Cita de: teslafan en 14 de Octubre de 2021, 08:34:34 PM
Cuanto pides por el Wallbox?

Disculpa, no me di cuenta de que el anuncio estaba mal redactado. Pido por todo 450 euros.

Un saludo.

Hola,

Vendo por 450 euros este wallbox con carga dinámica, que está como nuevo. Me lo instalaron en noviembre pasado. Incluye el cableado y la caja con las protecciones: todo lo necesario para hacerlo funcionar. Lo vendo porque me mudo y vendo mi tesla.

Estoy en la zona de la sierra noroeste de Madrid.

Aquí tenéis la ficha técnica: https://www.policharger.com/wp-content/uploads/FICHA-TECNICA-T2.pdf

Y aquí unas fotos: https://photos.app.goo.gl/PwCFHK81ziHqJ6WTA

Saludos!

A mi me ha pasado con esa misma cámara, en un trozo de un par de kms en el trayecto que va de Astorga al DC de Luyego de Somoza durante la noche alrededor de las 22h, a finales de Diciembre. Supongo que sería condensación, o niebla, o algo así. Pero era muy curioso porque siempre era la misma cámara, de noche, y en el mismo sitio. La cámara la limpié un par de vecs, por si fuese eso, pero nada, seguía pasando.

No me ha vuelto a pasar desde entonces. ¯\_(ツ)_/¯

Todo depende de tus espectativas. Yo lo cogí, y estoy MUY contento. Lo cierto es que no hace honor a su nombre y de conducción autónoma total no tiene nada de nada. Pero habiendo dicho esto, en viajes largos en autopista es una maravilla: el que haga él el cambio de carril te da una tranquilidad bestial porque sabes que no te vas a comer a nadie en el ángulo muerto. Es cierto que tiene avisadores para esto si lo haces tú manualmente, pero el hecho de delegar completamente el cambio de carril a mi personalmente me resulta extremadamente cómodo. Hace que los viajes realmente sean súper placenteros. Está lejísimos de ser perfecto porque es muy muy conservador a la hora de cambiar de carril, y tiene ese retraso de 2? segundos desde que le dices que haga el cambio, hasta que lo hace. Pero una vez le pillas el truco, sabes cuándo le tienes que dar para que haga el cambio de carril y no supone un problema.

Otra cosa y que en mi caso fue el motivo de coger el FSD, es el modo convocar. Mi plaza de garaje es muy estrecha: está entre dos muros y si meto el coche lo tengo que pegar mucho mucho al lado para salir (y aun así, sales con dificultad). El modo convocar me soluciona la papeleta aquí totalmente.

Pero como digo el FSD está muy lejos de ser autónomo. En tráfico denso (tipo m-40, m-50 y nacionales cerca de Madrid) el cambio de carril automático es imposible de usarlo. Se te cuelan los coches antes de que haga la maniobra, así que la cancela continuamente.

Pero si te lo puedes permitir y vas a hacer muchos viajes largos, yo lo cogería. El cambio de carril automático, con sus defectos, quitan aún más stress del viaje que ya te quita el auto-pilot. Y además, cuando lo empiecen a perfeccionar con muchísima probabilidad le van a subir el precio.

Yo si me volviese a comprar otro Tesla, me lo volvería a coger con FSD.

Cita de: rafape en 07 de Enero de 2020, 12:54:48 PM
El verano no tiene nada que ver con el invierno, mucho cuidado en estas fechas porque el frio aumenta enormemente el consumo (facilmente un 25%), en mi opinión, planifica la ruta con parada en aranda (no tengas dudas por cargar en Superchargers de terceros, al principio puede resultar un poco lioso pero luego es bastante sencillo, eso si mira antes la pagina de SuC de terceros por si necesitas app o demas) y haz el viaje en modo conservador (115 kmh) por si al final no puedes parar en aranda poder llegar a burgos sin problema.
Como el tiempo es un factor que nadie puede controlar, lo mismo tienes un día de sol esplendido (el coche gastará menos) que tienes un día de perros con frio y lluvia y entonces...........
mas vale ir un poco sobrado que tirar de grua.

Suscribo lo que dice el compañero @rafape, no tengas dudas en cargar en Easy Charger y cuidado con el frío. Si no te fias mucho del PdR, también Electromaps va muy bien para hacerte una idea del estado del mismo.

Segun abrp, tendrías que hacer una parada en el Easy Charger de Aranda de Duero, y luego parada en el SuC de Burgos:

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=257b6873-e582-40a9-9e97-5200031985f7

He puesto la temperatura del viaje a 0 grados, o sea que deberías llegar sin problemas! Serían casi 5 horas de viaje, contando con los tiempos de carga.

Volviendo al tema de este post, yo también dudaba entre el LR y el Performance. Finalmente me decidí por el Performance y no me arrepiento en absoluto. Los principales motivos que me echaban para atrás eran las suspensiones más duras y más bajas, las llantas con perfil tan bajo y el menor rango. Las razones para elegir el Performance sobre el LR eran la aceleración extra, y el no quedarme con el gusanillo de haber comprado la versión más alta. En el pasado ya me arrepentí de no coger el tope de gama y no quería que me volviese a suceder, sobre todo contando con que quiero mantener el coche muchos años.

Bueno, pues después de un mes y unos cuantos viajes, puedo decir que escoger el Performance fue la decisión correcta. Quizá lo peor sean las llantas, al ser de perfil bajo es muy fácil rayarlas. Pero por otro lado eso también pasa con las de 18 y 19, así que... Respecto al precio del neumático, sí es verdad que son mas caros pero tampoco había tanta diferencia con respecto a las de 18.

Respecto al rango, hice un viaje a León y otro a Zamora/Salamanca y utilizando una mezcla de SuC, DC y cargadores públicos no he tenido el más mínimo problema. De hecho, todo lo contrario, me he pasado casi todo el viaje al 70-80% porque cada poco tenía la oportunidad de cargar, casi siempre gratis. La peor experiencia fue tener que usar un cargador de Iberdrola en Salamanca para ir a Madrid. Estaba con 20% de SoC y tuve que cargar durante una hora para poder llegar a mi destino porque la carga no pasaba de 36kW aunque el cargador fuese de 50kW. Y aquí fue donde me di cuenta que hice bien en coger el Performance, porque un LR no me hubiese solucionado la papeleta, pues no hubiese llegado tampoco a destino sin cargar. Por otro lado, decir que la hora de carga no supuso ningún problema porque gracias a Netflix, no nos queríamos ir cuando la carga terminó 😂

La suspensión, que me daba miedo por ser demasiado dura, es una maravilla. Para viajes largos es súper cómoda, algo que me daba especial miedo pues mi coche anterior la tenía durísima y llegabas destrozado a destino en viajes largos. Pero la del Performance es maravillosa, está en el punto justo de dureza.

Yo te diría que al LR le veo sólo sentido si te supone un esfuerzo económico muy grande el Performance, o si como algún otro usuario ha comentado, tu día a día depende de un viaje de muchos km con pocos cargadores disponibles en el que el rango del Performance no va a ser suficiente. Si por el contrario lo quieres para viajes de fin de semana y un uso diario no muy elevado, el Performance es una absoluta maravilla.

Me alegro de que se te haya solucionado!

Me pasó la primera noche. Leí por ahí que si desactivabas el modo centinela durante una noche se iba. Así lo hice y efectivamente no me ha vuelto a ocurrir. Sí es cierto que de noche se siguen notando muy muy levemente si te fijas mucho. Por lo que he leído es un problema de software, por lo que no he hecho nada todavía. Pero si veo que se sigue produciendo lo llevaré al SC.

Cita de: AlbertoM3SR+ en 11 de Diciembre de 2019, 01:26:34 PM
El SR+ era azul o negro?

Me dicen que era rojo con tapicería negra y llantas de 19"

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Por cierto, olvidé decirlo: el coche que entregaban justo antes que el mio era un SR+. Pedido el 16 de Octubre.

Pues nada, entrega realizada. Sin ningún tipo de problema. Se nos explicó todo sobre el coche en detalle, y recorrimos todas las opciones del menú una a una. No entiendo muy bien por qué se critican tanto las entregas. Conmigo en todo caso fueron puntuales, muy correctos y no me metieron prisa para nada, y eso que estaban ya cerrando.

El coche tenía dos leves desalineaciones del maletero y el capó, y una mancha apenas perceptible (pero que estaba ahí) de la que han tomado nota. Por lo demás, el coche perfecto. Sin ganchos y sin alfombrilla en el frunk. Sin reposapié metálico. Entregado con un 70% de carga.

Es un poco irreal tener el coche ahí aparcado después de tanto vídeo y tanto leer. Y por cierto, ahí lo tengo cargando en un enchufe chungo de mi casa porque no lo esperabamos tan pronto y el punto de carga todavía no lo tengo instalado.

Cita de: Flexa en 10 de Diciembre de 2019, 04:07:39 PM

Cita de: ferdev en 10 de Diciembre de 2019, 02:43:56 PM
Pues nada, me han llamado hace un rato y esta tarde paso a recogerlo! Hoy era la fecha inicial que me habían dado para ir a recogerlo.

fecha pedido y modelo?

Es un Performance blanco/blanco con FSD, lo pedí el 31/10

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Pues nada, me han llamado hace un rato y esta tarde paso a recogerlo! Hoy era la fecha inicial que me habían dado para ir a recogerlo.

Cita de: Iñigo en 10 de Diciembre de 2019, 01:30:54 PM
Por fin, LR Blanco/Blanco llanta 19 sin FSD pedido 27/9, matriculado 18/11, fechas de entrega 21/11, 29/11, 10/12 y por fin confirmado mañana 11/12 a las 9:30 lo recojo ya me han mandado fotos para el seguro y está en Madrid, parece un parto de burra.


Puedes tener 1.500 kms de Superchargers gratuitos usando mi código: https://ts.la/iigomarcos73994

Enhorabuena! Que vaya bien la entrega, ya contarás 

Las fotos del seguro las envían ellos o las tienes que pedir?