Cita de: keops en 22 de Julio de 2026, 09:27:50 AM
¿Una NCA con 7 años aprox. y solamente un 10% de degradación, @newtron ?
De ser así, eso es altamente inusual y no puede ser considerado como una norma en NCx. En absoluto.

Por cierto, Supercargar no afecta a la degradación.
Eso es una leyenda urbana, así que usas los SUCs a discrección, cuando quieras o lo necesites. Sin más preocupación que luego darle al coche unos 30 minutos de carretera para que los radiadores puedan evacuar el calor.

Bueno... a ver si yo solo me estoy flipando. Como no tengo muy claro cómo calcular la degradación porque, aparte de otras cosas, no tuve la precaución de quedarme con el dato de cuantos kms. me daba al 100% cuando lo compré, mi forma es la siguiente: Yo hago un recorrido desde siempre de unos 200 kms. la mayor parte por autovía a 120 kms/h. Al principio mi mejor consumo (en verano) era un 50% de la batería y ahora mi mejor consumo ronda el 52%. No sé si lo véis medio razonable.

Yo puedo decir que tengo un Model 3 AWD de 2019 con poco menos de 200,000kms. y (a ojo) tengo la batería al 90%+- eso si, solo cargo en supercargadores muy de vez en cuando y puedo contar con los dedos de una mano las veces que he cargado al 100%

Yo he pasado la segunda ITV hace un par de semanas y me ha llamado la atención que en esta para el número de bastidor ha bastado enseñarle el VIN en la pantalla del coche. Por lo demás como cualquier coche excepto lógicamente el tema de gases.

Cita de: Maverikc en 24 de Septiembre de 2025, 02:10:05 PM
Buenas newtron

Me toco cambiar un cristal del techo y entro por cristales en el seguro AXA. con que compañia lo tienes que te dice que no entra como cristales y tienes que pagar la franquicia?

ajmitchellSS: Referente al poner una luna original, sin dudarlo aunque me digan que otra es la misma sin la T fabricada en la misma empresa.

Saludos

Pues curiosamente lo tengo también con Axa y me estoy empezando a mosquear. 

Edito: ¿Tienes algún documento (quitando datos que puedan identificarte) que me puedas enviar para chillarle a la compañía?

Gracias y un saludo.

Por si a alguien le sirve yo he tenido que cambiar hace poco uno de los cristales del techo por un chinazo. No me entra en el seguro de cristales porque la compañía dice que solo cubre techos solares y no panorámicos como es el caso así que he tenido que hacer uso del todo riesgo (pagando la franquicia). Hablé con Tesla y me dijeron que ellos no hablan con las compañías, que pagara yo y me lo abonara la compañía a mi y eso fue lo que hice. Hablé con la compañía, tuve que llevar el coche al SC cuando el perito dijo para que lo viera y se puso todo en marcha para la reparación, pagué y la compañía me abonó el importe menos la franquicia del todo riesgo. Sin problemas.
Es más, parte de la factura la pagué con créditos que tenía de recomendación.

Por si sirve de algo yo tengo un AWD de septiembre de 2019 y lo que me marca al 100% creo recordar que es más o menos lo mismo que a ti. El tema es que yo hago el mismo recorrido de forma sistemática de unos 200kms. por autovía, cuando era nuevo mi mejor consumo era un 50% de batería y ahora ronda el 53% por lo que no lo veo tan dramático.

Saludos.

Yo lo que digo es que mucho tiene que cambiar la cosa para que confíe en un vehículo totalmente autónomo en zonas no controladas, o sea, por la calle "normal". Por otro lado seguramente me equivocaré pero pienso que mientras que toda la gestión la hagan las cámaras solamente eso no tiene futuro. Las cámaras se ciegan con el sol, se bloquean con la lluvia, etc. y dudo que lleguen al 100% de fiabilidad nunca.

Cita de: bsneider en 15 de Abril de 2025, 01:18:45 PM
Buenas tardes, tengo que pintar todo el parachoques trasero de mi Highland ultra red por la zona de Málaga. Alguien tiene una buena experiencia de algún taller?

Gracias!

Buenas. Yo hace unos años tuve ese problema y (si mal no recuerdo) lo llevé a Talleres Hugal, en el pol.Guadalhorce. Ahí han reparado unos pocos de Teslas. Yo no tuve ningún problema.

Saludos.

Lo que si me llama la atención es que desde la marca no muestren ningún tipo de interés por las revisiones y/o mantenimiento. Estas partidas son importantes en las cuentas de resultados de las empresas.

Saludos.

Cita de: ZIB en 24 de Octubre de 2024, 12:22:20 PM
Un fabricante como ZF o Allison en sus transmisiones especifica que los cambios de aceite cada 80.000 dependiendo del trato, climatología. No es lo mismo que circules constantemente a 150 Km/h que a 100Km/h, calor que frio y no solo por la temperatura pues suelen ir siempre a temperatura constante mediante un radiador de aceite. Por eso siempre depende del uso al igual que en todo el conjunto.

Ok. Esta mañana lo he llevado y ya lo he recogido. Lo que si me han insistido mucho antes y después de que no es necesario y que el video ese que circula por ahí es una milonga para vender revisiones. Yo la verdad es que como no soy técnico de esto no tengo capacidad para opinar con criterio pero bueno... hecho está a mis 152,000 kms y 5 años recien cumplidos.

Saludos.

Cita de: Qerc en 23 de Octubre de 2024, 05:23:54 PM
Yo he pedido cita con 52k, que es lo que ya quería hacer a los 50k, pero no he podido.
Aprovechando que estoy he pedido que me cambien los filtros de la cabina.
Total factura 257.    En BCN.

Este es un tema que he ido dejando y dejando (desde que me enteré de que esto se cambiaba) y viendo este hilo acabo de aceptar el presupuesto: 357.24 euros (iva incluido). Lo único que se me ocurre es que tu modelo tenga un motor y el mío dos porque yo no he cambiado nada más que aceite+filtro+juntas.

Saludos.

A mi estando aparcado me dieron un golpe en el parachoques que me dejó un  "restregón" negro en el mismo. Hablé con el seguro explicándoles el tema y les envié el video. Hicieron la gestión con la otra compañía y el contrario negó que fuera él por lo que me dijeron que la única opción que había era ir a juicio. Al final el "restregón" me lo medio quitaron en el lavadero de coches y decidí pasar del tema porque no me merecía la pena el coñazo.

Saludos.

Cita de: newtron en 23 de Agosto de 2024, 09:42:13 AM
Yo tengo EAP y a mi personalmente me resulta muy cómodo porque hago muchos kms. por autovía. Por otro lado dudo bastante del FSD, no de Tesla (que también), de todos. Cualquier cosa que esté manejada por la informática es susceptible de fallar y, como digo siempre, si el ordenador se bloquea lo reinicias y punto pero si el FSD se bloquea y te estampas a 120 contra un muro a ti no te reinicia nadie.

Saludos.

Cierto pero fíjate que todavía no me ha dado (por suerte) ningún infarto pero si se me han bloqueado todos mis cachivaches electrónicos montones de veces 

Como en todo cada uno tiene su opinión y yo, de momento, no fiaría mi integridad física a ninguna máquina. Y eso sin contar que de la manera que ha orientado Tesla el tema FSD usando solo cámaras dudo que sea una buena idea y que al final dé resultado.

Saludos.

Cita de: keops en 23 de Agosto de 2024, 11:01:23 AM
Lo más sencillo, que además dá una buena aproximación es dividir la autonomía EPA que marca el coche al 100% entre la autonomía EPA declarada cuando era nuevo.

Cuando te refieres a autonomía EPA del coche al 100% entiendo que es la autonomía que me sale en pantalla que son cuatrocientosypico. Pero la autonomía EPA declarada cuando nuevo no sé lo que es.

Gracias y un saludo.

Edito: Nada nada.... ya lo he buscado por internet. Gracias de nuevo.

Yo tengo EAP y a mi personalmente me resulta muy cómodo porque hago muchos kms. por autovía. Por otro lado dudo bastante del FSD, no de Tesla (que también), de todos. Cualquier cosa que esté manejada por la informática es susceptible de fallar y, como digo siempre, si el ordenador se bloquea lo reinicias y punto pero si el FSD se bloquea y te estampas a 120 contra un muro a ti no te reinicia nadie.

Saludos.