Cita de: alro.lo en 25 de Marzo de 2026, 06:35:26 PM
Yo cedo a la tentación de picarme, sobre todo con los BMW. Les jode que flipas que les pases volando y o te mantengas a su ritmo


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Amén!
Estoy hasta los cascabeles de ir con el AP a 120kmh y cuando adelanto a ciertos sujetos, a los 10segundos los tengo detras, los dejas pasar y a los 2 minutos los vuelves a alcanzar, así hasta 4 y 5 veces, conclusión? me pasas 1 vez, si te alzando que te ceda el paso TPM.
Yo lo llamo el "efecto Tesla"  como me va a adelanta a mi un Tesla que va a 80 detras de camiones.

Cita de: hlastrasp en 31 de Enero de 2026, 09:37:53 AM
Pues aquí estoy, en el famoso '¡xxxx cambia!, ¡xxxx repara!'

Ayer me subo al coche y veo un golpe con raja en la luna, en el lado del copiloto. Y en el centro de la luna, un montón de pequeñas picadas.
No sé ni cómo ha sido. Supongo que fue el día de antes, que ya era oscuro y no se ve.

De momento, reparan el de la raja. Y una de las picadas que se notan más, para tratar de disimularla. Aunque ya me veo cambiando toda la luna.

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Mi coche es de 2022, tengo el paragolpes lleno de picadas, incluso de pedruscos de 2-3cm pero nunca he tenido problemas en la luna tras casi 4 años, en diciembre chinazo y a principios de enero otra visita a CocheGlass.

En el otro coche el primer año pinche la misma rueda 4 veces en el mismo año, es mala suerte.

Cita de: Pita6v en 10 de Enero de 2026, 11:50:15 PM
Hola, quería conultaros si a alguien más le ha pasado y es tesla-normal que de apoyar el codo se desgaste tanto el panel de la puerta del conductor.

He pensado poner a través de la aplicación el asunto por si responden o me dan alguna solución que entiendo sería sustituirlo, aunque tampoco se como notificarlo.

Adjunto alguna imagen del estado actual teniendo el coche 1 año y dos meses, la verdad es que como al mes de tenerlo ya empezó como a hundirse justo donde apoyo el codo.

Gracias por vuestra ayuda.

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Mi coche también lo tiene, es normal, en mi leon también pasaba.
La grasa de la piel es muy jodida, afecta a volantes y otras piezas, solo tienes que mirar los botones del raton del ordenador completamente corroídos y lisos.

Yo recomiendo realizar limpiezas periodicas en esa zona, sobre todo en verano que vas en manga corta, quizá alguien que se dedique al detailing te puede decir que productos usar con mejores resultados.

Cita de: keops en 10 de Agosto de 2025, 01:36:40 PM
A anular una de las características más diferenciadoras de nuestros coches, el techo de cristal completo, por el que hemos pagado un buen puñado de miles de euros no le acabo de ver el sentido si se hace por evitar el calor interior.
Para eso está la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo cuando el coche está aparcado, y el aire acondicionado cuando está en movimiento. Y solamente son unos pocos Wh.

Si es por estética, ahí está todo permitido (menos un Ferrari rosa, por favor).


Para lucir hay que sufrir

Para mi el techo es algo que no tiene utilidad, en mis otros coches nunca cogí techo porque yo soy de A/C todo el año, no tengo problemas de frio pero si de calor y mucho, mi coche todo el año tiene puestos los parasoles siempre.
No es por unos wh, aunque el techo de cristal impide que mucha radiación entre en el habitáculo (que no toda), al ser oscuro absorbe mucho el calor y lo pasa al habitáculo por convección, y eso por mucho aire que pongas si pasas mucho rato al sol notas el calorcete desde arriba.

Por eso estoy valorando colores espejo,cromado,etc... a ver si estéticamente se vería mejor que blanco y de paso mayor reflexión del calor, pero chatGPT me hace unas simulaciones horriblemente malas y para nada lo que le he pedido.

Cita de: keops en 07 de Agosto de 2025, 02:36:37 PM

Inviable en la mayoría de colores del catálogo de Tesla, ¿no?

Me imagino la cantidad de bastonazos que me merecería si tintase en blanco los cristales de mi coche.

Por? Precisamente valoro el vinilar de blanco/espejo TODO el techo con una pequeña "luna trasera" ya que estéticamente me gusta mas aunque hace años que no uso retrovisor interior, la funcionalidad y mi confort van por delante de la estética.
Yo no tengo necesidad de validación externa, el no hacer lo que quieres o te apetece por el que dirán o por si alguien decide mofarse...

También diré, que ya he visto por redes varios coches tanto M3 como MY con el techo vinilado en blanco y otros colores, precisamente por el calor, el cual entiendo que es el objeto de este hilo 

Os dejo un par de enlaces.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-glass-roof-wrap.171497/

Cita de: keops en 28 de Julio de 2025, 01:09:22 PM
Aún no hay confirmación de si la causa pudo ser un EV, un ICE u otra.

Si me guio por las estadísticas de incendios, el que todos lo días hay noticias de incendios de coches "eléctricos" que acaban siendo combustión, y que el porcentaje de coches eléctricos en España es bastante bajo...

Te digo que los EV son inocentes hasta que se demuestre lo contrario.

Si tintas por estética o privacidad la trasera completa con lamina de 5%, desde arriba no se ve el interior.

Si es por calor, vinilado exterior en el color de la carrocería. En mi caso, cuando aparco en la calle el coche llega a 70º, el cristal es oscuro y aunque aísle de UV o IR absorve muchisimo calor, si ha estado al sol el parabrisas delantero se puede tocar y está caliente, pero el techo literalmente quema y mucho.

Yo soy de pasar mucho calor, todos mis coches son blancos, y todo el año llevo puesto el parasol en el techo, pero no hace gran cosa, así que por mucho que no guste o quede raro, estoy valorando vinilar el techo muy seriamente.

Me he hecho viajes completos incluso viendo alguna serie con el AP básico y no he tenido algo que considerar "frenada fantasma", las únicas frenadas que yo he vivido es cuando el conductor de al lado decide voluntaria o involuntariamente invadir mi carril, cosa que para mi no es culpa del AP sino de quien es incapaz de mantener su coche entre 2 rayas y sinceramente prefiero que frene a que me den un viaje.

Cita de: keops en 05 de Marzo de 2025, 10:04:37 PM

No son pocos minutos.
Una hora y media, indican aproximadamente en el enlace que nos adjuntas.

Siendo baterías de plomo de 12V, no me entra en la cabeza que se incendien.
Y si fuesen baterías de litio, como las de los M3, hora y media me parece mucho para apagarlas, ya que son de baja capacidad.

Siento que falta aún mucha info para poder concluir algo, en especial falta el informe que haga Renault.
Porque si es por mala instalación de algún componente tras la venta de estos coches, Renault lo publicará a los cuatro vientos para alejar el foco de ellos.

Si recibieron el aviso a las 14:00 según el supervisor de bomberos, no llegan al instante, y si a las 15:30 ya habían "periodistas" haciendo fotografías y los bomberos con la cabeza dentro del coche (literal puedes verlo en las fotos) no es que recién lo hayan apagado. Quieres ponerle 60minutos... perfecto, ni son horas ni días ardiendo, ni es mucho sabiendo que diariamente se queman vehículos que no tienen bateriaHV y acaban completamente quemados como el Polo que ha ardido en Zaragoza hace 2 días en plena calle.

Y si, las baterías de plomo de 12v se incendian si entran en corto, es uno de los motivos de incendio en cualquier coche, al igual que los problemas eléctricos de 12v.
Por supuesto que falta información, pero yo no creo en las casualidades, que sean 3 coches iguales, de carsharing y de la misma empresa ya dice mucho, porque el resto de zoe como por ejemplo los del ICS, los que se ven circulando o encuentras cargando no se han incendiado, así que blanco y en botella.

Citar"Desde Guppy aseguran que lo que se incendió fue la batería de 12V auxiliar y no la batería de tracción"

Y por desgracia, la empresa de Carsharing no dirá "es culpa mía por hacer una mala instalación", y por mucho que salga Renault exculpándose la gente culpara no a Guppy, no a Renault, no al Zoe, la culpa es de todos y cada uno de los coches eléctricos que son los únicos que se incendian 

Buenas,
Llevo un tiempo leyendo las mismas tonterias.
En estos casos hay varias variables comunes:
-Son 3 Renault Zoe.
-Son 3 Renault Zoe de Carsharing.
-Son 3 Renault Zoe de la empresa carsharing Guppy.
-Son 3  ... que se apagaron "rápidamente", "con gran rapidez", "en pocos minutos"

Parece ser que la empresa de Carsharing ha indicado que los 3 incendios se iniciaron en el circuito de 12v y su batería, esto cuadraría con que los incendios se apaguen rápidamente, que además coincida con que son de la misma empresa de carsharing y probablemente hayan realizado una (mala) instalación de algún dispositivo de gestión de flotas/GPS/etc...

https://www.motorpasion.com/coches-electricos/todo-que-sabemos-tres-renault-electricos-que-han-ardido-solo-15-dias-cargando-parkings-madrid-ha-sido-mucho-grave-que-podria

PD: Un saludo a los que no os gustan las estadísticas, pero todavía no habéis vendido vuestro EV no vaya a ser que explote.

Un saludo

Cita de: keops en 28 de Agosto de 2024, 10:01:08 PM

Típico cuento tártaro de Tesla.
Un comercial de Tesla suele ser de las personas que menos saben sobre el producto que están vendiendo.
Tan increíble, como cierto.

No es "un comercial de Tesla", ningún comercial tiene NPI de lo que están vendiendo, ni siquiera los mecánicos promedio saben, solo tienes que ir al comercial de turno y preguntar "este motor monta cadena o correa distribución".

Cita de: Teslimano en 28 de Agosto de 2024, 07:56:19 AM

Tal cual. Nadie abre un hilo para decir que le va bien con el coche pero verás muchos hilos abiertos por gente con su primer mensaje exponiendo un problema.

Es muy normal. El problema está en quien no entienda ese sesgo.

Luego está la gente que se regodea en los problemas, que también la hay.

Ningún producto es perfecto, pero raramente es todo negativo, como a veces pueda parecer. Si no desaparecería rápidamente el fabricante.

Exacto.

Cita de: Oscar Black en 28 de Agosto de 2024, 08:47:45 AM
Y luego están los Fanboys... Que también tienen su sesgo aunque para ellos, sesgo solo es el de los demás

Los habrá fanboys, yo tenia bien claros los posibles problemas, pegas, limitaciones del coche desde antes de comprarlo. He leído muchos hilos y "rifirrafes", siendo tan malo, que hace que no hayas cambiado a otra marca royo Ioniq 5n, Taycan, MG4 o cualquier combustión y te olvidas de problemas? precio-prestaciones? consumos?

Cita de: Oscar Black en 27 de Agosto de 2024, 07:23:49 PM
Hacemos media

Hay una cosa muy clara, y es que la mayoría de gente que compra cualquier cosa, no va a venir a decirte "me va bien", pero si vendrán cuando les falle vendrán a quejarse y pedir ayuda/consejo, por eso en los foros la mayoría son problemas con el coche.

Y como ejemplo estoy yo, estoy por aquí mucho antes de tener el coche que es de marzo del 22 y este es mi 2nd mensaje.

Hola,
A mi también me llego el mensaje del update del capó, el frunk es lo que mas uso y siempre te avisaba en la pantalla si estaba a medio cerrar (si está abierto también avisa aunque no sea demasiado necesario).

Cita de: Oscar Black en 15 de Agosto de 2024, 04:19:16 PM
Unicornio. No es extrapolable.

No entiendo a que te refieres con Unicornio, si el coche de Teslimano es una de esas versiones "raras" o si es por estar 2 años sin pasar por taller, en ese caso el mio 2 años y medio que es lo que tiene el coche.

Un saludo,