Otro por aquí con un M3 de agosto del 23 con 15 mil kms y tampoco he tenido ese problema.
Ya nos dirás que te dicen en el SC

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Cita de: TopoTesla en 22 de Septiembre de 2023, 09:45:16 AM
Jaenca, entonces montar mejor desde el cuadro principal? Lo q no sé es de cuanto es el diferencial del principal

Imagino que es una vivienda unifamiliar?.
Tendrás que ver la potencia contratada que tienes y la sección de tu derivación individual ( tu acometida desde el contador hasta el cuadro principal).
Lo mas seguro es que si es antigua la vivienda te pidan el boletin eléctrico al aumentar potencia

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Cita de: TopoTesla en 21 de Septiembre de 2023, 05:56:33 PM

Cita de: jaenca en 21 de Septiembre de 2023, 09:42:13 AM
El diferencial es de 25, aparece como In25A
Tampoco te valdría por que debe ser de tipo B y tienes que tener también una protección contra sobretensiones transitorias y permanentes.


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Jaenca me puedes traducir?
Te refieres a que mejor salir del cuadro principal hasta el garaje que del secundario que tiene ese diferencial?
Hoy ha venido una empresa a verlo y me decía q ellos no lo hacen desde el secundario. Que ellos solo desde el principal. Que si no no funcionaría bien lo de la carga dinámica.

El diferencial del cuadro secundario es solo para 25 amperios y tu quieres consumir 32 amperios, com lo que no valdría ( ojo te deja pasar los 32 amperios pero tarde o temprano terminara quemandose)y ademas no es apropiado para una punto de recarga.
Otra opción es que la linea que te llega es de suficiente sección y montes las protecciones necesarias en la entrada de ese diferencia para que este en paralelo.

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Cita de: Bentónico en 21 de Septiembre de 2023, 06:55:01 PM

Cita de: TopoTesla en 21 de Septiembre de 2023, 05:56:33 PM

Cita de: jaenca en 21 de Septiembre de 2023, 09:42:13 AM
El diferencial es de 25, aparece como In25A
Tampoco te valdría por que debe ser de tipo B y tienes que tener también una protección contra sobretensiones transitorias y permanentes.

Jaenca me puedes traducir?
Te refieres a que mejor salir del cuadro principal hasta el garaje que del secundario que tiene ese diferencial?
Hoy ha venido una empresa a verlo y me decía q ellos no lo hacen desde el secundario. Que ellos solo desde el principal. Que si no no funcionaría bien lo de la carga dinámica.

Fíate de esa empresa más que de nosotros.

Respecto a lo que te dice @jaenca, discrepo:

Con monofásica, 6mm² instalación tubo por superficie, 32A sin problema según RBT.

Suponiendo carga a 32A, 32Ax230V = 7.360 VA y si cos fi = 1 entonces son 7.360 W (aprox. 7,4 kW).

La distancia máxima es la que dé una caída de tensión del 5%, y eso para 32A sucede con 49 metros suponiendo que el cable es de cobre y se calienta hasta 70°C.

10 mm² mejor, pero 6mm² es suficiente hasta 49 metros.

Si pones 10mm² perderás un 2% menos de energía con 49 metros, o perderás la misma energía llegando a 81 metros.

Respecto a las protecciones no te preocupes, cablea desde cuadro principal y ya te pondrán las necesarias.

Con la tabla de intensidades máximas admisibles seguro que cumples, pero con la caída de tensión vas muy muy justo para los 6mm².
Entiendo que es una vivienda unifamiliar, por lo de tener un cuadro secundario.
Para que te haga el control dinámico, ha de coger la información de la línea que llega del contador al cuadro principal, asi sabra el consumo de la vivienda y podrá balancear la carga del coche.
Como dice el compañero, lo mejor es que te hagan un cálculo correcto y que monten las protecciones que exige el reglamento.

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Cita de: keops en 18 de Septiembre de 2023, 10:31:22 PM

Cita de: Bentónico en 18 de Septiembre de 2023, 10:13:42 PM
Para cargar hasta 7,4 kW y con tirada de hasta 50 m de cable monofásico te vale el cable de 6mm² (muy en el límite, eso sí).

10 mm² mejor.
El sobreprecio es pequeño.

Correcto 10 mm², para 6mm² máximo 5.750 w que serian 25A, pero con 50 metros de tirada la caida de tensión es muy grande.
Lo mejor es hacer un cálculo para no tener problema

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El diferencial es de 25, aparece como In25A
Tampoco te valdría por que debe ser de tipo B y tienes que tener también una protección contra sobretensiones transitorias y permanentes.


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Si no recuerdo mal, también hay una opción para que te avise cuando el semáforo se pone en verde,y no te mueves.

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Pues ya tengo el M3 en casita, recogido hoy a las 12.00 en Fuenlabrada.
La entrega agridulce la verdad.
Por una parte el coche estaba perfecto, con alfombrillas incluidas, que pensaba que no venían con ellas.
Lo negativo, la batería al 29% y hablado en 2 ocasiones co mi TA que me lo iba a dejar cargado al 100% por unos temas comentados con ella.
No es mayor problema porque lo he podido cargar en sus SC, pero la falta de palabra es la que no me gusta.
Otro punto negativo, como le ha pasado al compañero, es la poca información o experiencia en el coche del personal que te hace la entrega, te víncula el coche con el móvil y 2 cosas más, en cuanto le preguntas un poco, ya dice que mires el manual. Se que no deben de saberlo al dedillo, pero que es la opción Dashcam y no lo sepa....
El día ha sido al final mas positivo y con eso me quedo.

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Pues al final he contratado el seguro de mi M3 Sr con AXA por 526€ a todo riesgo, aplicando el extra de la indemnización por fallecimiento o invalidez a 50 mill, la asistencia total en carretera y la cobertura eco kit de coche eléctrico.
La libre elección de taller me suponía 91 euros más y no te garantiza que en caso de avería o accidente puedas llevarlo a un concesionario de Tesla, ya que te cubre la elección en un radio de 100km del siniestro , con lo que la he descartado.

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Hoy sobre las 15.00 a la altura de Guadalajara dirección Madrid he adelantado a 2 camiones con 10 model 3 blancos cada uno, todos subidos a lomos de sus remolques.
Y hace 1 hora me ha llamado mi TA para confirmar la cita del viernes a las 11 en Fuenlabrada y me ha dicho que el mio sale hoy del puerto franco, osea que van muy justos de tiempo.

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Cita de: zaibis en 08 de Agosto de 2023, 12:23:54 PM
Ayer estuve en Tesla de Fuenlabrada ya que tengo cita provisional el día 10 y no tengo ni matricula ni nada. Y me dicen lo que ya sabemos, que hay problemas de transporte para traer coches, que el día 10 vienen coches a Madrid pero no saben cuales y no pueden decirme si viene el mío o no, y que me avisan cuando lo matriculen, así que nada, paciencia, no hay otra

Yo tenia también para el 10ben Fuenlabrada y me lo retrasaron al 11 por temas de retrasos y logística.
La matrícula la tengo desde ayer en la app de miDGT y hoy me han enviado un correo desde Tesla con la confirmación de la matrícula.
Por si tienes la app de miDGT y puedes verlo

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Pues ya tengo matrícula asignada, en la app de miDGT ya me sale.
Me han pasado la entrega del jueves al viernes por problemas de logística con todas la entregas que tienen previstas. ( Por si lo quieres actualizar @Temboa  ) .
Ya queda menos para el gran día

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Pues me han pasado el precio de Zurich y se queda en todo riesgo 429 con franquicia de 200 euros  y sin franquicia en 719.
Creo que son 2 buenos precios, pero estoy indeciso en cual coger.
No doy nunca partes, siempre he tenido todo riesgo con franquicia, pero al ser mi primer coche nuevo ... Ando indeciso.
Que soléis coger en estas situaciones.

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Buenas @damian90  me podrías pasar el contacto de la persona de Zurich cuando puedas.
Gracias

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Hola a todos, por aquí un futuro propietario de un nuevo model 3.
Tengo fecha de entrega en Madrid para el próximo día 7 de agosto.
Tengo el VIN desde el primer día, me imagino que es por ser de los de inventario.
No se como pasar los datos para el listado que esta generando el compañero @Temboa.
Si me decís os los paso encantado

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