Gracias por tu respuesta.

Quisiera haceros otra pregunta,tiene salidas de aire para las plazas traseras el model 3 standar range plus?

Estoy seguro que para mi tambien sera algo emocionante  conducir el Tesla a diario.

Gracias, llamare a Tesla para pedir una prueba.

Muchas gracias por vuestras respuestas,para mi es vital este tema por ni problema de vertigos

Y si tengo el autopilot a 100 kmh y acelero el autopilot se desconecta ??

Es decir que con el autopilot conectado podria dejar activado el mantenimiento de carril y desactivado en control de velocidad de crucero??

Despues de varios años con un hibrido enchufable va siendo hora de pasar al electrico.Este club esta siendo un gran aporte para tomar esta decision, mi idea seria en range pero economicamente me tengo que "conformar" con el standar range plus.Mis recorridos son diariamente 50 kms ida y vuelta al trabajo y realizo unos 10 viajes anuales de mas de 300 kms por lo tanto creo que con el standar seria suficiente aunque evidentemente siempre seria mejor contar con algo mas de autonomia.Despues de leer vuestros comentarios todavia me quedan algunas dudas,tengo problemas de vertigos y me gustaria saber si podria activar el mantenimiento de carril sin tener conectado el autopilot y si es asi como funciona.Tambien tengo otra duda con los problemas de calidad de ajustes y de pintura.
Muchisimas gracias de antemano y espero poder disfrutar muy pronto de mi model 3.