El jueves me llegaron las 2 en el mismo sobre
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Cita de: Nuvey en 11 de Junio de 2026, 09:53:57 AMDe todas formas, si has pedido subvención, la declaración responsable de obra la vas a necesitar, así que, ya que te lo han cobrado, haz la solicitud al ayuntamiento.
Correcto, me reclaman el ICIO y el LICURBA. 50€ por cada uno. Es un 4% cada uno aproximadamente. Creo que tiene que ser algún vecino porque esa instalación se hizo en noviembre y ha pasado mucho tiempo. Cómo se puede enterar el ayuntamiento de esa instalación? Si fueron 2 horas?
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Cita de: Jul83 en 30 de Marzo de 2026, 09:26:17 PMLa mejor opción es la que tú negocies. Yo por ejemplo, estoy con Iberdrola a precios muy competitivos, pero es porque el contrato es antiguo y me van respetando precios. En Septiembre cuando toque renovar, vuelta a negociar vía cambiar de compañía y esperar llamada de contraoferta.
Entonces cual creéis que es la mejor opción ahora mismo? Yo estoy con la regulada pero tenía pensado ir a Octopus cuando llegara el Tesla e instalara el punto de carga.
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Cita de: ampos en 22 de Febrero de 2026, 05:03:18 PM
Yo soy de waze el 100% del tiempo y con el navegador del tesla a la vez. Cuando discrepan me da rabia porque no se a cual hacer caso
Cita de: kasal en 15 de Febrero de 2026, 03:31:29 PM
Preguntado a Gemini Viajar de Madrid a Cádiz en un Tesla Model 3 Long Range (LR) AWD:
* Bailén (Jaén): Si decides saltarte Manzanares, el Supercharger de Guadiel (Bailén) también cuenta con postes de 250 kW. Está a mitad de camino (~300 km de Madrid).
* Sevilla: Es la parada clave antes de enfilar el último tramo hacia la costa. El Supercharger está en la Isla de la Cartuja (Hotel Barceló Renacimiento). Con 15-20 minutos de carga aquí, tendrás energía de sobra para llegar a Cádiz y moverte por la zona.
Consejo PRO: Antes de salir, introduce "Cádiz" en el navegador de tu Tesla. El coche preacondicionará la batería automáticamente antes de llegar a cada Supercharger para asegurar que cargas a la potencia máxima de 250 kW, minimizando el tiempo de espera.
¡Buen viaje a la Tacita de Plata!
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Cita de: keops en 20 de Enero de 2026, 08:36:44 PM
El precio del PdR, de su instalación, de la app con la que operarlo y el mantenimiento que tenga contratado también tiene que salir del coste del kWh que cobren.
Y el margen lícito del operador.
A 15 c€/kWh no es realista.
Cita de: keops en 29 de Diciembre de 2025, 11:03:18 PMPues si, 30.000 y no he cambiado hábitos de conducción ( mismas carreteras, mismas velocidades... ) por eso voy a volver a las de origen, a ver si al menos les saco 50 o 60.000 kms.
Si el desgaste es homogéneo, equilibrado de las ruedas nuevas y para adentro.
Que no os cuelen cuentos tártaros.
Pero vamos, 30.000 km esas ruedas es MUY preocupante.
Cita de: keops en 17 de Noviembre de 2025, 09:42:13 AMMe da a mí que la retroactividad de este plan Moves III tiene que ver con el hecho de no haber presupuestos Estatales y estar prorrogando los anteriores
Viendo el histórico de los planes MOVES, solamente el MOVES III tuvo retroactividad: aprobado en Abril, aplicable desde enero.
No parece que toda la historia de los planes MOVES incluya retroactividad habitual, sino que esta medida responde a circunstancias concretas (como evitar interrupción en las ayudas).
Yo no contaría con ella.