Creo que las pastillas traseras se desplazan dentro de la pinza y oyes el un "clonk" por que tocan en pared de la misma. Es muy común en frenos deportivos cuando haces una frenada marcha atrás y luego otra vez marcha adelante ( o viceversa).

Busca en google "brake pads squeal" y verás que hay mucha info.

La solución puede ser poner algo de grasa de cobre en la zona de pastilla que toca con el pistón de la pinza.

Otra opción es montar unos shims/dampers en las pastillas.

Buenas tardes @Temboa , acabo de pedir un M3 Highland.

Fecha pedido: 12/09/2023
Model 3 SR
Blanco
Int negro
18"
Oct-nov

La recogida sería en Barcelona, pero no sé si directamente en el puerto o en uno de los 2 SC que hay aquí.

Saludos y gracias por tu labor.

Se había especulado mucho con una gran bajada de precios al llegar el Highland ¿acabará llegando a corto plazo?

Si comprendo lo que dices, pero una cosa es disfrutar/amortizar durante 4 años y otra que de la noche a la mañana te peguen ese recorte en el precio. Y habría que ver si con 4 años aguantan el 50% su valor de compra. Pero vamos: stop lagrimas   

Esta marca hace las cosas de manera muy diferente al resto, para bien y para mal.

Cita de: andressis2k en 28 de Mayo de 2023, 06:07:15 PM
Si mañana decides cambiarlo por otro si, lo venderás más barato que si no hubiera habido rebaja

Pero el nuevo que compres, también lo comprarás mucho más barato. Y aunque decidas no comprar Tesla, las bajadas de precio de esta (en un sector en el que no paran de subir precios más y más desde hace años) también afectará al resto de las marcas

Ejemplo. Mi MY LR me costó 64.000€. Si en 4 años decido venderlo y asumo que su precio es el 50% de uno nuevo:
- Si siguiera costando 64.000€, lo vendería en 32.000€, y tendría que poner de mi bolsillo 32.000€ para comprar otro
- Si en ese momento vale 53400€, lo vendería en 26700€, y tendría que poner de mi bolsillo 26700€ para comprar otro

Así que con esa rebaja de precios Tesla ha hecho que cuando lo vaya a cambiar ahorre 5300€. Que a día de hoy mi coche valga X menos que si no hubiese habido rebaja es algo que me es indiferente. Es un coche, no una acción de la que pretenda cobrar dividendos

Sí, sí, a esos me refiero. Por 45.000 un M3P de exposición.

Si alguien está pensando en comprar, ya tiene una referencia de lo que se puede encontrar.

Soy consciente de que un coche de este tipo no es una inversión, pero creo que tengo derecho a estar molesto, al final me han amargado el estreno.

Después de pagar 55k y ver que en mes y medio el precio ha bajado entre un 10% y 20% y además ahora es susceptible de ayudas Moves III, a mí no me hace sentir ni cómodo, ni feliz.

Por otro lado, un producto que el mismo fabricante deprecia tanto en tan poco tiempo no es bueno para el consumidor, te quedas sin derecho alguno a equivocarte, esperemos que me salga bueno porque pinta que si lo tengo que vender no vale ni la mitad de lo que he pagado.

Bueno, ahora ya me lo tomo a cachondeo, pero hay unidades demostración de M3P a 45k.

¿Qué he aprendido estas semanas?

Que el valor de un Tesla es más volátil que el de un Bitcoin, aunque este último puedo subir y bajar ( el Tesla sólo bajar)

Saludos,

Hola todos,

Muchas gracias por los comentarios para subir el ánimo, se agradecen.

Por supuesto voy a disfrutar del coche, pero esto me ha amargado un poco el estreno.

Pero sí me gustaría lanzar un aviso a navegantes: no os creáis nada que salga de la boca de un TA.

Y explico el porqué estoy tan molesto (ojo ladrillo):

El precio de mi coche eran 53.990 + 980 eur de gestión. Con esos importes, en cualquier otra marca la factura de venta serían B.I. 44619,83 eur + 21% IVA y otra factura suplementaria para englobar pre-entrega, tasas DGT, impuesto municipal, gastos de gestión por 980 eur.

Aquí viene lo del TA: Yo pregunté si podía tener la factura desglosada o dividida para acogerme al Moves III, que realmente el coche vale menos de 45.000 eur antes del IVA. Su repuesta fue que Tesla hace una distinción con las versiones Performance y que no se plantea hacer la factura para que el cliente pida la ayuda. Vuelvo a repetir si compras en otra marca te facturan vehículo y gestión por separado (o desglosado en factura).

Y aquí, por mucho que Tesla tenga una misión, si compro un producto de 55k y en 40 días es 9.000 (16,3%) eur más barato - tiendo en cuenta los 4500 de rebajas + 4500 del Moves III ( y ya no entro si tienes un chatarro que son 7000 eur de Moves) pues me parece una trastada para el comprador.

¿Cuánto ha depreciado mi coche en 40 días si por lo que sea tengo que venderlo? Teniendo en cuenta que lo ofrecen por 50500 eur y que cualquier posible interesado en comprar va a descontar de "saque" los 7000 eur del Moves III ( como hacen también en la prensa del motor, el coche nuevo cuesta actualmente 43500 eur. Ahora lo depreciamos -porque el coche se ha usado y es lo normal-, ¿qué vale 35.000 eur? ¿Para ser atractivo a ojos del posible comprador? Eso representa un 37%, y eso me perece una burrada. Y por eso es una marca que ya me genera una gran desconfianza.

Pero bueno, no todo es tan negro, no tengo pensado venderlo mañana, por lo que no puedo hablar de una perdida consolidada.

Saludos, ( y abro paraguas)

Buenas noches,

Recientemente he adquirido un M3P, en 40 días aprox la oferta ha mejorado en  9000 eur /11.500 eur.

Mi precio de compra fueron 54970 eur sin derecho a Moves III.

Precio actual 50.500 eur y derecho a Moves III de 4500 eur / 7000 eur.

Este comentario es una pataleta que no lleva a nada. Lo sé. Pero como dice el titulo: primer y último...