Me alegro, yo estoy interesado también en estas para cuando tenga mi M3, en vez de tener un juego completo de ruedas para invierno. He visto que Michelin iba a sacar las crossclimate 2, pero no se la diferencia con las crossclimate+.


Saludos.

Cita de: SEVI333 en 09 de Diciembre de 2020, 10:56:26 AM

Cita de: keops en 09 de Diciembre de 2020, 08:59:09 AM
Por otro lado, acabo de tener una llamada con mi comercial.

Me confirma que el día 14 debería llegarles mi coche a las instalaciones de entrega cerca de Múnich, con lo que es posible que pueda recoger el coche el día 15 ó 16, en vez del 19 que era el planeado.

Me confirma asimismo que Tesla me devolverá 1.000€ por un nuevo ajuste del precio, ya que yo pagué 1.000€ más que el precio actual que tiene el mismo coche en el inventario, así que en vez de cambiarme de VIN me reducen el precio en esa cantidad.

Con ese último descuento, me habrá salido el MIC SR+ azul con bola de remolque por 37.000€, impuestos y ayudas incluidas.

No hay ningún coche de ese tamaño y potencia en un precio siquiera similar, a igualdad de equipamiento.
Extremadamente contento.

Sinceramente te doy mi enhorabuena porque aquí en España son 10.000 euros más.
Y te pido perdón a ti y a todos los que se han sentido ofendidos por mi comentarios.
Un saludo.

SEVI333 no veo la necesidad de disculparse, cada uno de nosotros tiene su opinion sobre los M3 y nuestras necesidades. Para mí el coche es un capricho ya que no me hace falta ni ahora ni para ir al trabajo, así que aunque mi comercial me ofreció coger el chino le dije que prefería esperar y pagar el precio normal, igual el año que viene Alemania incrementa las ayudas para los que compramos coche el 2021 o incluso mantienen el IVA al 16%, ya se está hablando de ello en los foros.
En cuanto a la ayuda en Alemania: sí, el gobierno nos da 6.000€ para comprar el coche, pero si supieras la cantidad de impuestos que pagamos... los sueldos son altos pero el estado se lleva casi el 40% en mi caso (más alquileres, transporte público, etc) y esos 6.000€ es dejar de pagar impuestos un par de meses.

Saludos y concordia.

Cita de: keops en 04 de Diciembre de 2020, 10:34:20 PM

Cita de: cesar527 en 04 de Diciembre de 2020, 10:03:13 PM
Desde entonces lo hice siempre yo, una media hora cada vez.

¿7 minutos y medio por rueda, levantando el coche 4 veces, soltando 4 ruedas y montando las otras 4?
¿Cuántas cervezas utilizas tú?

Por todos los dioses, mi amigo y yo somos unos mantas.
O eso, o vamos a tener que probar con la caja pequeña de cervezas, porque la grande nos está retrasando.

Jajaja así a ojo que yo recuerde, que quien dice media hora pueden ser 35~40 min. Tampoco es que le dedicara mucho a cada rueda pero también lo hacía solo y sin distracciones.

Cita de: keops en 04 de Diciembre de 2020, 10:16:18 PM

Cita de: cesar527 en 04 de Diciembre de 2020, 09:37:56 PM
De momento están recopilando más datos de otras entregas, los están analizando con expertos y probablemente harán un video con los resultados.

¿En qué canal colgarán esos resultados esos expertos, César, sabes?
Saludos.

Aquí [size=78%]https://t.me/teslavlogsmodel3[/size]


El administrador  tiene un canal en YouTube donde aporta datos bastante fiables, pero sus expertos no se quienes son. Espero que sean buenos y aclaren la situación.


En cuando a la carga , los 44 kW los cargaba estando sobre el 30% SoC y según mencionaban el problema es que la batería no llega a alcanzar una temperatura óptima para cargar, pero sin más datos tampoco podemos sacar muchas conclusiones. A ver si saca el vídeo y nos da más información.

Cita de: Tristán en 04 de Diciembre de 2020, 10:05:48 PM

Cita de: cesar527 en 04 de Diciembre de 2020, 09:37:56 PM
En un grupo de telegram con dueños de Model 3, hay alguno que ya ha recibido el SR+ MIC, en breve:
- No trae nada del modelo 2021: maletero eléctrico, ventanas laminadas, bomba de calor, etc. Nada.
- Comentan que los acabados tienen mejor aspecto, mejor fabricado: esto es un punto a favor.
- El frunk es el antiguo, es decir, el de mayor tamaño al que se le pueden instalar los enganches para colgar bolsas.


Los chicos están bastante asustados con las baterías LFP, de momento de marcador da 410 km, pero el problema es que con el frio la velocidad de carga cae y mucho. En la primera captura de pantalla se veía al cargando 44 kW entorno al 30%, en en la segunda parada que hizo para continuar la vuelta a su ciudad de origen estaba cargando a 66kW. Ambos Súper cargadores.


De momento están recopilando más datos de otras entregas, los están analizando con expertos y probablemente harán un video con los resultados.


Yo espero que sea el BMS hasta que "Aprenda" de la batería, crucemos los dedos!

Gracias por toda esta info, entonces la rebaja se confirma que es para despachar modelos "viejos"...

En cuanto a las LFP, yo no me aventuraría con la información que tenemos a decir si son una mejor o peor opción... Habría que ver dos SR+ con las dos baterías lado a lado y comprobar si realmente el rango o la velocidad de carga son menores...

También si Tesla las ha probado menos, es posible que el BMS esté siendo conservador, hasta que pasen unos meses y tengan más datos y entonces hagan "magia" con una actualización y mejoren autonomías y tiempos de carga...

Exacto, yo espero que la cosa mejore al cabo de unos días.

Cita de: keops en 04 de Diciembre de 2020, 11:21:41 AM
Hola de nuevo,
¿sabriáis decirme qué pasaría si decido montar el juego de ruedas de invierno SIN los sensores de presión?

¿Obtendría el típico mensajito en pantalla que no están instalado, sin más consecuencias, o algo más serio?
Parece que ha cambiado la forma en la que estos sensores se comunican con el coche, y no los tienen en todos los sitio, y donde los tienen los están cobrando como si fuera sangre de unicornio.

Saludos.

Hola,
En cuanto a los sensores, el tuyo es el del 2020 por lo que debería en un principio ser compatible con los universales que no son bluetooth, es decir, los de 25€ sin marca.
Desde hace unos años los coches nuevos deben venir con sensores de presión, bien como Tesla dentro de la rueda o cuando el coche reconoce que una rueda da mas vueltas que la otra, como hacia mi anterior mercedes. El coche máximo se irá quejando de que no tienes sensores con una advertencia (hay videos de algún estadounidense donde se aprecia el mensaje sobre los sensores).
Pero claro, piensa que en unos años tendrás que pasar la TÜV en diciembre, con ruedas de invierno y probablemente sin sensores dirán Nein.


En cuanto a las ruedas invierno/verano/all seasons: está claro que las de invierno son mejor en nieve/hielo y las de verano en seco/mojado pero yo hago una conducción bastante tranquila y no suelo suelo ir a montaña etc. he visto muchos vídeos en internet donde puedes comparar las 3 y creo que he para mi las Michelin CrossClimate+ son una opción en caso de que en febrero me toque cambiar los neumáticos porque esté nevando etc. Si con los que trae puedo aguantar hasta Octubre entonces si considero adquirir ruedas para invierno.


Con mi anterior coche al principio siempre iba al taller a cambiarlas, pero claro, era un SLK  sin espacio para llevar neumáticos, por lo que me tocaba llevarlos con una carretilla, hasta queme harté y  me hice con una dinamométrica. Desde entonces lo hice siempre yo, una media hora cada vez.


Saludos.

Mas vale que lo sea, yo pienso ir a España todos los veranos con el mío desde Alemania.

En un grupo de telegram con dueños de Model 3, hay alguno que ya ha recibido el SR+ MIC, en breve:
- No trae nada del modelo 2021: maletero eléctrico, ventanas laminadas, bomba de calor, etc. Nada.
- Comentan que los acabados tienen mejor aspecto, mejor fabricado: esto es un punto a favor.
- El frunk es el antiguo, es decir, el de mayor tamaño al que se le pueden instalar los enganches para colgar bolsas.


Los chicos están bastante asustados con las baterías LFP, de momento de marcador da 410 km, pero el problema es que con el frio la velocidad de carga cae y mucho. En la primera captura de pantalla se veía al cargando 44 kW entorno al 30%, en en la segunda parada que hizo para continuar la vuelta a su ciudad de origen estaba cargando a 66kW. Ambos Súper cargadores.


De momento están recopilando más datos de otras entregas, los están analizando con expertos y probablemente harán un video con los resultados.


Yo espero que sea el BMS hasta que "Aprenda" de la batería, crucemos los dedos!

Los sensores bluetooth que traen los nuevos Tesla m3 son nuevos y de momento no hay ninguno universal. El otro día en un foro alemán (TFF) alguien puso una factura y los 4 sensores salen por 320 euros.
Evidentemente al comprar las all season vendería los neumáticos de verano, he visto bastante gente que lo hace en los foros de TFF.


Cambiar los neumáticos reutilizando las llantas no es una opción, es caro y probablemente los neumáticos sufran.


Por cierto, el salario medio aquí en el año 2019 creció hasta los 52.000€

Hola,
Yo recibiré mi SR+ Finales de enero o en febrero según mi agente. Para esa fecha ya no espero mucha nieve en Stuttgart (hace años nevaba mucho más, el año pasado aquí no nevó mucho que digamos), pero si veo que la cosa está difícil le planto unas all season y a tirar millas. Para mí no merece la pena gastarse mucho dinero en unas ruedas para el invierno, yo en mi caso hasta optaría por unas de acero+neumáticos de calidad, será por coches de alta gama con llantas de acero por aquí. Además, en el SR+ 2021 los sensores de presión son bluetooth y baratos no son, mas llantas y neumáticos, la tontería sale por un buen pico.


Pena me ha dado que las de mi ex-mercedes no me valían 
Saludos

Cita de: FelixM en 05 de Noviembre de 2020, 10:18:41 AM

Cita de: karlosk2 en 05 de Noviembre de 2020, 09:21:32 AM
Un acierto el cristal doble, una cosa que se nota muchísimo.
Los coches que he tenido con ese tipo de cristal se nota pero mucho mucho


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Ahora sólo queda comprobar si el sellado de las puertas y el aislamiento del ruido de rodadura ha mejorado también

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En el vídeo se aprecia una mejora al cerrar las puertas, pero claro, puede ser por la sala donde está el coche. yo espero que mejoren este punto también.

Aquí está chavales: https://www.youtube.com/watch?v=cviPkzgOZwA&feature=emb_title

Yo reclamaría al hotel. Probablemente tengan seguro para esas cosas.


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Hola,

Yo también me quiero comprar un M3 LR, pero de momento voy a esperar a la conferencia de abril. No es que haga muchos kilómetros al año, unos 400km cada fin de semana y después si voy a algún lugar de vacaciones.  Cuando hace buen tiempo voy al trabajo en bicicleta, unos 3 kilómetros.

Cansado de pagar gasolina he estado utilizando el tren bastante los últimos dos años: sale más barato aunque los tiempos se alargan.

Actualmente tengo un SLK como coche habitual, un poco pequeño pero no tengo familia y con este tamaño me vale. Siempre lleno el depósito en el trabajo (unos 10 céntimos menos por litro).

He estado echando números y aún siendo el coche más barato aquí (Alemania) que en España los números no salen, me podría apañar con transporte público.

Probablemente si tuviera el M3 viajaría más a menudo como les pasa a muchos de vosotros, incluso ir a España en coche ( peajes en Francia).

De momento esperaré a ver que pasa en abril, quizás mejoren las baterías, más autonomía, etc.

Espero unirme pronto al club.

Un saludo!


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