Cita de: Germàn-A en 16 de Octubre de 2021, 01:33:48 PM

Cita de: David_Rivas en 16 de Octubre de 2021, 01:25:12 PM

Cita de: Germàn-A en 16 de Octubre de 2021, 01:16:50 PM
Buenas a todos !!! Estoy mirando de comprar un sr+ de septiembre de 2019 con 30000 y me comentan que cargado al 100% la autonomía que marca en pantalla es de 360km, se que más autonomías varían mucho dependiendo de mil factores pero quería saber si lo normal al 100% es que marque eso. Muchas gracias !!!

El mío al 100% actualmente marca 355 o 350. Depende del día. Y es de julio del 2019. Espero haberte servido de ayuda. Comprobarás que varía entre unos y otros unos pocos kilómetros.


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Muchas gracias!!! Claro que me has servido de ayuda!! Y cuantos km reales sueles hacer ? Notas mucha diferencia de cuando lo compraste ?

Pues reales nunca lo apuro mucho. Para el día a día pocos hago, lo único que lo tienes que tener en cuenta es para viajar. Y lo único que hago es ir de supercharger en supercharger. Y sueles hacer unos 200km de uno a otro, parar a cargar lo justo y hasta el siguiente. Nunca lo cargas al 100%. El coche ya te indica cuando puedes salir para llegar al siguiente supercharger. No sé si esta respuesta te puede ayudar.
Tu calcula en tu día a día cuantos kilómetros necesitas hacer.


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Cita de: Germàn-A en 16 de Octubre de 2021, 01:16:50 PM
Buenas a todos !!! Estoy mirando de comprar un sr+ de septiembre de 2019 con 30000 y me comentan que cargado al 100% la autonomía que marca en pantalla es de 360km, se que más autonomías varían mucho dependiendo de mil factores pero quería saber si lo normal al 100% es que marque eso. Muchas gracias !!!

El mío al 100% actualmente marca 355 o 350. Depende del día. Y es de julio del 2019. Espero haberte servido de ayuda. Comprobarás que varía entre unos y otros unos pocos kilómetros.


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Cita de: jstrogoff en 19 de Septiembre de 2021, 04:39:15 PM
os leo y entre pros y contras me acongojais un poco. estoy detrás del M3 pero hay cosas que aun no me dan dar el paso. Es una pasta, si pero hay en el mercado otros que den lo mismo o mejor por mas o menos pasta? creo que no, y si lo hay decirme nombres y modelos. los supercargadores están genial no? pero como van, me explico, coste de la carga, etc. porque leo y decís que si los centro comerciales y tal pero que no fue clonan o están ocupados por otros vehículos No tesla.

No se los desajustes, el cierre de puerta, la calidad en general por mas de 50000€ no merece o si la pena.

he probado el coche y claro cuando lo pruebas alucinas, y no te fijas en todos estos detalles simplemente babeas por la prueba.

pero analizas y que puedes tener por 50000€ que cumpla esas calidades y expectativas que decís?
Gracias

Es normal acojinarse un poco, cuando no vas a comprar a un concesionario en persona y te vas a dejar un montón de dinero. Y los primeros meses después de tenerlo, vas a estar preguntándote si será temporal esa sensación al conducirlo, si vas a seguir tan contento con el coche, si se te va a degradar la batería...
Llevo dos años con mi SR+ y es una maravilla. Seguro que alguno tuvo problemas con su coche, igual algunos ajustes, minucias en la mayoría de los casos. No he leído a nadie que tuviera problemas con las baterías o motores o algo especialmente caro del coche.
Bien es cierto por imágenes que he visto, que algunos coches fallaban en algunos ajustes de paneles. Pero por mi propia experiencia, buenos ajustes y muy buena sensación al conducir. Increíble. Dos años y como el primer día. Bueno, mejor que el primer día ya que le fueron aumentando potencia y funciones mediante actualizaciones.
Lo peor del coche es la pintura, sin duda. Se raya con mirarla.
Los supercargadores son de lo mejor del coche.  Una vez tienes asignada una tarjeta de crédito a tu cuenta Tesla, llegas al cargador, enchufas y te olvidas.
Cargadores Tesla ocupados con otros vehículos sólo pasa en cargadores destino. Siempre hay algún cargador para vehículos eléctricos de cualquier marca y otros exclusivos para Tesla. Si hay algún Zoe cargando en exclusivos es porque se lo permiten desde la empresa dónde están instalados. No deberían.
El coche no hace ni un crujido, ni nada por el estilo. Y mi anterior bmw serie 1 si que lo hacía. Y para nada tiene peor acabado Tesla que bmw.
El precio kw/h en supercargadores anda entre 0,29 y 0,31. Al comprar vehículo con código de referido te regalaban a ti y tu referido 1500km gratis. Creo que han terminado con el programa de referidos. No sé si seguirán regalando km gratis con la compra del vehículo.
Menudo tocho he soltado. La próxima vez responderé de manera más concreta. Saludos!!!


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Actualizo el estado de mi vehículo!! Me parece todo un poco extraño, pero este verano he realizado un par de escapadas con el coche. Todo muy bien como siempre, pero mi sorpresa se dio al cargar el coche. Cuando voy de viaje siempre intento salir cargado al 100% de batería de casa.
Pues con la versión de software 2021.12.25.7 cuando lo cargué al 100% me marcaba 352 km de autonomía!! Y repito, sin las aero!! Tanto a la Ida como a la vuelta del viaje me marcaba como autonomía estimada al 100% entre 352 y 355 km!!!
Ahora mismo lo tengo actualizando a la 2021.24.4 espero que continúe marcando la misma autonomía y que simplemente con unas cuantas cargas y descargas continúas se haya calibrado el bms.


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Cita de: Blue Sparrow en 03 de Septiembre de 2021, 03:15:25 PM
Hola a todos, solo por poner en conocimiento.
Estoy en el Centro Comercial La Maquinista (Barcelona) y me encuentro un Hyundai Kona aparcado en las plazas reservadas para vehículos Tesla.
He llamado al centro y van a avisar por megafonía al propietario para que lo venga a retirar.
Creo que es importante, aunque pueda suponer una molestia a veces, que hagamos el esfuerzo de reclamar cuando ocupan nuestras plazas.
Hay que poner en valor las ventajas de tener un Tesla..

Pues en ese centro comercial aún se portan. En el centro comercial gran vía de Vigo, les importa un comino. Siempre y digo siempre, hay Zoes cargando en las plazas exclusivas. Y no hacen nada al respecto aunque te quejes. Yo las próximas veces pediré hoja de reclamaciones. Porqué estoy cansado y no encuentro cómo ponerme en contacto con Tesla para comunicárselo. En ocasiones dejan libre la plaza para vehículos eléctricos de otras marcas y se conectan a los exclusivos.


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Cómo te dice el compañero, esa línea muestra el consumo de energía y la regeneración. El consumo en  negro hacia la derecha y la regeneración en verde hacia la izquierda. En ocasiones verás unos puntitos en los extremos de esa línea. Si los tienes del lado derecho, es porqué la batería estás fría y no te entregará toda la potencia, o porque tienes poca batería y el mismo coche te restringe la entrega de energía. Si por el contrato los puntitos te aparecen del lado izquierdo quiere decir que no te regenerará mucha energía, bien porque la batería está muy cargada o porqué llevas mucha energía recargada en poco tiempo, también lo hace para proteger los sistemas. Esto suele pasar cuando bajas un puerto de montaña.


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Cita de: famylitesla en 20 de Agosto de 2021, 02:09:35 AM

Cita de: David_Rivas en 20 de Agosto de 2021, 02:08:44 AM

Cita de: famylitesla en 20 de Agosto de 2021, 02:04:25 AM

Cita de: $TSLA en 20 de Agosto de 2021, 01:54:08 AM

Cita de: Grachi en 20 de Agosto de 2021, 12:17:25 AM
Perdona. Me había parecido leerte que te había costado el tuyo mas de 60.000 € hace 2 años . Tampoco sabía que habías puesto inicialmente de tu bolsillo una cantidad importante con lo que los intereses resultantes son menores al aplicarse a un préstamo más pequeño .
Cuanto mejor te salga la compra , mejor . Todos nos alegramos no lo dudes .
Y esto no es una discusión . Estamos hablando simplemente.
Y yo también espero que el futuro nuevo comprador del M3 se pille un LR
Que lo haga aunque sea por no vernos " discutir" Jajaja
Pero es que además creo que con ayudas , descuento de Tesla y tal sale por unos 47.000 €
Un saludo y buenas noches!

Pies te sale bastante más de 47.000€.
El Long Range anda en 52.390€ sin extras. Pelado como el culo de un mandril.
Súmate otros 900€ de gastos de gestión y matriculación.
Ya vamos por más de 53.000€.
El plan moves son hasta 7.000€ si achatarras un vehículo viejo.
Sino creo que eran 4.500€.
Luego espera a que te concedan la ayuda o no. Si quedan fondos o no...
Hay gente esperando más de 1 año y aún no han cobrado.
Supongamos que tienes suerte y achatarras un coche viejo y además te conceden y pagan la ayuda.
46.000€ verdad?
Pues luego haces la declaración y te quitan en torno al 30%. Osea que los 7.000 se quedan en 4.100?
48.300€ un Tesla model 3 color blanco, interior negro, llantas aero y sin FSD ni EAP.

Primero, sin extras?? Vamos a ver: asientos eléctricos con memoria, todos calefactables, navegador, 1 año Spotify, el equipo de sonido que tiene, maletero eléctrico.... Sigo? Otra cuestión, hacienda te quitará de las ayudas tú irpf, tú pagas un 30%??? Yo no. Otra cosa, aquí en navarra hacienda durante 4 años te devuelve el 30% del préstamo lo cual es una buena cantidad. Hablemos con propiedad por favor.


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Perdona?? Te devuelven el 30% del préstamo de los primeros años?? Por qué?? Sólo en navarra??? Madre De Dios a que se debe esa suerte???


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Puedes mirar la convocatoria, te animo. Hacienda te devuelve el 30% en la declaracion de la renta.


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Pero te refieres al plan moves?? A la compra de un vehículo eléctrico?? Por qué motivo te devuelven el 30% del crédito los primeros años?? Yo vivo en Galicia y quería saber si por algún motivo podría recibir algún tipo de compensación..


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Cita de: famylitesla en 20 de Agosto de 2021, 02:04:25 AM

Cita de: $TSLA en 20 de Agosto de 2021, 01:54:08 AM

Cita de: Grachi en 20 de Agosto de 2021, 12:17:25 AM
Perdona. Me había parecido leerte que te había costado el tuyo mas de 60.000 € hace 2 años . Tampoco sabía que habías puesto inicialmente de tu bolsillo una cantidad importante con lo que los intereses resultantes son menores al aplicarse a un préstamo más pequeño .
Cuanto mejor te salga la compra , mejor . Todos nos alegramos no lo dudes .
Y esto no es una discusión . Estamos hablando simplemente.
Y yo también espero que el futuro nuevo comprador del M3 se pille un LR
Que lo haga aunque sea por no vernos " discutir" Jajaja
Pero es que además creo que con ayudas , descuento de Tesla y tal sale por unos 47.000 €
Un saludo y buenas noches!

Pies te sale bastante más de 47.000€.
El Long Range anda en 52.390€ sin extras. Pelado como el culo de un mandril.
Súmate otros 900€ de gastos de gestión y matriculación.
Ya vamos por más de 53.000€.
El plan moves son hasta 7.000€ si achatarras un vehículo viejo.
Sino creo que eran 4.500€.
Luego espera a que te concedan la ayuda o no. Si quedan fondos o no...
Hay gente esperando más de 1 año y aún no han cobrado.
Supongamos que tienes suerte y achatarras un coche viejo y además te conceden y pagan la ayuda.
46.000€ verdad?
Pues luego haces la declaración y te quitan en torno al 30%. Osea que los 7.000 se quedan en 4.100?
48.300€ un Tesla model 3 color blanco, interior negro, llantas aero y sin FSD ni EAP.

Primero, sin extras?? Vamos a ver: asientos eléctricos con memoria, todos calefactables, navegador, 1 año Spotify, el equipo de sonido que tiene, maletero eléctrico.... Sigo? Otra cuestión, hacienda te quitará de las ayudas tú irpf, tú pagas un 30%??? Yo no. Otra cosa, aquí en navarra hacienda durante 4 años te devuelve el 30% del préstamo lo cual es una buena cantidad. Hablemos con propiedad por favor.


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Perdona?? Te devuelven el 30% del préstamo de los primeros años?? Por qué?? Sólo en navarra??? Madre De Dios a que se debe esa suerte???


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He estado ojeando por curiosidad para saber cuál es la diferencia real de precio del Sr+ y el Lr

Solamente son 4000€. Cuando yo compré el mío la diferencia era sustancialmente mayor. No lo recuerdo porque se me pasaba mucho del presupuesto. Y no entraba ninguno en las ayudas del moves. Pero me ofrecían el LR tracción trasera por 6000 euros más. Lo decliné.
Pero hoy en día, por 4000€ más, entrando en el plan moves los dos?? Compraría el Lr. De hecho lo encontré ya en tránsito, color blanco, con interior blanco por 52000€.

https://www.tesla.com/es_ES/new/LRW3208_a7c3af834f105eb4149ccd162256fd3d
Con llantas de 18.
Por cierto, cuidado que ese enlace es desde mi código de referidos. Cuando vayas a comprar el coche vete desde el código de referido de un amigo tuyo o de quien tú quieras, tendrás km gratis para ti y para él.
Elijas el modelo que elijas, vas a disfrutar como un enano. Porque las sensaciones al conducirlo y acelerar son geniales.
Yo, repito que tengo el Sr+ del 2019 y lo volvería a comprar. Pero si de aquella la diferencia de uno y otro son 4000 y entra en ayudas... LR.
Es un esfuerzo más de 4000€ pero que por potencia, altavoces, autonomía, tracción en condiciones climáticas adversas, aceleración y Luces antiniebla... merece la pena.
En los coches de combustión meter eso en extras sería más de 4000€ seguro.
Ya no os escribo más!!! Un saludo


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Cita de: franjdc en 16 de Agosto de 2021, 09:23:43 AM
De Ribadavia

Pues ahora ya con más datos, te comento. Si tu Model 3 llega a tener la misma autonomía que el mío no te daría para llegar de Ribadavia a Benavente por autovía a 120 km/h. Lo acaba de simular en abetterroutplaner y deberías ir a una media de entre 105 y 110 para llegar. Mi M3 es del 2019. Es un Sr+. Cargándolo a tope me marca 346 km de autonomía. Unos días alguno más, otros alguno menos.
Es cierto que la orografía del terreno influye mucho en el consumo, al igual que la velocidad a la que circules. Yo cuando voy a Madrid paro unos minutos en el EasyCharger de Sanabria y después tiro hasta Benavente que es V3 y carga como un tiro.
Los Sr+ de ahora creo que tienen más autonomía y bomba de calor para la climatización, lo que disminuye el consumo. Exactamente no sé cuál será la diferencia entre uno y otro en el precio, pero por arriba apuntan 6000€. Todo depende de lo que signifiquen 6000€ para ti. Son tracción a a las 4 ruedas, más potencia, más autonomía y más altavoces conectados!!! Y un detalle importante, creo que a los nuevos Sr+ no les instalan las Luces antiniebla. Y por Galicia me parecen bastante necesarias, porque como intentes ir a la mariña lucense...
Perdón por el tocho que acabo de soltar. Y lo dicho, si tienes alguna duda más, aquí me tienes.


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Cita de: franjdc en 15 de Agosto de 2021, 11:33:42 PM
Hola a todos, soy nuevo en el grupo, voy a comprarme un model 3 pero dudo entre el Estandar plus o el Gran autonomia, el motivo de mi duda es que la mayor parte de los kms seran en trayectos en torno 60 kms y dos o tres veces al dia, pero alguna vez tendre que ir a Madrid que son 530 kms desde mi casa en Galicia y con puertos importes a las salida de Galicia y la entrada en Madrid.
Se que de una tirada no llego con ninguno de los dos (y mas con equipaje, 4 personas y calefacción/aa si tocara)....me conformo con llegar a Benavente que son 280 kms. y subiendo y bajando puertos importantes ¿creeis que llegaria con los 448 de autonomia "de catalogo" del Estandar?... y que no vaya tan justo que aunque lo haga con la bateria nueva, cuando pierda propiedades con los años llegue igualmente).
De  Benavente a Madrid me preocupa menos porque es mas bien llano y si fuera necesario hay algún cargador unos kms antes.

Alguno hace un recorrido parecido y tan largo??
He leido de todo....... que lo normal es que se pierda hasta un25% de autonomia en esas condiciones, que en las bajadar generera mucho y se penaliza tanto, algun mensaje en este foro que han hecho 450 kms con puertos de por medio....no quisiera pagar por mas prestaciones que voy a utilizar 4 o 5 veces al año.....pero tampoco quedar con cara de tonto si para llegar a Benavente tengo que ir a 80 kms /h.

Agracedere mucho la ayuda de vuestras experiencias que me dan mas confianza que cualquier folleto de la marca o videos de internet.
GRACIAS

De qué parte de Galicia eres?? Yo tengo un sr+ y soy de Vigo. Si me dices de dónde eres igual te puedo resolver dudas.


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Cita de: alexis99 en 06 de Agosto de 2021, 06:32:01 PM
Asi que la grafica la publico Tesla no?. Muy buena grafica, pero lamentablemente cada vez haremos mrnos km, y a la hora de vender, nadie te compra el coche con la degrdacion. Bueno si, si lo vendes a 5 duros.

Vaya por dios.. y yo que estaba intentado responderte de forma seria y honesta. Y sólo entrar aquí a enredar y malmeter. Siento que tu vida sea aburrida, pero no puedo perder el tiempo con tonterías. Aquí estamos para ayudarnos, compartir experiencias y solventar dudas. Por lo menos yo, no estoy para aguantar muchas más tonterías por hablar por hablar. Lo siento, igual lo dices totalmente en serio y sólo estás desinformado. Un saludo.


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Cita de: alexis99 en 05 de Agosto de 2021, 04:43:20 PM

Cita de: David_Rivas en 05 de Agosto de 2021, 04:39:49 PM

Cita de: AlbertoM3SR+ en 05 de Agosto de 2021, 04:04:22 PM
Antes de calibrar 364 y despues 345?
Antes te preocupaba y ahora no?. Que explicacion te han dado? Estaba pensando en calibrar el mio.

Antes de calibrar 364 correcto.
Después de calibrar no lo recuerdo, sinceramente. Pero creo que mejoró poco o nada. De todas formas no puedo hacer un tratamiento óptimo a la batería al no disponer de punto de carga en casa.
Y esto fue todo durante los primeros 7 meses después de la compra. Que todo te preocupa y te asusta.
Hoy en día me da 345 al 100%. Algún día llega a 352 y otra vez 342. Pero también le quité las aero. Y por consiguiente te estima menos autonomía. Para mi día a día me da de sobra, y para viajar nunca he tenido problema porqué me llega de sobra para ir de supercargadores en supercargadores.
Por eso no me preocupa hoy en día. Porqué el coche va genial. Es increíble. En todos los aspectos. Confort, aceleración, prestaciones... y cada vez que se actualiza mejora un poco más.
Desde que lo compré le añadieron más potencia, Netflix, tunein, mejoras en el autopilot, y cientos de cosas más.
La batería está dentro de los límites. Y cambié la mentalidad, ya que mientras esté en garantía disfrutaré a tope del coche. Si no empeora mucho más, claro está. Cuando esté a punto de finalizar la batería, sí que me preocuparé del porcentaje perdido. Para hacer uso de la garantía si fuese necesario.
Si tienes más dudas.. igual soy yo que soy raro


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tranquilo que esta todo estudiado y cuando se te acabe la garantia, la bateria empezara a tener una degradacion bestial

Pues será a partir del model 3. Porque antes de comprarlo me informe mucho de los modelos s y x. Y siempre mismo patrón, degradación el primer año y medio y después se mantiene intacta prácticamente durante años. Coches muy muy fiables tanto en batería como motor.


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Cita de: AlbertoM3SR+ en 05 de Agosto de 2021, 04:04:22 PM
Antes de calibrar 364 y despues 345?
Antes te preocupaba y ahora no?. Que explicacion te han dado? Estaba pensando en calibrar el mio.

Antes de calibrar 364 correcto.
Después de calibrar no lo recuerdo, sinceramente. Pero creo que mejoró poco o nada. De todas formas no puedo hacer un tratamiento óptimo a la batería al no disponer de punto de carga en casa.
Y esto fue todo durante los primeros 7 meses después de la compra. Que todo te preocupa y te asusta.
Hoy en día me da 345 al 100%. Algún día llega a 352 y otra vez 342. Pero también le quité las aero. Y por consiguiente te estima menos autonomía. Para mi día a día me da de sobra, y para viajar nunca he tenido problema porqué me llega de sobra para ir de supercargadores en supercargadores.
Por eso no me preocupa hoy en día. Porqué el coche va genial. Es increíble. En todos los aspectos. Confort, aceleración, prestaciones... y cada vez que se actualiza mejora un poco más.
Desde que lo compré le añadieron más potencia, Netflix, tunein, mejoras en el autopilot, y cientos de cosas más.
La batería está dentro de los límites. Y cambié la mentalidad, ya que mientras esté en garantía disfrutaré a tope del coche. Si no empeora mucho más, claro está. Cuando esté a punto de finalizar la batería, sí que me preocuparé del porcentaje perdido. Para hacer uso de la garantía si fuese necesario.
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Cita de: frajomo en 03 de Agosto de 2021, 11:50:35 AM

Cita de: David_Rivas en 02 de Agosto de 2021, 09:53:24 AM

Cita de: Valen en 02 de Agosto de 2021, 07:29:51 AM

Cita de: David_Rivas en 30 de Octubre de 2019, 02:18:57 PM
ar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

¿Qué tal quedó la luna que te pusieron en Tesla? Yo tengo que cambiarla, porque ayer me la rajó por completo una pedrada del coche que iba delante de mi. Si es que Madrid, con la "operación asfalto", es un peligro....

La luna quedó perfecta. El trato fue genial. De hecho, yo vivo en Galicia y tuve que llevarlo a Madrid a cambiarla. Y debe quedar un par de días. Así que aproveché y les pregunté si podía dejarlo una semana allí, de ese modo aprovechaba con la parienta y nos íbamos una semana de vacaciones a la réplica checa, saliendo ya desde Barajas. Les había comentado lo de la batería y dejaron descargarla del todo y me lo entregaron con ella totalmente cargada. Debieron hacer una calibración. Y el coche limpio claro. Yo quedé muy contento la verdad. Lo que sí, tuve que recorrer unos 50 km para calibrar las cámaras del autopilot otra vez.


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Y con esa operación de calibración, ¿que autonomía te marca ahora totalmente cargada?

Realmente no recuerdo qué autonomía me marcaba al salir e de allí. Te puedo decir la que me marca al 100% ahora. Y también mis hábitos de carga.
No tengo cargador en casa, cargo en supermercados o centros comerciales. Muy de vez en cuando cargo a 50kw. Y supercargadores durante tres viajes al año, que nos vamos de viaje.
Quite los aero, pues me parecen mucho más bonitas las ruedas con las llantas a la vista. Y cambié la configuración del coche al quitar las aero. Que no sé si resta autonomía de estimación.
Finalmente ahora si cargo al 100% me marca 345 km de autonomía. Estoy pensando si comprar una aplicación de la store e Apple para ver si me dice la degradación de la batería. Pero por el momento el coche va genial y la autonomía me da para ir de un cargador a otro. 
De todas formas, si tienes alguna duda más, aquí me tienes.


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