Por fin hoy he recibido el Vin ahora a rreglar papeles y a ver si en poco tiempo me lo entregan
En la factura pone dia 22 estimada
En la factura pone dia 22 estimada
Foro: Club Tesla España
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Mostrar Mensajes MenúCita de: Ullywan en 10 de Septiembre de 2022, 11:08:40 AM
Pues el mío está recién salido del horno. Ya ha llegado.
En principio parece que me lo entregan el Lunes.
Cita de: Luigisan en 10 de Septiembre de 2022, 11:22:55 PM
Pues otro más que se une a la espera.
El día 5 de Septiembre pedí un MYP blanco con interior negro y para mayor sorpresa hoy mismo me han puesto fecha de entrega del 17 al 30 de Septiembre.
Así que podría ser la espera más corta que he tenido en mi vida en cuanto a coches se refiere.
Esperemos que llegue él dichoso VIN a tiempo.
Cita de: Ullywan en 10 de Septiembre de 2022, 05:41:48 PMCita de: Dante1111 en 10 de Septiembre de 2022, 01:39:52 PMCita de: Ullywan en 10 de Septiembre de 2022, 11:08:40 AM
Pues el mío está recién salido del horno. Ya ha llegado.
En principio parece que me lo entregan el Lunes.
Y con cuanto tiempo te llego el Vin ? Te viene de Berlin?
Gracias
El VIN me llegó el sábado pasado.
Es de Berlin, el VIN comienza por X
Todos los performance con interior negro y exterior blanco o negro vienen de Berlin
Cita de: Ullywan en 10 de Septiembre de 2022, 11:08:40 AM
Pues el mío está recién salido del horno. Ya ha llegado.
En principio parece que me lo entregan el Lunes.
Cita de: topobahamut en 26 de Agosto de 2022, 05:50:13 PM
Novedades muy frescas!!!!
Me acaba de llamar mi TA para filtrarme que hay varios Model Y en inventario oculto. Me ha ofrecido uno con entrega casi inmediata y he aceptado.
Me alegro mucho por ti disfrutalo mucho a ver si a los de giga berlin van aginando fechas porque estamos en un sin vivir
He pasado de MY LR Blanco 19" a MY LR 20" Midnight Silver.
Creo que está hasta mas guapo.
Tengo VIN y fecha entrega 5-19 septiembre.
Ah, pars vuestra info, hay una unidad igual o blanca al caer en Fuenlabrada...no digo ná... he visto el VIN y todo con mis ojos.
Y dicho esto a sacar vuestras cabalas de barcos etc
Ahora mi pelea se centra en recuperar los 250e del primer pedido. Que estamos en ello.
Abrazo foreros.
Cita de: inigoml en 15 de Agosto de 2022, 10:34:09 PMCita de: Dante1111 en 15 de Agosto de 2022, 10:23:38 PM
En cuanto a lo del tope del gas hay gente que le viene y gente a la que no. No acabo de entender eso muy bien. Pero pasar a esos precios sube un monton la factura vaya mierda. Lo del tope de gas no acabo de entenderlo porque te triplica la factura. A ver si lo arreglan...
Si firmaste contratos antes del 26 de Abril, no entra. Posterior, si entra. Si prorrogas contrato, entra, si bien aquí hay gente que tiene dudas y podría acabar en lío legal...veremos.
No creo que arreglen nada. Para mercado regulado de una ayuda. Para el libre una puñeta. En principio acaba en mayo de 2023 como tarde aunque a partir de noviembre de irá reduciendo.
Eso sí, si el tema sigue como hasta ahora o el gas de dispara más no será el tope del gas si no las propias eléctricas las que nos darán palpelo... Esperemos que este invierno sea lluvioso y ventoso.
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Cita de: inigoml en 15 de Agosto de 2022, 09:14:03 PMCita de: Dante1111 en 15 de Agosto de 2022, 08:09:31 PM
Poniendo la potencia en 0,1 que es el minimo en hora no promo y poniendo en 5 Kw en la promocional me saldria estimo sobre 35€ mes con impuestos y eso.
Pero por dar de alta la luz y contador nuevo hay que pagar una cantidad?
Gracias a todos
Por qué solo 5 kW en valle? Yo pondría unos 7.5 si vas a cargar en monofásica a 7.2kW. El coste del fijo en horario valle es ridículo.
Al dar de alta el punto tienes que pagar derechos de acceso, fianza además del alta. La instalación del circuito y protecciones la pagas igualmente junto al cuadro y el cargador. El contador va alquilado, se encarga la compañía.
VE ahora mismo en nocturno no sale bien por el tope del gas (sumale entre 0.10 y 0.20€ adicionales por kWh) pero a medida que entremos en otoño debería mejorar por haber más eólica y menos gas además de que a partir de noviembre la compensación irá disminuyendo para desaparecer como tarde a medidos de 2023.
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Cita de: phlhire en 11 de Agosto de 2022, 05:22:52 PM
Tengo el EAP desde hace un par de meses. Mis conclusiones son las siguientes
a) El Navigate on Autopilot es más bien inútil por las zonas donde me muevo, porque para pasar de una autopista a otra hay que pasar por un ramal de 70 km/h la mayoría de las veces y eso no lo controla bien. La única ventaja es que si lo llevas puesto te sugiere cambios de carril para adelantar o para volver al carril derecho y para aceptarlos basta darle un segundo al intermitente.
b) El cambio automático de carril es lo mejor del EAP. Más que nada porque si no lo llevas te desactiva el Autogiro cada vez que cambias de carril. Si lo llevas, puedes hacer muchos kilómetros de autovía sin emplear el volante, aunque por supuesto tienes que estar con las manos en el volante. Además, con el cambio automático de carril, el coche cambia solo sin más que darle al intermitente. Si llevas el Navigate on Autopilot, funciona muy bien, porque te acepta el cambio de carril con tocarlo un momento. Si no lo llevas, tienes que tener pulsado el intermitente hasta que te metes del todo en el carril.
c) El Autopark por ahora no es para tirar cohetes. Solo localiza aparcamientos en algunos casos (con un coche delante para aparcamiento paralelo o con tres líneas de pintura o bordillos en caso de aparcamiento perpendicular) Si localiza un aparcamiento, mueve el volante, el acelerador y el cambio y aparca más o menos en el tiempo que tardaría un conductor experimentado. Total, un juguetito muy divertido, pero escasamente útil.
d) El Summon es útil en algunas situaciones muy concretas. Por ejemplo, si aparcas en una plaza estrecha y cuando vuelves ves que se te ha pegado el coche de la izquierda, lo puedes adelantar desde fuera del coche, lo que te evita hacer contorsiones. Otra situación donde resulta más o menos útil es cuando aparcas de frente y lo pegas a la pared del fondo hasta casi tocarla (muchas plazas tienen 4,50 m y el Model 3 son 4,69 m, el S ni te digo). Si cuando vuelves tienes que abrir el maletero, tienes que montarte, adelantar el coche, bajarte y cargar el maletero. Si tienes el Summon, puedes adelantar el coche, cargar el maletero y montarte. Total, te evita algunas incomodidades menores y esporádicas. En cuanto al Summon extendido, me parece que simplemente está prohibido en Europa, y aunque estuviera permitido, no me veo llevando el coche por todo un aparcamiento como si fuera un coche de Scalextric.
Total, ¿merece la pena pagar 3.700 euros por esto? Yo creo que si lo piensas racionalmente, no. Pero en la vida no todo es cálculo. De vez en cuando nos podemos permitir un caprichito que otro.
Cita de: andressis2k en 11 de Agosto de 2022, 01:54:43 PM
Opino igual. El EAP, si haces bastante autovía, definitivamente se amortiza.
El FSD ahora mismo en España lo único que aporta es que se para en los semáforos, mientras el EAP se los pasa de largo