De todas maneras es lo que comentais, que si se duerme no puedes activar funcionalidades como camaras o clima pero a la hora de acceder al coche sin ningun tipo de problema con la tarjeta llave o por bluetooth verdad?
Michas Gracias por las respuestas. Ya va quedando todo mas claro.

Buenos dias,
En mi caso ya hemos recibido el sms con el mandato para iniciar el proceso de matriculacion.
Los que teneis como SC el de Fuenlabrada, Madrid. Se encarga el SC de iniciar los tramites del Moves III? Se que los fondos para Madrid se estan agotando pero entiendo que mejor dejar todo el papeleo hecho por si acaso no?

Michas Gracias por las respuestas.
Respecto a lo que comentabais de que cuando el Tesla se duerme se despierta por conectividad movil, a que os referis? Dentro de un sotano tampoco tiene buena cobertura de conectividad movil.

La apertura del coche bien sea por tarjeta rfid o desde el movil entiendo que deberia funcionar correctamente en estas situaciones de no conectividad no? Es decir, el movil por lo que he visto se conecta al coche via bluetooth y la tarjeta es un rfid no?

Buenas,

Tengo alguna duda respecto al funcionamiento, gestión de actualizaciones para cargadores que se encuentran instalados en parkings comunitarios en plantas -1, -2, etc.

¿Cómo se gestionan las actualizaciones del firmware de estos aparatos en garajes donde no hay conectividad (porque no llega el 4G / 5G) y no hay señal de wifi disponible?

¿Es posible descargar la actualización, por ejemplo, en un portatil y luego conectar el portail a la señal wifi propia que emite el cargador (como, por ejemplo, el TWC3)?

Muchas Gracias.
Saludos.

Buenas a todos,
Estoy descubriendo el mundillo de la movilidad eléctrica y de Tesla en particular y me asaltan varias dudas.
Perdonadme si este no es el lugar adecuado o si estas dudas ya se han resuelto anteriormente.

Tengo dos dudas relacionadas con aparcar el coche en un garaje comunitario que no dispone de conectividad (4G / 5G).
Al encontrarse en una planta -1, no llega prácticamente cobertura.

A pesar de esto, el Tesla sería capaz de programar la carga necesaria para llegar, por ejemplo, hasta el 80% de la carga? ¿Se necesita que el coche disponga de algún tipo de conectividad para esta funcionalidad mientras carga?

Por otro lado, para un Wall Conector instalado en el mismo garaje, ¿al no tener conectividad es posible configurar la carga par que se realice en un rango de horas concreto (Por ejemplo de 1 AM a 7 AM)?

Entiendo que muchas de estas problemáticas deberían estar resueltas puesto que existen multitud de cargadores en parkings que se encuentran en plantas -1, -2, -3...Pero simplemente me gustaría confirmar estos puntos con los que tenéis más experiencia en estos temas.

Muchas Gracias.
Saludos.

Cita de: Pepon en 04 de Enero de 2020, 12:50:29 AM
Yo lo he hecho ya varias veces, en ambos sentidos, con mi S85, y no he tenido ningún problema, eso sí, respetando las velocidades en todo momento.
Únicamente recuerdo una ocasión de Madrid a Burgos, en la que sufrí un viento fuerte de frente y el propio coche me pidió no circular por encima de 115 km/h para llegar a destino, y finalmente llegué con un 10%.
De todos modos, en unos meses ya tendremos también el nuevo Supercharger de Aránda de Duero

Interesante, ¿sabéis que plazos se manejan para el supercharger de Aranda?

Gracias por las respuestas!!
Entonces lo que entiendo es que todos los destination chargers cargan en alterna y todos los superchargers cargan en continua.
¿Y los model 3 pueden cargar usando el mennekes (tipo 2) en alterna pero para continua usan el CCS?

En base a esto, en lo que se refiere en la comparacion model 3 vs model S en cuanto a puntos de carga, ambos deberían poder cargar siempre en los mismos destination chargers de tesla no?

Estaba pensando hacer un viajecito con uno de estos coches para poder probarlos y me surgía la duda cual sería la mejor opción desde el punto de vista de facilidad de carga fuera de estaciones de superchargers?

Buenas,

Me surge una duda respecto a los destination chargers que se encuentran repartidos entre hoteles, restaurantes, parkings, etc.
Cuando llegó el model 3 a España, Tesla tuvo que adaptar todos los superchargers para hacerlos compatibles con el conector CCS Combo.
Entiendo que con los destination chargers sucede un problema parecido no?
Es decir, entiendo que los destination chargers (que entiendo que son para conector tipo 2: el que usan el model X y model S) no son compatibles como tal con el conector CCS Combo del model 3 no?
Que experiencias habéis tenido con los model 3 y los destination chargers?

En concreto estaba mirando la web de Tesla para Bilbao y listan los siguientes superchargers:
* Aparcamiento Plaza Euskadi
* El Corte Ingles Gran Via
* Hotel Carlton
* Etc

¿Qué experencias os habeis encontrado con los destination chargers y vuestros model 3?

Saludos,

Pido perdón por adelantado en caso de que este tema pueda estar repetido.
En base a vuestra experiencia cómo veis el trayecto Madrid (Supercharger de Getafe) - Hotel Landa (Supercharger de Burgos) para un model S 75 u 85.

La distancia entre ambos puntos es de unos 250 - 260 kms y entiendo que tanto el model S 75 como el 85 cargados a topes marcarán aproximadamente unos 370 kms de autonomía.

Como sabéis la orografía y las temperaturas no ayudan demasiado en esta ruta ya que tenemos el puerto de Somosierra y ahora en invierno puede haber temperaturas próximas a cero grados.

Como se defienden los 75 y 85 haciendo este trayecto? Lo pueden hacer comodamente circulando a velocidades de autopista de 120 km/h?

Muchas Gracias.
Saludos.

Saludos Tesleros!

Estoy buscando la posibilidad de alquiler de un model S o un model X durante un fin de semana para una boda.
La boda es en Bilbao por lo que sería ideal el poder hacer el alquiler el Bilbao o en Madrid.

¿Sabéis de empresas o particulares que ofrezcan estos servicios?

Mirando un poco he visto un par de sitios: alquilauntesla.es y socialcar.com que por lo que he visto parece ser una empresa similar a TURO en estados unidos donde particualres ofrecen alquileres de sus coches. He tenido la userte de probar Turo en California con un model S y la verdad es que la experiencia fue muy buena.

¿Habéis tenido alguna experiencia con alguna de estas empresas o sabéis de otra que ofrezca alquileres?

Muchas Gracias.
Saludos.