Una pena lo del centinela , me temo que toca cambiar , el técnico del service de Bilbao que hace esas reparaciones me dijo que solía quedar muy bien , pero que siempre había probabilidad de fallo , por lo que recomendaba cambiarlo solo si era estrictamente necesario . Si no te importa ,cuando lo cambies , podías decirnos  cuanto fue la " dolorosa"  y si ha quedado bien . Mucha suerte !

Como dato curioso :
Al coger el coche en la calle a las 7 de la mañana ( todavía de noche ) y tener el aviso de que varias cámaras están bloqueadas , (el coche estaba empapado por el rocío  ) , como es lógico , el coche mantuvo operativas solo las luces de cruce de manera automática , después de unos minutos por la autopista , el mensaje de las cámaras desapareció ,entiendo que ya estaban despejadas ,  pero tuve que desactivar y activar de nuevo en el menú " Luces"  la opción de "faros matriciales "  para que volviera a  funcionar el sistema .

Por cierto , hoy me ha saltado la actualización 2024.8.7 , Model Y de Diciembre de 2023 ,  a ver si puedo probarlas esta noche 

Jolin que suerte !! , porque en el
Concesionario me decían que había problemas con los servidores en Alemania , ya que el cifrado de las señales ( por seguridad ) era tan lento que las acciones desde el móvil tardaban una eternidad o incluso se abortaban por exceso de tiempo de ejecución . Quizás tú eras la excepción que confirma la regla 

Los  CLA de Mercedes  , modelos de 2016, a parte de ser un sonajero con ruedas  ( lo digo por experiencia ) , venían con el sistema de conectividad Mercedes Me ( apertura y cierre remoto , control de presiones de neumáticos remoto  ...), te lo regalaban los primeros años , luego tenía un coste anual , los 4 años que lo tuve nunca funcionó correctamente , para nada quiero defender a Tesla , pero mirándolo desde fuera , tampoco es "el demonio "

Tengo una Wv Crafter camperizada de 2018 que vino sin control de velocidad de crucero , la propia volkswagen no lo reequipa  , dicen que es "política de marca " , no quieren mejorar sus vehículos , ni pasando por caja  .
Tesla tiene muchas cosas malas , pero lo de las actualizaciones , está a otro nivel 

Soy yo , o la escritura en la web  se han vuelto loca

 Ya nos comentas qu? tal van , yo sigo a la espera que me llegue la actualizaci?n ,

Entiendo entonces que ya están llegando  las actualizaciones para las luces adaptativas para  M3 legacy y MY en Europa ??

No no , como se comentó antes la campaña de los conectores eléctricos no tiene nada que ver con el ruido del retrovisor . Esa campaña creo que irá saliendo a algunas  unidades de Model Y fabricadas en Alemania
En cuanto al retrovisor interior es un grillo que salió cuando hay vibraciones ocasionadas por el mal estado de la carretera , le meten un poco de espuma en el interior del soporte y lo mitigan bastante  , dependerá mucho de las carreteras por las que circules , cambios temperatura , etc .,  son piezas de plástico y los ruidos aparecen enseguida .

Buen consejo  , con 4 horas de mano de obra .... , mejor esperar

Efectivamente no tiene nada que ver con el ruido del retrovisor  , el tema es que al abrir solicitud de reparación para ese problema con mi bastidor  ,  automáticamente salta la campaña que tiene Tesla para esos conectores  , lo que no entiendo es por qué  si una campaña ya está activa en el sistema  , el SC de Bilbao no tiene capacidad de hacerla todavía ....

Gracias por la info , habrá que seguir el tema , para ver cuando lo pueden hacer

Buenas ! , hace un par de semanas solicité servicio para mi model Y MiG para reparar un ruido del espejo interior , automáticamente se añadió al servicio la siguiente reparación :
"Remove Ferrite Cores and Install New Ferrite Cores Onto Ancillary Bay Harness ", con una duración de 4 horas .
El día de la cita en el SC de Bilbao me comentan que en Bilbao todavía no tienen la capacidad de hacer esa reparación , al parecer hay que cambiar unos conectores ,  pero no tienen toda la información todavía ..... que contactarán conmigo cuando se pueda hacer ....

Alguien tendrá más info del problema que hay con los conectores , o que ya le hayan hecho esa reparación en otro SC??, la verdad que un trabajo de casi 4 horas me preocupa .... tendrán que  desmontar medio coche y luego sobrarán tornillos... ,  como nos pasaba con el Vespino del pueblo ...

El riesgo que corremos con las actualizaciones , no me consta que este cambio se indicara en las notas de la nueva versión . Así es Tesla .....