Cita de: jap1968 en 20 de Marzo de 2019, 07:41:02 PM

Cita de: Albertovlcmad en 19 de Marzo de 2019, 11:41:30 PM
Depende mucho de lo que te supongan esos 630€ /mes
no es lo mismo decir lo pongo a 10 años y doy el 50% de mi sueldo que decir lo pongo a 10 años, pero esos 630€ supone el 10% de mi sueldo y lo hago de esta forma por que me lo financian a un 3,3% y dejo el resto del sueldo para invertir en cosas que me van a dar mucho mas.

Auxiliar de jardinería, y aspirante a futuro funcionario (así que asumo que actualmente con contrato de eventual, interino o similar)
Tablas salariales (de 2017, aplicar algo de subida):
https://www.boe.es/boe/dias/2017/03/27/pdfs/BOE-A-2017-3319.pdf

O también:
https://www.abc.es/economia/20141113/abci-cuanto-cobra-jardinero-municipal-201411122132.html

Con un salario por debajo de 900 €, (aunque luego puedas sumar algún trienio, tal vez festivos, y algún que otro complemento), me imagino que el bruto anual no pasará de 18000 o 20000 € con suerte.

Supongo que has escrito aquí buscando algo de apoyo, tratando de que alguien te comente que el coche merece la pena y que te animes a dar un paso adelante. Sinceramente, quien te diga algo así no te está haciendo ningún favor, sino que te está empujando a meterte en un montón de problemas.

Pues si va a ser el 50% de su sueldo (vamos a suponer que gana los 1200€ del jardinero municipal) es bastante mala opción, a mi comprar un LR dando una entrada 13000€-16000€, me supone un 15-20% de mi sueldo y estoy pensado en cancelar el coche por que mi idea ir a por el Mid-Rang y tener que subir a pagar ese 15-20% de mi sueldo a 6 años aprox me parece un poco mucho.

Depende mucho de lo que te supongan esos 630€ /mes
no es lo mismo decir lo pongo a 10 años y doy el 50% de mi sueldo que decir lo pongo a 10 años, pero esos 630€ supone el 10% de mi sueldo y lo hago de esta forma por que me lo financian a un 3,3% y dejo el resto del sueldo para invertir en cosas que me van a dar mucho mas.

Tesla ha quitado la versión Mid-Range de su web americana y se rumorea que no llegara a Europa
¿se sabes si sacaran el LR single motor?
Es que pensaba comprarme un Mid-Range y ahora resulta que o estiro el presupuesto para un LR DM lo cual son 7000€ mas de lo esperado para un autonomia que rara vez voy a usar y para una tracción a las 4 ruedas que viviendo en la costa no es que sea muy importante o me tengo que ir a un Standar + premium con solo 350km de autonomia que me va algo justa y además esperar hasta septiembre , octubre

Ultimamente veo que cuando la gente pone su codigo de referido pone 6 meses de soc gratis y prueba el Roadster 2020 durante 1 día ¿lo del roadster 2020 es seguro o es un sorteo ? ¿tesla cuando dijo esto?

gracias

¿piden la nomina o algo mas (hasta ahora nunca he financiado un coche)?

Cita de: Deepblue en 19 de Octubre de 2018, 11:31:56 PM
Me parece muy bien que se discrepe de mi opinión, lógicamente cada uno tiene la suya.
Y sin querer entrar en polémicas y ya veis que no me prodigo mucho en el foro pero sigo diciendo lo mismo que me siento "engañado" en el siguiente aspecto:

Para mí es fundamental la autonomía que me daba el LR, ya me parecía mal que para acceder a esa autonomía tuviéramos que tragar con un paquete premium de 5000 € y no poder elegirlo a voluntad, pero resulta que ahora para acceder a esa autonomía (para ser exactos 38 km menos) tenemos que tragar con otro segundo "paquete" que es el doble motor, el cual no necesito y eso supone otros 5000 € más. 
Que esto pueda cambiar cuando el coche por fin llegue a España pues puede ser posible y ojalá que así sea... pero de entrada nos han quitado hoy la mejor relación autonomía-precio que teníamos.

Un cordial saludo.

La Feria del automovil de Valencia es en Diciembre yo estuve el año pasado y subi a un Model S P100D pero no lo pude sacar del recinto

Pues esto de una batería de Rango Medio + premium a 45000$ me interesa, si sale a 45000€ en Europa esto me voy a pensar seriamente pasar del SR a un MR+ Premium , 45000€ ya no son los 50000€ que se esperaba para el LR+premium.

El caso es que por primera vez dudo seria mente de si el Model 3 que tengo encargado es el coche correcto, hoy he tenido que llevar mi BMW a taller y dudan entre varias averias, lo llevo a otro taller y que busque otro el problema, pero esto en un Tesla que haces, se supone que la gente de Tesla va a tu casa si vives lejos de Madrid/BCN (únicos sitios donde podría haber taller) ambos me quedan lejos a día de hoy, ¿cuando un Tesla se avería que pasa?

El caso es que cada vez el Model 3 esta mas cerca y he empezado a pensar que tendría que plantear a quien llamo para que instale el conectar a pared para cargar el coche
¿vale cualquier eléctricista o hay empresas especializadas?, es una plaza de garaje en un garaje de un edificio por si tiene que ver  y cual recomendaís
el de tesla
https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-s_x_3-wall-connector.html

https://wallbox.com/config/pulsar/

otro?

¿aparte de esto que mas hace falta para poner el punto de carga?

Un saludo.

Cita de: FurKen en 22 de Septiembre de 2018, 09:59:25 PM

Cita de: Albertovlcmad en 22 de Septiembre de 2018, 08:13:25 PM
Una alternativa al premium seria customizar el interior que 5000€ dan para mucho
por ejemplo
https://tsportline.com/collections/tesla-model-3-steering-wheels/products/tesla-model-3-matte-carbon-fiber-steering-wheel 1600$ un volante acabado con cuero y carbono
https://tsportline.com/collections/tesla-model-3-carbon-fiber-interior-parts/products/tesla-model-3-carbon-fiber-dash-panel 700$ moduras de carbono
y te quedan 2700€ para tapizar al gusto por ejemplo

ya se que el premium tiene cargadores de movil , lunas tintadas etc pero son opciones

Asientos eléctricos, columna de dirección electrónica, asientos calefactables, equipo de sonido de la leche.... Si lo piensas bien no es tan tan tan tan caro el paquete interior Premiun por todo lo que tiene.

No es caro para todo lo que trae, el tema es que te obliga a coger o todo o no, me gustaría mas algo modular tipo otras marcas, asientos 2000€ , eléctricos 500€, madera 500€, lunas 300€ , etc

Una alternativa al premium seria customizar el interior que 5000€ dan para mucho
por ejemplo
https://tsportline.com/collections/tesla-model-3-steering-wheels/products/tesla-model-3-matte-carbon-fiber-steering-wheel 1600$ un volante acabado con cuero y carbono
https://tsportline.com/collections/tesla-model-3-carbon-fiber-interior-parts/products/tesla-model-3-carbon-fiber-dash-panel 700$ moduras de carbono
y te quedan 2700€ para tapizar al gusto por ejemplo

ya se que el premium tiene cargadores de movil , lunas tintadas etc pero son opciones

yo dudo entre lo siguiente
La idea es usar el SR+Premium en negro o SR + Premium en blanco o SR+ blanco depende de como salga el interior normal

vaya unos 1500€ no es caro, entonces la peor parte sera explicar a los vecinos que vas a meter eso en un edificio donde no vives pero tienes plaza allí (vivo en un edificio antiguo sin garaje, entonces busque una plaza cerca), se que legalmente no te pueden decir nada, pero que alguien se ralle y acabe rallando el coche o cualquier cosa es algo a lo que se le acaba dando vueltas.

¿bueno mas o menos entre 2000€-3000€?
o hablamos de entre 5000€-10000€?
potencia algo básico no necesito un supercharger tampoco