Si, parece que la cosa pinta mal...
Yo hace casi un mes solicité el cambio a esta comercializadora y aún es hora que me digan algo (al final casi mejor).
Como empresa colaboradora con el club, por higiene, creo que deberíamos saber que pasa realmente.

En Tarragona donde yo vivo, si te portas bien y lo pides diligentemente, te conceden una bonificación del 50%.
Eso si, los vehículos hibridos hasta 12 cv fiscales un 70% y los de mas de 35 años bonificados al 100%....curioso!!   
Saludos,

Cita de: jmas en 08 de Septiembre de 2019, 08:28:36 PM
Yo estoy muy contento de residir en un municipio (colindante con el de Getxo, por cierto) en el no existe bonificación alguna para los VE, y además aplica un factor 1,1 a las tasas generales del IVTM. Me encanta colaborar con casi 250€ al año a las arcas municipales (espero que en 2020 sea más); creo que es lo justo, dado que mi coche crea muchos más problemas en las calles del municipio que todos esos SUVs gigantescos, con esos motores tan maravillosos que ya sólo emiten oxígeno puro con aroma a pino, y esas ruedas que apenas desgastan el firme. Pero como todo el mundo sabe mi coche asusta continuamente a los peatones que cruzan por cualquier sitio, y además genera desaprobación a muchos de mis conciudadanos, incluso con consecuencias psicológicas para algunos de ellos. Por no hablar de todo el CO2 emitido para su fabricación, y de la peligrosidad que supone que pueda arder espontáneamente en cualquier momento. Tengo que solicitar al ayuntamiento que nos aplique no ya una bonificación, sino un recargo mínimo del 100%.

Jajajaja, pues cuando se enteren que desestabilizas las redes de suministro por cargar el coche por las noches, cunado todo el mundo sabe que se dan los picos de consumo, te van a crujir!!

Esto es un click-bait de manual, jajaja. 
Enhorabuena!!

Buenas, ayer recibí el correo confirmando la entrega el 28 por la tarde. SR+ en negro pedido el 11 de mayo en el Salón del Automóvil de Barcelona.

Cita de: Absolute en 29 de Abril de 2019, 06:03:41 PM
Buenas, hace 10 días que he configurado un Model 3 SR+, durante el proceso de configuración todo correcto y ahora me pone que "están elaborando mi factura" y que se pondrán en contacto conmigo para realizar el pago final. Ya he subido la documentación y datos que me solicitaban... ¿alguien sabe cuánto tiempo suelen tardar? ¿o es que al ser un SR+ de momento no confirman nada ni ofrecen una fecha orientativa de entrega?

¿Alguien ha configurado un SR+ y tiene confirmación o fecha de entrega?

No me han asignado ningún comercial de Tesla (o delivery), supongo que lo harán cuando me hagan la confirmación del pedido y una previsión de entrega...

Buenas Absolute, yo estoy igual. Pedido el 11 de mayo, documentación de financiación enviada y también esperando factura e instrucciones para pago final.
El comercial de Tesla al hacer el pedido me dijo que la entrega como muy tarde para junio. Me estoy quedando sin uñas, ainsss!!

Hola,
Por si a alguien le puede interesar, en el Salón del Automóvil de Barcelona la financiación de Tesla está de promoción a un tipo del 2,75%
Saludos,

Cita de: Vastard en 02 de Mayo de 2019, 10:45:32 AM

Cita de: lll en 01 de Mayo de 2019, 04:20:25 PM
...y mientras aquí estamos que si esto, que si lo otro...Tesla se saca de la manga una versión del Model 3 SR capada por software a una autonomía de 150km. para que sus coches entren en ayudas en Canadá. En fin...

Y en Alemania hace tiempo también recortó opciones para que entrara en ayudas el Model S, que posteriormente esto le costó una denuncia a TESLA.

Uno no sabe si es TESLA la que no tiene esta voluntad de entrar en ayudas (que se ha visto en otros casos que no es así) o quizás sea TESLA ESPAÑA.

Cierto, eso solo lo sabe TESLA. Desde fuera parece que solo se motivan si tienen la percepción que los distintos países montan programas de ayuda diseñados a posta para dejarlos fuera.

Cita de: JoseBQ en 02 de Mayo de 2019, 12:46:59 PM
Si las ayudas fueran estables creo que se preocuparían de hacer que entrase en las mismas, pero tal y como están montadas las mismas habrán pensado que ya no sale a cuento.

Por otra parte entregar un coche para achatarrar de al menos 10 años es una condición bastante restrictiva, además de que es fácil que al venderlo saques más que al achatarrarlo, y más teniendo en cuenta que luego toca pasar por la caja de hacienda.

Totalmente de acuerdo, lo que tenemos aquí es un despropósito, además partiendo de la base que subvencionar no me parece la mejor forma de ayudar, yo soy mas de exenciones.

Saludos.

...y mientras aquí estamos que si esto, que si lo otro...Tesla se saca de la manga una versión del Model 3 SR capada por software a una autonomía de 150km. para que sus coches entren en ayudas en Canadá. En fin...

Ok, gracias por las respuestas.

Buenas,
Ya que parece ser que existe la posibilidad de encargar el Model 3 LR RWD modificando el pedido, ¿alguien sabe si existe la posibilidad de hacer lo propio pero encargando un SR?
Un saludo,

Cita de: jmas en 26 de Abril de 2019, 01:50:02 PM

Cita de: DlasEV en 26 de Abril de 2019, 01:38:32 PM

Cita de: jmas en 26 de Abril de 2019, 01:32:34 PM
Lo importante es la fecha de la solicitud. Una vez tramitada y aceptada ésta (y concedida), darán un plazo para enviar la factura. Si para entonces has podido comprar ya el M3, asunto resuelto.

El problema es que en la factura debe aparecer un descuento mínimo de 1000 € de la marca y parece que Tesla, al menos de momento, no está por la labor.

Cierto, ése es *otro* problema. Supongo que han valorado (así a ojo; no creo que hayan dedicado ni un segundo a hacer cálculos) que para el número de unidades que venderían con ayudas del MOVES no merece la pena molestarse.

Puedes verlo así o al revés, según ese argumento si venden un número de unidades bajo tampoco le supondrá un agujero en el presupuesto.

Cita de: Berberecho en 26 de Abril de 2019, 01:53:54 AM

Cita de: Absolute en 25 de Abril de 2019, 06:11:52 PM

Cita de: Berberecho en 25 de Abril de 2019, 05:35:41 PM
Hola a todos,

He estado viendo los precios en la web de tesla del Model 3 en España y en USA y veo que la diferencia es simplemente insultante, a mi modo de ver, el coche es un 50% más caro aqui que alli, desconozco todos los motivos de por qué sucede esto, pero ante tal diferencia me surge la pregunta; ¿ Podría traerme el coche de USA? tendría algun problema con las garantías del coche?.

Os hago estas preguntas porque tendría la opción de comprarlo allí y que me lo enviasen aquí. Por lo que me cuesta transportarlo y el cambio de Dolar a Euro, saldría muy beneficiado, el coche en España es un atraco.

Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.

Saludos.

Los precios de la web de Tesla de EEUU son MSRP, es decir, sin impuestos. El SR+ son 39.500$+impuestos+1.200$ de entrega= 40.700$+impuestos que serían 36.630€+impuestos. Si le sumamos el arancel del 10% y el IVA del 21% tenemos 48.754€.

Si lo compras en EEUU pagarás 36.630€+el impuesto del estado en el que lo compres+el transporte hasta España+el arancel del 10%+el IVA del 21%+la ITV y la matriculación de España.

Según este enlace, el transporte son unos 1.500€:

https://www.autobild.es/practicos/importar-coches-americanos-178519

Poniendo un 5% de impuestos en la compra tendrías que el coste de importar el coche serían 36.630+1.831 (impuestos)+3.646 (arancel)+8842 (21% IVA)+1.500 (transporte)=52.691€+ITV y matriculación, que serán seguramente poca cosa (lo desconozco). También desconozco si el Model 3 de USA puede circular libremente por Europa sin hacer ninguna modificación, aunque diría que algo habrá que hacerle ya que Tesla ha tenido que pasar otra homologación en Europa... pero repito, ni idea. Y a todo esto lo tendrías sin mapas, sin actualizaciones, sin datos en el coche y, lo peor de todo, con conector de carga americano, con lo que te quedarías sin acceso a la red de Supercharger y también sin poder cargar en un montón de puntos de carga.

Comprando el coche aquí, lo tienes por 49.180€. Con el conector europeo y sin ninguna complicación... y te sale 3.500€ MÁS BARATO. La verdad, no veo las ventajas de importar la versión de USA, pero allá cada cuál con su dinero.

Por cierto, bienvenido al foro, cuando quieras puedes pasar por el apartado de presentaciones. Un saludo.

Hola Absolute. Lo primero muchas gracias por tu respuesta. Lo segundo, no sabía que había un apartado especifico de presentaciones, lo siento.

Por ultimo, decirte que parte de la información que das es erronea. Si compro el coche alli no pagaré los impuestos alli y aqui, segundo, el coche no tiene impuestos por matriculación. Tercero, el coche se distribuye en España, con lo cual la homologación es una mera equivalencia, nada mas. Lo que si me gustaría saber es pq no tendría mapas, datos y actualizaciones? Lo del puerto de carga supongo que se podra cambiar, las baterias son iguales aqui y en USA o son diferentes?.

Tiempo atrás estuve mirando el tema y siento decirte que la homologación no es tan sencilla como planteas, sobretodo por el tema de normativas de seguridad eléctrica  ...al final la burocracia (y los costes) frena a la iniciativa.

Siempre podrás darle uso como "robotaxi" 

Saludos,