https://youtu.be/QR6_MOznroc

Como ha dicho un compañero, con el coche bloqueado y la batería auxiliar funcionando, no se puede abrir así. Por tanto, Gaitán ha "manipulado" el coche. Habrá desconectado la batería auxiliar para que parezca muerta o habrá desbloqueado el coche, eso no lo dice, no dice que con el coche bloqueado y la batería funcionando no se puede. Y luego siguiendo el procedimiento del manual, ha abierto el maletero. Por tanto, el vídeo sólo pretende engañar y desprestigiar a la marca. Y claro, más de un gracioso verá el vídeo y lo probará en cualquier Tesla que encuentre. ¿Qué será lo próximo?. El problema de los últimos vídeos es que se basan en medias verdades. No cuenta todo, sólo lo que le interesa y si las cosas no funcionan tan mal como le gustaría, pues nada, con una "ayudita" ya tiene vídeo.

Cita de: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 12:23:31 PM
Hay en la red un montón de videos de cerrajeros explicando cómo ganzuar cerraduras para que la gente sea consciente de lo fácil que es y concienciar de que se deben cambiar por seguridad. A esos también habría que censurarlos?

Y esos cerrajeros ¿dicen que van a enseñar cómo robar?.

El problema de Gaitan es que emplea esa palabra, "robar". Podría haber dicho algo como "Tesla debería mejorar el sistema de apertura del capó delantero en caso de batería muerta porque puede ser inseguro" pero es que dice que va a enseñar cómo robar en el Tesla.

Lo peor es cuando dice que va a enseñar como robar lo que hay dentro. Yo creo que es delito. Imaginad un vídeo en el que un cerrajero enseña a abrir una puerta diciendo "os voy a enseñar como abrir una puerta para entrar a robar en una casa". Ya sé que el procedimiento viene en el manual de Tesla pero es que Gaitán usa la palabra "robar".

Creo que cristalbox repara lunas Tesla

Cita de: davm en 20 de Octubre de 2022, 07:12:04 PM
buenas, os leo desde hace tiempo aunque no he participado y os agradezco toda la info que ponéis por este foro

el 10 de Sept. reserve un MY RWD blanco con interior negro, el martes pasado me llamaron para indicarme que se preveía una entrega sobre el 12-14 de Nov en Madrid pero que he aplazado porque tengo que resolver algunas cosas antes

El tema es que leyendo la info que hay sobre los MIC o MIG sobre todo por el tema de la batería que se comenta por ahí que las BYD serán más pequeñas de 55Kwh en lugar de 60Kwh; hoy me he fijado en la web de Tesla que para Alemania y Suecia los MY RWD aparecen con 430 Km WLTP frente a 450Km del resto de paises EU.. luego entiendo que esto confirmaría que en esos paises se entregarán MIG y en el resto MIC? osea que con la reserva que tengo podría descartar que me entregen un MIG.. o no tiene nada que ver y Tesla hará lo que le de la gana aunque en el momento de la reserva me indicaran una autonomía de 450Km??

gracias!

El configurador de Tesla Alemania pone por defecto llantas de 20" que dan una autonomía de 430km. Si cambias a 19" te da la de 455km como en España. No hay diferencia

Con el consumo que tienes, yo esperaría a tu renovación trimestral y, si te meten la compensación del gas, me iría a Iberdrola VE. Si no te la meten, no cambiaría.

Yo tengo la tarifa de iberdrola VE y efectivamente es a 3 céntimos pero tienes que añadir otros conceptos. En mi caso calculo que me sale a 4,5 céntimos. Este septiembre he gastado 176 kWh lo que supone unos 8 euros, que me sale a unos 0,6 euros cada 100 kilómetros. El resto del día dependerá de tu consumo. Pero, importante, yo no pago compensación del gas porque mi contrato es de marzo. Si te cambias ahora tendrás que sumar la compensación y ver si te interesa.

Cita de: marhermi en 05 de Septiembre de 2022, 06:12:28 PM
Bateria, rango y eficacia

Te ha faltado añadir

"This electric vehicle is not available yet
The specifications shown are for the Model Y RWD, variant Y6LR with CATL LFP60 battery. Tesla might switch to the BYD Blade battery before market introduction, but this is unconfirmed as of yet. Some specifications shown are based on estimates as Tesla does not disclose official figures.
All specifications with * are estimates."

"Este vehículo eléctrico aún no está disponible
Las especificaciones que se muestran son para el Modelo Y RWD, variante Y6LR con batería CATL LFP60.  Tesla podría cambiar a la batería BYD Blade antes de la introducción al mercado, pero esto aún no está confirmado.  Algunas especificaciones que se muestran se basan en estimaciones, ya que Tesla no revela cifras oficiales.
Todas las especificaciones con * son estimaciones."

Y en este caso todas las cifras son estimadas. Hasta octubre-noviembre que lleguen a Europa no sabremos nada definitivo.

Cita de: Teslimano en 04 de Septiembre de 2022, 03:49:44 PM

Cita de: marhermi en 04 de Septiembre de 2022, 02:04:44 PM

Cita de: deis en 04 de Septiembre de 2022, 12:37:59 PM
martemi en acabados¿?si los acabados son todos iguales no por ser SR están peor acabados no?potencia lógicamente si uno esta acostumbrado a 5s pues por defecto te parecerá poco, pero en lo de los acabados no se explícate porfa, por cierto te fijaste si trae antinieblas?porque en los de estados unidos no traen pero en los de china si, saludos

Acabados como el Model 3 SR, sin antinieblas.

Pero con iluminación interior y equipo de sonido premium no?

M3 sr interior premium parcial
MY sr interior premium

¿Dónde?. Pero si aún no ha llegado a España.

Pero esas baterías tan diferentes en capacidad tendrán diferente autonomía. Y la autonomía que anuncian ahora cuadra más con la de CATL

Ya está en el configurador. !Más barato que el Model 3 LFP!. ¿Dónde está el truco?.

Model Y tracción trasera 51200 euros!!!!!!

He leído que se empezarían a fabricar a finales de este mes o principios de septiembre pero me extraña que, si es cierto, no se haya abierto el configurador a no ser que se fabriquen sólo unidades de prueba.

Tengo reservado un Model 3 LFP y vídeos como este te hacen dudar. Pero también pienso que si Tesla vende millones de coches, es normal que haya algunas unidades con defectos.