Cita de: keops en 10 de Enero de 2026, 03:56:30 PM
A mí me parece una locura ese precio.

Y Tesla no tiene margen alguno para seguir cagándola con las ventas.

O las levantan ya, o la falta de demanda de sus coches va a convertirse en un problema gordo.

Coincido.

Creo que lo que necesitaba Tesla era una ventaja competitiva respecto a la competencia. Esa ventaja la tenía en equipamiento que ahora pierde.

Y ya no es el Standard long range, es que el hecho de vender el standard me parece un despropósito.

No vería lógico que las ventas aumentaran con Semejante engendro. Pobre de quien lo compre, luego en el mercado de segunda mano no va a poder deshacerse de él.

En lo personal hubiera comprado un Y este año, Pero visto encima que el LR RWD "premium" que había hasta ahora lo han subido de precio para meter este... una venta perdida.

Para esa reparación debería valer cualquier chapista medio decente.

Si tuviera que darte una recomendación para pagar de tu bolsillo (no trabajan con seguros), sin duda Agf chapa pintura en molina. Ha pintado un Model Y entero de un buen amigo mío (además de su M4) y es un tío fino. También podrás deducirlo por sus redes, no es que se dedique a pintar chatarra precisamente.


Mi recomendación personal, aunque no al nivel de Agf, en Santa Cruz talleres Hernández. Ahí han pintado varias veces mi M3 ultra red (típicos golpes q me han dado aparcando o abriendo puertas) y para ser la pintura que es el trabajo que han hecho siempre ha sido muy bueno.

Bueno, la velocidad de carga seguirá siendo superior, ya es una ventaja.

Cita de: keops en 22 de Julio de 2024, 11:52:49 PM

¿Y es un problema que en AC el coche tarde un par de horas más o menos si no se es conductor profesional y si el coche no se mueve por unas 10h cada noche?

Y para las prisas, DC.

Es un problema cuando llegas a un destino y tienes que utilizar un punto de recarga en AC mientras haces la gestión. Tendrás menos autonomía que incluso un SR.

Depende del uso, evidentemente. Teniendo cargador en casa el problema es mínimo, más allá de que el gasto en recarga es superior para la misma autonomía (SR) o menos (LR).

En la generación anterior no había tanta diferencia de autonomía.

Por eso es un handicap importante. Ese, y que la versión americana q monta la batería Panasonic saque 50 CV más que el europeo (costando además 42.000$)

Para mi son las sombras determinantes.

Que si, que ni es un drama la recarga ni hacen falta esos 50 CV. Pero si no hacen falta, un SR tiene potencia de sobra.

Me pareció un cochazo, pero para estar en mi garaje necesita una vuelta de tuerca.

Eterno dilema.


La semana pasada probé el nuevo performance que lo tienen de Demo en Murcia y... buen coche. Los frenos siguen siendo una auténtica Mier*a, y piden a gritos un upgrade si de verdad vas a exigirle ese "performance".

Eso de que el confort de marcha es peor... no lo tengo tan claro.

Esos nuevos asientos no son nada incómodos, comparados con los de mi SR (highland tambien), me gustaron bastante.

Pero hay un hecho innegable: tienes la autonomía del SR con la batería del LR, lo que ralentiza las esperas de carga si cargas en corriente alterna.

Y si llega finalmente el LR de tracción trasera a España la diferencia será todavía más astronómica.

Estéticamente en persona es un espectáculo. El que me dejaron era gris sigilo y le quedaba de cine.

Efectivamente, usar el buscador y mirar el hilo de cuidados de la batería son el mejor consejo que se te puede dar.

En RRSS vi que habían añadido la funcionalidad de apertura automática del maletero si te posicionabas detrás con la Smart Key.

¿Sabéis si viene en la última actualización?

Es una funcionalidad que debería venir de serie y que echaba de menos (como el aparcamiento automático que es función del autopilot mejorado y que viene en cualquier coche moderno)

¿Habéis probado a limpiarlas a mano?

Porque el mío traía las "marcas", pero resultó ser pegamento. Solo fue cuestión de frotar y se fueron.

Visualmente parecía que era rayado pero no.

Cita de: keops en 07 de Marzo de 2024, 06:57:56 AM
@jesusjfrutos , si quieres, puedes cambiar el título del hilo, ya que parece que Tesla lo que lanzará será un M3 Ludicrous (M3H).

Hecho. Vistos los mensajes antecedentes pensaba q me ibas a pedir que lo cambiara a "Lo mal que funcionan los Teslas".

A mi me rozaron la llanta a la semana de la entrega (el tapacubos de la Photon) y llevo esperando el tapacubos desde noviembre.

El stock de piezas del Highland parece que escasea. Aunque en mi caso apenas trascendencia y en el tuyo tiene toda la del mundo.

Cita de: Troque en 02 de Marzo de 2024, 09:14:34 AM
Instalada la versión 2024.2.6 donde lo destacable sería las nuevas luces de carretera dinámicas
Yo creo que hemos generado muchas ilusiones con la supuesta mejora en iluminación nocturna
Al menos en mi caso, tampoco noto un gran avance, me esperaba algo parecido a las multibean de Mercedes, que va jugando con las sombras que realiza a los coches de delante a los que vienen de frente y incluso a los carteles que reflejan mucho la luz en autovía
Pues no, algo varían para no deslumbrar pero ni de lejos se acercan a las de Mercedes, que son la referencia.
Tb es cierto que en BMW, para igualar a las multibean de Mercedes tienes que irte a las láser, y son casi 3000€ de extra
Un saludo

Yo llevé los multi beam led en mi C Coupé de 2020 (el último C Coupé que salió, restyling) y que los del carril contrario me dieran las largas con los matriciales pasaba 8/10 veces.

Con el Tesla no me ha pasado ni una vez. Si, visualmente el de Mercedes estaba más trabajado y parecía mejor. Que lo fuera en realidad es otra cosa.

De momento el de Tesla, suficiente. Quizá lo mejoren con el tiempo.

PD: en mi C Coupé los Multi Beam Led no eran de serie. También eran opcionales.

https://twitter.com/dessiewisley/status/1761795423822323939?

¿Hay más datos por el foro?

Después de leeros me hacéis dudar pero lo que yo hago es encenderlos, y apago el aire.

Es decir, voy con el clima apagado pero los asientos funcionan sin el clima si le pulsas en cualquiera de las 3 rallas que lleva.

Cita de: Marco en 03 de Diciembre de 2023, 05:08:14 PM
Hola! algún propietario puede comentar sobre la autonomía real en autovía yendo a 120 dos personas en el vehículo, haciendo uso del aire acondicionado o calefacción? Es por entender en qué se traducen los valores oficiales

En YouTube tienes un vídeo de ElectroMiau donde hace una prueba como la que comentas.

Pues para eso tenemos la virtud del centinela.

Si con lo que gasta en batería no lo usamos cuando hace falta menudo desperdicio.

Saca el video, apórtalo a tu compañía junto con fotos del picotazo y que reclame a la compañía contraria.

Teniendo video y todo incluso si se niegan el propio servicio jurídico debería reclamar judicialmente. En el peor de los casos te llega la resolución al año y pico, pero siempre será mejor que tener el picotazo para siempre.