-96-de-los-propietarios-volveria-a-comprar-un-tesla-encuesta-a-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible

No negaras que ew contradictorio. Una marca que quiere llegar a las masas y ofrece ese servicio posventa. Que menos que ir a la par, no? Todas lo han ido haciendo, porque Tesla no? Reinventarlo todo tiene su precio... Lo malo que en este caso a costa del usuario.

De hecho en la noticia hay confesiones de devolucion... Asi que estan volviendo algunos a la combustion.

Cita de: DGM73 en 14 de Octubre de 2019, 11:26:58 PM
Bien dicho jap1968!

Pero te equivocas La apuesta de Porsche es exclusivamente para reducir su promedio de emisiones de CO2 y evitar multas bastante grandes. Pero eso ya nos está bien. Si Tesla no hubiera demostrado que la movilidad eléctrica es viable, ese reglamento sancionador ni existiría, pues hubiera sido muy fácil para el statu quo actual negar que era posible y tan panchos a seguir estafando. Es un buen paso, desde luego.

Ahora Tesla es la que salvara al mundo del cambio climatico. Que grande.

El resto de marcas que llevan ofreciendo productos similares casi en la misma fecha que el model S pero de muchísima menos autonomía no han contribuido nada. Ha sido solo trabajo de Tesla.

Cita de: danipg en 17 de Octubre de 2019, 11:32:17 AM

Cita de: adeish en 12 de Octubre de 2019, 06:35:46 PM

Cita de: ma4t en 30 de Septiembre de 2019, 10:56:31 PM

Cita de: adeish en 30 de Septiembre de 2019, 10:30:01 PM

Cita de: Voltius en 28 de Septiembre de 2019, 05:27:50 PM

Cita de: adeish en 28 de Septiembre de 2019, 01:28:19 PM
Este no es el modelo que se quemo en nurburgring? Esta demasiado verde para que se produzca de forma industrial me creo. Si el cambio unico son los 3 motores con el mismo nivel de acabados, si tuviese el dinero que sera mas caro que el p100... Me quedo con el taycan.

Pues te adelantaré con mi Plaid encuanto te vea, solo te dará tiempo a verme el culo.

El culo ardiendo diras...

Tranquilo @adeish , ningún Model S ha ardido ni se ha quemado en Nürburgring. No cuesta tanto hacer una breve búsqueda en internet para cerciorarse de que lo que se publica es cierto antes de seguir dando bombo a las fake news interesadas por algunos.

Arder no ardio pero el suministro de energia de las baterias se fundio como la mantequilla

¿Tienes fuente de esa información o son simplemente especulaciones tuyas?

San google es tu amigo

Cita de: DGM73 en 12 de Octubre de 2019, 07:10:39 PM
Y eso antes de reventar el tiempo del Taycan. Imagina

Me cuesta imaginarme sentado en un plaid, la verdad. La fiabilidad y cero problemas es lo que me imagino en un taycan.

Cita de: ma4t en 30 de Septiembre de 2019, 10:56:31 PM

Cita de: adeish en 30 de Septiembre de 2019, 10:30:01 PM

Cita de: Voltius en 28 de Septiembre de 2019, 05:27:50 PM

Cita de: adeish en 28 de Septiembre de 2019, 01:28:19 PM
Este no es el modelo que se quemo en nurburgring? Esta demasiado verde para que se produzca de forma industrial me creo. Si el cambio unico son los 3 motores con el mismo nivel de acabados, si tuviese el dinero que sera mas caro que el p100... Me quedo con el taycan.

Pues te adelantaré con mi Plaid encuanto te vea, solo te dará tiempo a verme el culo.

El culo ardiendo diras...

Tranquilo @adeish , ningún Model S ha ardido ni se ha quemado en Nürburgring. No cuesta tanto hacer una breve búsqueda en internet para cerciorarse de que lo que se publica es cierto antes de seguir dando bombo a las fake news interesadas por algunos.

Arder no ardio pero el suministro de energia de las baterias se fundio como la mantequilla

Cita de: Voltius en 28 de Septiembre de 2019, 05:27:50 PM

Cita de: adeish en 28 de Septiembre de 2019, 01:28:19 PM
Este no es el modelo que se quemo en nurburgring? Esta demasiado verde para que se produzca de forma industrial me creo. Si el cambio unico son los 3 motores con el mismo nivel de acabados, si tuviese el dinero que sera mas caro que el p100... Me quedo con el taycan.

Pues te adelantaré con mi Plaid encuanto te vea, solo te dará tiempo a verme el culo.

El culo ardiendo diras...

Este no es el modelo que se quemo en nurburgring? Esta demasiado verde para que se produzca de forma industrial me creo. Si el cambio unico son los 3 motores con el mismo nivel de acabados, si tuviese el dinero que sera mas caro que el p100... Me quedo con el taycan.

Ya te has quedado agusto pianoman?

Averigua donde Porsche fabrica este coche y sabras que es 100% libre de co2 y el resto de contaminantes secundarios lo absorbe el bosque que les rodea. Obviamente el resto de modelos los seguira  construyendo pero es el paso que quieren y piden todos los ecologistas a de las marcas de automóviles.

Es mas facil partir de cero que reconvertirse, asi que no me parece justo tachar por tachar.

La red de recarga de alta velocidad, tranquilo, la veras. Es un proyectazo de varias marcas europeas, no solo vag.

Cargar el 80% en 20 minutos sera una pasada, pero eso si que queda para verlo...

Hasta 2020 no pisara la peninsula.

Por cierto, es un coche deportivo de lujo. Es muy pero que muy minoritario. Su mision siempre ha sido batir récords a costa de I+D muy caros y anunciarlos.

Toda esa tecnologia en medida se trasladara a vehiculos del grupo en los proximos años

Solo puedo decir que es un Porsche. Si has entrado alguna vez en uno sabrás de lo que hablo. El puesto de conducciom es como estar en un 911. No hay nada mejor.

Este si es un deportivo electrico. No se puede comparar con el model S porque no es lo que busca Porsche. Eso lo hara el resto de marcas del grupo de aqui nada.

Si teneis la oportunidad de verlo en directo vais a alucinar. Solo el puerto de carga es de quedarte con la boca abierta y no digo mas.