El mantenimiento de una carretera asi debe ser impresionante, además del engorro que supone depender exclusivamente de la línea de alta tensión y los peligros que ésta supone en caso de accidente.  También hay un prototipo de carretera que carga las baterías de los coches a través de líneas de inducción instaladas en la carretera que al ser pisadas por neumáticos hace que estos transmitan la corriente a la batería del coche eléctrico pero se ha descartado su uso porque tampoco es seguro que estar rodeado de campos magnéticos intensísimos.

No me extrañaría nada que fueran a construir una factoría en China, es un mercado enorme con mano de obra barata y tecnología relativamente buena. Ahora toca saber si construirán una más en Europa.

El mio tiene unos 19 años y gasta alrededor de unos 6,5 o 7 de gasolina por carretera a 100 por hora. En cuidad gasta mucho más de 10 o 12.

El documental lo vi en su momento y es bastante indignante. Es,  en mi opinión,  obligatorio mostrar a todos los escépticos respecto al tema de los lobbys petroleros para que el mundo vea que no hablamos magufadas.