A ese precio el St+ no tiene entonces sentido. O bajan el precio o lo quitarán.... por 3000 euros no hay mucho que pensar... Digo yo.

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Una duda que tengo del st+. Comentáis que solo carga hasta 100 kW de potencia en los sucs. Però estos 100KW hasta que % de batería mantiene esa potencia?? Luego supongo que va bajando escalonadamente de potencia.

Cuanto tiempo tarda en hacer un 10%-90% en recarga??

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Cita de: DlasEV en 26 de Abril de 2019, 01:38:32 PM

Cita de: jmas en 26 de Abril de 2019, 01:32:34 PM
Lo importante es la fecha de la solicitud. Una vez tramitada y aceptada ésta (y concedida), darán un plazo para enviar la factura. Si para entonces has podido comprar ya el M3, asunto resuelto.

El problema es que en la factura debe aparecer un descuento mínimo de 1000 € de la marca y parece que Tesla, al menos de momento, no está por la labor.

Pero es que si no cambia eso es que en Tesla son tontos del culo... Subes el precio 1000 euros y añades el descuento y lo dejas al mismo precio que ahora que ya permite entrar en el Moves... El que pueda echa la solicitud de la ayuda y el que no paga los 49k y pico como hasta ahora...
Vaya así lo haría yo... Es el truco del almendruco... Lo que hacen los concesionarios normales... En lugar de hacerte el descuento de la casa lo ponen como Moves.

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Cita de: Tolo1990 en 21 de Abril de 2019, 05:20:27 PM
Bueno ya van apareciendo vídeos con autonomías del sd+.
Que os parecen los 370 kms iniciales en carga completa??
Bien o esperabais algo más??
Yo creo que clavar casi el EPA está genial. Supongo q da una autonomía inicial como un modelo S 75??? Pq si no me falla la memòria el 85 eran 400 kms.

https://forococheselectricos.com/2019/04/prueba-de-autonomia-real-del-tesla-model-3-standard-range-plus.html

Opiniones que este modelo me interesa si al final se puede pillar con ayudas... Ya sé que es difícil pero la esperanza es lo último que se pierde...



Para mi opinión está bien,  yo pondría por el mismo precio las actualizaciones, he comparado con el model 3 Long Ranger en Long Ranger  tiene actualizaciones mientras que el Model 3 Standar Plus no  tiene actualizaciones. Por el resto esta bien yo me lo comprare dare mas dinero  y ha disfrutar.

Si tiene actualizaciónes... Lo q no las hace por la conexión del coche... Deberá estar conectado a una Wi-Fi o un Hot Spot del móvil

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Cita de: Absolute en 20 de Abril de 2019, 08:18:37 PM

Cita de: manuromero05 en 16 de Abril de 2019, 06:48:54 PM
A mi por telefono me comentaron que podrían entregar en Junio/Julio. Que antes tenían prioridad LR




https://ts.la/manuel51319

Acabo de encargar el coche (SR+) y me han dicho, de forma muy orientativa (remarcado varias veces), que la previsión para la entrega es el mes de Junio... veremos cuando llega.

Has preguntado si carga el sd+ en alterna igual que el LR?? En USA el SD carga menos rápido que el LR... Estaría bien confirmar que puede cargar en trifásico a 11kwh como el LR.... No sea que pongan un cargador en el coche que solo permita monofásico a 32 amperios.... Que no me extrañaría que lo hicieran por desgracia...

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Bueno ya van apareciendo vídeos con autonomías del sd+.
Que os parecen los 370 kms iniciales en carga completa??
Bien o esperabais algo más??
Yo creo que clavar casi el EPA está genial. Supongo q da una autonomía inicial como un modelo S 75??? Pq si no me falla la memòria el 85 eran 400 kms.

https://forococheselectricos.com/2019/04/prueba-de-autonomia-real-del-tesla-model-3-standard-range-plus.html

Opiniones que este modelo me interesa si al final se puede pillar con ayudas... Ya sé que es difícil pero la esperanza es lo último que se pierde...

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Cita de: ma4t en 14 de Abril de 2019, 06:31:48 PM
Respecto al plan MOVES, parece que mañana se va a presentar en Catalunya. Quedan pocos días para que finalize el plazo...

A las 12.30h de hoy lunes se presenta.
Se puede seguir en streaming y todo...

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És que la diferència d'energia ser los 5000 de ahora más los 5500 del Moves más los 1000 de descuento obligatorio... Eso suma 11500 euros menos Hacienda unos 10000 en total... A esa diferencia el Standard plus es más interesante... Si no pillas ayudas el Lr rw es lo mejor... Si te llega la pasta claro...

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Cita de: ma4t en 13 de Abril de 2019, 10:50:21 AM

Cita de: jim3cantos en 13 de Abril de 2019, 10:27:54 AM
Primero se solicita la ayuda y cuando te aceptan la solicitud (y se reservan fondos), entonces se puede pedir el coche (no al revés). Y no puedes solicitar la ayuda si Tesla no añade el coche a la base de datos del IDAE lo primero. Lo de que van a durar un día está por ver. Como ya se ha dicho mas arriba, tienes que achatarrar un coche de mas de diez años con ITV en vigor y que llevé también mas de un año a tu nombre. Estas condiciones no existían en los planes de otros años que duraban días.

+1. A parte, no entiendo como confirman que se puede solicitar la ayuda. Que yo sepa, el plazo para la solicitud de las ayudas solamente está abierto para los residentes de Euskadi. Y, como dices, dudo que con este nuevo plan tan restrictivo se agoten tan rápido como en pasadas ocasiones.
O yo voy muy perdido o el responsable de ventas de esa tienda ha metido mucho la pata.

El vendedor no se ha enterado de nada... Lo bueno y lo malo es que para que el m3 entre en ayudas solo depende de Tesla....

Por cierto hace una semana que salieron las ayudas de Euskadi y aún quedan fondos verdad?? Se sabe cuánto se ha consumido??

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Lo del coche usado hará que las ayudas no se acaben tan rápido como en años precedentes.... hay mucha gente que le impedirá pedirlas por este punto.

Cita de: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 12:01:40 PM

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Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...

En el fondo esto se arregla leyendo el BOE, Real Decreto 72/2019. Cosas a destacar:

(1) obviamente hay que entregar un coche de más de 10 años, BOE: "siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años" (M1=turismos)

(2) además pone en el BOE que, "deberán contar con un descuento de al menos mil euros en la factura de venta por parte del fabricante/importador o punto de venta del vehículo adquirido". Si esto lo hiciera Tesla, ya estaría por debajo de los 1000 euros, si no lo hace, no se puede solicitar la ayuda.

(3) "no podrán ser destinatarios últimos de las ayudas los concesionarios o puntos de venta cuyo epígrafe de la sección primera de las tarifas del Impuesto sobre Actividades Económicas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1175/1990, de 28 de septiembre, sea el 615.1 o el 654.1." ¿Esto afecta a Tesla?

(4) cuando se indica el límite de las ayudas, pone "se establecen las siguientes cuantías individuales de ayuda, entendiéndose como precio, el precio de venta al cliente en el momento de solicitar la ayuda, antes de IVA o IGIC". Así que como en la web de Tesla pone que el precio al contado es de 49180 euros, sigo pensando que no entra.

Eso sí, SI TESLA SE PONE LAS PILAS Y REBAJA LOS 1000 EUROS QUE SE INDICA EN EL PUNTO (2), SÍ QUE ENTRARÍA

Conforme en todo lo que dices excepto en que de los 49.180 euros hay 980 que es entrega y matriculación, por lo tanto no son propias del coche y no computan para el MOVES (tengo entendido espero no equivocarme) por lo tanto por precio entraría...
También te has dejado comentar que es obligatorio que para solicitar la ayuda tiene que estar el vehículo dado de alta en la base de datos del IDAE y de momento Tesla no aparece ni como fabricante.... por lo tanto aunque por precio entre no se puede solicitar la ayuda del Model 3.... Por tanto TESLA ESPAÑA se debe poner la pilas si o si.... o dejará de vender algunos model 3....

Cita de: Absolute en 12 de Abril de 2019, 11:00:43 AM

Cita de: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 10:57:04 AM

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No tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.

En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.

Ok, se confirma lo que yo creía.

Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...

Cita de: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 08:50:40 AM
Hola buenas, nuevo hilo para comentar.. que incluye el Standard Range plus, si entra en el plan moves 2019 y demás comentarios... autopilot básico de serie, muy interesante éste modelo...


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Pues por precio entra en el moves por los pelos!!!! Eso si en negro y sin llantas.... Ahora solo hace falta que lo pongan en la plataforma....

Cita de: sonosdream en 18 de Marzo de 2019, 08:39:26 PM
Yo creo que hay que esperar al mid range, es el producto más equilibrado y con más sentido de la gama

Però no han dicho que eliminan el mid range???
Yo sí acabo comprando iré por el Standard +. El LR se me va de presupuesto.

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Cita de: jmas en 15 de Marzo de 2019, 02:54:46 PM
Tienen que ser coches nuevos, y su precio de venta inferior a 40.000€. Eso deja fuera a todos los Tesla que se venden actualmente en España. Y cuando vendan aquí el Model 3 SR (el de $35.000), habrá que ver a qué precio queda en euros; y me temo que añadiendo cualquier opcional se pase de los 40.000. Aparte de eso, para cuando salga se habrán agotado las ayudas seguro.

Aparte de eso, el RD dice que se exige que el coche esté listado en la base de datos de coches nuevos del IDAE, donde se supone que están todos independientemente de su precio (Ferrari incluidos). Pero no aparece ningún Tesla, lo cual me parece curioso (y un tanto alarmante).

Sí se podría solicitar la ayuda del 40% del coste de instalación del punto de carga, pero ojo, porque la fecha de la factura ha de ser posterior a la de la solicitud de la ayuda (cuando salga la convocatoria).

Son 40.000 euros antes de impuestos... Por tanto entra el Standard con extras y el mid range seguro que entran por precio... Si llegan a España y Tesla los pone en la base de datos del idae... Aunque ya no quedarán fondos para cuando estén aquí....

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