13kw..que barbaridad ..muchas pymes tienen muchos menos contratado.

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https://twitter.com/elonmusk/status/1340978686212800513?s=09

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Esperemos que los dueños no se pongan muy impacientes y no los devuelvan en el período que es Tesla.

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Un problema la velocidad de carga del Sr+ chino con la nueva química ...esperemos que lo actualice por software pronto Tesla.

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Cita de: debel56 en 10 de Diciembre de 2020, 11:14:48 PM

Cita de: qgadrian en 09 de Diciembre de 2020, 08:21:07 PM
Yo estaré sin punto de carga en el garaje (alquiler y esas cosas...) y ni se le espera. Y aunque el coche se descarge ~1% al día no pienso tenerlo parado, siempre se le puede sacar a dar un garbeo y ponerlo al 80% no?

Yo con un LR estuve mas de 10 meses sin cargador en casa.
En zona de Barcelona, primero utilicé bastante el supercharger, pero en seguida probé y descubrí los públicos y gratuitos, a los que me aficioné.
De manera que ahora continuo utilizando frecuentemente la red de cargadores públicos.

Si dejas el coche en el garaje sin consumos extras, como cámara centinela, ni aplicaciones que lo estén despertando, la batería baja realmente poco. (Aunque a veces tiene unos consumos fantasma que todavía no he detectado)

Conclusión: por mi experiencia, en tu caso no ha de ser ningún problema.

En Barcelona es factible por ejemplo ...con Pdr gratuitos de 50kw...en otras ciudades es imposible ...pagando a 0,40cen en Iberdrola ysin puestos casi en centros comerciales.

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En los tríos de Iberdrola de 50kw que han puesto, dos en el centro , otro en la carretera de Madrid en pueblo cercano y el de easycharger.

Salamanca tiene un nudo de comunicaciones muy importante.

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El mejor momento cuando do Tesla fabrique en Alemania ..nos ahorraremos el arancel ..y se ponen  ya IVA reducido ....

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Cita de: sifnio en 09 de Octubre de 2019, 09:13:35 PM
Hola  a todos,

Siempre he visto menciones a que el SR+ está limitado a 100kW en los SuC, sin embargo hoy he estado en Tesla, y me insisten que ya carga hasta 150kW, y que no hay diferencia de potencia de carga entre los LR, Performance y SR+.

Alguien me puede lo puede confirmar? No sé si los comentarios o vídeos que he visto en internet, son anteriores a alguna actualización que haya quitado recientemente esta limitación.

Un saludo.

Algunos vendedores de Tesla no tienen ni p... Idea del producto que venden .

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Por Portugal..pagando las autovías...menos mal que el  SUC de Benavente arregla el problema de la ruta de la plata por que es de traca.

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Un LR cargado al 100% en verano 500km...viaje Madrid- Lugo ... 2 paradas...lo de las autonomías lo sigo sin entender..y a la gente cuando se masifique el uso del Ev al principio tb le costará.

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Con Suc ilimitado...?

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Un M3 gasta 20kwh reales entonces...

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Todos los fabricantes engañan en sus consumos ...Tesla tb por lo visto.

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Cita de: alx2k en 14 de Abril de 2019, 11:46:53 AM
Yo no lo he conservado. Hago viajes bastante asiduamente de Zaragoza a Oviedo. Sin agobios de autonomía. Este fin de semana me he venido a Valencia. En la autovía mudéjar, no hay ningún punto de carga decente, por lo que cargué al 100% y llegué a Valencia con un 21%, iba a 125-130km/h.

Al menos con el long range, no tengo sensación de agobio por la autonomía.

Con el SR+ igual se está más limitado con la infraestructura actual.

También es verdad es que prioritario que tesla instale de una vez los SuC que faltan, para que los viajes largos también sean posibles sin agobios para los SR+.

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Para el Sr+ algunas rutas son complicadas o de ir a 90km/h según los planificadores ...

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En las ayudas ponía que las marcas tienen que descontar 1000€...Tesla no lo tiene aún?

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