Buenas a todos.

Después de unos años sin conectarme, he vuelto por este foro, ya que he decidido renovar mi tesla. Pasaré de un M3 Long Range (Dual Motor) legacy, por un Model Y Juniper Performance.
A la cuestión del asunto, en su dia (2019) compré un Policharger, me lo instalaron en casa con balanceo de la carga. Pero me he mudado 2 veces, y en el último cambio, el electricista que me lo ha instalado debía ser más rústico, y no me lo ha dejado funcionando lo del balanceo.

Qué me recomendáis hacer? Conocéis algún electricista que se maneje bien con los Policharger? Como he dicho es en Madrid.

Muchas gracias!

Buenas.

Yo la verdad es que también estoy con muchas dudas, y a punto de echarme para atrás en mi intencion de comprar.

Yo he pasado por varias fases. Primero en comprar un Model S de 2ª mano o CPO para no esperar al Model 3. Poco a poco el tiempo se echó encima y llegó el Model 3. Me gusta, pero también me tiraba los Superchargers gratuitos y las diferencias que no me terminaban de convencer del Model 3 (pantalla detras del volante, tiradores, maletero...). Pero el caso es que hace 2 semanas ya estaba convencido con comprar un Model 3 LR RWD, cuando llegue.

Pero ahora vuelvo a tener muchas dudas. La marca ha pasado de tratar genial a sus clientes (mucho mejor que cualquier marca tradicional, prestando coches de sutitucion, arreglando sin rechistar cualquier cosa en garantia, etc.), a casi lo contrario (ya casi no dan coches de sutitucion, y además contestan bordes que no tienen niguna obligacion, 2 meses para una cita, adaptacion parcial de los SuC...).
Y esto que está pasando actualmente en Tesla España es sin tener que arreglar Model 3. ¿Qué pasará cuando tengan que atender Model 3 a la vez del parqué de Model S/X? Con dos Service Center en toda España? Y la ocupación de los SuC también es algo que me preocupa. Yo soy el primero que defiendo que el uso de los SuC en los viajes no tiene nada que envidiar a un coche térmico y sus paradas para echar gasolina (o ir al baño/comer). De hecho creo que prefiero el sistema Tesla. Pero ahora, con los Model 3 que se van a vender de aqui al verano, me gustaría ver cómo estarán de saturados los SuC en rutas Madrid-Valencia, o las rutas del Mediterráneo. Una cosa es cargar mientras te tomas un café y otra esperar 2 o 3 turnos a que te toque a ti, y luego ya esperar otros 15 min. a que cargue...

Por todo este rollo, me estoy desanimando y me estoy planteando posponer esto, quizás incluso esperar al Model Y y ya ver cómo funciona Tesla España con el desembarco masivo de coches en España.
Bueno, a ver si me ayudáis a aclararme.