Cita de: keops en 14 de Agosto de 2024, 06:04:42 PM
Tiene doble peligro, @patmeth

Uno, por usar extensiones, algo a evitar según las advertencias del manual del MC.
Dos, porque la parte donde se une la extensión con el MC no está preparada para la lluvia.

Por otro lado, el MC es IP55, así que puede ser usado en interior y en exterior sin problema, excepto en tormentas torrenciales o tormentas eléctricas, como también especifica su manual.

Donde se une la extensión con el MC esta bajo cubierta así como todo el MC. No se moja. Mi preocupación es más por el tema eléctrico, que el cable atraiga algún rayo y haga un estropicio.


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Cita de: Tio Phill en 14 de Agosto de 2024, 05:05:02 PM
Tiene más peligro por calentamiento que por tormenta

Por calentamiento no creo , ya que lo limitó a 8 Amperios.


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En el apartamento de vacacaciones tiro un cable de 20 metros para cargar el coche con el cargador portátil desde la casa al parking... ¿Tiene algún peligro cargarlo durante una tormenta?


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Cita de: mustone en 24 de Julio de 2024, 08:51:42 AM
La respuesta rápida es que has de configurarlo tú con la app o desde el coche. Entre 5A y 13A como máximo. Ojo que 13A en un enchufe cualquiera, sin saber cómo es la instalación, y una carga que se prolonga en el tiempo puede causar problemas, revisa que no se caliente el enchufe mucho durante la carga.

Si bien es cierto, que si el voltaje que le llega no es muy bueno, o si detecta un problema de sobrecalentamiento, puede limitarte el amperaje hasta los 5A que tiene de mínimo. Y no te deje ponerle más. Pero el cargador no sabe lo que tienes contratado en casa, y mucho menos sabe el consumo que se está llevando lo que haya conectado en casa, por lo tanto siempre has de preocuparte tú de configurarlo, sí.

Efectivamente ahora si detecta que la instalación es floja se limita la carga. Esto es una novedad, antes si no lo limitabas manualmente se cargaba a 13A y era un peligro. En su momento no sabía que existía la posibilidad de limitarlo y me cargué varias instalaciones en mis viajes vacacionales.


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Cita de: metalise en 24 de Julio de 2024, 03:22:29 PM
En Denia, cerca de Gandía, hay uno funcionando....¿no?. Probablemente esté por allí el lunes y cuento con el.... Pero al leer en el post de antes Alicante me he empezado a liar....

Saludos


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La pega es que está en pleno sol... uno más...


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Cita de: VDV en 27 de Junio de 2024, 08:26:12 AM
Y todo eso con los ruidos de rodadura y aerodinámicos de fondo.
Tengo un amigo audiófilo y me dice que el coche no es lugar.

Esa es la clave. En un coche buscar máxima calidad de sonido es ilusorio por los ruidos de rodadura y aerodinámicos. De hecho yo en los viajes jamas escucho música. Además el Tesla no está especialmente bien insonorizado.


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Cita de: Oscar Black en 08 de Junio de 2024, 07:24:39 PM
Hace unos días mismo preferí un Repsol 100kW para mí solo y a la sombra, antes que un SuC V2 al sol con sólo 2 puestos libres donde me habría tocado compartir potencia. Sin duda.

Yo prefiero muchas, pero muchas veces no ir a SuC. Sobre todo si hacerlo me supone desviarme, compartir poste, dar un rodeo inútil o meterme en un centro comercial. Cosa que ocurre a menudo.

Esto si es cierto y te lo compro, pero es la excepción, en general los supercargadores ganan por goleada al resto y te lo dice uno que ha utilizado todo tipo de cargadores ( tengo 11 apps diferentes utilizadas)


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Cita de: patmeth en 30 de Mayo de 2024, 01:56:44 PM
Recién actualizada la 2024.14.8 Y a pesar de tener conectividad premium no se me ha activado la posibilidad de tener el aviso acústico de los radares.
Una putada puesto que era lo único que me interesaba


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Acabo de bajar al coche y... magia, ahora si aparece y lo he activado.


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Recién actualizada la 2024.14.8 Y a pesar de tener conectividad premium no se me ha activado la posibilidad de tener el aviso acústico de los radares.
Una putada puesto que era lo único que me interesaba


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Pues eso, que en muy poco tiempo he tenido ya 4 avisos de desactivación del piloto automático. Pero el quinto y definitivo para desactivarlo no llega a pesar de que sigo conduciendo igual que antes. Os han desactivado a alguno?


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Pues eso... Consulto la web de Tesla y según está los domingos está cerrado. Es correcto?
Me extraña porque está situado en un Centro comercial con cines y restaurantes que lógicamente abren los domingos.


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Pues eso, que tengo entendido que a pesar de que la mayoría de los cargadores públicos con enchufe Tipo 2 dan una potencia de 22kW el Tesla solo tiene capacidad para cargar a 11kW. Es correcto ?


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Cita de: keops en 14 de Enero de 2024, 01:16:10 PM
Yo viajo distancias largas con un niño pequeño, hasta 800 km en 1 solo día, y la verdad es que las paradas en mi anterior PHEV ya se hacían cada 2-3 horas y por unos 20-30 minutos, similar a lo de ahora con un EV.

Pero no puedo engañarme diciendo que es lo mismo, es especial porque el que ahora decide las paradas es la máquina, y no el simio.
Y cuando a última hora de la tarde estamos ya todos cansados en el coche, las últimas 2 Supercargas se nos hacen duras a todos y preferiríamos no tenerlas que hacer, pero no hay alternativa.

Pero sí, el EV a mí me sirve para eso.
Aunque cuando el peque se duerme suele coincidir con que tengo ya bajo SOC y ahí sí echo en falta 1-1,5h más de autonomía para seguir conduciendo y que el enano no se despierte al parar.

Exacto... Yo añadiría el no poder parar en ese sitio que dan un cordero buenísimo, o venden una hogaza de pan cojonuda, por que no tienen cargadores y a ver quién tiene los huevos de añadir una parada más en los viajes a las ya obligadas para cargar?


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Cita de: inigoml en 14 de Enero de 2024, 11:36:29 AM

Yo me autoengaño. Lo cierto es que tardo lo mismo. Nada mejor como tener dos adolescentes que tienen que parar si o si a comerse un bocadillo como tu brazo de largo y empezar a viejunear y necesitar un café o un red bull para no dormirte (y ahora con más razón que el AP se desactiva y te castiga)...
Va a tener razón @keops que los Tesla son coches para cuarentones...

Pero hace 20 años no hubiera parado ni de coña...



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Está bien reconocer que nos autoengañamos... Pero te recuerdo que el tener más autonomía no te impide parar cada 5 minutos si te da por ahí.


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Nos podemos autoengañar, pero es incuestionable que tener más autonomía nos da libertad. En mi caso hago dos viajes Bilbao/ Madrid/Bilbao cada mes. Esto hace 48 trayectos al año de 400km. Con mi MY LR estoy obligado a una parada de 20 minutos bien en el super cargador de Burgos o en el de Aranda.
Lo cual es muy razonable... Pero si tuviera una autonomía de 450km tendría las opciones de.. hacer el viaje de una tirada, o parar donde me apetezca sin que tenga que ser un sitio con supercargadores etc... Que es imprescindible? No. Es un gran handicap? Tampoco. Pero no me creo que haya nadie que prefiera un coche con menos autonomía (SR) a un (LR).
Otra cosa es si te compensa el sobreprecio.


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