Hombre, sobre gustos no hay nada escrito pero sobre las tres que has puesto, yo me quedaba las primeras. Se ven bastante elegantes dentro de lo afilados y finos que tienen los radios y el coche tiene una línea muy suave y muy elegante que creo que cuadra más con esas que con las otras dos, que las veo de un estilo muy Racing, para mi forma de verlo, más adecuadas para otros coches con líneas de carrocería más afilada y más agresiva pero ya se sabe que para gustos, colores.

5x114,3?? Es la misma medida de anclaje que llevan la mayoría de coches japoneses y coreanos (Honda, Mitsubishi, Hyundai, Kia.......) Hay algunos europeos que también la llevan pero no es habitual en estos últimos. Lo que no sé es en estos vehículos que he nombrado cuál es la medida del centrador de llanta (el agujero del medio). De todos modos también te comento que existen en el mercado adaptadores y centradores de llanta para poder adaptarlas de otros coches (yo llevaba hace años unas llantas BBS Aero de Mercedes en un Skoda Octavia), lo que pasa que en el caso de los adaptadores, quedan más desplazadas hacia fuera puesto que se necesita un mínimo de grosor para que puedas anclar el adaptador al buje del coche y la llanta al adaptador y actualmente no sé si todavía de pueden homologar, sería consultarlo. Otra opción sería que buscases unas llantas aftermarket y comprarlas ya para las medidas del M3 o saber si se podrían poner las de algún modelo de las marcas comentadas anteriormente simplemente usando unos centradores que eso no requiere de homologación ninguna...