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Cita de: amendi en 19 de Marzo de 2020, 10:07:37 AMLo habías pedido antes o te lo han ofrecido?
Ya está disponible en España.
He recibido proforma del service center.
Model 3 Sport Acceleration Upgrade (1558555-00-A) 1,809.92 € + IVA = 2190 €
Cita de: DGM73 en 08 de Febrero de 2020, 05:21:39 PMEn caso de usar el coche en autopista es por eso que gasta más las ruedas delanteras? O es por la frenada?
La tracción de los modelos con dos motores funciona de la siguiente forma:
- Si el coche detecta que se le está pidiendo potencia para acelerar o se encuentra ante una posible pérdida de tracción en uno de sus dos ejes tractores, entonces activa los dos motores.
- Si no pasa nada de lo anterior, por debajo de 90 km/h, solo activa el motor trasero
- Si pasa de 90 km/h aprox, activa solo el motor delantero.
Esto lo hace para optimizar su eficiencia a nivel de consumo, ya que el motor delantero tiene una relación de marcha más larga que el trasero, siendo más eficiente a velocidades altas, mientras que el trasero está más optimizado para demandas de potencia elevadas o a velocidades medias y bajas. Al mismo tiempo, se garantiza que el sistema de tracción sea el óptimo (en agarre y control) en cada momento
Cita de: Piraton en 24 de Octubre de 2019, 12:32:19 PMSupongo que el coche no ha precalentado, al no ir a SuC...
Buenas !! Aquí estoy cargando en Pallejà con Ionity...
He tenido que bajar app, dar datos bancarios, pago los 6,60€ + iva
Y pammmm error, no hay suficiente potencia !!!estoy solito en los 6 cargadores.... llamo al telf Atención, me hacen cambiar de cargador y me lo conectan ellos...
solo conectar, 120kW a los 10 segundo a bajado a 100kW, 90 y por ahí se queda !!!!
Batería al 50%, quería probar la carga rápida q llega mi M3 LR RWD
Saludos !!!
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Cita de: Pianoman en 14 de Septiembre de 2019, 07:08:34 AMCarga a 145 entre 10 y 45%, llegando con la batería preparada...
Hola a todos!
Os quería preguntar si alguno de vuestros Tesla carga a 150 kw en los SuC. Tengo un MX 100D y en Getafe que de momento es sólo dónde lo he probado no pasa de los 117 que ya hacia.
Sabéis en que SuC está disponible los 150 kw? En que coches?
Gracias y saludos.
Enviado desde mi Power_5 mediante Tapatalk
Cita de: rabagu en 08 de Septiembre de 2019, 10:20:42 AMSuerte que ese día puntual no tengas que cargar allí...
Pues yo que queréis que os diga... que por un día puntual haya que quitarle el apoyo a un negocio que ha cedido su terreno e instalaciones para que nos pongan el único SuC que tenemos en toda la cornisa cantábrica... yo de momento seguiré dándole todo mi apoyo, como al resto de negocios que han instalado un SuC.
Cita de: Pepe en 13 de Agosto de 2019, 04:52:18 PMMás bien cuatro, yo estoy similar. En el SC me dijeron que era normal y ya he hablado con más de un propietario con datos similares, últimamente está subiendo ligeramente 435 km al 90% puede ser el calor, no seCita de: guerreroares en 01 de Agosto de 2019, 02:54:18 PMHola, pues ya somos tres, tengo 13000km en cuatro meses y medio y estos son mis números:Cita de: samlez en 29 de Julio de 2019, 09:15:47 PM
a mi me pasa igual:
16 km al 90% autonomía 450 km cuando me lo entregaron
2500km al 90% autonomía 437 km
6000km al 90% autonomía 434 km
6645km al 90% autonomía 427 km
7549km al 90% autonomía 427 km
12904km al 90% autonomía 429 km
14136km al 90% autonomía 430km
15875km al 90% autonomía 431km
Tengo un caso abierto y en septiembre me programaron una visita al sc
hola te envio un correo, pero en resumen, ya somos 2 los que tenemos este mismo problema, yo con 22000km 5,5 meses de uso del coche. la solución que me dio tesla http://www.clubtesla.es/foro/model-3/degradacion-bateria-model-3-lr-dual-motor/ la pongo en este hilo, y esa solución duro un mes aprox, luego vuelta a lo mismo, el tema es que desde la ultima actualizacón de julio esta solución no me funciona. y implica cargar desde 15 % aprox al 100% en casa y dejando descansar la bateria antes de cargar y luego dejarlo conectado un rato una vez cargado.
espero que esa visita a tesla la comentes gracias
recogida al 90% autonomía 449 km
2530km al 90% autonomía 436 km
5000km al 90% autonomía 435 km
10054km al 90% autonomía 429 km
13067km al 90% autonomía 426km
A ver que te comentan en el SC
Cita de: Absolute en 15 de Agosto de 2019, 10:22:04 AMCuando viajes reste a el contador kWh y haz una estimación del 100% de la batería. Ya verás que sorpresa!Cita de: rmodel3 en 15 de Agosto de 2019, 10:10:08 AMNo estoy para nada de acuerdo, en la zona inferior izquierda de la pantalla sí cuenta TODO lo que consume el coche CUANDO CIRCULA (incluír aquí todo el consumo con coche abierto y conductor dentro, aunque el coche esté parado).Cita de: Tesladora en 14 de Agosto de 2019, 01:09:11 PMEn mi experiencia la batería tiene 74 kWh útiles, lo puedes estimar en una carga de SuC ya que solo contabiliza lo que entra en la batería.
Acabo de estar en Tesla Getafe y les he enseñado las fotos. Me han dicho que los kW/h y el porcentaje no los calcula de manera fiable y que lo irán solucionando con actualizaciones.
En fin...
En marcha los datos no son reales, por que solo contempla la energía usada por los motores, no cuenta perdida inversores, refrigeración batería, AC, AP, multimedia, etc...
La realidad es que en una carga 100% de la batería tienes 64 kWh /16 son unos 400 km reales y 10 kWh para AC, perdidas, multimedia...
Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk
Donde solamente cuenta lo que consume el motor es en la pantalla de energía, de hecho se ve que la media de consumo de esta pantalla siempre es inferior a la de los "trip" de la izquierda (a igualdad de km claro).
Lo que puede crear confusiones es que el coche no cuenta en ningún sitio el consumo que tiene en parado, coche cerrado (climatización, sentry y equipamiento auxiliar si el coche no está "dormido").
