Hola inverse,

Yo no me preocuparía. Trabajo muy dentro del sector y ese tipo de movimientos son más que normales, lo que pasa es que Tesla está en el punto de mira y todo se amplifica. Si publicáramos en la mía los cambios que hay y con qué velocidad, y a todos los niveles de responsabilidad... A ojos desde fuera es difícil de entender. Pero es realmente la norma en esta industria. Y en realidad la velocidad de reacción es una ventaja, no una desventaja. Otras empresas se empecinan en que algo funcione, cuando nunca lo hará. Fail fast, siempre es mejor.

Un saludo,
Raúl

Le mandé aparte un email al project developer al poco de rellenar el formulario de sugerencia de superchargers, y me ha respondido <<we will take them into account for future plans>>

Pero sin especificar más... A ver si hay suerte y caen en 2018.

Hola!

No sé si alguien ya había propuesto SuC en sitios cercanos, supongo que quizás sí porque las sugerencias no son públicas. El caso es que acabo de pedir a Tesla a través de su formulario ampliar el corredor norte de la península de tal manera que si entras a España desde Francia(SuC de Bayona) puedas seguir hasta el occidente de Galicia, por la costa del Cantábrico, cosa que ni ahora ni con los SuC ya planeados para 2017 se podría hacer (bueno, llegar a Galicia sí, pero desde luego no entrando por Bayona sin dar un gran rodeo). He dejado unas buenas distancias en general, ya que por lo que comentaban otros que ya han hablado con el Tesla Project Developer del sur de Europa (Alberto Brignone creo), ahora se están centrando en intentar cubrir la maor distancia posible (no se van a centrar en incrementar la densidad de momento creo en España...).

Las ubicaciones que he propuesto son:

-->Torrelavega (Área con McDonalds, Carrefour, etc), en el cruce de la A-8 con la A-67, a 267km de Bayona. Ese área comercial está bastante bien porque te sirve para ir en cualquier dirección de esa T que hacen las dos autovías.
Google Maps: https://tinyurl.com/y6vkvu72

-->Oviedo (Área Comercial Intu Asturias), a 166km de Torrelavega, y 285km de A Coruña (y a 260km del SuC de Tordesillas). Esta te sirve para al venir desde León tirar o bien a este u oeste a las costas Cantábrica o Asturiana, o para seguir por el norte hacia Galicia viniendo de Cantabria, País Vasco y Francia.
Google Maps: https://tinyurl.com/y8aczfam

Si tengo tiempo intentaré mirar algo parecido para otros corredores que aún quedan vacíos incluso con el plan de 2017. Hay que ver no solo en poder cubrir la distancia por autovía, sino que muchas veces uno necesita llegar a pueblos donde hay que salirse, en el peor de los casos, hasta 60-80km de nacional/comarcal en zonas remotas o de puertos, y no es cuestión de llegar seco de batería tampoco (aire acondicionado a tope imprescindible cuando estás a 40 grados fuera, subir puertos de montaña (a veces sin bajar para recuperar), ir cargado hasta arriba para las vacaciones, incluso con bicicletas encima que quita mucha aerodinámica, toda la familia con el peso que lleva... y en invierno calefacción... Es decir, no contar para la planificación con 21-22kWh/100km, pero más bien tirando a un peor de los casos (26 o más kWh/100km?).

Si alguien conoce propietarios de negocios en esas áreas estaría bien poder conectarlos directamente con el Project Developer, para poder intentar meterlo en un posible plan 2018. Yo por esa zona me queda lejísimos.

O gente influyente en la zona (véase alcaldes, concejales y políticos de pueblecitos que caen en el término municipal de donde podría ir un SuC y podrían facilitar terrenos, etc), dueños/gerentes de centros comerciales/áreas de servicio. Seguro que todo el mundo conoce a alguien que conoce a alguien que (si me apuras) conoce a alguien y puede conectarle con Tesla. No creo que se haga de manera muy diferente en otros sitios, solo que como Tesla en España aún es desconocida en general, muchos ni se han planteado un SuC, ni lo bien que les vendría para el negocio cerca. Que no todo son Destination Chargers.

No sé si ya hay alguna acción de lobby conjunta para mejorar la red de SuC y estar en contacto con Tesla y propietarios de instalaciones, así que aquí mi granito de arena aunque sea redundante.

Un saludo,
Raúl

Cita de: DGM73 en 17 de Mayo de 2017, 03:24:24 PM
No sé si me colgarán por esto, pero me ha dicho un pajarito que, en breve (cuestión de días) se lanza en España el programa de Insure my Tesla (by Axa/Tesla). No tengo ni idea de cuotas pero sé que es un seguro basado en siniestrabilidad real (Tesla lo sabe todo de sus coches, ya sabéis). Quizás, si haces las preguntas a la persona correcta, te pueden decir algo más...

En cualquier caso, 3.000€ es un robo, a no ser que la cobertura sea extraordinaria!

Yo vivo en Nuremberg (Alemania), y como acaban de abrir una service store con más modelos (antes solo tenían dos en exposición en un showroom en centro), me he acercado y he hecho un test drive del Model S P100D (solo había probado anteriormente un 85D en 2015 en Leipzig cuando vivía en Dresden), y preguntándole sobre el seguro, me explicó el store manager el acuerdo que tiene Tesla en Alemania para ofrecer una tarifa plana a todos los compradores (ahora explico lo de todos).

Aquí lo tienen hecho con Basler Versicherung AG, y la tarifa son 950 euros al anyo (perdón por las enyes). A mí me lo comentó para el Model S P100D, no sé si bajaría algo en el resto de modelos o pudiera subir para un Model X.

Resulta que la tarifa es para todos en el sentido de que no hay bonificaciones por anyos sin accidentes, ni penalizaciones por cafre (no sé si hay extremos...). Es 950 eur para todo el mundo. Y además incluye una cláusula (no sé esto cómo de común es en los seguros, yo no lo había visto antes) que durante los dos primeros anyos, si tienes un siniestro total, se te devuelve íntegro el precio de compra.

Un saludo,
Raúl