Cita de: Barbarian en 17 de Enero de 2018, 09:53:07 AM
Simplemente me encanta.   

Veo que compartimos ciertas pasiones adema del coche, yo tambien tengo una muy buena coleccion de Pinballs y arcades.

Lo malo de ver tu proyecto es que ahora el simplon y feo punto de carga que me he preparado me ha dejado de gustar, voy a ver como te copio la dia. 

Lo dicho, esta genial.

Lo que estaría muy bien es que hiciéramos una réplica del supercharger a una escala menor y meter nuestros wallbox .

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Cita de: TESBIAN en 19 de Diciembre de 2017, 12:43:55 PM
Mola mucho! Si consigues que el contador indique los kWh entregados ya sería la monda.

P.D: Reubicaría este hilo en un subforo más adecuado como el general, powerwall o bricos.

Estoy mirando y está correcto esta en bricolaje o al menos me aparece como ubicación

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Cita de: TESBIAN en 19 de Diciembre de 2017, 12:43:55 PM
Mola mucho! Si consigues que el contador indique los kWh entregados ya sería la monda.

P.D: Reubicaría este hilo en un subforo más adecuado como el general, powerwall o bricos.

Si es que. Cuando lo  colgué busque y lo puse donde en teoría decía bricos  es un post que debía desde hace un año pero ya no encuentro el hilo donde lo deje

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Cita de: jap1968 en 21 de Noviembre de 2017, 07:29:25 PM

Cita de: DlasEV en 21 de Noviembre de 2017, 01:41:11 PM
Bienvenido. El coche se carga en casa, los SuC hacen falta a partir de un radio de +200 km. Un SuC al lado de casa no sirve de mucho...

Lamento discrepar. Cuál es el objetivo? Que el coche eléctrico sea un nuevo elemento de distinción? O que se produzca un cambio generalizado a la movilidad eléctrica?

No hace falta más que andar un poco por la calle para darse cuenta de que un inmenso porcentaje de conductores no disponen de una plaza de garaje en propiedad. Queremos condenar a esa gente a que nunca puedan tener un eléctrico?

Lo que hace falta es un cambio de mentalidad: Puntos de recarga en cualquier parking público, en cualquier supermercado, puntos en los aparcamientos de propiedad municipal (piscinas, polideportivos), en los aparcamientos de institutos y universidades, en los aparcamientos de las empresas de cualquier polígono industrial, puntos en cualquier gasolinera, en cualquier área de servicio y restaurante de carretera, en cualquier destino turístico o de fin de semana... Que la gente pueda comprar un VE sin miedo a quedarse tirado, con la tranquilidad de que en cualquier momento tendrá un punto de carga a unos pocos km de distancia.

Cuando veo el número (ridículo) de puntos de recarga que hay en una ciudad de 600000 habitantes como Zaragoza, me doy cuenta de que todavía estamos muy, muy lejos de acercarnos a este escenario.

Mientras no se den estas circunstancias, los VE seguirán siendo un nicho de mercado mínimo, visto por algunos como algo para frikis, y por otros, como un capricho para ricos (esto último es un comentario que he escuchado ya en alguna ocasión a compañeros de trabajo)

Que vino antes el huevo o la gallina es el dilema de los puntos de carga  no hay puntos por que no se venden coches y no se venden por que no hay puntos solo que en este dilema la empresa o gobiernos no actuaran si no hay demanda es de ir coches primero para poder presionar . La gente debe moverse a nivel local y pedir puntos en los comercios de la zona yo en Cartagena me muevo y he hecho logros. Los apartamentos públicos y privados deben disponer de un punto por cada 49 plazas 

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Cómo comenté hace un año (estaba pendiente de que me dieran  lo principal ) quería hacer un wallbox algo original y aunque no lo he terminado  quería enseñarlo a ver opinión

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lo normal sería que una vez solucionado el  bufer de reservas y la producción de estabilice  la producción y venta será la del modelo s  con unas fechas de semanas o como mucho unos pocos  meses en función de configuración pero de momento tienen producción escalonada. y una demanda grande por eso las demoras son tan grandes

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Lo he hecho.solo  un apunte en compartirías tu punto de carga. Falta un espacio. Hay gente que compartimos. Nuestro punto de manera solidaria solo a fin de fomentar la movilidad y apoyarnos

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Aunque. Yo también pensé en el generador de hecho compre uno para mi casa y por si acaso   al final  te das cuenta que no es necesario jamás me he quedado tirado nunca he visto la tortuga y si he llegado a casa con 0km pero si te ves sin batería. 
1 cuando quede poco evita autovías o zonas  sin gente.  Así en caso de emergencia. Solo es llamar a una puerta o restaurante y pedir el favor de enchufar pagando yo prefiero pagar 10€ por un rato. A llevar el generador  hablamos de emergencia

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Habrá que crear una unidad de cazadores de charger jeje

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Tesla en si no es un concesionario por lo que no se dedican a comprar ni vender coches  los hacen todo a través de la web. Por lo cual. No creo que acepten coches usados  en principio por que no tienen con quién venderlos.   Si tienen un mercado para los Tesla usados

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Pregunta del millón como gestionará Tesla las reservas contando con que solo saque. De primeras. Un par de opciones ?
Supongamos 5 pinturas y 3 llantas. Ahora pongamos de los 120000 americanos. Que 80000no quiera un modelo base  ¿qie pasará con las reservas ? Tendrán que cancelar ? Seguirán activas ?

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Siempre podemos compararlo con el resto de marcas  .ups el resto no tiene jeje

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Es lo más lógico para que no les penalizen.  Aunque es justo que les   beneficien a los YouTuber  por que están promocionando a Tesla. También hay que recordar que la lucha principal de Tesla es evitar los modelos de negocio. Externos tales como comerciales y aunque todos sabemos que no es el caso. En algunos como Saúl que lo hace exclusivamente por apoyo a la movilidad.  Pero podrían salir otros con no tan sana intención

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