Hola ,

  Acabo de hablar con un comercial de Tesla que me ha dicho que el moves III no es aplicable a los vehículos matriculados y solo a los nuevos sin matricular. He mirado la norma y dice se puede aplicar a los de menos de un año. Alguien puede arrojarme luz sobre esta discrepancia..

Con lo que me habéis planteado, mi idea es.
Extraer el consumo del resto de la casa /(Vivo en un piso y no tengo placas) con un Shelly EM . Integrado con HomeAssistant (HA). Quizás otro shelly en el garaje, para monitorizar el consumo real (punto de acceso wifi del garaje, cargador en si, carga del vehículo, etc....)
Y luego ajustar desde HA cuando se inicia la carga y a que Amperaje.
Si el TWC3  tiene acceso a poder modificarlo directamente vía API desde HA, pues con el. (Hasta que no lo tenga, no podre saberlo). Lo que me indicas de simular otro TWC me parece que será farragoso....
Y en todo caso, sé que puedo controlar el Tesla desde el HA, como si fuera la APP, el inicio de la carga y la intensidad de carga desde el HA. (Creo que tiene la limitación de solo poder ajustar de 1 amperio en 1 amperio)
Con lo cual, ajustaré cuando es mas interesante cargarlo y a la potencia máxima que me permite el contador sin penalización (105% de la potencia contratada).

Nota al margen.....los precios PVPC de las últimas semanas son de lo mas curiosos... lo mas barato... a las 15:00, 16:00 ...nada de carga nocturna.... Se nota la fotovoltaica.... Asi que tocará estudiar cuando es el momento oportuno....y tambien lo haré con HA

Para HA hace falta una PI o similar para meterlo en un docker... Pero no sabes lo contento que estoy con tener todo domotizado. Pero eso es otro hilo y posiblemente de otro foro ;-)

Es verdad que un TWC3 puede quedar sencillo y aportar el plus del botón. Si el TWC3 permite el control dinámico de carga, con un medidor de intensidad tipo Shelly EM ya puedo hacer la "resta" y hacerme el control dinámico.
Muchas gracias...

Pues no sabía que no funcionaba con tipo 2, muchas gracias... Pues entonces ya lo tengo todo claro... me toca automatizar con un sensor de algún tipo en el coche y conector y que se encargue la domótica !!!. Muchas gracias.

Hola,

  Acabo de pedir mi nuevo M3 y quiero poner cargador en mi garaje comunitario. Busco uno con control dinámico de potencia, control remoto via domotica (OCPP)  y me gustaría que tuviera "Plug & Charge" (Que el cargador reconozca el coche como los SuC o los de Zunder) y no tener que utilizar una tarjeta magnética, app o similar . Conozco el V2C que da soporte a las dos primeros requerimientos.   ¿Alguien conoce alguno que cumpla los requisitos?. ¿Ahora o en futuro cercano.?