Cita de: Valentino! en 15 de Julio de 2026, 08:47:12 PM
Perfectamente explicado, pues aún hay que se cree o quiere hacer creer a los demás que las cortinillas no hacen nada o que el techo de cristal se calienta lo mismo que uno normal...

Vamos a ver, creo que aquí nadie está diciendo que no se noten las cortinillas, evidentemente se notarán. No quiero hacer creer a nadie nada, allá cada uno lo que haga con su coche y su dinero.
A mí personalmente me parecen un pegote horroroso y como en mi caso no me parecen necesarias porque me apaño sin ellas y el calor adicional lo considero llevadero pues no las pongo, se acabó. El que las quiera poner que las ponga.

Un saludo.

Cita de: TomasBrolin en 02 de Julio de 2026, 12:36:30 PM
A mí me dijeron que se estaban empezando a agrietar y debería intentar la reparación, lo metí a una IA y me dijo lo mismo, todo sea que Tesla digan que está todo estupendo.

En ese caso, pediré, como indica el compañero, explicación por escrito.

En mi caso, yo tengo dos ruidos, procedente del lado derecho, como un cha cha cha, que va creciendo segun la velocidad, no es un ruido molesto, solo se aprecia con la ventanilla bajada y sin tener radio o música, y otro, al girar el volante al máximo hacia la izquierda, que eso es un papapapapa a toda mecha.

En principio en la app solo les subí los vídeos donde se aprecian, y ahora he añadido las fotos de los brazos delanteros como otro servicio y me lo han agrupado con los servicios de los ruidos.

Veremos, me han dado, ni más ni menos, que 7 horas de cita, inicio 1030, entrega 1730.

Yo de momento no he notado ruidos. De todas formas lo miraré cuando haga la rotación.

Un saludo.

Cita de: Test535@ en 02 de Julio de 2026, 11:00:06 AM
Pues no lo sabía que no tenían el cambio de luces, que tambien me hará falta, muchos camiones, me hacen luces por deslumbramiento, ya que el tesla en automatico deslumbra un poco, y  estoy constantemente cambiando yo a cruce, pero lo de los buttons, no me gusta nada,  es algo ahí sobrepuesto, repartido por el salpicadero no me gusta nada.

No. No tienes que poner botones. Han hecho una palanca de intermitente y luces que se adapta a la columna de dirección del Highland. Míralo en la web.

Un saludo.

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Cita de: jllorente10 en 02 de Julio de 2026, 10:17:48 AM
Mi duda es si a los 3 o a los 4 años hacer la revisión. Tengo 49k km y de los últimos legacy de agosto y hace un año me revisaron y engrasaron buje por el tema del dichoso ruido, pero dijeron que los brazos estaban bien.
Y me dije, bueno, espero justo antes que se acabe la garantía de 4 años y así 3 meses antes pido cita para revisión. Si fuera máximo a los 3 años voy un poco tarde

En principio si el coche tiene menos de 80.000 km no creo que tengas problema con hacerlo en el cuarto año, pero es que yo voy a ir muy justo con los 80.000 km ya que mi hijo me está secuestrando el coche y hacemos ahora muchos más km que cuando lo compré.

Un saludo.

Cita de: Teslimano en 02 de Julio de 2026, 09:34:50 AM
Pues yo me instalé la 20.3 y la 20.6.

He notado que el intercambiador de CDs no va, y el encendedor tampoco. En cuanto a la conducción, el embrague va más duro y no puedo meter tercera.

Desastre.

A mí tampoco me va el mando de luces, menudo coñazo no poder encender las luces de noche...

Cita de: TomasBrolin en 02 de Julio de 2026, 09:35:30 AM
Sí lo vas a hacer tú mismo, ni idea donde mirar, yo de mecánica no manejo nada en absoluto.

El coche lo tenían levantado pero no estuve cuando le hicieron la fotos.

En la página anterior tienes la foto de lo que en The Doctor me indicaron que tenía que pedir a Tesla su substitución.

Sí es verdad, gracias, ya veo las fotos.
Yo tampoco soy ningún crack de la mecánica, solo que para rotar los neumáticos tampoco hace falta serlo, solo tener dos gatos o borriquetas y un sitio donde hacerlo.
Por las fotos parece que los silentblocks están en la unión con el chasis, pero yo sinceramente no aprecio que en tu coche estén las gomas agrietadas.

Un saludo

Cita de: TomasBrolin en 30 de Junio de 2026, 12:50:18 PM
Me mandaron un enlace con todo lo que se había revisado.

Vehículo en el suelo-Foto
Vehículo en elevador a media altura
Vehículo en elevador altura trabajo inferiores
Vehículo en el suelo fin

Y en cada apartado, había un sección para cada zona específica revisada.

Pero como tal, las instrucciones que me dieron, verbales, fue "intenta que te cambie esto Tesla", por esto entiéndase, los brazos delanteros, nada más.

¿He de solicitar tal informe específico o hablamos del genérico con todos los puntos de la revisión?

Buenos días.
Ya me has metido el miedo en el cuerpo, yo tengo un Highland como tú y pensaba que esto en nuestro modelo ya estaba solucionado. Pero parece ser que no.
El mío es del primer barco de Highland de noviembre 23 y tiene 53.000 km. En breve voy a hacer una rotación de neumáticos yo mismo y me gustaría saber que parte tengo que comprobar y fotografiar si está mal y comunicarlo antes de que cumpla la garantía obligatoria de 3 años, en el cuarto año no tengo muy claro cuales son las condiciones.
Entiendo que es una bieleta que va del chasis al buje de la rueda, ¿verdad?, ¿En que extremo de la bieleta está el silentblock afectado?

Muchas gracias.

Cita de: Test535member=111113][/member] link=topic=13923.msg299391#msg299391 date=1782905017]
Buenas, pues después de casi dos años, y con 65000km , estoy bastante contento y no he tenido ningún problema con el model 3. En Agosto voy a Thedoctor a pasar la revisión de los 60 puntos y cambio de aceite del grupo trasero, como al mes siguiente cumplirá la garantía de los 80000 km, quiero ponerle el mando de los intermitentes, y luces,   que circulo muchas rotondas y como te estreses,  no termino de dar con ellos  y algún mes que otro, falla alguna vez.
Cual de los mando de intermitentes que hay en el mercado me podéis recomendar?,  calidad/ precio, no hace falta que sea el mas caro, ni el mas barato. Lo llevaré a Doctor para que me lo instalen, paso de andar desmontando el volante y demás.
En Tesla te lo instalan por 600€, si comprarlo e instalarlo en doctor va a costar mas o menos lo mismo....pues para eso original
Saludos

Yo el problema que le veo al original es que solo es de intermitentes. Ya podrían haber puesto también las largas y la ráfaga, yo así sí lo hubiera puesto.
En cuanto a aftermarket, yo creo que lo mejorcito es el de sexy buttons.

Un saludo.-

Cita de: Diesla en 29 de Junio de 2026, 04:33:55 PM
Model 3 Highland RWD LFP entregado en septiembre del 25. Los parasoles que le compré son

https://es.aliexpress.com/item/1005006904589094.html
https://es.aliexpress.com/item/1005007146111626.html

Pues yo tengo el mismo pero de los primeros de 2023 y no detecto esa necesidad. No hago viajes tan larguísimos como tú, pero si paso por las zonas más calurosas de España.
Yo también los tengo, pero no los pongo.
Un saludo.

Cita de: Diesla en 29 de Junio de 2026, 11:18:33 AM
Suelo hacer viajes largos en verano, y cuando digo viajes largos, son muy largos, conducciones continuas de más de 18/20h. Finales del verano pasado y finales de mayo de este año he viajado de Coruña a Mónaco (en este fui turisteando por medio) y Coruña a Londres (sin paradas) respectivamente y los dos viajes he tenido sol y calor durante todo el viaje cruzando Francia y creedme que si se nota la radiación del sol sobre el techo panorámico, la cabeza está caliente y cuando toco a mi perra que va en el asiento trasero igual (weimaraner), está caliente por mucho aire que se ponga bajo. Ahora en Julio he venido a Berlín (sin paradas) y con parasol y el viaje fue muchísimo más agradable, y no ya el hecho de cuando paras a hacer las cargas el aire no necesita estar soplando fuerte pq no tiene que luchar contra la radiación. Mi experiencia, si haces viajes cortos de 5/6h se puede vivir sin él pero si haces viajes largos de 8/12h en verano con las retenciones de las autopistas, cargas, etc... es recomendable desde mi experiencia y opinión.

No especificas que modelo tienes. Legacy o Highland/Juniper?

Cita de: chiquitsla en 28 de Junio de 2026, 06:42:24 PM
Pues tienes toda la razón, desde luego para mi gusto, que no es el de tu cuñao evidentemente, el ioniq 6 no está mal. Luego ya vienen esos coches cuadrados que hacen los koreanos que a mi desde luego no me terminan de gustar.

Pues para mí el 6 es el más feo, con diferencia, en negro parece una cucaracha...
Sin embargo el diseño cuadrado del 5 me parece más genuino. Añado que no me compraba ninguno de los dos ni después de una noche de alcohol.
Para gustos los colores.

El plan auto + para nuestros teslas no son 4500 €. Más bien son 2200 € aprox para el Model 3 o Model Y chino y unos 3300 € si es un Model Y alemán. Además tienes que restarle el IRPF que dependiendo de tu sueldo bruto anual es un buen pico.

Escalas de retención estimadas
El tipo impositivo que se aplica a la ayuda se rige por los tramos generales del IRPF. Dependiendo de tu base liquidable, el porcentaje que pagarás por la subvención se sitúa en los siguientes intervalos aproximados:
Base Liquidable General
(Ingresos anuales)Tipo Impositivo Estimado
Hasta 12.450 € 19%
De 12.450 € a 20.200 € 24%
De 20.200 € a 35.200 € 30%
De 35.200 € a 60.000 € 37%
De 60.000 € a 300.000 € 45%
Más de 300.000 € 47% o más (según comunidad autónoma)

A mí me ha tocado pagar ahora el correspondiente al Moves que cobré en agosto del 25.

Un saludo.

Cita de: chiquitsla en 25 de Junio de 2026, 08:13:56 AM
El polestar bajó de precio el P4, porque a ese precio no vendian ni cuatro gatos. Ahora venden bastantes más, muy lejos evidentemente del coche con el que compite, que es el Model Y. No es fácil comprar un coche en el que configurarlo a través de la web es tan sumamente complicado y no sabes exactamente que estás comprando. Me recuerda a la pagina de Mercedes, es exactamente igual.

El problema es que te hablan de esta oferta como si fuera eso, una oferta que se acaba a final de mes. Y lo sé porque cuando lo compró mi amiga asi se lo dijeron. A lo que yo le dije que se olvidara de la oferta que era definitiva. Pues más de 6 meses llevan.

Allá cada uno con sus técnicas comerciales. Es lo mismo que hace Tesla con sus bonus, si me sobran coches en el barco le meto tesla bonus, si están todos vendidos, lo quito. Lo que no quieren es mucho stock. En el caso de Tesla es más facil al no tener muchas opciones donde elegir. Pero el resto de fabricantes siguen fabricando a demanda.

Sí, a Polestar le pasa lo que le ha pasado a muchas otras marcas que entraban en el mundo premium. Cuando se trata de gastar dinero la gente se refugia en el trío calavera alemán. Todo ello multiplicado por la crisis del mercado de lujo eléctrico, que se está llevando por delante incluso a coches como el Taycan, que se empezó a vender muy bien los dos o tres primeros años y ahora que es un producto mucho mejor despues del facelift no se vende una mierda.

Cita de: chiquitsla en 23 de Junio de 2026, 05:19:55 PM
Es lo mejor, cuando alguien te dices que no le faltes al respeto, decirle que tiene el pellejo muy fino. Asi que si, dejemos este tema porque el argumentario es muy top.

Menos mal que me la trae un poquito todo al pairo y lo de utilizar ciertas expresiones no lo digo porque a mi me pueda ofender, que me resbala, si no porque es la mejor manera de mantener el buen ambiente en un foro donde cada uno es de su padre y de su madre.

Mira, yo nunca le he faltado el respeto a nadie en un foro. Yo no te he llamado talibán en ningún momento como estás promulgando por otros hilos.
Decir "no seamos talibanes" es una expresión que no implica insultarte, creo yo. Solo quería expresar que creo por este hilo y por otros donde he coincidido contigo o te he leído, que tienes mucha tendencia a poner tu Model 3 y a Tesla en general por encima de cualquier cosa, sea lo que sea, nada más.
Si te ha ofendido lo siento y te pido disculpas pero nunca ha sido mi intención insultarte.

Un saludo.

Cita de: keops en 23 de Junio de 2026, 03:59:15 PM
Los coches diseñados y producidos en China han cambiado mucho, muchísimo en calidad los últimos años, pero si hay algo con lo que no puedo vivir de ellos es lo horrible que es el software chinorri y lo blandas de las suspensiones que allí les gusta montar, que hace que el coche se comporte como un barco a la más mínima curva.

Sí, tengo varios ejemplos de BYD, MG y compañía en mi entorno y efectivamente, el SW es muy malo, las suspensiones también y yo añadiría también la dirección, muy imprecisa.

En la web de Zeekr presumen de hacer coches muy europeos en un centro de diseño que tienen aquí, supongo que en colaboración con Volvo y Polestar, pero no sé, habrá que probarlos. Este 7GT tiene una pinta estupenda, la verdad.